4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@Controller_07 Күн бұрын
11:17 немножкА фсёравно появляется ошибка.
@Auto_Hitrosti Күн бұрын
Если появляется у вас ошибка значит у вас есть проблемы с авто на исправном авто все работает!!!
@saimnsilver4261 2 күн бұрын
Подскажи пожалуйста , с бесконтактным вроде понятно все , а с тем где ползунки , если они стерты где их взять ?
@Auto_Hitrosti 2 күн бұрын
Доброе время суток. Если нарушены ползунки или есть потёртости в дорожках. В видео сказано как и с чего можно поставить отдельно стоящие называется датчик положения заслонки. Если с иномарок то Опель омега А. Если с отечественных то новая газель там такой же как на Опеле ну или с жигулей инжекторных. Ну или можете синхронизировать оба датчика если один из них у вас рабочий другими словами поставить перемычку между ними на управляющем.
@ВикторШироков-с8ц 4 күн бұрын
Вот и я говорю... Чем проще в машине система зажигания и всяких там не нужных датчиков то и гемороя меньше...!!! Понасували всякого не нужного гавна... А ты потом ебись на дороге... Грёбанный Экибастуз...!!! Помните ГаЗ 51 ... Где у него стоял ламбада зонт... Правильно у вас над головой и ничего не промокало... А сегодня едешь на авто и думаешь когда же наебнется какой нибудь датчик....??? Едешь и плачешь... А чип горит и смеются...!!! 😊😊😊
@RomanPirs-xv7sj 16 күн бұрын
Привет. У меня VW Passat B6 2008 года. Печка не давала тепла решил испробовать ваш метод перед заменой радиатора печки и вы были правы печка стала греть как новая без замены. Спасибо вам за методику.
@Auto_Hitrosti 16 күн бұрын
Доброе время суток. Я рад, что мои советы вам помогают. И мои видео не бесполезны для вас уважаемые зрители, но хотелось бы попросить вас не только просматривать видео но и подписываться на мой канал. Так как я стараюсь дать вам нормальный рабочий и проверенный контент, а в замен ничего не получаю! Для вас это ничего не стоит, а для меня это способ видеть, что я стараюсь не зря! Спасибо!
@АлександрОсипов-в3ц Ай бұрын
Дружище скажи провода обрезать или просто зачистить и между черным и серым в паять и все?
@Auto_Hitrosti Ай бұрын
Обрезать не нужно достаточно немного зачистить, что б припаять конденсатор. К стати я у себя делал небольшую правку с лямдой, а именно укоротил провода так как они были очень длинные и поставил ёмкость одну на 100 мкФ езжу уже 4 месяца всё так же как и ранее было! Поэтому ставьте ёмкость на 100 мкф этого достаточно!!!
@Дмитрий-б3з4ж Ай бұрын
Может быть это и работает но ты долбодятел
@alexlogist763 Ай бұрын
Добрый вечер! У меня к вам вопрос, у меня машина Лифан икс-60, честно говоря, мозги капризные, даже если пробивает свеча на корпус, мозги сразу выходят из строя. Вопрос такой. Что, если я поставлю в цепь конденсатор. + и -, которые идут на мозги, по вашему примеру И если произойдёт какой-то сбой. Либо при перенапряжении кондинсаторов, Может ли это повлиять на Мозги авто. Я имею ввиду коротнуть из-за этих конденсаторов.
@Auto_Hitrosti Ай бұрын
Добрый вечер. Из-за конденсатора ничего у вас с мозгами не случиться.
@zsn1981 Ай бұрын
Ох и тошнотик, пипец!
@Artyr-y7z Ай бұрын
Можно схему?
@Auto_Hitrosti Ай бұрын
Рисунок в комментариях не прикрепляется!!!
@vfb24 Ай бұрын
С конденсатором у меня хватило на сорок тысяч
@Auto_Hitrosti Ай бұрын
А потом появились ошибка, что эффективность катализатора снижена? Если это так, то скорей всего у вас в работе двигателя произошёл сбой или в образовании смеси, либо в ее горении. бывает ещё с подсосом воздуха связана. На работу двигателя вроде как бы и не влияет, но если сделать грамотную компьютерную диагностику двигателя, то 💯 % вы увидите какие-то отклонения. Поскольку лямда - это сложный элемент который очень чувствителен к малейшим изменениям! Исправьте косяки приведшие к изменению работы двигателя удалите ошибки и катайтесь дальше!!!
