Endlich bist du wieder da 🥰⚘

So jung und so viel Wissen über Autos

Ich hätte beinahe geglaubt du hast dir wirklich so einen Beetle gekauft. Ich stimme dir zu. Immer den billigsten zu kaufen hat meist mehr Probleme als Nutzen. Zumindest bei Verbrennern. Beim E-Auto sieht das dann ein wenig anders aus. Da kann man auch beim billigsten was gutes erwischen. Grad bei Tesla. Doch das Thema E-Auto ist hier natürlich kein Thema 😛. Nur meine Erfahrung 🙂

Hallo Gina! Erstmal gratuliere zu deinem neuen Wagen, möge er dir allzeit gute Dienste leisten und laange halten. Zum Thema das günstigste Auto habe ich eine klare Antwort. Nein! In der Regel wird aus dem günstig ganz schnell teuer. Weitaus günstiger, ein Exemplar vom Liebhaber der den Wagen ordentlich gepflegt, und gewartet hat. Einen wo man nicht gleich nach dem Kauf rein investieren muss damit er anständig da steht und Erwartungsgemäß funktioniert. Das ist die weitaus günstigere Variante auch wenn sie vom Einstandspreis her zuerst teuer erscheint. Ist es ein wirklich gut gepflegtes Exemplar, und hat es keinen Wartungsstau, lohnt der Kauf auf jeden Fall. Das bisserl mehr Geld welches man dafür in die Hand nehmen muss macht sich schnell bezahlt da man nur noch wenig dran machen muss um es so da stehen zu lassen und her zu richten wie man sich das vorstellt. Danach macht das Auto gleich doppelt so viel Spaß. So habe ich vor kurzem einen Alfa Romeo 147 1.6TS Bj. 01 von einem Liebhaber erworben der vom Preis her etwas unverschämt war, aber nachdem ich ihn unter die Lupe genommen habe, stellte ich fest, der ist das Geld wirklich wert. So habe ich dann auch zu geschlagen, und die 2-300,- Euro die er im Vergleich zu anderen Angeboten mehr gekostet hat nicht bereut. Denn an dem ist Technisch alles Top. A bissi was für die Ästhetik machen, und dann steht er da wie eine Römisch Eins. Ein wirklich toller Kauf den ich mit ihm gemacht habe. Die nächsten fünf Jahre brauche ich Technisch nix an dem zu machen, hat der Vorbesitzer alles nach Checkliste von oben bis unten erledigt.

Der 3er war schon immer dass bevorzugte Auto von Hakan und Mehmet...😂

Ob man nun selber dran schraubt oder machen lässt, teuer wirds (fast) immer. Denn all die Teile die man braucht um alles zu ersetzen, erneuern, und aus zu tauschen gehen Teilweise ganz schön ins Geld. Da stehen ganz schnell mal eben einige Tausend Euro unterm Strich wo man sich oft die Frage stellt lohnt sich das überhaupt?? Und diese Frage ist nicht einfach zu beantworten. Ich weiss das nur zu gut, unnd hatte oft Auseinanderzetzungen mit der Familie deshalb. Denn es will gut überlegt sein. Was erwarte ich mir von dem Wagen? Wie möchte ich ihn nutzen? Wie lange soll er dienen? Und nicht zuletzt, ist er eine gute Basis für das was ich vor habe in diesen zu investieren? Sind diese Fragen dann mal geklärt, gibts nach dem Tuning und der Generalüberholung in der Regel nur eins. Dem Wagen lange die Treue halten. Denn das hinein investierte bekommt man beim Verkauf nie wieder zurück.

1 Beetle in Tornadorot, mutig ! und ich dachte schon, du kommst mit nem #Phaeton, da hätte ich mich wie Bolle gefreut! Vollausstattung aus Leasing-Rückläufern. Komplett abgeschrieben, zu schmalen Kursen an allen Börsen. Banken. Make a win !

Back again..! 👍👍👍

Schade. ich hatte mich so auf den Beetle gefreut. und jetzt ist es nur ein langweilig schwarzer BMW. Quatsch. Schön, dass Du wieder da bist.

