To nedá poslouchat, ale dám to…

Děkuji za moc hezký rozhovor. Vždycky potěší, když někdo jenom nemluví o tom, jak e EU neschopná a jak je Green Deal utopie. Není, pokud budeme něco dělat. To za prvé a za druhé, z rozhovoru jednoznačvě vyplynulo, že největší fyzickou brzdou je infrastruktura. Ano, 60 let zde byla energetika staticky zafixovaná v určité podobě a teď se její podoba radikálně proměňuje. Distributoři razí paradigma, že součet nejvyššího možného příkonu musí být menší, než propustnost sítě. Myslím, že s rozvojem moderních řídících prostředků typu Smart Grids, by se tahle doktrína mohla zrušit. Pokud je samotná síť dostatečně kvalitní, dá se tok energie řítit chytřeji. Samozřejmě, zdroje pak nebudou mít garantovaný odběr v době výroby a budou se muset s touhle okolností vyrovnat buď bateriemi, nebo ukládáním energie jinam. Za třetí. Váhání s vodíkovou technologií není úplně na místě v případě energetiky. V osobní dopravě bych to tak zřejmé neviděl, ale za těch let, jak zmiňuje pan Miklík určitě nic převratného nebude. To by muselo už teď být ve fázi poloprovozu někde ve světě, a podle mě nic není. Takže ukládání energie do vodíku je zatím jediná relizovatelná možnost dlouhodobého ukládání čisté energie. Je smutné, že velcí distributoři elektřiny, kteří mají tak obrovské zisky nedokázali včas reagovat na nové požadavky a nechali všechno zase jako vždy až na tlak výrobců, kteří nemohou distribuovat energii tam, kam je potřeba. Na druhou stranu, pokud bude schválený program malých regulátorů flexibility, hodně regulace bude možné řešit touto cestou. P.S. Jedna poznámka na okraj. Sleduji, co se dě v energetice už delší dobu. Podíval jsem se na národní plány například Indie. Indie začala dekarbonizaci právě tím, že urychleně začala budovat novou páteřní síť VVN a ZVN. Je to opravdu velký plán zaštítěný vládou rozdělený do několika etap. Podle mých zdrojů se opravdu buduje. Viděl jsem snímky výstavby přenosového vedení (asi 400kW) v Rádžasthánu, kde se budují velké solární parky a je samozřejmě potřeba energii distribuovat.

Vykácet les aby jste mohl postavit fotovoltaiku, tak za tohle bych Vás zavřel viz 30:35

Kde chcete montovat tu elektrárnu na letišti, na louce nebo na stavbách??

38:30 ... jo, pane, vy mi mluvite z duše. přesně tak. komunitní energetika je proto komunitní, že je v uzkem kruhu uzivatelů. dokonce bych tuto myslenku rozsiril tak daleko, že cele casti obci by mely draty uvnitř vlastnit. a pijavice CEZ by koncila na okraji teto komunity

16:30 ... pane, blbnete? sam byste mel vedet, že vymena oken neposune budovu do kategorie B nebo A. Jestli jsou na budove dnes spatna okna, docela urcite cela budova nesplnuje potrebne pozadavky. Takze si to rekneme nahlas .... budto prohlasime, že celé kategorizovani A B C D a nutnost se posunout do A je pitomost, anebo to všechno, co jsme postavili za poslednich 200 let musime zbourat. Smysluplne je, najit smysluplne uspory ... to jsou treba ta okna , optimalizovat topny management. Nemusim byt inženyr na to, abych vedel, ze tim neposunu budovu do A nebo B, ale docela jiste snizim smysluplne energetickou narocnost. Pokutováni dle kat C D je pekna hovadina (stran EU), pokuta jako takova je uz samotna cena energie. A to by melo postupně donutit majitele staveb k optimalizaci. Necham viset ve vzduchu, co je cilem separatni uhlikove penalizace .... kdo ma mozek v hlave, vi to. Kdo ne, je mimoň.

je to pravda. Co je tohle za nápady?... Innogy staví rovněž soláry respektive je u lidí podporuje a pak jim napálí poplatky budou li chtít vstoupit do komunální energetiky...

elektromobil neni zadna cista energie, cista energie, presneji temer cista energie je jizdni kolo... a to je fakt vyzva... 😄