@vfb24 Ай бұрын
@@Auto_HitrostiЗаменил свечи зажигания и снова все ок.
@autoleo9034 Ай бұрын
Привет, вопрос у меня а для дизеля ваш вариант подойдёт?
@vfb24 Ай бұрын
@autoleo9034 нет
@Auto_Hitrosti Ай бұрын
Для дизеля честно не знаю так как дизеля мне не попадались, но есть отличие в дизеле так называемого катализатора нет, там есть сажевый фильтр! По функционалу это практически то же самое, но логика работы скорее всего отличается! Поэтому на дизеле может и не работать!
@33646100 2 ай бұрын
Как я мучился со своим Датсун Он-До после удаления катализатора!!!🤬🤬🤬 Ни электрики не помогли ни обманки😢! Пока не обратился к электронщику! Заменили первую лямбду ( была напрочь забита сажей вторую вообще отключили), и перепрошили под Евро-2!!! МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ!!! Год уже езжу и радуюсь! И тяга увеличилась! Спасибо специалисту! А заплатил всего 3т.р.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
Да я вас понимаю!!! Это всё потому, что лезут все подряд без каких либо знаний и пониманий. Вот поэтому я говорю прежде чем что либо удалять нужно сначала сделать нормальную диагностику у реальных специалистов своего дела и по возможности решить все проблемы без удаления каких либо систем или деталей. А восстановить работу автомобиля. А по нормальному вам нужно было перед удалением катализатора снять логи и возможно просто нужно лямду первую почистить и не пришлось бы мучаться!!!
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
❗Даже несмотря на то, что обоим водителям в некотором роде горит зеленый свет, это не значит, что они могут двигаться одновременно. Давайте вспомним правило дорожного движения 16.9. 16.9 Во время движения в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель должен дать дорогу транспортным средствам, двигающимся по другим направлениям. Правильный ответ А.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
❗Согласно общим положениям правил дорожного движения, проезжая часть - элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств. Дорога может иметь несколько проезжих частей, пределами которых разделительные полосы. Согласно ПДД, разделительная разметка - это узкая сплошная линия, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и широкая сплошная линия, обозначающая край проезжей части. Правильный ответ А.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
❗В этой ситуации многих путает знак 2.1 "Дать дорогу". Но вспомните, он обязывает водителей давать дорогу транспортным средствам, подъезжающим к нерегулируемому перекрестку по главной дороге. Однако на картинке мы видим светофор, а согласно правилу 8.4 сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Правильный ответ Б.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
❗Этот вопрос довольно хитер, ведь знак с цифрой 50 нередко сбивает с толку начинающих водителей. Но если вспомнить, как этот знак называется, то сразу становится понятно, что он не поможет дать правильный ответ на вопросы. 5.33 "Рекомендуемая скорость" применяется для указания скорости, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия знака распространяется на ближайший перекресток. Теперь обратите внимание на знак 5.1 "Автомагистраль". Согласно правилу 12.6, вне населенных пунктов на автомобильной дороге, обозначенной дорожным знаком 5.1, всем транспортным средствам, кроме автобусов, грузовиков, мотоциклов и т.п., разрешено двигаться со скоростью не более 130 км/ч. Правильный ответ Г.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
❗Дополнительная секция на светофоре разрешает движение вправо, но этот вопрос гораздо более запутанный, чем может показаться, на первый взгляд. Кроме дополнительной секции, мы также видим знак 2.3 "Главная дорога" и знак 4.1 "Движение прямо" на желтом фоне, позволяющий участникам движения двигаться только прямо. Выходит, что дополнительная секция и знак противоречат друг другу, поэтому следует упомянуть правило 8.2. Согласно ему, дорожные знаки могут быть постоянными, временными и с изменяющейся информацией. Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на щите с желтым фоном и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками. Правильный ответ Б.
@АлександрЛымарь-п7б 2 ай бұрын
Какой ты нудный !
@LSS15RUS 2 ай бұрын
Приемлемый вариант до замены фишки 👍
@Tech-Tinker-for-you 2 ай бұрын
Менять ее конечно же никто не будет))
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
Как говорят в народе: нет нечего постоянней чем временно!
