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Пікірлер
@tonikl4ji871 Ай бұрын
Gracias por el video! Bien explicado
@academianauticavirtualjuancarl Ай бұрын
Gracias por comentar
@juandoradoillanes5772 2 ай бұрын
una duda JUAN CARLOS las luces de maniobra restringida cuando vayan con arrancada y arrastrando a otro buque ¿van por encima de las de tope? o.. ¿las de tope van por debajo de maniobra restringida? GRACIAS POR LA AYUDA.
@academianauticavirtualjuancarl 2 ай бұрын
Normalmente los dos topes deben estar por encima de las luces de maniobra y cuando la arboladura no permita esta posición normal se aplicará lo recogido en el anexo I sobra la imposibilidad de cumplir la Regla27 b y 28 en este caso puedes ver como seria la posición de los topes y las luces de maniobra restringidas en el vídeo Número 102
@academianauticavirtualjuancarl 2 ай бұрын
SEGUN EL ANEXO I EN EL CASO DE QUE LA ARBOLADURA DEL BARCO NO PERMITA LLEVAR LOS TOPES SOBRE LAS LUCES DE MANIOBRA RESTRINGIDA SEGUN PUEDES VER EN EL VIDEO Nª 102 PODRÁ LLEVARLAS ABAJO DE LOS TOPES O EN UNA POSICIÓN CENTRAL ENTRE LOS DOS TOPES. BUENA PREGUNTA. GRACIAS
@millemarqueztorres2075 2 ай бұрын
Muchísimas gracias Juanca, el resultado del problema propuesto me da 7,7 nudos de velocidad efectiva. Este próximo sábado me examino aquí en Málaga de Patrón de Yate, te agradezco mucho tu aportación en mi preparación. Un abrazo. Mille.
@academianauticavirtualjuancarl 2 ай бұрын
Correcto millermarquez torres. Muchas gracias por el comentario. Le deseo que tenga buena suerte y que se saque el titulo de Patrón de Yate.
@albertopineiro2532 3 ай бұрын
Muchas gracias por el video, a ver si me puede resolver una duda, en el minuto 17:23 del video, se lee de la carta un Rv de 087º , partimos de una latitud del último punto desde donde hemos cambiado rumbo de 35º 59' N, tal y como se muestra en el video, y se navega, desde ese punto a pasar a 4,8 millas de Punta Almina, (la mayor latitud de cualquier punto a 4.8 millas de punta Almina es de 35º 58,8' N ) ¿cómo puede salir que para ir de un punto más al norte a uno ligeramente más al sur, el RV no sea mayor que 090º?
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Te entiendo. El rumbo es correcto. Sale 87 porque partes del minuto 59 que está más al sur que la distancia a pasar a 4,8 de P Almina. Al estar un poco la situación de salida que la distancia a Almina es necesario subir al norte un poco. El problema es así y esta correcto.. Gracias por el comentario. Espero haber aclarado la duda. Un abrazo
@albertopineiro2532 3 ай бұрын
Buenos días, esto es precisamente lo que no entiendo "Te entiendo. El rumbo es correcto. Sale 87 porque partes del minuto 59 que está más al sur que la distancia a pasar a 4,8 de P Almina" No comprendo por qué el minuto 59 está más al sur que la posición a pasar a 4,8 millas de Punta Almina. La latitud de Punta Almina es 35º 54' , la distancia más al norte que puede haber si le sumamos 4,8 millas (54'+4,8' =58,8' ) es 35º 58,8' que se encuentra al sur del minuto 59 de partida, por lo que el rumbo a mi entender ha de ser mayor de 90º, ya que aunque poco, viajamos con componente hacia el sur
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
@@albertopineiro2532 la distancia más al norte no tiene que ser la distancia a l que hay que pasar si no es que lo exija exactamente el enunciado del problema, en este caso simplemente pide pasar a una distancia dada y ya está, no te dice que tenga que ser la distancia dada más al norte sino simplemente la distancia dada. Son dos conceptos diferentes. Espero haberme explicado. Un saludo
@albertopineiro2532 3 ай бұрын
@@academianauticavirtualjuancarl Sí, el concepto es así, no tiene que ver la distancia más al norte con la distancia a la que hay que pasar, pero si en el caso más al norte , la navegación desde el min 59 ya es hacia el sur, hacia el 58,8', (caso más extremo) cualquier otra distancia de paso a 4,8 millas de P. Almina tendrá cualquier latitud inferior a la más al norte 58,8', por tanto, más al sur habrá que ir, agradezco la conversación.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
@@albertopineiro2532 dependiendo de la latitud de donde se parte
@lkijiugy5462 3 ай бұрын
Juan Carlos, ese faro es Trafalgar.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
No se a que faro re refieres porqué la foto es del puerto de Huelva y si te refieres al faro de introducción a los vídeos te puedo decir que no es el de Trafalgar.
