佐藤武夫(@user-ds3xr9ty7m)さん、いつもコメントありがとうございます。 今年は、三浦海岸海水浴場、横堀海水浴場、大浦海水浴場、猿島海水浴場の4ヵ所が休場になるようですね。 組合員の高齢化や後継者不足などが主な原因とのことですが、寂しい限りです。 ドローン空撮する側からすると、海水浴場開設はイベント扱いで飛行禁止ですので、休場なら飛ばせるかなというのはありますが。(^^;

佐藤武夫（@user-ds3xr9ty7m）さん、たて続けのコメントありがとうございます。 秋谷の海岸付近の海底は、岩と砂？で面白い模様になっていますね。 また久留和漁港の防波堤傍には、トロッコ線の廃墟が残っていたり、空撮して初めて気付く風景が色々ありました。(^^)

佐藤武夫（@user-ds3xr9ty7m）さん、たて続けのコメントありがとうございます。 江の島、七里ヶ浜なども計画はしているのですが、飛行予約者が多くてスケジュールが被らないようにするのがなかなか難しく、また事前準備（海上保安庁や藤沢警察署への連絡）が必要なため、未だ実現できずにいます。 そのうち、腰越漁港（漁港内は原則禁止のため、海側からの空撮になると思います）も、上記が実現した際に撮ってきます。(^^)/

佐藤武夫（@user-ds3xr9ty7m）さん、コメントありがとうございます。 三保ダム周辺の地上からは、丹沢の山々の頂や、富士山を見ることができませんが、丹沢湖の傍の山の上までドローンを上昇させると、それらも一望できてしまいます。 この日は、残念ながら富士山は雲に隠れていましたが。 首都圏のダムは、現在では殆どドローン禁止になっていて、三保ダムは未だ禁止されていない貴重な存在ですが、多分いずれは禁止されることになるでしょう。 今のうちに絶景を沢山残しておきたいと思います。

@user-ds3xr9ty7m さん、コメントありがとうございます。 葉山周辺の風景は、三浦半島南端とはまた違って、青からエメラルドグリーンへの海のグラデーションが美しいですね。 また、SUPやシーカヤック、ウィンドサーフィンをする人たちが良いアクセントになります。 三浦南端は、漁船か釣り船くらいしか居ませんので。(^^;

佐藤武夫(@user-ds3xr9ty7m)さん、コメントありがとうございます。 長者ヶ崎は、つい先日（6月2日）にも空撮していますので、宜しければご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/fJO7mqycpLt-bZo 確かに、以前の空撮と比較してかなり崩落していて、今後どうなるかちょっと心配です。

@user-sc6qd4kn6o さん、コメントありがとうございます。 知りませんでした、こんなところにリニアの橋を作っているんですね。 利便性のためとは言え、あの美しい小倉橋/新小倉橋の風景が激変するのは淋しいですね。(TT)

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 このエリアは、少し北：小磯の鼻の傍に御用邸があるため、長者ヶ崎の岬より北側を飛ばす場合には、葉山町警察署に電話連絡が必要です。 今回もトンビ磯付近まで飛ばすということで連絡しましたが、警察側の対応も慣れたものですね。 今回は聞かれませんでしたが、前回は機体登録番号も聞かれましたので、もし飛ばすことがあるようでしたら、メモなど用意しておいた方がすんなり進みます。😉

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 昨日のこの時間は、大潮の干潮でしたので、いつもは見えない岩礁も露出していて、ちょっと新鮮でした。 そのうち、この岩礁の道を歩きながら、超低空での空撮も試してみようと思っています。

関口憲（@user-kt4oh6mx5d）さん、コメントありがとうございます。 愛川高校はもう少し上流の「箕輪耕地」の近くですね。😅

@_dharma さん、コメントありがとうございます。 この空撮を行った際には、約1,500mです。 三浦半島南端では、3,000～3,500mというのも結構あります。 この場合「目視外飛行」になりますので、空撮仲間同志で互いに補助者となるよう、２～３人のグループで行きます。 ※同行するメンバーは、私も含め全員国土交通省航空局の許可・承認（目視外飛行）を取得しています。 海上の長距離飛行では、墜落すると自分達では回収不能になり、放置すると不法投棄になりますので、事前に水没品の回収業者を調べておくことを強くお勧めします。 航空法を遵守のうえで存分にお楽しみください。