@9105410 2 ай бұрын
Здравствуйте. Вопрос такой. Стоит коробка 5HP19 DEX полный привод ауди а6 с5 2.8 кватро. Поставить можно любую с 2.8 кватро ауди а6 с5 машина 1998 года
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
Добрый день. Буквы в принципе роль на внутренний вид не влияют. Главное чтоб номер на табличке совпадал! Они могут быть разные и от этого могут быть изменения в конструкции! Номер я имею в виду который состоит из четырех цифр перед выбитым номером есть маркировки коробки 5hp19 1060 u 1040 или 1030 в этом номере заложены конструктивные изменения для моторов до 3 литров используется бублик с одной блокировкой для моторов после 3-х литров бублик с двойной блокировкой. По этому и в нутри будет отличие по гидро плите проводке и небольшими конструктивными изменения ми под плиту и датчики. После замены коробки обязательно нужно сбросить адаптацию АКПП к нулю. Или по другому к заводским настройкам. Иначе коробка может вести себя не одыкватно и падать в ошибки.
@АлександрУколов-ф7з 2 ай бұрын
В этой статье ничего несказано,если пробит катализато и сделана прошивка под евро-2.У меня шеврале реццо,что можно сделать
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
Если у вас катализатор удален и блок прошит на евро 2. Тогда у вас не должно быть не каких чеков и ошибок по 2-й лямде быть не должно. Так как в евро 2 используется одна лямда и катализар в ней не предусмотрен! Если у вас есть ошибки по 2-й лямде или катализатору значит вас просто на@бали! И не кто вам блок на евро 2 не шил!
@УсамаБен-ж3с 3 ай бұрын
напишите схему и поделитемь . хендай солярис .
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/qWG8fJWFlNemp5o
@КанатАманжулов-ь9ю 3 ай бұрын
Несказалбы всё просто всё равно панель снял брат
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
Но всё же лучше чем всю панель по винтикам разбирать!
@дмитрийруденко-б2к 3 ай бұрын
Красавчик, мне тоже завтра это предстоит
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
В видео этого я не делал, но так будет проще. Разложить полностью сиденья и с правой стороны полностью отсоединить провода. Это вам позволит прокрутить торпеду внутри, что позволит проще вытащить радиатор с корпуса. Удачного вам ремонта!
@РинатГалимов-л7р 2 ай бұрын
Не советую разбирать подобным образом.
@ЖониАшуров-р2ш 3 ай бұрын
😂😂😂😂😂 Я 3 день не могу найти печку Разбирал всё 😂
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
Ну после просмотра моего видео я думаю вы всё же нашли печку на 4 день 😂
@МастерБуль 3 ай бұрын
Почему 5 Вольт, если в реальности туда 12 идёт?
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
Ну потому - что по схеме так сделано!
@TheSlaCkeRswift 3 ай бұрын
Не сымать аххаха от курдюк тупой
@onemanslife3155 3 ай бұрын
Зачем так много всего говорить? Расскажите всё чётко по порядку, без предисторий. Запарился я слушать. И ничего не понял.
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
Ёмкость 100 мкф параллельно к + и -. Вот вам простейший эмулятор.
@onemanslife3155 3 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti вам, как Моисею нужен был Авраам, нужен человек который будет вместо вас доносить людям информацию 🙂
@annamoumoulidou863 3 ай бұрын
Так как способов много он долго объясняет почему не нужно всё это а есть простой рабочий способ!
@BekBaev-v3r 3 ай бұрын
Твою же на лево Вот сложности
@Auto_Hitrosti 3 ай бұрын
Сложности у людей которые по незнанию разбирают всю торпеду по винтикам!
@Dimarik-l9n 3 ай бұрын
Ебать ты нудный и долгий
@Пираты..века 4 ай бұрын
Бляяяя какой же ты нудный
@Тесла_174 4 ай бұрын
Два коеденсатора в параллель, общая емкость будет меньше меньшего.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Если у вас по электронике знаний 0. То не позорьтесь. Ёмкость при параллели складывается. А вот при соединении резисторов в параллель то там сопротивление уменьшается.
@АндрейНилогов-и2и 4 ай бұрын
У меня от этого насоса шланг идет в блиберб в тройник, но шипит также
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
А на холодную по утрам троит?
@ВасилийАлибабаевич-з3г 4 ай бұрын
Здравствуйте, а последовательно как сделано можно написать чётко ,1 снять катализатор, 2 сделать пламегаситель, 3 поставить заглушки датчика лямды зонд, 4 снять фишку с датчика лямда, 5 припаять конденсаторы на новые провода такие и такие цвета, с фишкой и. так далее. Спасибо, а то нихрена не понятно
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Я в комментариях сделаю и прикреплю схему!