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
Hola, acabo hacer el ejercicio propuesto y me da ct=5+. Es ese el resultado? Muchas gracias por estos videos tan bien explicados.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Correcto Ct=Dv-Da. Ct= 165 - 160 = 5 perfecto felicidades
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
@@academianauticavirtualjuancarl Es por sus vídeos, me voy a presentar por libre, y estoy aprendiendo por mi cuenta viendo sus videos. Gracias
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Cuente con nosotros para lo que necesite
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
Hola, me puede decir si es este el resultado del ultimo problema que plantea....igual la precision me falla un poco por que uso una fotocopia en A3 de la carta, y creo que esta un poco reducida, algun milimetro, pero bueno, le paso el resultado que me da: 36º 01.8´N 005º 19,4´W. Gracias de nuevo por los vìdeos.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
lat = 36º 00´30"N Lg = 005º 19´00" W
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
@@academianauticavirtualjuancarl Muchas gracias por contestar.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Siempre contesto aunque a veces no puedo hacerlo antes. Repase las demoras opuestas y saldrá perfecto. Un abrazo
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
Muchas gracias por estos videos tan bien explicados, me estan ayudando un monton con el tema de la carta nautica, un saludo desde Murcia.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Muchas gracias a usted por su comentario. Me alegro mucho de que le ayuden en su aprendizaje. Muchas gracias.
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
Ok, mil gracias, pensaba k W en dm era +. Gracias.
@MotoExPlora_ 3 ай бұрын
Hola, por favor me puede explicar por que sale la correccion total, 5,23º en vez de 6,37º. Muchas gracias por estos vídeos tan explicativos. Pensaba que al ser W era +, por eso, 0,37 mas los 6º del desvio, pensaba que saldria 6,37º al calcular la Ct.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Gracias por su comentario. La duda que tiene se resuelve fácilmente. Al ser w es negativa por eso al aplicar la formula Ct= dm + Desvio ... se la sumamos al Desvío y nos da 5º 23´ E ó + positivo. La dm al W siempre es negativa y al E siempre es positiva. Gracias por el comentario y espero haber aclarado la duda. Un saludo.
@manuelcayuela485 3 ай бұрын
uff, qué bien explicado.. Muchas gracias Sr. Juan Carlos. Me ha resuelto muy bien mi error: y es "desde dónde trazar los 8 nudos de la VBuque. .. Yo lo hacía desde el Punto de inicio de coordenadas. Y usted me lo ha aclarado. Dios lo bendiga.
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Dios lo bendiga a Usted también. Gracias por su comentario. Saludos
@tonikl4ji871 3 ай бұрын
Gracias por el video Saludos!
@academianauticavirtualjuancarl 3 ай бұрын
Gracias a usted por el comentario. Muchas gracias
@tonikl4ji871 4 ай бұрын
Mejor explicado imposible Gracias por el video. Puedes resolver los restantes de la,última convocatoria? Sería muy interesante.
@academianauticavirtualjuancarl 4 ай бұрын
@@tonikl4ji871 Muchas gracias por los comentarios. De verdad. Cada viernes saldrá un problema resuelto de la convocatoria pasada.
