2 ай бұрын
Пікірлер
@tamaki0208 9 күн бұрын
最初に走っている美しい丘はどこですか？
@uh_ 8 күн бұрын
1:00～5:00くらいのところでしょうか？ ここは「美瑛」になり、「ケンとメリーの木」～「セブンスターの木」～「パッチワークの路」と走っています。 Googleマップなどで検索して頂くと出てくると思います。
@tamaki0208 8 күн бұрын
@@uh_ ありがとうございます。 参考にさせて頂きます。
@Autogurman-z7c 29 күн бұрын
Everything is very beautiful, thank you🙏
@uh_ 29 күн бұрын
Thank you for your comment.
@岡谷恒雄 Ай бұрын
そうそう私も内外装、赤で、スポーツクロノも貴殿同様赤です。北海道のツーリングルート参考にさせていただきます。
@uh_ Ай бұрын
こんにちは 参考になるかどうかわかりませんが‘22年にも道東、道北をまわった動画もアップしています
@岡谷恒雄 Ай бұрын
実は私は神戸在住でBOXTER、GTS4．0をフエリーに乗せて北海道ツーリングをしたいと思っております。がフエリ―に乗せるときにお腹を擦らないか気なっていました。貴殿の動画を見て安心しました。北海道をオープンで駆け抜けること出来そうです。
@uh_ Ай бұрын
こんにちは、コメントありがとうございます 私のはオプションでGTSとしては10mm高いです(GTSはベース仕様より20mm低いのでカーコンフィグでいう10mm高いを選んでいます) 私の他にも981GTSでフェリーに乗られている方がいますので結構いると思われます。 この動画は太平洋フェリーですが帰路は新日本海フェリーを使いました。 北海道でのオープンドライブ、楽しんでください
@Autogurman-z7c Ай бұрын
🙏
@海好-b9c Ай бұрын
貸切北海道TRG＋♬高中正義！♡
@uh_ Ай бұрын
@@海好-b9c さん コメントありがとうございます♪ 高中さんの曲をかけてのドライブは最高です(ビデオ撮っている時は止めていますが)
@灰色カエル 2 ай бұрын
圧巻の「全ボク祭り」素敵な編集とTAKANAKAサウンド、とても心地よかったです(^▽^)/ 道中お気を付けてモアイでお待ちしております😁😁
@uh_ 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 土曜はよろしくお願いいたします♪
@gentleaviator 2 ай бұрын
良いですね♪😊 思い出の走行コースってのが良いですね！ 986からの乗り味の進化も色々と感じられたのではないでしょうか！？
@uh_ 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 718 良いクルマですが、986も良いクルマでした。
@neco7550 3 ай бұрын
はじめまして。 動画、いつも楽しく拝見させて頂いています。 GTS4.0とベースモデルでは主にエンジンの違いで好みが分かれると思いますが、 マニュアルでの運転の楽しさではどちらがオススメでしょうか。 当方、ボクスターGTS4.0とボクスタースタイルエデイションで悩んでおり、 当初はGTS4.0一択でしたが、2.0ターボの方が、低速トルクの無さや音を除けば、 718のキャラクターに合っており、またターボの方が体感的に速く感じるのではない かと最近思ってきました。 両方所有された経験からアドバイスを頂けたら、幸いです。
@uh_ 3 ай бұрын
いつもご覧頂きありがとうございます。 自分は一般的なポルシェを乗る方と違うようなのでご参考になるかわかりませんが、ご回答させて頂きます。 私は718Base(2.0Lターボ＋スポーツクロノパッケージ付)を乗る前は986 2.7L MTに15年10万km乗って718Baseに乗り換えております。乗り換えた時の718Baseの不満はエンジンブレーキが効かない、自分の腕ではアクセルコントロールで楽しく走れないというものでした。（986ではほとんどエンジンブレーキで止まり、最後にブレーキを踏むような運転でブレーキパッドは10万km一度も交換しないような走り方です）素人的に考えてターボのレスポンスが良い分ターボが何らかの準備をしていてエンジンブレーキが効かないか排気量が小さいから効かないかのどちらかと思っており（きちんと効いているけれど車両質量や車両の大きさの違いよるものだったかもしれませんがフィーリングが良くなかったです）スポーツモードで走れば若干効きは良くなったようにも感じましたがアクセルのレスポンスが良くなりすぎ自分には運転がしづらかったのでシフトダウンで音を楽しむ時だけスポーツモードを使っておりました。