@@kairi_cat 先日はコメント返しありがとうございました。色々と参考になりました。 映像がとても美しいなと思ったのですが、使用機体はDJI MAVIC 3 ですか？ 5機体も持っていると小さい機体3体はあまり出番がないような気がするのですが、どのような場合に使われているのでしょうか？

@_dharma さん 2022年5月以降は、ほぼMAVIC3です。 MINIとMINI2は既に知人に譲って手元になく、現在は3機体制です。 最初のMAVIC PROは、4年半、400回ほど飛ばして操縦技術を覚えたため、愛着があって使用可能な状態で保存しています。 MINI3 PROは、何かあった時の予備機の扱いですが、小型軽量を活かして自宅を含むDID（人口集中地区）内の屋根撮影などでは活躍しています。 また、MAVIC3では厳しい狭い場所の撮影などでは、MINI3 PROを使用することがあります。 ただ、MAVIC3とMINI3 PROでは、絵柄（ダイナミックレンジ、発色、S/N）がかなり異なりますので、併用した場合は編集時のカラーグレーディング（色調統一）が大変ですね。(^^;

@@kairi_cat 400回の飛行は本当にすごいですね。 MINIシリーズの方も用途によって活躍するとのことで、適材適所なんですね。 色の統一が大変とのことなので、同じ場面で空撮する場合は一機でやったほうが編集が楽そうで、いいですね。(色だけでなく、画質感も変わってきそうなので)

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 三浦は一日風が穏やかという日はほぼありませんね。 昨日も風が弱まる10時～12時を狙って行きました。 Windy.comの予報はかなり正確ですよ。 www.windy.com/

@pekadon_sevilla2008 さん、お久しぶりです。 また、コメントありがとうございます。 この辺りの海は浜から見ると一見遠浅のようですが、海底の岩の間など急に深くなっていますので、結構危ないですね。 でも、まるで南国の海のようなエメラルドグリーンはキレイでした。(^^)

@kohbura1844 さん、コメントありがとうございます。 今回も本当に相模湾？と思うほどのエメラルドグリーンの綺麗な海でした。 風向きが良かったのか、匂いは大丈夫でしたね。(^^;

@cantileveredglass さん、コメントありがとうございます。 小倉橋と新小倉橋の組み合わせは、結構面白い風景になっていますので、是非行ってみてください。

@SkylineGTR-gu3xl さん、コメントありがとうございます。 寄の桜の風景は、有名な桜名所のような派手さはありませんが、里山らしい情緒のある佇まいで癒されます。 今回はまだ咲き揃っていませんでしたが、それでも絵になる良い場所ですね。

​@@kairi_catさん本当おっしゃる通りです！ 情緒あり自然に満ちた静かな里山ですね… 山林、畑、山桜、菜の花、中津川河川敷の桜など… 春を満喫出来る、のどかな農村ですね ♪〜BGM〜♪が一段と春🌸🌿の農村を引き立てていますよ～！😊 素晴らしい撮影です✨ ありがとうございました ^_^ 2024.4.7

@user-kb2jt5wd3z さん、コメントありがとうございます。 今年は開花時期の予想が難しく、二度スケジュール変更して行きましたが、まだちょっと早かったようですね。 それでも十分癒される美しい風景を堪能できました。😄 来年もまた寄らせて頂きます。

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 もう1年経ってしまいましたね。 今回は前回も一緒だった@birdseye440さんと、もう一人メンバーを加えて３人で楽しんできました。(^^)/

@user-kazenodrone23 さん、コメントありがとうございます。 このところの暖かさで雪が少し溶け、富士山が良い姿になっていました。(^^)

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 この場所は、車で行けて、操縦難度も高くなく、絶景が撮れる良い場所です。(^^)/ もう少し、道路（芦ノ湖スカイライン）を撮りたかったのですが、強風で断念しました。