Danke für sehr gut erklärtes Video, leider bin ich jetzt demotiviert weil der Arbeitsaufwand mehr ist als ich dachte. Aber da muss ich durch, der Riemen ist bei mir längst überfällig. lg

was machst du in Sivas , komm nach kayseri , da geht die post ab 😄️😄️😄️

Sehr sehr gut, danke!

Ventilschaftsichtungen kannst auch gleich neu machen, sonst kannst dir alle 1000km nen Liter Öl bereit halten 😬

🥰

Część serduszko życzę miłego buziaka 💋💋💋 część

Sieht gut aus aber ich kenne mich da nicht aus sorry

Du kannst gleich weiter machen. Riementriebe, KGE, Oelpeilstab-Rohr (Ruecklauf), WaPu, Wasserrohre am Zylinderkopf, VANOS, Hardy-Scheibe, Mittellager, ... das sind alles Sachen, die bei dem km-Stand (und Alter) faellig sind, wenn nicht schon mal gewechselt / instand gesetzt.

Hey Gina! Ich weiß nicht, ob du meinen Kommentar unter deinem letzten Video gelesen hast, aber.... Irgendwie hatte ich geahnt, dass du dir einen e46 holst!! Hä hä, ich hatte recht!!! Das ist doch ein cooles Auto oder? LG aus Siegen, der e46-Freak😊Ich habe einen 318i Bj 2001. Ich liebe es! Man kann wirklich gut daran schrauben und es hat unglaublich coole Details

einfach Hammer was Du als Frau hier machst, ich bekomme noch nicht mal ne Reifengewechselt

Schön, dass Du wieder weiter machst. Cooles Projekt. Man sieht sich.

Die BMW-Tutorials sind immer die feinsten Sahnehäubchen!

Gut gemacht!, viel Mut und weiter machen!,,

Kann ich mich gut identifizieren mit dem Kurzvideo. E46 ist einfach eine tolle Plattform in Kombination mit dem M54. Ich hab auch einen als Touring als Automat. Wirklich schnell ist er nicht, aber sehr souverän und die 6 Zylinder säuseln schön vor sich hin, auch wenn es verbrauchsmäßig da auch viiiel bessere Alternativen gibt. Allerdings kann man wie du auflistest noch recht viel selber reparieren wenn man ein wenig was dafür übrig hat. Hoffe er bleibt dir noch viele km treu.

top

Endlich ein Neues Video

İch habe noch nie zuvor so einen kuscheligen Mechaniker gesehen

tada da isse wieder😂

Da ich schon über 20J. unsere Autos selber repariere, zwar keine BMW Erfahrung aber schon immer damit geliebäugelt hatte, und ich Deine Anleitung kannte und mein Vertrauen in mir haben mich dazu verleitet einen billigen 3er BMW E91 zu holen mit 100K Km und eigentlich sehr gepflegten Zustand, der ein Steuerkette Problem hatte. Leider wurde ich dann von guten Bekannten über 3 Monaten mit der Hebebühne im Stich gelassen, und musste mir dann eine auf Stunden Basis Mieten. Brauchte lange 2 Tage alleine weil ich auch gleich Ölwanne, Verstärkungsstrebe usw. die Roststellen bearbeitete und lackierte, die Führungsschiene war gebrochen, in Ruhe repariert, angelassen und höre da im Standgas ok aber sobald Gas gegeben hatte klackerte es. Kompressionstest 4 Zyl. war niemand zu Hause. Frustriert das Auto erstmal überwintert. Im Frühling mit neuer Motivation Zylinderkopf runter und Alles erneuert, beim Motoreninstandsetzung planen und Ventilführung wechseln lassen, Ventile waren nicht Lieferbar, nach langer Wartezeit dann zu alternativen Ventile gegriffen, neue Hydrostößel, neue Kipphebel, gut gebrauchte Nockenwellen weil die alten furchtbare riefen hatten, neue Versteller, alle Dichtungen Neu. Kompressionstest super. Erneut angelassen, selbes Ergebnis. Dann habe ich das vom Motoreninstandsetzer anhören lassen und er meinte das wahrscheinlich die Kurbelwellenlager hinüber sind. Das beste wäre Austausch Motor einbauen. Da ich nur Hebebühne mieten kann, ist mir das aktuell zu viel und weiß erstmal nicht weiter. Werde es wohl wieder verkaufen müssen. War wohl nicht's mit billigen Fahrspaß.