@sergiobonitobonito8676 20 күн бұрын
Muy bien explicado
@lethalshot2537 4 ай бұрын
Muy currado todo
@academianauticavirtualjuancarl 4 ай бұрын
Gracias por el comentario y por valorar el trabajo. Estamos para lo que necesites. Muchas gracias
@tonikl4ji871 4 ай бұрын
Muy bien explicado Gracias por el video
@academianauticavirtualjuancarl 4 ай бұрын
Gracias por el comentario
@millemarqueztorres2075 4 ай бұрын
¡Muchísimas gracias Juanca 😊, me ha encantado lo que bien que lo explicas todo! Un abrazo. Mille.
@academianauticavirtualjuancarl 4 ай бұрын
@@millemarqueztorres2075 Gracias Mille Márquez Torres por tu comentario. Cualquier duda estoy a tu disposición. Gracias y un saludo
@manuelcayuela485 4 ай бұрын
muy bien explicado éste problema. Se lo agradezco mucho. Dios le bendiga.
@academianauticavirtualjuancarl 4 ай бұрын
Gracias Manuel por su comentario y buen deseo. Dios lo bendiga a Usted también
@Kakofonia2 5 ай бұрын
Hay ligeras diferencias, si se emplea rotulador, o lapiz. En los decimales. Además, si se voltea el transportador, a la hora de pintar las marcaciones, no hace falta sumar o restar 180. Un saludo.
@academianauticavirtualjuancarl 5 ай бұрын
Gracias por sus observaciones. Usamos rotulador porqué se ve mejor que el lápiz. Los ejercicios de navegación siempre deben hacerse a lápiz. El sistema de voltear el transportador no lo uso porqué por mi experiencia docente he visto que no es didáctica. Muchas gracias por sus comentarios y cualquier cosa ya sabe donde estamos. Un saludo y gracias.
@paolo.flores1113 5 ай бұрын
Gracias por el video, saludos desde Puerto Montt, Chile!!
@academianauticavirtualjuancarl 5 ай бұрын
@@paolo.flores1113 Gracias por el comentario Saludos.
@ronnidealmeida 5 ай бұрын
Gracias por la ejecución del ejercicio de forma clara y detallada. Un saludo.
@academianauticavirtualjuancarl 5 ай бұрын
Gracias por su comentario.
@DavidGarcia-kf9wo 5 ай бұрын
Pero esa ruta no se puede hacer no? En el estrecho habría que repetar los pasillos?
@academianauticavirtualjuancarl 5 ай бұрын
Muy buena observación. A la hora de navegar en la realidad de la vida por supuesto que hay que respetar el dispositivo de separación de tráfico y navegar como marca el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes, pero a la hora de hacer problemas de Náutica no es necesario. Le felicito por su observación, un saludo.
@manuelcayuela485 5 ай бұрын
Hola Juan Carlos. Ante todo mi agradecimiento y mis respetos ante tu gran labor de enseñanza. Llevo 2 días viendo tus vídeos sobre PY. y me han ayudado y aclarado mucho. pero,, en éste, me uno a nachomoreno, en su comentario hace 2 meses, en el mismo tema: Dices Rs=Rv-Ab, y contamos que si le viene por babor hay que sumarlo y si le viene por estribor hay que restarlo. Pero en éste Ejercicio, le viene por Babor, y tú le RESTAS.... NO ENTIENDO...
@academianauticavirtualjuancarl 5 ай бұрын
Manuel, cuando el abatimiento es para estribor tiene tiene signo + y cuando es para babor tiene signo - entonces al aplicar la formula Rs = Rv - Ab sustituimos y queda Rs = 114 - (15 + )= 099 es decir que lo que sale en la imagen del video: ósea que solo hay que aplicar la formula poniéndole al abt sig + cuando es por ER y signo - cuando es por babor. NO QUIERE DECIR QUE A ER SE SUMA Y A BR SE RESTA el abatimiento. Hay que aplicar la formula y ya está, solo aplicar la formula. Gracias por el comentario, espero haberme explicado. Un saludo.
@gurrupijimenezperez2559 6 ай бұрын
Muy didáctico, gracias
@academianauticavirtualjuancarl 6 ай бұрын
Muchas gracias a usted por su comentario
@jalvar94 7 ай бұрын
Hola buenas tardes. Entiendo que el Rumbo efectivo sería el que ponemos a Barbate (que es teórico) y el que tenemos que llevar en el barco es el RV, cierto?