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 春めき桜は、2000年に品種登録された神奈川県南足柄市発祥のまだ新しい品種で、咲き始めは淡いピンク、時間と共に白くなっていくそうです。 週末に満開になったばかりの畑の縁の桜はピンクで、一週間前に咲いていた林寄りの木は既に白くなっていました。 河津桜ほど濃くなく、ソメイヨシノよりは濃い、淡くて良い色です。(^^)

@@kairi_cat 自分も昨日仕事のついでに南足柄市の春めき桜を撮ってきました空撮ではありませんが(笑)

@CG-wr8yn さん 春めき桜は、あの淡い色が良いですね。😊

@CG-wr8ynさん、いつもコメントありがとうございます。 私のほうは10時～12時でしたので、すれ違いですね。 この日は空気が澄んで視程が非常に長く、12時になっても伊豆大島がはっきり見えていましたね。😊

@@kairi_cat ここの所は天気も不安定なので晴れ間はありがたいですね♪

@CG-wr8ynさん これから2週間はわりと天気が良さそうなので、富士見塚の満開の春めき桜と、その後の寄のしだれ桜は大丈夫そうですね。 できれば、また寄で会いましょう。(^^)/

@@kairi_cat もう１年経つんですね！早い早い（＾＾；

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 ここは本当に珍しい地形ですが、観光には向きませんし、上空からの空撮では立体感が判り難く、なかなかその面白さを知ってもらえない場所ですね。 KZbinを検索しても、私以外には空撮した人が居ないようです。 操縦訓練と集中力の訓練には最適の場所ですので、私は空撮を始めてから6年の間に５回、その時の操縦技術を試すために行ってます。 高度を下げ過ぎると電波が途切れ、また冬場は、障害物検知に反応しない細かな枝が多数あり、スリル満点です。(笑) == 盗人狩は、私は空撮でしか行ったことがなく、海岸を歩いたことがありませんので、@CG-wr8yn さんの動画を見せて頂きました。 実際に歩いた知人によると、満潮時に行くと「関東ふれあいの道」は「関東 自然の脅威とのふれあいの道」だそうです。(^^;

@@kairi_cat 面白い表現ですね（笑）確かに台風や大潮だと怖いですよね（＞＜）

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 景勝50選めぐりもなかなかですね。 今度、是非「剱崎」も空撮してみてください。 中波アンテナが撤去されましたので、だいぶ飛ばし易くなりましたよ。 確かに神奈川は景勝地が多いですね。 地域で選定された景勝地まで含めると、とんでもない数でしょう。(^^)

@@kairi_cat 剱崎は空撮してない動画は上げましたが（笑）今度風が弱い時に挑戦します！っていつも強いですよね（＾＾；

@CG-wr8yn さん。 そうなんです。 三浦は風が弱い予報日があったら、全ての用事に優先して空撮に行かないと、チャンスを逃します。(^^)/

@pekadon_sevilla2008 さん、コメントありがとうございます。 合計14時間の空撮素材から、毎日チマチマ編集を行い、2週間かけてやっと公開に漕ぎ着けました。 確かに、久里浜発電所、解体された時の記憶しかなかったのですが、いつの間にか稼働していましたね。(^^;

@hirokiSTYLE さん、コメントならびにチャンネル登録ありがとうございます。m(_ _)m 私もチャンネル登録させていただきました。

@sato5740 さん、コメントありがとうございます。 この場所からの風景は素晴らしいですね。 今回の空撮で地形その他の状況は把握できましたので、次に訪れた際にはもっと色々なパターンの撮影ができると思います。(^^)/

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 私はこの場所は初でしたので、一回目の飛行は状況確認、二回目以降の飛行で本格撮影と考えていたのですが・・・。 ウェザーニュースの予報は外れ、Windy.comの予報が正しかったです。（泣） 着陸場所に雲（霧）があると、機体の下方センサーが誤動作して地面と誤認識、墜落する場合があるそうです。 （DJI FORUMにその現象を経験した方の書き込みがありました） 雲の中の飛行は十二分にご注意ください。

@user-kazenodrone23 さん、コメントありがとうございます。 この日はずっと快晴で空気も澄み、富士山に雲がかかることもなく、最高の空撮日和でした。(^^)/