... kolik času mají kraje na to, aby se přizpůsobili a zvládli svojí ekonomickou livkidaci, aby to lidi bolelo tak moc, aby se nezmohli na špetku odporu proti zelené politice, která spolu se zelenýmy mozky má za cíl,... no jakoliv chci být optimistický, ale prostě a zjevně má za cíl nás ožebračit a zlikvidovat ekonomicky a pak asi i fyzicky. Politika ožebračení, to je cíl vlády a ten se snaží plnit svědomitě lokajská vláda pro globální lichváře. Nechci do toho vnášet zbytečné emoce. Ostatně to nejlepší co pro sebe i budoucí generace můžeme udělat je, uvědomit si, že jsme v pr*eli. Ne kvůli oteplování planety, které krásně odpoutává pozornost od reálné hrozby ekologické katastrofy, která probíhá, ale proto že budeme stále doufat, že za nás někdo něco udělá a že "já už to nějak přežiju". To si říkali v koncentrákách taky.

Dobrý den, mám otázku ohledně FVE, v některých lokalitách už EGD nepovoluje více než 10 kWh bez přetoků do sítě a sdílení. Pokud budete mít přetok tak zaplatíte EGD pokutu? Proč takhle vlastně EGD šikanuje potencionální majitele FVE. Děkuji za vysvětlení tohoto problému

2 mudrlanti trepu uplne hovadiny

Ach...😒 Svět je plný nevzdělatelných lidí. A žel, neslouží coby nástroj, jiným, než pochybným, škodlivým cílům kohosi v zákulisí... Ano a shrnul jsem stručně příčinu těchto a podobných média výstupů těchto lidí. Argumentovat totiž fakty a logikou není totiž k ničemu 😐

Mimochodem mohl by nám některý z pánů říct jaké procento ze všech majitelů vozů má možnost dobíjet v klidu doma nebo v práci?

Floskule střídá floskuli, věštění budoucnosti frčí na plný koule a jeden vlhkej sen střídá druhej.. Pro mě za mě si jezděte třeba na praseti a odpichujte se husama. Ale nechtějte to po ostatních dotovat a necpěte to pořád ostatním.

kdyby byly správně nastavené pravidla a dotace tak by se možná přišlo na to že nejsou potřeba žádné další bloky JE a to tu nikdo nechce.

Děkuji za podcast. Proč si nepozvete někoho z vlády, aby odpověděl, proč např. povolení větrníku trvá tak dlouho? Kdo to brzdí?

Video sice pekne a informujici - diky za nej, ale ...Jsem toho nazoru, ze pokud distribuce zustane tak jak je naplanovano (nebude neco podobneho jako v Rakousku), cele slavne sdileni bude O NIČEM. My v ČEZku mame vzdy vsechno lepsi nez ve zbytku sveta. Treba uctovani po fazich... Ale JAK PRO KOHO. A proc maji za "moznost sdileni" platit vsichni, tedy i ti co nikdy sdilet nebudou (ZATIM jen 5 Kc), je taky moc zajimave. Jasne. Nekdo to zaplatit musi, kdyz uz "jsme to vymysleli". Tak at to treba zaplati distribuce - ti z toho maji nejvetsi vejvar. Ti co budou sdilet z toho budou mit drobne. Mozna. Vykupni ceny prebytku dnes litaj u fixnich smluv mezi 0,20 a 0,70 Kc/kWh. Spotove ceny jsou casto nula nebo minus. Kdo da takove vyrobne treba 2 Kc, kdyz na spotu je 0 ?

Já jsem zvědav na fix tarify, které obchodnící nasadí těm co sdílí.

Proč má přispívat poplatky i ten, kdo nehodlá nikam nic posílat ani přijímat? Další povinný poplatek. :-(

Moc dobrá diskuze. Je třeba dělat lidem osvětu jinak se nikam nedostaneme. A jestli to volič bude chtít tak to politici udělají.👍

Náš problém je, že vláda a ERÚ jsou řízeny distribučními společnostmi a velkými výrobci. Správně by to mělo být naopak. Příkladem je pevný alokační klíč, měření spotřeby po fázích atp. To jsou absolutní hnusy v Evropě téměř unikátní.

