Пікірлер
@reneschmidt4034 2 күн бұрын
Rezuiewquopbvxjekkefuztwkwhqubegheknbskmshekeggwjktijlpgeghwfkmethn❤g🎉❤🎉jrtjnetekke
@digitalmoviedv 2 күн бұрын
Very nice video and camera work. New subscriber. Greetings. Stefano
@EL-nc1cs 2 күн бұрын
Thanks for sharing.... great coverage and especially the special Gourmino cars. I noticed many carriages on all trains are missing any passengers ? OK a few LOL........
@dominikhodel4119 3 күн бұрын
❤🥰😘Wunderschöne abwechslungsreiche Filmaufnahmen vom Bernina😘🥰❤
@RailroudHobby 3 күн бұрын
Supper Video 😍
@jurgenmosig4626 4 күн бұрын
die Pullmanwagen in Disentis habe ich gesehen und mich gefreut . Die Balkonlok hätte ich auch gerne gesehen , aber leider verpasst !
@TamasKiss-bv9hz 6 күн бұрын
👍👍👍❤🤍💚
@bernhardthie4357 8 күн бұрын
Der alte Tunnel wird zum Rettungstunnel umfunkzioniert
@user-gk8gg1zt7l 9 күн бұрын
! Great video. Like me !
@mariorealini6988 11 күн бұрын
E' veramente.una "Ferrovia.museo" la BC...!
@mucrudi 11 күн бұрын
👌👌👌
@ugozavanella5903 12 күн бұрын
Bellissimo video e splendidi mezzi. Complimenti !
@rhbsd3441 13 күн бұрын
RhB fan in San Diego, California. Great video. Will the original tunnel close? Or is this now double tracked?
@f.s.rhbfan 13 күн бұрын
Dear railway enthusiast. The old tunnel is being converted into a safety tunnel and the tracks removed. Greetings from Switzerland.
@maikerlein76 13 күн бұрын
Die Schweizer halt...👍 In D wäre so eine ummer undenkbar, die hätten alle Sicherheitsbedenken, das da beim Halt im dunklen Tunnelteil welche aussteigen und dann nicht wieder rechtzeitig in den Zug kommen oder unter die Räder beim anfahren. Tolke Lightshow aber ungünstiger Kamerastandort direkt am Wagenübergang.
@Buddha-eb5yl 15 күн бұрын
Wer ist den für die eigenartige Gestaltung des Schienenweges verantwortlich zu machen? Zwei gerade Gleise, verbunden durch einen sogenannten Hosenträger X Kreuzung wären wesentlich einfacher zu bauen gewesen.😮
@f.s.rhbfan 15 күн бұрын
Lieber Eisenbahnfreund, der alte Tunnel wird zu einer Sicherheitsröhre umgebaut und danach die Gleise entfernt. Daher diese Gleisanordnung. Liebe Grüsse F.S.
@wernerguntli4278 15 күн бұрын
Tolle s. Video. Cool gemacht
@holtenauer63 16 күн бұрын
super Video. was passiert mit dem alten Tunnel? Wird er noch befahren oder erneuert?
@f.s.rhbfan 16 күн бұрын
Lieber Eisenbahnfreund, der alte Tunnel wird nun in eine Sicherheitsröhre umgebaut. Liebe Grüsse F.S.
@holtenauer63 15 күн бұрын
@@f.s.rhbfan danke
@Luigi-uj5ml 16 күн бұрын
Sehr interessant! Wurden im Albula-II-Tunnel „Bewegungsbahnhöfe“ geschaffen (Bahnhöfe, die für Kreuzungen zwischen Zügen in der Gegenrichtung geeignet sind und den möglicherweise in die gleiche Richtung fahrenden Zügen Vorrang geben)? Vielen Dank für Ihre Verfügbarkeit und Zusammenarbeit
@f.s.rhbfan 16 күн бұрын
Lieber Eisenbahnfreund, der neue Albulatunnel ist 5860 Meter lang und für 120 km/h ausgelegt. Der Tunnel ist eingleisig ausgelegt und somit bestehen nur Möglichkeiten zur Zugkreuzungen in Spinas und Preda. Liebe Grüsse F.S.