それ以外は風の巻き込みが986より悪かった事を除けば不満はありませんでした。 上記の状況で718Baseを3年乗って車検を迎えるところでGTS4.0が出るということで大排気量NAならエンジンブレーキが効くだろうと言うことで乗り換えました。 （エンジンブレーキのフィーリングは乗り換えて良かったです） 私のように（上記のように）エンジンブレーキで下手くそなりにアクセルコントロールを楽しむ走りならGTS4.0かと思いますが きちんとブレーキを踏んでタイヤもきちんと使う走りを楽しまれるなら2.0Lターボ＋スポーツクロノパッケージ（スタイルエディションは標準装備ですよね）でもGTS4.0でもどちらでも良いかなとも思いますが車両質量が軽いスタイルエディションでしょうか。 （自分の走りでは2.0Lターボで十分なパワーでした。音は4気筒、6気筒で好き嫌いがあるようですが自分の走りではシフトダウンした時に2.0LターボではバックファイアーのようなバリバリしましたがGTS4.0は（私が使う範囲では）静かです。） GTS4.0はパワーがある分2.0Lターボや986(2.7L)ではシフトダウンが必要だった上り坂も6速のまま上がっていく事もあります。走りを楽しむには不要かもしれませんが楽です。 長々と書かせて頂きましたがご参考にならないような内容ですが以上となります。
@neco7550 3 ай бұрын
詳細にアドバイスを頂き、ありがとうございます。とても嬉しいです。 エンジンブレーキを使うか、フットブレーキを使うかでのご視点、大変参考になりました。 私はこれまで981ケイマン、マカンGTS、992カレラといずれもPDKのポルシェしか乗ってきたことがなかったので、マニュアルのポルシェ初心者には非常にありがたい情報です。アドバイスから以下のように思いました。 ①PDK慣れした私の腕では上手くエンジンブレーキを使えないこと(せいぜい1回シフトダウンして、フットブレーキだと思います) ②ご指摘されていた、1370KG(最近の車ではかなり軽い)という、質量がGTS4.0より70KGも軽いスタイルエデイションの方が軽快感があること ③音はスタイルエデイションの方がシフトダウン時に迫力があること(GTS4.0の4000回転以上でのクオーンという自然吸気特有のエンジン音は好きです。高速で走れるシチュエーションでないとなかなかそこまで回せませんが) ④運転の容易さはGTS4.0であること 昨日、ベースのケイマンPDKでしたが、2.0ターボの感触再確認のため久々に試乗してきました。 パワー的にマニュアルオープンなら私にも十分だと感じたものの、PASM付きでしたがノーマルモードでも乗り心地が雑に感じました。空気圧が高めだったかもしれません。(以前の試乗では良く感じていたと思っていましたが) 一方でGTS4.0はしなやかで、−2cmのスポーツシャーシでも乗り心地の良さに驚いた記憶があります。 同じ20インチで、サス構造も同じなので、最近のイヤーモデルなら熟成が進み、乗り心地は同じようなものかと思っておりましたが、やはり味付けや構成品が上位グレードのGTS4.0の方が良いとお感じでしょうか。 ポルシェで乗り心地を気にするのはどうかとも思いますが、同乗者に不快な思いをさせたくないので、重ねての質問となってしまいますが、お答え頂けたら嬉しいです。
@uh_ 3 ай бұрын
こんにちは♪ 私が乗っていた718Baseは19インチタイヤ PASMなし ピレリタイヤでしたのでスタイルエディションの20インチタイヤ・PASM付とは比較できませんが、私は乗り心地には不満はありませんでした。 GTS4.0の20インチタイヤ・PASM付でBaseの19インチ・PASMなしより気になったところは水道管などで道路が一部補修されているなどで片側はスムーズで片側が継ぎはぎのところでバタつき感がでるところです。（Baseではそのようなところを走っていなかっただけかもしれませんが気になったことはありませんでした） 私のGTS4.0はオプションで10mm高くなっています（Baseよりは10mm低い） 未舗装路、悪路を走らない限り、私は乗り心地が良いクルマだと思っています。 タイヤの空気圧で乗り心地は相当変わりますね。 また、ピレリとミシュランでも変わる感じがします。GTS4.0の20インチですが購入時はピレリがついておりましたが先日、2.5万kmを越えたところでミシュランに変えましたがミシュランの方がカドがないような感じがしました（新品と4年弱2.5万kmの比較なので新品同士の比較ではないですが）