Velká výhoda (ekonomická) pro obce bude,pokud budou mit fve s úložištěm na 1 noc. Tam se vyrobená elektřina vyuzije na obecní osvětlení. To je obrovská polozka v každé obci/městu. Takže tady je velky potencial úspor/ využití....

Podle dnešní info 18.7.2024 od Innogy bude majitel FVE platit navíc o 500 Kč za 1KWh v rámci držení odchylky. nestačí, že výkupní cena elektřiny je 0,20 Kč za 1 kWh. Ještě navíc platit 50 hal. za odběr 1 kWh je zasraná prasárna ERÚ.

Je třeba všude zavádět ,,sekáčky na ptáky " a panely na ohřívání planety na zemědělské půdě . To je ekologie že , kdo ty odpady bude likvidovat ?

A mi vsetcii zaplatime sietovanie statu ze,?zabudnite na el,auta ,to nie je buducnost nemate dost energie a rozvodov sieti a nové nebudu nie je z coho nemate suroviny,,vsetci budeme mat nove auta za 100.000 vsak kazdy na to ma,😂a hned bude vek aut 1 rok🤣,ruska lobby to bolo dobre ale ze oni vyrabaju s cinou 99% vserlych suciastok do El,aut vam nevadi 🤣

Bože už ho vypněte.... Já ti snad ty provize zaplatím z vlastní kapsy ... abys už přestal s tou demagogií... Čapek by měl radost - v praxi ukazuješ všechny argumentační fauly, o kterých on tak pěkně psal. Jen nechápu, jak se můžeš podívat do zrcadla. mně by se na Tvém místě udělalo špatně. Fakt Ti to stojí za to? Stydíš se aspoň před vlastními dětmi?

Sám seš Franta eletriko

Dají se najít starsi videa jak zelení bezmozci protestovaly proti stavbě jaderných elektráren..hehe co by jsme bez nich dnes dělaly

Chlapi je to všechno hezký. No jo ale je docela pravděpodobný že během následujících 1000 roků dojde k velmi silné sopečné erupci která zastíní nebe na celé léto. Když budeme závislý na fotovoltaice a nebude jiná alternativa, jak velký blackout to bude znamenat??? 🤔 Když účinnost panelu po celé leto to klesne třeba na 50% ? No a všichni víme že fotovoltaika v zimě zkratka vůbec nefunguje a že mít plynové elektrárny pouze na zimní období také nebude ekonomicky fungovat. Mění se klima aeros pravděpodobně že za 50 let budeme mít kroupy jako v Argentině, (což je vždycky lokální problém) ale jak k tomu přijdou ti kteří opravdu budou mít zničené svoje zdroje? Jako správně řešíte ekonomiku a To dává smysl, ale myslím že byste se také měli zeptat vědců, protože ve fukušimě se zeptali vědců a přestože byli opatrní nebylo to dost. Některé události můžou být pro společnost opravdu nebezpečné a zranitelnost fotovoltaiky zkrátka je celkem reálná..

Ty jo, nejak nevim. Neumim si predstavit jak ten pan vedle Radima vede lidi. Za me se nemuzete naucit byt leaderem. To je dar. Tady to tipuju na netransparentni komunikaci, pasivne-agresivni chovani, schovavani se za velkyho kamose v podobe Radima, pro kteryho urcite nebylo tezky tady zaseknout drapek, stacilo dat panovi pocit, ze je velkej kluk a pracuje na svym rozvoji :) jestli je to vyjednavani nebo manipulace, at si kazdy vyhodnoti sam. A za ty reci o nedulezitosti obratu bych mu smluvne osetrila, ze prvni platbu dostane za tri roky, az se ukaze, jak se to osvedcilo v praxi 🙂

Drazí pánové, v naší republice již není skoro žádný těžký průmysl, který spotřebovával dříve elektrickou energii, takže úspory jsou již velké. Ironií je volání po zvýšení zbrojní výroby = těžký průmysl, vyšší spotřeba energie. A ta elektroauta se prosadí, až budou tak levné, až si je koupí i ti prostí lidé, jezdící těmi ojetými vozy. Bohužel společnost po sametu přinesla útlum veřejné dopravy a ti lidé, kteří jezdili vlakem a autobusem, jezdí těmi ojetými vozy. Většina lidí se živí prací a mzdy jsou tak nízké, že lidé si na nové auta nevydělají. Vznášíte se na obláčku a diktujete lidem své sny. Takže takové socialistické aktivity, o kterých mluvíte, vyvolává u prostých lidí při nejmenším úsměv. Vaše starosti s uhlíkovou stopou je to stejné.