@ВасилийАлибабаевич-з3г 4 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti спасибо удачи
@miyadilourentis 4 ай бұрын
Здравствуйте, столкнулся с проблемой ,при заводке просела АКБ и погасла панель , при повторном старте машина завелась , значок руль загорелся желтым , сразу поехал поменял АКБ, и руль стал красным ,на лаунче попробовали снять ошибки руль не снялся, потом попробовали залить новую прошивку не ожил , выдает ошибку Рулевое управление механическая неисправность Датчкик угла поворотов рул колесаостутствует ини… Блок управления В200049 не исправен. Подскажите с чего начинать , не могу понять это прошивка или надо ремонт эур Заранее спасибо
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Добрый день. Нужно начать с АКБ. АКБ после замены нужно прописать в 19-м блоке. Затем очистить все блоки от ошибок. Руль должен засветиться жёлтым если скачок напряжения не сжёг блок. Если не поможет. Попробуйте проверить все предохранители. Если всё целое и при сканировании блока эур продолжает писать внутренняя ошибка механическая неисправность то скорее всего скачок повредил блок! Самый простой способ замена на новый не дорогой. Можно конечно отремонтировать если есть хороший электронщик. А если поможет и в блоке ошибок не будет то тогда делается адаптация руля: заводите машину на паркинге или на нейтральной ставите руль ровно затем крутить влево до упора задерживаете на 2-4 секунды возвращаете прямо задерживаете на 2-4 секунды и затем вправо до конца и задерживаете на 2-4 секунды потом возвращаете руль в центральное положение. Лампа на панели должна потухнуть! Надеюсь мой ответ вам помог и с блоком у вас всё в порядке!
@miyadilourentis 4 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti можно узнать блок управления эур который на рулевой рейке мог выйти из строя ?
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
При скачках напряжения мог! В VAG GROUP есть блоки слабые на перепад напряжения! Но в вашем случае я думаю вам нужно сделать всё, что я описал вверху!
@всёпросто-к4р 4 ай бұрын
Дак вы зделали туже самую обманку
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Какую туже самую? Та которая популярна в интернете? Тогда я вас огорчу в электронике вы полный 0! Обманка которую рекламируют все состоит из резистора 200кОм и ёмкости 4.7 мКф, но эта обманка не работает на автомобилях ваг, а также на многих других! Моя обманка состоит из одной правильно подобранной ёмкости!!! Это как кошку сравнить с собакой ( четыре лапы, хвост, шерсть, два уха но разный вид животных)!
@gorart3606 4 ай бұрын
Здравствуйте, Попробую. Вопросы: 1) тип конденсатора какой - электролитический постоянного тока? 2) У меня Nissan Note 2008 года. Пропала тяга, думаю удалить катализатор. От какой другой марки машины поставить лямду? Спасибо.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Доброе время суток. Лямду менять не нужно. Главное что б ваша была рабочей! Ёмкость подойдёт любая, но если учитывать фактор компактности то тогда электролит постоянного напряжения на 10-100 вольт без разницы на выходе датчика максимум 1,5 вольта, а в идеале не превышает 1-го вольта. Ёмкость можно попробовать 100 мкф если будет какая-то ошибка тогда повысить на 10-50 мкф. Просто в каждого производителя блоки по разному работают с лямдой по этому нужно немного уделить время и подобрать правильную пропорцию.
@gorart3606 4 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti Спасибо за ответ! Мне предложили поставить не керамический ремонтный катализатор или пламегаситель. Что вы посоветуюте? Спасибо.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Металлических катализаторов не существует! Пламя гаситель это далеко не катализатор! И роль катализатора не выполняет, но вместе с обманкой поставить можно эффект работы обманки будет лучше!
@uzer7985 4 ай бұрын
Циркуляция антифриза в турбину идет ИЗ блока.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Нет возвращаеться в блок в малый круг, так как термостат установлен на выходе из блока. А подача на турбину идёт с верхней металлической трубы которая идёт от головки к радиатору.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
5HP19 это 5 поколение АКПП. Существует два типа старого образца и нового образца. Отличие у них идёт по гидроплитам. На плитах установлено разное количество соленоидов которые отличаются по внешнему виду. Если АКПП с таким же типом плиты как и у вас то коробки вполне взаимо заменяемые! Идентифицируются они по номеру новый тип 1060 и старый тип 1030. Если вы покупаете коробку то главное, что б у вас совпадал этот номер!