@neco7550 3 ай бұрын
早速ご回答頂き、ありがとうございます。 ベースで19インチ、ピレリタイヤ、PASMなしは、私も981ケイマンで一緒でしたので奇遇ですね。 ケイマン納車後、路面が悪い道では突き上げや揺さぶりがあり、試乗車(PASM付き20インチ)の乗り心地と違い、ビックリしました。ところが1万キロ毎に大分良くなり、それはサスが馴染んでマイルドになったのか、私が慣れたのかは分かりませんが、次はPASMを必ず付けようと思いました。 (空気圧をコンフォート寄りにセットすればよかったのかもしれませんが、当時はデイーラーの設定に任せていましたので気付きませんでした。) 718に戻しますが、お話からベースでもGTS4.0でもタイヤ銘柄や空気圧で乗り心地は変わり、どちらも心配ないレベルであることを伺うことができました。このようなことにもご回答頂き、ありがとうございます。 おかげ様で決心がつきました。周りからGTS4.0を勧められていましたが、あえてスタイルエデイションの軽快さを取りたいと思います😊 唯一オプションで選べないタイヤがミシュラン(この銘柄だけ未経験)でありますように。 本当にありがとうございました。
@uh_ 3 ай бұрын
楽しいボクスター/オープンライフを♪♪
@Autogurman-z7c 4 ай бұрын
Yours 718 and with a stripe 981, the best!
@uh_ 4 ай бұрын
Thank you for your comment.
@Autogurman-z7c 5 ай бұрын
😊
@club2337 6 ай бұрын
こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいています。 見ごろまでもう少しといったところでしょうか？ 来週にでも行ってみたいと思います。 私もリタイアしており718系に乗っていますのでよろしければ一緒にツーリングに行きませんか？ 🐸
@uh_ 6 ай бұрын
コメント＆ご覧頂きありがとうございます。 そうですね、ピーク一歩手前というところでしたね。 ツーリング、都合など合えばよろしくお願いいたします♪♪
@tobym7955 6 ай бұрын
こんにちは！このあつまりのしらせはどこにでますか。らいねんさんかをしたいです😊
@uh_ 6 ай бұрын
こんにちは♪ 「みんカラ」のグループ「Boxster's Pleasure」(BOXSTER)で開催案内され、そこで申し込みます。 minkara.carview.co.jp/group/BOXSTER/ ホテルの駐車場は基本、参加者しか入れないと思います。 今回開催された駐車場のキャパから50台くらいで締め切られます。 （私は第1回から参加しておりますが、主催者ではなく、ただの参加者です） 以上です。
@tobym7955 6 ай бұрын
@@uh_さん、ありがとうございます。
@久保田徹-b6z 6 ай бұрын
ありがとうございました😭
@uh_ 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。
@Autogurman-z7c 6 ай бұрын
Sunset and music are rich
@uh_ 6 ай бұрын
Thank you for your comment.
@Autogurman-z7c 7 ай бұрын
Change please photo on this Boxster and name chanel on only Porsche Boxster🙏
@uh_ 7 ай бұрын
I’m sorry I can not understand what you want me to change. Do I need to change photo? Which photo? You mean this movie? Do I need to change my channel name ' uh_raider '? I'm not going to change them. This movie is about my car(Porshe 718 Boxster) and camping and cherryblossom. Please tell me what problem and why reason.