@alexanderstephan1056 16 күн бұрын
Super, vielen Dank. Mal sehen wann die erste Führerstandsmitfahrt durch den neuen Tunnel kommt. Warte ich drauf
@by_feram 16 күн бұрын
Ein tolles Video ist Dir gelungen ! BRAVO & LIKE
@tomseaman1108 17 күн бұрын
RhB fan in Pennsylvania says great video!
@mohammadsulaimanrasooly2575 17 күн бұрын
Very nice and good video
@hansrichardnohrer2834 17 күн бұрын
Ein gutes video
@elmundodepedro 18 күн бұрын
Buenas grabaciones, en general, un buen video.
@trainsandtrams2020 18 күн бұрын
Der grüne Sihltaler gefällt mir gut, auch die beiden VBZ-Busse! Die Aufnahmen machen Lust auf mehr.
@roschee7770 19 күн бұрын
Ich will ja nichts sagen, ist halt ein Tunnel
@r.z.1827 19 күн бұрын
Eine Lichtinstallation mit digitalem Feuerwerk habe ich so auch noch nicht gesehen. Für die Kamera hätte es sicher einen besseren Standort gegeben. Aber insgesamt schon eine würdige Tunneleröffnung.
@tomseaman1108 20 күн бұрын
Very interesting, thanks for sharing!
@ChrVoigt 20 күн бұрын
Spannend - für eine kurze Zeit hat die Albula eine zweigleisige Untertunnelung ;-) Wäre irgendwann mal eine Quizfrage an alle Bahnfans...
@claudeguignard2101 20 күн бұрын
Très belle réalisation. Espérons qu'elle attirera encore davantage de voyageurs en Engadine.
@herbertgraf2840 20 күн бұрын
Ich habe die Durchfahrt leider nicht geschafft. Zwei Mal um 10.45 und 11.45 wurde der Zugang 5m von mir entfernt gesperrt. Bis halb zwei wollte ich dann nicht mehr warten.
@fritzlengacher5863 20 күн бұрын
Wow! Da hat sich die RhB was einfallen lassen. Schade dass ich es nicht live gesehen habe.
@christianlimi70 20 күн бұрын
Danke dir
@elmundodepedro 21 күн бұрын
Un maravilloso y hermoso video. Un 10 mas mi like.
@dampflok4411 27 күн бұрын
Vielen vielen Dank für's Hochladen.Von der Lok habe ich vor 50Jahren gelesen mit Bebilderung.Seit heute weiß ich,wie die Lok sich verhält????Ich hätte nie gedacht,daß man so hart Anfahren kann,bei nur EINER Treibachse, unglaublich !Da wäre ich ja fast dumm gestorben. Danke euch👍👍👍😄😄
@elmundodepedro Ай бұрын
Me encantan esos trenes suizos. Like al video.
@ChrVoigt Ай бұрын
Eine bildschöne Lokomotive!
@SantaFeAllTheWay Ай бұрын
What city is getting those Metro cars?
@f.s.rhbfan Ай бұрын
Dear railway enthusiast. These underground trains were built by Stadler for the city of Newcastel (UK). Greetings from Switzerland.
@SantaFeAllTheWay Ай бұрын
@@f.s.rhbfan Thanks for the prompt reply. I'm a big fan of the Swiss railways
@chillerfrigotek9121 Ай бұрын
Super machines.. I love them very much.. I wish they had not disappeared. Unfortunately, there are none left in Turkey. Greetings and love from Izmir to locomotive lovers.
@elmundodepedro Ай бұрын
Un video magnifico, excelente. Like al video.
@elmundodepedro Ай бұрын
Un video magnifico, excelente. Like al video.