@academianauticavirtualjuancarl 7 ай бұрын
Si te piden el Ra debes de pasar el Refectivo a Raguja
@academianauticavirtualjuancarl 7 ай бұрын
El rumbo que une donde estas con Barbate es el Rverdadero tienes que contrarrestar la corriente buscando el Refecttivo y ese es el que hay que pasar a Rumbo aguja con la fórmula Ra= Rv + ct
@Toni-go3ye 7 ай бұрын
Gracias, muy bien explicado!
@academianauticavirtualjuancarl 7 ай бұрын
Gracias a usted Toni.
@generacionmente. 7 ай бұрын
Pero el abatimiento es al oeste,, ?? Me confunde
@academianauticavirtualjuancarl 7 ай бұрын
El abatimiento sólo puede ser a estribor o a babor
@academianauticavirtualjuancarl 7 ай бұрын
El abatimiento sólo es a estribor o a babor
@generacionmente. 7 ай бұрын
Muchas gracias por tu explicación. Eeee es muy bueno Tienes de loxodromico por favor. Gracias, Eduardo
@academianauticavirtualjuancarl 8 ай бұрын
Gracias a usted Nacho. Lo que necesite, aquí estamos
@nachoruiz5647 8 ай бұрын
gracias
@RaulLorenzoMari 8 ай бұрын
Exiquisita explicación Profesor. UD explica con mucha pedagogía lo que se demuestra en el entendimiento de todo lo q nos hace llegar por aquí. Lo sigo y le agradezco lo que hace. Buena Mar y Salud.
@academianauticavirtualjuancarl 8 ай бұрын
Gracias Raul. Buena proa y salud
@academianauticavirtualjuancarl 8 ай бұрын
Gracias a usted Ana Paula.
@Hhola7879 8 ай бұрын
Gracias de verdad! Me sirvio para mi trabajo de historia, saludos desde Paraguay, muy interesante ♡
@RaulLorenzoMari 8 ай бұрын
Gracias Profesor...muy interesante. Salud y éxitos.
@academianauticavirtualjuancarl 8 ай бұрын
Gracias a usted Raul por el comentario. Estamos con usted para lo que necesite.
@nachomoreno7748 8 ай бұрын
hola, dices que la formula de rs es igual a rumbo verdadero menos abatiemiento y es es mas abatimiento con su signo, podrías verificarlo?
@RaulLorenzoMari 8 ай бұрын
Gracias...ha sido magistral su conferencia. Le deseo éxitos. Buena Mar.
@academianauticavirtualjuancarl 8 ай бұрын
Muchas gracias por su amabilidad y comprensión. Buena proa!
@marisoldg8202 9 ай бұрын
Excelentes videos
@academianauticavirtualjuancarl 9 ай бұрын
Gracias
@brutal.bakery 10 ай бұрын
el mejor video explicando este lio de regla que hay en youtube! super bien estructureado y claro! GRACIAS
@academianauticavirtualjuancarl 10 ай бұрын
gracias y aqui estamos para ayudar en lo que se pueda. gracias
@romanhav465 11 ай бұрын
El Rumbo que conseguimos al aplicar el abatimiento que en nuestro caso es R160° deja de llamarse Rumbo efectivo, y se llamara el Rumbo de superficie. O no es asi?
@academianauticavirtualjuancarl 11 ай бұрын
Por favor mándame un email a nuestro gmail y hablamos. Estamos en [email protected]
@estefaniabarba6441 11 ай бұрын
Buenas tardes tenéis video del tema 4 legislación per gracias
@academianauticavirtualjuancarl 11 ай бұрын
Aún no
@academianauticavirtualjuancarl 11 ай бұрын
YA SABEIS QUE RESOLVEREMOS LAS DUDAS EN [email protected]
Жыл бұрын
Desde mi ignorancia. En el enunciado pone que lleva rumbo sur (180) pero no dice que salga desde un punto en concreto. Gracias
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
Gracias por su comentario. Hola precisamente ahí esta la pregunta del ejercicio... ¿cual es la situación? No sabemos de donde sale el barco ni sabemos donde está. Sabemos el Rumbo verdadero y las dos marcaciones no simultáneas a Cabo Trafalgar. Con estos datos debemos situarnos. Cualquier duda intentaré resolvérsela si nos manda un email a [email protected]
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
154º pero por dos grados de diferencia creo que esta bien.