@abes-Ave さん、コメントありがとうございます。 ステー・ワイヤーを気にせず、様々な回転半径のノーズ・イン・サークルで灯台を撮れるようになりました。😁 ただ、この場所に今後何が作られるのかが気になるところです。

@taxi5785 さん、コメントありがとうございます。 三浦南端の地形は地上から見ても美しいですが、非日常の視点（上空や低空の海上など）から見ると際立って美しいですね。 だだ、一年を通して強風の日が多いのだけが、空撮する上での難点です。(^^;

自分もドローン空撮やるのですが最近は規制が煩くなってなかなか飛ばせなくなって残念です。

一人だと規制への対応が難しい場合が多いですね。 それを何とかしたいと思い、１年前に空撮倶楽部を立ち上げ、空撮には複数人で行くようにしました。 国土交通省 航空局の許可・承認を取得した倶楽部メンバー２～４人で順番に飛ばしながら、他のメンバーが補助者としての役割をこなすことで、レベル２A目視外飛行やDID内飛行など、意外と多くの場所で合法の飛行ができます。 コミュニティでできる限り次回空撮の予定を公開していますので、もし機会があればいらしてみてください。 参考：空撮倶楽部 対流圏（全然更新していません。(^^;） kzbin.info/door/7yLVMY-3Itfo_b7EDa3LPg

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 今回は、三浦半島南端をほぼ見通せる良い操縦場所を見つけましたので、直線距離4,300m越えの飛行を行いました。(^^) 三浦南端は、三崎港、城ヶ島を除くと、公共交通の便が非常に悪く、更に最寄バス停から現地への距離が遠いところが多いこと。 車の場合でも道路事情が悪い、または入って行けないところが多いこと。 食事処や土産物店もほぼ皆無という状態ですので、一般観光客は敬遠しますね。 観光客が居ないことで、ハイカーや釣り人にとっては都合の良い場所のようです。 剱崎駐車場のおじさんの話によると、京急による開発の話があるらしいですが、真偽のほどは不明です。

@user-kazenodrone23 さん、コメントありがとうございます。 久々の夜間（日没後）飛行はちょっと新鮮でした。😉

@CG-wr8yn さん、あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。m(_ _)m 90％ですか、さすがですね。 一部、岡山県の風景なども入っていますので、それは分からないでしょう。(^^;

@parmtoppc8884 さん、コメントありがとうございます。 2024年もよろしくお願いいたします。m(_ _)m

@user-kazenodrone23 さん、コメントありがとうございます。 ここは車やバスで登れて、秦野市街地、相模湾、丹沢山系、箱根、富士山を一望できるちょっと面白い場所です。😊

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 昨日は、当初「震生湖」だけの予定だったのですが、時間が余ったので、急遽「菜の花台」の飛行計画を登録して移動、空撮してきました。 久々に倶楽部メンバー4人参加でしたので、なかなか楽しかったです。☺️

@@kairi_cat 4人も集まったんですね！ 素晴らしいですね（＾＾）ｖ

@user-nn4ip5um5m さん、コメントありがとうございます。 田畑と道路は扱いが異なります。 私有地の田畑（山林等も含む）は民法の対象になりますが、所有者の特定が困難（ほぼ不可能）なため、現地を訪れた際に、農作業などをされている方がいらっしゃれば、名刺を渡して、目的、危険性などを説明したうえで直接許可を得るようにしています。 道路の場合、航空法と道路交通法が関連してきます。 高速道路や交通量の多い幹線道路の横断は、国交省指針で禁止されていますが、それ以外の一般道については航空法ではなく、道路交通法での判断になります。 国及び警察の指針としては、車の運転者が気付かない高度での道路横断は「可」で特に規制されていません。（ヘリコプターと同じ扱い） ただし、マラソン大会などのイベントが開催されている場合には、航空法のイベント上空の飛行禁止が適用されます。

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 ここは、四季を通じて色々な風景も楽しめますので、機会があれば是非ご一緒しましょう。(^^)/