@986アバルト 10 ай бұрын
オフ会参加及び先導、動画撮影お疲れ様でした。 地元のＹさんを先頭に、皆さん車間をとられて、安全運転されてますね。 信号や右折待ちで離れてしまいほとんどカルガモできなかったので、動画でカルガモ気分を味わえました。 有難うございます。
@uh_ 10 ай бұрын
お世話になりました。 車間を取っていればブレーキ踏まずにアクセルで調整できますし 飛び石ももらわないです(^-^) またよろしくお願いいたします♪♪
@club2337 10 ай бұрын
三ヶ根山には久しくいっていないので現状が垣間見れてよかったです。 以前から廃墟だらけだったのですが、変わりませんね。 お金を払ってまで通るところではない印象です。 三河湾スカイラインや本宮山スカイラインのように無料にしてほしいですね。
@uh_ 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 無料化されるとうれしいですが、三河湾スカイラインは無料になって景色が良かった駐車場は閉鎖され道は荒れ放題となったので、そうなってしまうなら有料のままが良いですね。
@club2337 10 ай бұрын
@@uh_ そうですね。道路が荒れてしまうのは困りますね。 ただ現状では料金所の人員を使ってまで利用者がいるようには思えません。 せっかく眺めがよいのですから箱根ターンパイクのように車好きが集まれる場世になるといいですね。
@ましゃ-f2w 11 ай бұрын
根気のいる撮影お疲れ様でした。 僕もボクスターの4.０を買うかケイマンの4.0にするかで迷いましたが、東北地方だった為ケイマンにしました😢 ボクスターい〜🎉
@uh_ 11 ай бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます。 久々に早起きしました。 ケイマンも良いクルマですよね(^-^)
@Porsche.Boxster Жыл бұрын
こんな集まりがあるんですね ツーリングも良さそうな場所でしたが、すれ違った人はこれだけの台数だと驚いたでしょうね
@uh_ 11 ай бұрын
コメントありがとうございます。 '05から車山で年に一度、集まっています。 ビーナスラインはクルマの集まりがよくある場所なので、よく行かれている方にはまたクルマが集まっているという感じではないでしょうか。初めてここを訪れた人は驚かれたかもしれませんね。
@福井一生-x6r Жыл бұрын
おはよーございます。 素晴らしい映像をありがとうございます。291です😎
@uh_ Жыл бұрын
コメントありがとうございます。
@JM-tb1fp Жыл бұрын
僕も２０１４年カムリをアメリカで乗ってます。乗るたびに自宅のような落ち着いた気分になれて気に入ってます(^▽^)
@uh_ Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ほんと良いクルマですよね。カタチもリアウィンドが寝ていなくてセダン・セダンしていて落ち着いていますよね。
@yossy_elise4978 Жыл бұрын
参加いただきありがとうございました 先頭を走ってたので後続の様子がわかりませんでしたがランチまで無事に着いて来てもらえた様でよかったです。(丸山ダム以前は先頭さんのルートミスですね)またご一緒できるのを楽しみにしてます🤗
@uh_ Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 当日は参加させて頂きありがとうございました。主催、幹事、お疲れ様でした。 次の機会では皆さんともっとコミニュケーションを取れれば良いと思います。 今後もよろしくお願いいたします♪♪
@winfredboyd7288 Жыл бұрын
Promo`SM
@青山一暁-k7o Жыл бұрын
楽しんでますね😂 自分ならかねひろのジンギスカンは凍ったまま鍋で焼きます(#´ᗜ`#)ﾆｺﾆｺ 今年はこっちも信じられないくらい暑いですよ
@uh_ Жыл бұрын
はい (^-^)/ 今年の夏は北海道へ帰れないので近場で練習しようと思っています。 来年は行きたいと思うので よろしくです♪♪ 凍ったまま焼けば良かったのね、思いつかなかったです。 暑さには気をつけて またね～
@海好-b9c Жыл бұрын
お疲れ様でした。恐縮ですが、他人事に楽しく視聴させて頂き増した(^_^;) 夏の蓼科湖畔のオートキャンプ、良いですね。 ジンギスカンは残念でした。 しかしこの暑さ、人にもデジタル機器にも厳しいですね(>_<)
@uh_ Жыл бұрын
ありがとうございます。 湖畔でしたので夕方からは暑くなく良いところでした。 カメラ類はオープンにせず直射日光を当たらないようにするか風が当たる場所に設置すれば持ったかもです。暑さには気をつけなければ ですね。
@SamuraiGTA Жыл бұрын
とても気持ちいい動画ですね！選曲も世代的にピッタリでCG TV的な感性に見惚れてしまいました。ちなみに自分も718ボクスター乗りです😊
@uh_ Жыл бұрын
お褒めの言葉、ありがとうございます。 お互い、楽しいボクスターライフを♪♪
@にゃんたす号 Жыл бұрын
こんにちは！同じくGTS4.0乗っていますが，6000ｋｍ走行ではオイル補充程度です． 教えていただきたいのですが，走行距離はどれくらいで冷却水の点灯されましたか？
@uh_ Жыл бұрын