Chci vidět, jak vám baterie a střídač vydrží 30 let...

22 tisíc za za kWp? jako soukromá osoba? S bateriemi? spíš tak dvojnásobek. A pak teprve odečítejte dotace.

Pana Stanka sleduji uz 4 roky a je opravdu znalcem elektromobilu. A mne osobne tento trend zajima. Nicmene je jedno tema, ktere nikdy moc nekomentoval a tim je ztrata hodnoty elektrovozu. Bohuzel je amortizace u EV daleko, daleko horsi nez u konvencnich aut. Pojisteni EV je tez az dvojnasobne. Z ekonomickeho hlediska se tedy jen tak neprosadi a neporazi konvencni vozy. A je ted aktualne videt, ze bez dotaci o ne zajem prudce klesa. Jsem tedy spise skepticky. Tesla je super auto, ale koupite ji za milion a za 4 roky bude mit jakou cenu? Je to ohromna ztrata.

Panu Pechovi není skoro rozumět. Mluví rychle a nezřetelně. Drmolí.

Ten v té bíle košili mě připomíná přerostlé dítě.

Pardon mnel jsem Elektro koloběžku dojezd 20kl najel jsem stěží 8 Mnel jsem Elektro kolo dojezd 120 kl když jsem se dost snažil a pomalu tahnul bez pomoci dojezd 47kl Poslední šanci jsem dal šanci elekrickemu chopru dojezd na dvě baterky 180 kl byl jsem rád za dojezd 60kl do práce z bytu to mám 75kl a nedojel jsem s nicim dobíjení každý den před zásuvku z paneláku úžasná věc všem doporučuji aby si to skusil Můj závěr jít do Elektra auta vzivote nepůjdu a radši před koncem koupím fosil a budu doufat že umřu dřív než mi doslouzi Blahopřeji vam

Stanka smíchat s Turkem a co z toho vzejde bude ideální

děkuji

říct že TCO je v nějakým segmentu lepší aniž by se zohlednil nájezd? to zní samo o sobě podezřele bere se jako provozní náklad do srovnání například pojištění ? atd atd... ten nájezd tam přece hraje dost roli jestli někdo porovnává dvě varianty kde jsou různý fixy a různý variably....

Super

Vyznám se špičkově v elektronice NF, VF, a nakonec i celkem v té silové. V pár věcech řečená pravda, ale převážně mnoho lží, nejen tech. výmyslů a vymývání mozků a mnohé věci nevzpomenuté, či zatajené a je tu i brutální ohýbání ekonomických faktů. Kdybych měl odpodět podrobněji, asi bych musel napsat knihu. Nejsem zastáncem nových technologií, ale na elektromobily neuzrál čas a možná ani nikdy neuzraje! Dost velká nebezpečnost v rychlém uvádění nových technologií do praxe. Hacknutých aut je více než dost a to se týká nejen EVček. EV potřebuje servis a stačí, aby byl problém s kabely, BMSkou atd. Už jsem nějaké ty věci opravoval a nestačím se divit jak si s tím ani autorizované servisy aut, či třeba BOSH nevěděli rady. Ono dignostika Vám mnohdy neřekne nic a po té je tu ráj pro měniče bloků (oni se často nazývají autorizovanýma značkama ... a někde vždy najdete, že provádějí opravy ikdyž to není pravda!!! ). Já za opravu neberu výměnu bloku, ale součástky (pochopím, když když je to nerentabilní tak tyo tak by se nemělo dělat). Po té se se šplhají opravy nabíjení a do závratných výšek, kde to většinou začíná na částkách 50tis.+ . Největší pr*el je, že sami EVčkáři potom hledají kdo jim to opraví, když Ti značkový borci to neumí, nebo se teprve borci učí. Mimochodem mím oborem nejsou auta a pár věcí už jsem opravil s čím si jinde nevěděli rady! Toto je jedna z mnoha věcí pro které bych si EV jako lajk nekoupil. Jinak mě docela pobavilo to, že když mám jiný názor, tak hned musím být někým placen. To vysmolí z huby opravdu inteligent. Ještě jedna věc, která mě pobavila v jednom autorizovaném servisu.... dal jsem otázku elektro technikovi zda ví, co je to IGBT ... co myslíte věděl?!? ... NE 😞

to zlevňování elektrřiny vidím neustále, pánové co hulíte ?