@user-cl6mp7qv7z さん 私が空撮に行っている範囲では、今のところ見たことがありません。

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 バックに富士山を入れられなかったのは残念でしたが、本当に奇麗でした。😆 現在紅葉が７～８割ということで、もう暫くは見ごろですので、チャンスがあれば是非行ってみてください。

@@kairi_cat ありがとうございます😊🍁

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 MAVIC3 + RC PROのO3+接続はなかなか優秀で、 ・やどりき橋そばの河原 ・土佐原の寄展望台 の２カ所でカバーできています。 今回は、T’s Designさんと同行しての空撮でした。

@CG-wr8yn さん、立て続けのコメントありがとうございます。 あの場所に行くと、自分の足元がこんな崖だということには気付き難いのですが、その代わり足場が非常に悪くて怖いです。🥺

@CG-wr8yn さん、いつもコメントありがとうございます。 先日、東京湾フェリーから海獺島を写真撮影した際に、海象観測ステーションが無くなっていることに気づき、ちょっと驚きました。 どうやら、１～２年前の間に無くなったようですね。 海象観測ステーションが無いと、画としてちょっと物足りないですね。😔

@pekadon_sevilla2008 さん、コメントありがとうございます。 今月3日に5年ぶりに東京湾フェリーに乗って、船上から「海獺島」の写真を撮ったのですが、「海象観測ステーション」が無くなっていてちょっと驚きました。 KZbinで検索してみても、「海獺島」を空撮された方が他にいらっしゃらなかったので、5年前の動画を再編集して公開しています。 このころは、ちょうど旧横須賀火力発電所の解体工事の真っ最中でしたが、今は新しい設備が殆ど完成していますね。 知らないうちに、「海象観測ステーション」と「旧火力発電所」が写った貴重？な空撮動画になってしまいました。😅

@tatsumioga8271 さん、コメントありがとうございます。 私の実家がこの近くで、2019年に帰省した際に撮影したものです。 今年5月に帰省した際に撮影した「邑久町 舟原から大雄山へ 2023年5月」もありますので、よろしければご覧ください。 kzbin.info/www/bejne/bGHRgZZ6h9l5h6c

@flying_bulma さん、コメントありがとうございます。 ここは、連続した海岸としては神奈川最長だそうです。 ホテルや住宅などが密集しているせいでWiFi干渉が酷く、MAVIC3 + RC Proをもってしてもギリギリでした。(^^; ただ、全域スポーツモードの75km/hで、どんどん車を追い越していくのは爽快でした。(^^)/

@pekadon_sevilla2008 さん、たて続けのコメントありがとうございます。 2020年に野比海岸を空撮するにあたり、横須賀市による砂浜消失の調査と対策の公開文書を調べてみました。 元々、津久井浜や野比の海岸の砂は結構流動していて、潮によって流出してはまた潮によって戻ってくるというのを繰り返していたそうです。 しかし、北下浦漁港の突堤を築いたことにで流れが変わり、流出した砂が戻って来なくなり、津久井浜と野比の砂浜は縮小していき、流出した砂が三浦海岸に移動することで三浦海岸は砂浜が広がっているそうです。 防波堤は護岸の越波を多少軽減することはできているようですが、砂の移動についてはより悪化させているように見受けられます。 根本対策を行わないまま、対処療法を行っていた半世紀のツケが回ってきているようですね。(TT)

@@kairi_cat 様。 調査、有難う御座います。 直接被害が見えるのは、野比の活断層周辺。 台風などの高波で度々道路が崩落してます。 防波堤と砂の移動抑制のダブル効果は不可能でしょう。 昔から久里浜から三浦方向は、外海からの津波侵入が懸念されてたので 防波堤としての機能が最優先ではないでしょうか。

@pekadon_sevilla2008 さん、コメントありがとうございます。 津久井浜～野比にかけての海岸線浸食は、危機的な状況ですね。 長いこと対策はしているようですが、根本的に対策が間違っているのか、効果が出ていないように見受けられます。 昭和30年代の写真にあった広い砂浜は、跡形も無くなっていて、本当に無残な状況です。(TT)

@user-kazenodrone23 さん、コメントありがとうございます。 海岸一時使用届けを提出してから2週間、タイミング良く好天に恵まれ、良い画になりました。☺️