GPRacing

Пікірлер

@marcusbrown2493 6 күн бұрын

Very nice what cc is it

@gpracing3937 6 күн бұрын

29.6 stroke, 34mm bore, 26.9cc

@jakobspecht 15 күн бұрын

Hey! Amazing cylinder! Wonderful work! Just one question: which program are you using to create those beasts?

@gpracing3937 15 күн бұрын

@@jakobspecht Solidworks

@jakobspecht 15 күн бұрын

Thank you!

@michalslizewski1832 5 ай бұрын

Hi, nice video, any chance to make tutorial video about drip feed. Thanks Michal

@gpracing3937 6 ай бұрын

180+15

@8Schnapsundbier8 6 ай бұрын

165° Exhaust port-timing?

@fjavilc 6 ай бұрын

28hp

@fjavilc 6 ай бұрын

Cuanta potencia dio?

@martinburke362 7 ай бұрын

What does it produce DICK HEAD!!!

@MX-fo2nu 7 ай бұрын

Nimmt gut Gas an ! Da ist aber ne Menge gemacht worden 😊

@gpracing3937 7 ай бұрын

Stock crackshaft and clutch weight, inertia. You how made?

@sje106 8 ай бұрын

How much bhp do the 160cc’s make compared to stock 125cc?

@gpracing3937 8 ай бұрын

On this dyno the perfect condition 73037 cyl Mito Evo is 26-28Hp, this 36, with much better powerband. Please the values don't compare it with commonly seen marketing values,

@mk-dp4nm 9 ай бұрын

煙がほとんど出ないのはセッティングバッチリなのかねー

@koppanysztankovits4964 9 ай бұрын

Szia! Azt szeretném kérdezni hogy egy evo2-es mito-n hogyan tudom jól beállítani a powerszelepet hogy ne érjen bele a dugattyúba?