@ЕрланРамазанов-и9д 4 ай бұрын
Прогреваем АКПП до 40 градусов,и заливаем масло
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Обязательно да после ремонта пустую коробку без масла прогреваем до 40° заливаем масло, а потом глушим автомобиль и можем приступать к новому демонтажу.
@MrDenisimos 4 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti имелось в виду, что уровень масла сделать на акпп при 40гр.
@Auto_Hitrosti 2 ай бұрын
Уровень масла в коробках на гидротрансформаторе заливается с низу. Процедура следующая: заливается масло до тех пор пока масло не потечёт обратно через заливную горловину. Затем заводится двигатель и на холостых оборотах доливается масло пока оно сново не потечёт с заливной горловины. Затем закручивается пробка. После этих действий масло считается уровень!!!
@ЕрланРамазанов-и9д 4 ай бұрын
Клапан можно вообще убрать, и насос свв тоже. Awt 1.8t
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Можно да! Но если по этой логике ремонтировать то это уже не ремонт. Также как и у человека можно вырезать почку и с одной он может жить, но функциональность организма уже нарушается!
@СергейКирикэ-ы9м 4 ай бұрын
Данная система актуально при наличии катализатора , а если он вырезан то и смысла в ней уже нет@@Auto_Hitrosti
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
В данной системе заложено двойной функционал. 1 продувка катализатора и 2 на холодный двигатель прогонять через лямды обе прогон кислорода, что б их быстрей прогреть до рабочего состояния. То есть при этой системе лямды начинают работать практически сразу!
@АлександрЗарубкин-ш5ж 4 ай бұрын
Глупости, один конденсатор и сопротивление и проблем нет много лет езжу
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Для ваг группы и многих других не подходит! В прошивке блока есть пункт сопротивление лямды и как только появляется в этом окошке сопротивление блок распознает лямду как нерабочую!
@АлексейНосков-ц3ж 5 ай бұрын
Балабол определись что и как тебе ктото сделал сам ты ноль с палочкой!
@vladpetrov7888 5 ай бұрын
Спасибо. Любопытно, пик конденцатор сглаживает, но по итогу напряжение критичное то с датчика он захвватит рано или поздно!? Концентрация кислорода то будет такой как до катализатора... Не пойму физический процесс... А с сопротивлением по идее все понятно - оно рубит вольтаж на сигнальный провод и напряжение чисто физически не может быть выше чем пропускная способность сопротивления
@Auto_Hitrosti 5 ай бұрын
Катализатор до окисляет выхлоп и кислорода на датчик после катализатора должно быть больше! Потому и показания постоянно меняются в зависимости от педали газа.
@ЗахарАгейкин 3 ай бұрын
@@Auto_Hitrostiя без наезда хочу поправить вас. Кислорода после катализатора в выхлопных газах становится меньше. Суть процесса внутри сот катализатора как раз в том, чтобы сжечь горючие вещества выхлопа(например СО-угарный газ) избыточным кислородом. После катализатора лямда-зонд видит меньше кислорода чем до катализатора. А если посмотреть на график сигнала 2го лябда-зонда при исправном катализпюаторе, то это практически прямая линия с редкими пиками. При этом на первом катализаторе сигнал скачет то вверх, то вниз по синусоиде. Вероятно ёмкость в цепи от лямды сглаживает эти пики и провалы, даёт похожий сигнал по форме как у исправной системы с катализатором. Если эбу именно вашей модели машины зажигает чек из-за подобия и симметрии 1го и 2го лямда-зонда, то фокус с конденсатором сработает. Но даже с негорящим чеком возможны корректировки режимов работы, если полученный обманом сигнал в каких-то режимах работы выйдет из заданных пределов. Последствия непредсказуемые. Но на практике обычно ничего плохого не случается. Ездить можно.
@neolight5421 5 ай бұрын
Что за датчик с опеля?
@Auto_Hitrosti 5 ай бұрын
Датчик положения заслонки!
@jhu933 2 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti подскажите с какого опеля можете подойти
@Auto_Hitrosti 14 күн бұрын
Омега А с 92-94 год. Такой же стоит на инжекторных газелях. А также можно взять с жигулей инжекторных по-моему на 10-15 и им подобных стоит накладной датчик положения заслонки.
@uib9002 6 ай бұрын
Здравствуйте, все сделал как надо, но все равно та же ошибка p0036. Suzuki swift...