@elmundodepedro Ай бұрын
Un video magnifico. Like al video.
@ICEvelaroDavid Ай бұрын
Schöne Einfänge, top! :)
@tomchristen2775 Ай бұрын
Herzlichen Dank für die gelungenen Aufnahmen. Das lässt uns doch die nächsten 150 Jahre zuversichtlich anpacken. Heute wird auch dann noch wertvoll bleiben.
@Sacto1654 Ай бұрын
Toller Fang. Das war ein tolles Wochenende mit vielen Zügen, die die Rigibahn hinauffuhren, einschließlich dieser sehr alten Dampflokomotive.
@Sacto1654 Ай бұрын
Nice sounding horn on the A 3/5 locomotive. No wonder most modern Swiss locomotives have similar-sounding horns. (Schön klingende Hupe der A 3/5-Lokomotive. Kein Wunder, dass die meisten modernen Schweizer Lokomotiven ähnlich klingende Hupen haben.)
@kuelluek1957 Ай бұрын
Ein super Film, vielen Dank !!
@beastbmwix Ай бұрын
Vielen Dank für das sehr gut gemachte Video! An den Postwagen kann ich mich noch gut erinnern...
@The0070049 Ай бұрын
👍 Top Aufnahmen ! Wozu die grosse rote Tafel auf der Front ?
@f.s.rhbfan Ай бұрын
Lieber Eisenbahnfreund. Die Tafel ist eine Zugschlusstafel. Ich denke, die Tafel wurde in Brugg oder Olten vergessen wegzunehmen. Siehe , bei der Einfahrt der Dampflok in Lyss ist die Signaltafel nicht mehr zu sehen. Lieben Gruss F.S.
@The0070049 Ай бұрын
@@f.s.rhbfan Zugschlusstafel - mir ist solches Blech auch nur für diese Position bekannt . In Lyss auf der DS sieht man sie aber wieder prominent hinter dem linken Fenster ) Am Folgetag gab's dann abends in Romont statt roter Tafel ein imposantes Feuerwerk beim Öffnen der frontalen Kesseltür ))) Die flache Säntisrundfahrt neulich schien der Lok besser zu behagen als die Steigungen der Mittellandlinie ...
@The0070049 Ай бұрын
👍 Schöne Ausfahrt - merci für die Filmerei ! Neben den zahlreichen RhB-Videos auf diesem Kanel wäre die Drehung der Lok in Chur doch noch etwas spezielleres gewesen ? Im Vorgang der Fahrt habe ich noch darüber sinniert, ob die Lok wohl zwischen Buchs und Sargans ein Extratour zum Wenden vollzieht - eine Sattelitenbildrecherche hatte ich versäumt. Nun sehe ich, dass das Ganze lokal in Chur vonstatten ging. Auf den Sattelitenbilder erkenne ich eine kleine - circa 17 Meter grosse Scheibe. Die Lok misst offenbar aber rund 18.5 m - über Puffer. Weiss jemand, ob die da drauf gepasst hat oder der Tender abgekupelt werden musste ? In Lyss habe ich ein solches Lok-Karussell mit dieser Maschine einmal miterlebt - die Scheibe dort misst aber knapp 20m . Die 01 202 etwa habe ich einst in Brig gefilmt - das ging dort auch nur mit Trennung vom Tender . In Vallorbe wiederum - wo lange die grossen 141/241er verkehrten - passt eine 01 problemlos drauf .
@f.s.rhbfan Ай бұрын
Lieber Eisenbahnfreund, ich wusste selber nicht wo die Dampflok gedreht wird. Daher bin ich auch nicht zur Drehscheibe gegangen. Habe aber von weitem gesehen, dass die Lok samt Tender auf die Drehscheibe passte. Lieber Gruss F.S.
@The0070049 Ай бұрын
@@f.s.rhbfan Ok - vielen Dank für die Rückmeldung - lG