こんにちは♪ 17,600km 納車から2年3ヶ月でした。 その後半年経ちますが、まだ特に何もしていません。
@にゃんたす号 Жыл бұрын
@@uh_ ありがとうございます！！
@美濃口誠-r1t Жыл бұрын
高中とアマゾンズかな？良い女にポルシェピッタリだよ👍
@uh_ Жыл бұрын
ありがとうございます。 高中さんの SWEET NOIZ MAGIC から使わさせて頂てます。 高中さんの曲は ドライブしている時に聞いてもテンションが上がって良いです。
@hidy_porsche Жыл бұрын
早速のご編集、動画アップ！お疲れ様でした！当日の楽しい様子が思い出されます。
@uh_ Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 お疲れ様でした。 次回はもう少しお話しできると良いですね 今後とも、よろしくお願いいたします♪
@club2337 Жыл бұрын
いつも楽しく拝見しています。 キレイな場所ですね。 蒲フォルニアは同じ県内ですが、行ったことありませんね。 先日まーさんガレージで紹介されるまで知りませんでした。 最近は寒くて車に乗れていませんが、暖かくなったら行ってみたいです。
@uh_ Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自己満足に近い動画をご覧いただきありがとうございます。 気持ちよく走れる場所で私のところから程よい距離なのでよく行ってしまいます。 暖かくなったら是非、行ってみてください。 今後ともよろしくお願いいたします。 (^-^)/
@gene5229 Жыл бұрын
Very nice😋👏. Do not waste your time > "Promo SM" !!!
@hidy_porsche 2 жыл бұрын
きれいな四季桜、楽しませていただきました！
@uh_ 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます
@メトロン-l6h 2 жыл бұрын
4LNAは最高ですね‼︎スポーツクロノの赤いメーターもカッコイイです。
@uh_ 2 жыл бұрын
ありがとうございます ひとつ前の718も赤にしていましたが お気に入りのアイテムですね (^-^)
@suratabo 2 жыл бұрын
ポルシェめちゃカッコ良くてあこがれます(@_@)チャンネル登録しました！
@uh_ 2 жыл бұрын
ありがとうございます。
@owenmeyers5601 2 жыл бұрын
Ｐｒⓞм𝕠𝕤𝐌 😝
@eprohoda 2 жыл бұрын
uh-liek it! insane ~all the best~✋
@uh_ 2 жыл бұрын
Thank you
@まる-e2g8c 2 жыл бұрын
この度718gts4.0買いました。慣らし運転は何キロ何千回転で行いましたか？
@uh_ 2 жыл бұрын
おめでとうございます♪ 私は下記のパターンでした 500kmまで2,000rpmまで 1,000kmまで2,500rpmまで 1,500kmまで3,000rpmまで 2,000kmまで3,500rpmまで 3,000kmまで4,000rpmまで 3,000kmで終了しました。 慣らしが終わってもあまりまわしていませんが。 これからはちょっと厳しい季節ですが 楽しいオープンカー・ライフを♪
@青山一暁-k7o 2 жыл бұрын
着々と準備してますね！ テント⛺️に付属のペグは頼りないので少し丈夫な物を買い足しした方がいいかも（自分も買います） 雨☔️が降らなければ良いですね！ 今から楽しみですね❗️
@uh_ 2 жыл бұрын
丈夫なペグですね アドバイスありがとう！ まだ足りないものがありそうですし 1週間分の衣類(どこかで洗濯かな)とかカメラとか雨対策品とか考えると載るのか不安に。 ライダーの方よりは荷物載せれるはずなんですが、、、 あと１か月ですね 楽しみですね～ よろしくです♪♪
@モモ-h9r 2 жыл бұрын
100人目の登録させていただきました。私も987ボクスターを先月購入し楽しんでいます。
@uh_ 2 жыл бұрын
コメント、登録ありがとうございます 安全運転で楽しいカーライフをお過ごしください 自己満足動画ですが、これからもよろしくお願いいたします。 よろしければ👍もよろしくお願いします。
@広一中野 2 жыл бұрын
こんにちは、５月の連休に三ヶ根で見かけましたよ、私はシルバーのケイマンでしたけど
@uh_ 2 жыл бұрын
こんにちは♪ コメントありがとうざいます。 5月の連休ですと息子の青いBRZと走っていた時ですね その時の動画(KZbinにアップした分だけですが)チェックしましたが映っていませんでした。 三ヶ根山はちょこちょこ行きますので お会いできた時はよろしくお願いします (^-^)/
@hidy_porsche 2 жыл бұрын
先週はお疲れ様でした。受付におりましたhidy_pです。もう1週間経つのですね。当日の様子をこうして拝見でき、昨日のことのように思い出します。また次回もどうぞ宜しくお願いいたします。
@uh_ 2 жыл бұрын
こんばんは♪ お疲れ様でした。 楽しかったですね。 こちらこそ、次回もよろしくお願いいたします♪♪
@uogood 2 жыл бұрын
Wow, beautiful scenic driving at 3:00! 4.0 + Japan = Dream.