@Auto_Hitrosti 5 ай бұрын
Добрый день. У вас вторая лямда одна или две? Если у вас две лямды то данную схему нужно делать для каждой и после установки обманки ошибки в блоке нужно стереть!
@uib9002 5 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti у меня одна лямбда до и одна после катализатора. Ошибки стирал.
@uib9002 5 ай бұрын
Емкость на 1000мфд. 16в. Поставил.
@Auto_Hitrosti 4 ай бұрын
Ёмкость как оказалось на практике это много. У меня есть видео на эту тему. Ёмкость должна быть 100-200 мкф. Это уже подбирается для каждого автомобиля по разному.
@ОлегБабаев-о7ы 6 ай бұрын
Шкода йети 1.4TSI, удалили катализатор, поставили обманку, но при запуске утром (не всегда), большие обороты и выхлопы в глушитель как будто подтраивает, через 10-15 секунд всё нормализуется. Что такое не пойму, а если запустил мотор и сразу заглушил то следующий запуск нормально. В течении дня никаких признаков, расход нормальный, 7литров по трассе, 8-8.5 по городу. Может кто сталкивался, напишите.
@Auto_Hitrosti 5 ай бұрын
Добрый день. Перед запуском двигателя включайте зажигания на 15-20 секунд. Это позволит электронике двигателя точней корректировать подачу топлива. Но есть ещё один нюанс мелкий подсос воздуха на холодный двигатель также даёт пропуски в зажигании, а когда двигатель прогревается всё начинает работать нормально. Проверьте на подсос воздуха.
@Андрюха-т3д 6 ай бұрын
Друг привет. Скиньте пожалуйста наглядную схему как запаять ёмкости на лямбду. Или скиньте ссылку как связаться с вами на прямую. Ато каталик срезан. А машину прошивать сложно так как машина вольво с 80 2,5 турбо. Бензин жрет жёстко и динамика пропала. Ответьте пожалуйста
@Auto_Hitrosti 5 ай бұрын
Добрый день! У вас лямда на сколько проводов?
@СергейСкоп-г4н 6 ай бұрын
К какой из лямбд надо ето зделать ??
@Андрюха-т3д 6 ай бұрын
Второй
@Auto_Hitrosti 6 ай бұрын
К второй лямде. Если лямда на 4 провода серый + чёрный - и два белых нагрев. Между + и -.
@ДмитрийКамерцель-ш7ш 6 ай бұрын
Доброго дня.дроссель магнети марелли будет работать с одним без контактным датчиком?или нет
@Auto_Hitrosti 6 ай бұрын
Работать будет, но контактный нужно отрезать от контактов и запаралелить вместе с бесконтактным. Иначе работать не будет. Логика сравнивает показания двух датчиков и отличия между ними не должно быть!
@ДмитрийКамерцель-ш7ш 6 ай бұрын
То есть все пять контактов распаять или только сигнальный со второго?спасибо.
@ДмитрийКамерцель-ш7ш 6 ай бұрын
Вообще этот бесконтактный датчик под родную крышку рабочий вариант.?
@ДмитрийКамерцель-ш7ш 6 ай бұрын
Датчик как у вас на видео
@Андрюха-т3д 6 ай бұрын
Здравствуйте то есть я могу поставить емкость на 104,7 микрофарата и керамику на 473 пикофарата? Два конденсатора получается и все да. А потом уже ждать что машина подскажет. Ответьте пожалуйста.
@Auto_Hitrosti 6 ай бұрын
Да всё верно. У меня работает отлично с 21 года. Проблем нет. Если у вас автомобиль Vag Group то я планирую в ближайшее время показать как подобрать ёмкость максимально точно и за один раз. Ну в общих чертах да поставьте 100 микрофарад ёмкость поскольку номинала 104.7 нет в стандарте что б много не лепить попробуйте поставить 100 микрофарад даже без керамики. Автомобиль вам дальше сам подскажет. Если норм ошибка больше не появиться, если мало ошибка появиться но не сразу или может писать, что эффективность катализатора снизина. Ну а при переборе пишет, что лямда висит или, что лямда не исправна и требуется её замена!
@Андрюха-т3д 6 ай бұрын
@@Auto_Hitrosti у меня машина вольво с 80 2 поколения 2,5 турбо . каталик срезан просто. Если знаете какую на эту машину ставить скажите пожалуйста.