@gpracing3937 9 ай бұрын

sw version? important

@3dmecatech 3 ай бұрын

sw version 082 823 MAHO D-8962 pfronten

@gpracing3937 3 ай бұрын

@@3dmecatech N0 C1 N1 C6 N2 C512 N3 C0 N4 C1 N5 C1 N7 C0 N9 C1 N10 C3 N11 C0 N14 C71 N16 C5 N17 C5 N18 C1 N19 C0 N20 C0 N27 C99 N28 C20 N29 C1 N31 C0 N32 C0 N34 C0 N38 C0 N42 C0 N43 C0 N44 C0 N45 C900 N46 C50 N47 C50 N48 C50 N51 C1 N70 C0 N78 C1 N80 C0 N81 C1 N82 C99 N83 C99 N85 C200 N86 C1 N88 C0 N91 C0 N93 C20 N100 C1 N102 C1 N103 C88 N105 C1 N107 C2 N108 C89 N110 C1 N112 C3 N113 C90 N131 C2 N705 C3 N706 C3 N707 C71 N710 C10 N711 C44 N712 C10 N714 C2 N715 C6 N719 C1 N720 C83 N723 C0 N724 C0 N727 C10 N728 C0 N733 C1000 N734 C0 N737 C10 N740 C40000 N741 C20000 N744 C2 N745 C150 N746 C0 N747 C125 N748 C75 N770 C4 N771 C0 N772 C1 N773 C0 N774 C0 N780 C1 N781 C0 N782 C0 N783 C1 N790 C1 N791 C0 N792 C0 N793 C1 N795 C1 N797 C0 N800 C0 N840 C1 N841 C4 N842 C0 N843 C0 N844 C0 N845 C0 N846 C0 N847 C0 N848 C0 N849 C0 N850 C0 N851 C0 N860 C0 N861 C0 N862 C0 N863 C0 N864 C0 N865 C0 N866 C0 N867 C0 N868 C0 N869 C0 N900 C1 N901 C9600 N903 C2 N904 C30 N905 C0 N906 C1 N907 C0 N908 C0 N910 C1 N911 C9600 N913 C1 N914 C30 N915 C0 N916 C1 N917 C0 N918 C0 N920 C1 N921 C9600 N923 C1 N924 C30 N925 C0 N926 C1 N927 C0 N928 C1 N930 C1 N931 C9600 N932 C0 N933 C5 N934 C3 N935 C0 N936 C0 N1000 C10 N1001 C0 N1002 C0 N1003 C0 N1004 C0 N1005 C60 N1006 C23 N1007 C80 N1008 C0 N1009 C0 N1010 C0 N1011 C0 N1012 C0 N1013 C0 N1014 C0 N1015 C30 N1016 C15 N1017 C0 N1018 C8 N1019 C8 N1020 C8 N1021 C8 N1022 C0 N1023 C0 N1024 C0 N1025 C0 N1026 C0 N1027 C0 N1028 C0 N1029 C0 N1030 C0 N1031 C0 N1032 C0 N1033 C0 N1034 C0 N1035 C1 N1036 C0 N1037 C0 N1038 C0 N1039 C0 N1040 C0 N1041 C0 N1042 C0 N1043 C0 N1044 C0 N1045 C0 N1046 C0 N1047 C0 N1048 C0 N1049 C0 N1052 C0 N1060 C0 N1070 C0 N1071 C0 N1072 C0 N1073 C0 N1074 C0 N1075 C0 N1076 C0 N1077 C0 N1078 C0 N1079 C0 N1086 C0 N1087 C0 N1090 C1750 N1091 C280 N1092 C140 N1093 C50 N1094 C50 N1100 C30 N1101 C240 N1102 C4 N1103 C30 N1104 C0 N1105 C8 N1106 C1 N1107 C0 N1108 C0 N1109 C0 N1110 C4 N1111 C3 N1112 C0 N1113 C0 N1114 C0 N1115 C0 N1116 C0 N1117 C0 N1118 C0 N1119 C0 N1120 C0 N1121 C0 N1122 C1 N1123 C0 N1124 C0 N1125 C0 N1126 C0 N1127 C0 N1128 C0 N1129 C0 N1130 C0 N1131 C0 N1132 C0 N1133 C0 N1134 C0 N1135 C0 N1136 C0 N1137 C0 N1138 C0 N1139 C0 N1140 C0 N1141 C0 N1142 C0 N1143 C0 N1144 C0 N1145 C0 N1146 C0 N1147 C12 N1148 C13 N1149 C0 N2400 C4 N2401 C2 N2407 C10 N2412 C140 N2414 C109949 N2420 C1024 N2421 C0 N2423 C1 N2424 C1 N2425 C2 N2426 C3 N2427 C0 N2428 C0 N2429 C0 N2469 C0 N2470 C200 N2472 C1000 N2473 C0 N2474 C0 N2475 C0 N2476 C8052 N2477 C25 N2478 C20 N2479 C20 N2480 C20 N2481 C4721 N2482 C50 N2483 C100 N2486 C6 N2487 C100 N2488 C0 N2489 C100 N2490 C30 N2491 C746 N2499 C0 N2500 C50 N2502 C1000 N2503 C0 N2504 C0 N2505 C0 N2506 C8960 N2507 C25 N2508 C20 N2509 C20 N2510 C20 N2511 C32767 N2512 C50 N2513 C100 N2516 C6 N2517 C30 N2518 C0 N2519 C30 N2520 C15 N2521 C5000 N2529 C0 N2530 C0 N2532 C0 N2533 C0 N2534 C0 N2535 C0 N2536 C0 N2537 C0 N2538 C0 N2539 C0 N2540 C0 N2541 C0 N2542 C0 N2543 C0 N2546 C0 N2547 C0 N2548 C0 N2549 C0 N2550 C30 N2551 C0 N2559 C0 N2560 C0 N2562 C0 N2563 C0 N2564 C0 N2565 C0 N2566 C0 N2567 C0 N2568 C0 N2569 C0 N2570 C0 N2571 C0 N2572 C0 N2573 C0 N2576 C6 N2577 C0 N2578 C0 N2579 C0 N2580 C30 N2581 C0 N2590 C2 N2591 C1 N2592 C1 N2593 C20 N2594 C5 N2595 C11 N2596 C19 N2597 C90 N2598 C30 N2599 C40 N2800 C0 N2801 C7 N2803 C0 N2823 C1 N2825 C0 N2828 C0 N2829 C0 N2900 C0 N2901 C7 N2903 C0 N2923 C1 N2925 C0 N2928 C0 N2929 C0 N3000 C0 N3001 C7 N3003 C0 N3023 C1 N3025 C0 N3028 C0 N3029 C0 N3100 C1 N3101 C0 N3103 C60000 N3106 C20000 N3107 C30000 N3110 C-1 N3111 C0 N3112 C6000 N3114 C-600 N3115 C0 N3116 C1 N3117 C10000 N3118 C601100 N3119 C100 N3121 C0 N3123 C1 N3124 C1 N3126 C3 N3127 C0 N3128 C0 N3129 C0 N3135 C0 N3136 C0 N3145 C590600 N3146 C590600 N3147 C0 N3148 C0 N3149 C0 N3150 C0 N3151 C0 N3152 C0 N3153 C0 N3154 C0 N3155 C0 N3156 C0 N3157 C0 N3169 C0 N3170 C629 N3172 C0 N3173 C6291 N3174 C65 N3175 C0 N3176 C10000 N3177 C0 N3178 C10 N3179 C10 N3180 C3 N3181 C500 N3182 C100 N3183 C10 N3186 C6 N3187 C200 N3188 C0 N3189 C220 N3190 C30 N3191 C0 N3200 C3 N3201 C0 N3203 C60000 N3206 C20000 N3207 C30000 N3210 C1 N3211 C0 N3212 C6000 N3214 C450600 N3215 C0 N3216 C1 N3217 C10000 N3218 C-100 N3219 C-451100 N3221 C0 N3223 C-1 N3224 C-1 N3226 C3 N3227 C0 N3228 C0 N3229 C0 N3235 C0 N3236 C0 N3245 C-42550 N3246 C-42550 N3247 C0 N3248 C0 N3249 C0 N3250 C0 N3251 C0 N3252 C0 N3253 C0 N3254 C0 N3255 C0 N3256 C0 N3257 C0 N3269 C0 N3270 C629 N3272 C0 N3273 C6291 N3274 C65 N3275 C0 N3276 C10000 N3277 C0 N3278 C10 N3279 C10 N3280 C3 N3281 C500 N3282 C100 N3283 C10 N3286 C6 N3287 C200 N3288 C0 N3289 C220 N3290 C30 N3291 C0 N3300 C2 N3301 C0 N3303 C60000 N3306 C20000 N3307 C30000 N3310 C1 N3311 C0 N3312 C6000 N3314 C450600 N3315 C0 N3316 C1 N3317 C10000 N3318 C-100 N3319 C-451100 N3321 C0 N3323 C1 N3324 C1 N3326 C3 N3327 C0 N3328 C0 N3329 C0 N3335 C0 N3336 C0 N3345 C-4000 N3346 C-4000 N3347 C-4000 N3348 C0 N3349 C0 N3350 C0 N3351 C0 N3352 C0 N3353 C0 N3354 C0 N3355 C0 N3356 C0 N3357 C0 N3369 C0 N3370 C629 N3372 C0 N3373 C6291 N3374 C65 N3375 C0 N3376 C10000 N3377 C0 N3378 C10 N3379 C10 N3380 C3 N3381 C500 N3382 C100 N3383 C10 N3386 C6 N3387 C200 N3388 C0 N3389 C220 N3390 C30 N3391 C0