Staňku ty jsi ale debil ... už ve škole jsi byl totální magor🤣

Ruská ropná loby🤣🤣🤣 1 minuta pořadu stačila.

Jsem majitel elektromobilu, fanoušek solárů na střechách budov (už méně na polích), klidně bych byl pro to, aby byli povinnou součástí všech nových staveb, ale pana Staňka považuju za nebezpečného fanatika a extremistu. Dokáže si někdo představit, kolik solárních panelů, a na jak velké ploše, by bylo potřeba pro nahrazení plánovaných 4 reaktorů, a jak velký by to byl zásah do přírody a krajiny? Jaký problém by byl s akumulací energie pro dobu, kdy slunce nesvítí? Chytré dobíjení vám může vyřešit kompenzaci výkyvů ve chvíli, kdy mají OZE pár %, ale ne v situaci, kdy by byly hlavním zdrojem. A zdaleka nejde jen o noc, která by se dala překlenout nějakými bateriovými úložišti, ale v našich klimatických podmínkách o třetinu roku, kdy soláry dodávají jen zlomek svého výkonu, a to žádnými úložišti a chytrým dobíjením nepokryjeme. Pánové mají klapky na očích, a vidí jen to, co chtějí vidět.

Super pořad! Ve svých 70 letech jsem si koupil Teslu, ke které mne inspiroval zeť z Holandska. Po 50 letech ve splováku vidím ten komfort elektroauta. Další podstatný faktor je závislost na ropě z Ruska, které je imperiální hrozbou světa, a na ropě z arabského světa, který je podporovatelem celosvětové hrozby terorizmu. Moc díky za osvětu a zdravím, Petr

Nejvíc jsem se zasmál, jak fosilní producenti broji proti elektromobilitě😂 a pan Staněk uvedl přiklad Norska, jako sen elekromobilistů. On nevi, že Norsko svůj blahobyt vybudovalo a udržuje pomoci těžby a exportu ropy a plynu ? A za druhé, panu Staňkovi nevadí, že vyměníme jednu závislost, tu fosilní, za druhou závislost na baterkách z Číny ? Tedy ne Rusko, ano Čina ?

Tady někdo maže komentáře, které se mu nehodí do krámu, že? Fujtajxl!

Je hezké, že jste připomněli zákazy žárovek v roce 2009 z pera Evropské unie. Ten totiž vůbec nepřišel proto, abysme používali LEDky, které byly mimochodem v té době obrovsky drahé. On přišel proto, že evropští výrobci úsporných žárovek - malých zářivek, jako byl Philips a Osram, se zděšením zírali, jak přichází lepší konkurence ve formě LEDek a přibližuje se cenám jejich zářivek. Oni ale už vrazili do výrobních linek na úsporné zářivky ohromné množství prostředků a hrozilo, že se jim investice vůbec nevrátí. A tak pořádně zalobovali, aby lidi byli nuceni kupovat jejich zářivky (LEDky totiž byly v té době ještě o polovinu dražší než ty zářivky) hned. Dneska už samozřejmě úsporné zářivky nepoužívá vůbec nikdo, LEDky je vytlačily ne kvůli dalším zákazům, ale prostě proto, že jsou mnohem levnější a ještě i efektivnější. Ale výrobci úsporných zářivek aspoň měli šanci se na tom zákazu ještě na poslední chvíli zahojit tím, že EU na poslední chvíli vytáhla peníze z našich kapes na tu zbytečnou technologii. Kdyby ten zákaz nepřišel, tak bysme dnes používali LEDky úplně stejně a jen bysme si ušetřili spoustu peněz za tu zbytečnou mezifázi úsporných zářivek. Akorát by to asi ani Philips ani Osram nepřežily.