@miguelvicente1200 Жыл бұрын
Perfecto! Me da clavado! Gracias!
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
Excelente!
@carlosaguiar6980 Жыл бұрын
Lo que llamas Rv es realmente el rumbo efectivo y lo que marcas en rojo como rumbo corriente no lo es
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
EL Rv esta perfectamente trazado en azul ya que éste seria el rumbo, sin tener en cuenta la corriente o el viento si lo hubiera, que se traza desde donde se está hasta donde se quiere ir sobre la carta.El rumbo de la corriente, en verde también está bien trazado porque se señala desde la situación de salida y es un dato más del problema.El rumbo efectivo pintado en rojo también es correcto y seria el resultante de corregir la corriente. Gracias por tus observaciones para más dudas estamos a tu disposición en el email [email protected]
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
si escuchas el audio aunque esta escrito r cte se dice rumbo para contrarrestar la corriente. además la pregunta que se hace es sobre velocidad no sobre rumbo. Gracias por el comentario.
@BlacksonNegro Жыл бұрын
Perfecto con la animacion Gracias
@miguelluquegutierrez6444 Жыл бұрын
Buenas tardes Juan Carlos Estoy intentando prepararme para el PER al examen de noviembre, e decidido ver sus videos ya que me gusta como lo va explicando, pero mi pregunta es si hay test para hacer ?Los videos aportan mucha información que luego hay que ver cuanto se queda en la cabeza. También aprovecho para darle las gracias de poner estos vídeos, llevo casi 2 años intentando examinarme del teórico y por falta de tiempo y más cosillas no lo e echo. Bueno le dejo y ya me cuenta Un saludo
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
Hola Miguel por favor mándame un email a [email protected] y te comento. Gracias
@angelhl7260 Жыл бұрын
Hola Juan Carlos, en el ejercicio 74 problema 17 , me sale un rumbo efectivo de 60°
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
PERFECTO ANGEL. ENHORABUENA!
@angelhl7260 Жыл бұрын
Entonces el resultado lo tengo bien?
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
La lt está bien pero en la Lg hay diferencia
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
Debes seguir los siguientes pasos: 1 trazar el RV 2 medir la distancia navegada entre las horas de las dos distancias sobre el RV y desde allí se traza la primera distancia por último desde el faro se toma la segunda distancia y donde se corten es la posición
@angelhl7260 Жыл бұрын
Lo que no tenía claro si tengo que tratarlo hacia el E o al W , lo he trazado hacia el E y por eso me sale esa Latitud
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
@@angelhl7260 sigue los pasos y te saldrá bien
@angelhl7260 Жыл бұрын
Hola Juan Carlos, realizado el problema 73 ejer16, pero no llego a comprender el porqué se saca la primera distancia desde el final del recorrido hacia el cabo , cuando dice que la distancia es al cabo espartel de 12,4 no hacia el faro espartel, y después vuelve a decir lo mismo, osea otra vez una distancia al mismo faro pero dos horas después de 16,5 mn , y esta vez según el anterior ejercicio , si se toma desde el faro, pero la primera distancia también dice al faro espartel. De todas formas haciéndolo creo como el ejemplo anterior me sale l 35° 58, 9, L 5° 40, 6'
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
Es un procedimiento parecido a cuando se trazan dos demoras al mismo faro. Para realizar el ejercicio hay que seguir los pasos como se explica en el vídeo
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
La latitud es perfecta la Lg es 6-10
@angelhl7260 Жыл бұрын
En el ejercicio 71 problema 14 me sale una velocidad efectiva de 6 n.
@academianauticavirtualjuancarl Жыл бұрын
7,5
@angelhl7260 Жыл бұрын
Solucionado el error es que ido hacia el este, y es w, pero me sale 8,5
@angelhl7260 Жыл бұрын
Lo he comprobado varias veces y al avanzar la intensidad horaria 3 millas hacia el w el compás desde las coordenadas sale 8,5