@gpracing3937 3 ай бұрын

@@3dmecatech please send email, while youtube delete the parameter list

@tarikkhali1308 9 ай бұрын

hello I hope you are well I have a MAHO 800 E philips 532 machine it is lost the parameters it is possible to send it to me THANK YOU

@andrasfekete2396 9 ай бұрын

Nagyon szép gép, hány lóerős?

@gpracing3937 9 ай бұрын

gpracing facebook csoportban van a mérésről diagramm. Bár a mai, kamu teljesítménymérések világához szokott szemeknek szokatlanul alacsony lesz. :) :) :)

@AAs-vb7pv Жыл бұрын

Is ther a vid on how to do this

@redouanemay2616 Жыл бұрын

what postprocessor are you using?

@redouanemay2616 Жыл бұрын

whats is software name ?

@gpracing3937 Жыл бұрын

hsmworks

@redouanemay2616 Жыл бұрын

@@gpracing3937 what's the postprocesseur?

@gpracing3937 Жыл бұрын

i made my version from this cam.autodesk.com/hsmposts?p=philips_turning

@redouanemay2616 Жыл бұрын

@@gpracing3937 thank you , can i contact you by whatsapp or mail ?

@nils2tr Жыл бұрын

Really nice Engine!👍

@햅삐햅삐햅삐-n2p Жыл бұрын

ㅡㅇ ㅡ

@bouhafsabdelhamid Жыл бұрын

send me your email so i can ask you about your cnc turning machine

@Metalmaister 3 жыл бұрын

hp?

@Byndy95 3 жыл бұрын

Szia! Elképesztő, hogy miket tudsz kihozni ezekből a kétütemű technikákból! Rendszeresen látogatom a weboldalad, olvasom a cikkeidet. Lenne néhány kérdésem hozzád. A hengerek tervezése során miből indulsz ki? Ami módszert kezdő kétütemű fanatikusként ismerek az az időkeresztmetszetek alapján történő méretezés. Azonban ahogy én tudom ez a módszer úgy született, hogy megmértek jónéhány gépet, és felrajzoltak egy trendfonalat. Láttam ezt a diagramot, de szerintem azért elég nagy volt az adatok szórása ahhoz, hogy megbízható alapot adjon. A másik elv amit láttam a fórumokon töltött idő alatt, hogy szívó/felömlő/kipufogó nyomások diagramjai alapján hangolják a rendszert, állapítják meg a nyitási és zárási pontokat. A diagramok gyakorlati elemzéséről sajnos nem sok infót találtam. A másik általam gyakran olvasott kifejezés, hogy "nyomásra méretezünk", "áramlásra méretezünk"... Ezzel megint úgy vagyok, hogy sok konkrétumot nem találtam róla. Gondolom valamilyen programot használnak itt a szakik (mota, engmod...) Te is ilyet használsz, vagy számolhatók ezek a dolgok valahogyan papíron? Mert itt már annyi a változó, hogy szerintem a kockás füzet felejtős)? Ha esetleg van időd, kérlek dobj fel a témáról egy cikket! Köszi előre is a segítséget!