Hey. Du hast ne Trial Maschine?

You had me worried with the Beetle thumbnail! Well played, Gina :)

Ich fand ihn serienmäßig ja schöner...mag schwarze Felgen nicht wirklich. Aber ein tolles Projekt für Dich 😊

Hey Gina, schön, dass Du wieder da bist. Die Entscheidung, Arbeitstechnisch kürzer zu treten, war sicher nicht falsch. Ich freue mich, nun wieder öfter was von Dir zu hören und zu sehen ... 🙃

Freue mich schon auf deine Tutorials😊... Und viel Spaß mit deinem neuen tollen Auto, würde mir auch gefallen 😁🙋‍♂️

MEEEEEGGA schönes Auto !!! 👍

Liebe Grüße aus Bremen. Tolles Auto 😊

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Meine Erfahrung Vergleichbare Autos haben auch alle die gleichen Probleme. Unerheblich zu welchem Preis sie angeboten werden. Also ich habe nichts gegen billige Gebrauchte. Bin aber auch weitestgehend in der Lage es selber zu richten.

Das hört sich alles recht aufwändig an. Viel Erfolg🍀

Oh...je der ist ganz schön abgerockt ....🤔 Aber es ist ja dein Lieblingswagen ( da ist es dann OK ) 😅🙋😀vg aus Görlitz Frank

😊💪

hmm, schade so 'nen Beetle in 'ner vernünftigen Farbe und mit 'nem 1.8T wäre schon was Besonderes gewesen (und vermutlich günstiger) ... aber gut - muss ja Dir gefallen! 😊

Wat? Keine neue Mussik-Anlage mit Subwoofer verbaut? 😉

Beettle wäre cool gewesen als cabrio

Sag mal Bescheid was das Lackieren gekostet hat 😎

Great choice Gina good luck with the project

Kein... Kein New Beetle?! Perfekt! 🤗

Liebe Gina du hast wie immer einen super Geschmack es geht nicht wie bei einem soliden E46, die schönsten Autos die BMW je gebaut hat, und da ich dasselbe Modell nur halt mit M Paket besitze gebe ich dir einen kleinen Tipp, wenn du an der Heck Zierleiste also an der Griffleiste das BMW Emblem ersetzt war schon so um die 60 € kostet, investiere lieber 110 € mehr und ersetze auch die Griffleiste, denn zum einen mit der Zeit bricht die oben aus die Heckklappen Beleuchtung fürs Nummernschild korrodiert bei dem Modell leider sehr stark und die ist eins mit der Leiste, und die Leiste kann man nur abnehmen wenn man das Emblem abnimmt auf dem Emblem ist eine klebedichtung ist die einmal runter kann man die nicht wiederverwerten Walz undicht wird also schlag lieber zwei Fliegen mit einer Klappe und macht die Leiste neu, denn vor allem was diese Leiste angeht da gibt es bei BMW nur noch Restposten die wird nicht mehr nachproduziert, also Krall dir lieber eine solange sie noch zu haben sind Teilenummer lautet : 51 13 7 170 965 liebe Grüße dein größter Fan😘

Hi Gina da hast Du aber schon ne ganze Menge gemacht, ist aber wie immer bei Dir wenn Du etwas anfängst machst Du es richtig und nicht nur so halbwegs!!! Klar hast Du da einen Fehler gemacht das billigste Cabrio zu kaufen, aber jetzt ist es so und Du weißt hinterher was Du hast und Dir macht das schrauben ja auch Spaß wie man an deinen Videos gesehen hat.

Schön, das Du wieder da bist. Deine Videos machen Spaß ;-)

Gina is back 🎉