@uh_ 2 жыл бұрын
Thank you for your comment. Maybe you know, that mountain is Mt. Fuji. The highest mountain in Japan.
@gentleaviator 2 жыл бұрын
キャッツアイでも下擦っちゃうんでしょうか？ スポーツPASMですか？
@uh_ 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 下は擦りませんが、 タイヤの断面高さが小さいのでホイールを傷つけたり、タイヤへダメージが入りそうで踏まないようにしています。 （時々、踏んでしまってからホイールを確認することはありますが、幸いまだ傷は付いていないようですが） GTSはPASMは標準で車高は素の718より20mm低い(はず)ですが、オプションで10mm高い(素より10mm低い)を選択ができ、 その仕様を選んでいます。
@gentleaviator 2 жыл бұрын
@@uh_ なるほど! わかりやすいご返信ありがとうございます。 ちなみに９８１を持っていたときはノーマルpasmでしたが…誤って工事中の段差がある舗装路を減速せず通過したときは、ホイールのタイヤの嵌め込み部分付近でタイヤのゴムが摩擦して黒ずんだ経験があります(^_^;) 普通の車だとなんとも無いはずなんですが、この手の車は確かに避けたほうが良さそうですね
@TV-fe8dw 2 жыл бұрын
こんにちは、７１８ボクスターNAエンジンいいですね。 私も７１８乗ってますが４気筒ターボです。
@uh_ 2 жыл бұрын
こんにちは♪ コメントありがとうございます。 私もこれの前は2Lですが4気筒の718でした。 (ドローンで撮ったものですけど この車になります → kzbin.info/www/bejne/jqLCqmWMib6thKc ) 718 2Lは３年ほど乗りましたが その前に986(2.7L)を15年ほど乗っており、 GTS4.0が出た時にNAに戻る事に決め、現在に至ります。
@TV-fe8dw 2 жыл бұрын
良いですね最後のNAですね。 しびれるサウンドで羨ましいです。
@にゃんたす号 2 жыл бұрын
洗車動画楽しみにしていました！ホイールのボルトを洗ってるブラシはポルシェ用のでしょうか？カーショップに市販で売ってるものですか？サイズがピッタリそうで気になりました！
@uh_ 2 жыл бұрын
こんにちは♪ コメントありがとうございます😊 むらさきの棒状のスポンジのものは 確か 数年前にイエローハットで購入した物になります 赤いタオルの切れ端を巻いたブラシは コーティングしたショップから頂いた物になります
@eprohoda 3 жыл бұрын
uh. Wow.fantastc job!=)
@uh_ 3 жыл бұрын
Thank you for your comment.
@東京ナイト-h5p 3 жыл бұрын
カムリは運転して本当に 楽しいクルマ。上質感があって 気持ちいいですね。
@uh_ 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます 家族の車として ほんと良いですね
@club2337 3 жыл бұрын
こんにちは。 茶臼山は紅葉がきれいですね。茶臼山高原道路は走りやすくていいですよね。 僕は昨日の朝、香嵐渓までボクスターで行ったのですが、香嵐渓に着いたとたん雨が降ってきましてすぐに帰りました(´;ω;｀) 今度は茶臼山に行ってみようと思います。
@uh_ 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます そうですね。茶臼山は路側からも草が出てきていなくて良いですね。 一人の時は 雨で引き返す・コースを変更は あるあるですね。
@じいさん49 3 жыл бұрын
いつも大変お世話になっております。 雨でも良い。晴れても良い。 旅はとても素敵ですね。 また楽しみにしております。
@uh_ 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね。旅行出来る事は良いですね。