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Пікірлер
@一兆二兆 3 күн бұрын
歩行者自転車専用信号機が点滅から赤に変わる直前で車用信号機はまだ青の場合、車道を走る自転車は歩行者自転車専用信号機に従わなければならないので停止線で停止する必要がある（黄色信号と似た意味合いですね）という解釈で合ってますか？ その場合、車用信号はまだ青なので、車道で急に自転車が停止すると後ろから来た自動車に追突される危険性がありませんか？
@なゆ-j2d 10 күн бұрын
あと1回の教習で卒検なのに 成功率低いです。 バランス取るために足と体をゆする変な癖があるみたいで…😭 目線も落ちないように前輪あたりを見てしまう。 全部ダメな事やってるのは わかってるんだけど…
@よこのりチョビ 10 күн бұрын
はじめまして。 教習所の方でなくてすみません🙇 私も成功率低くて…💦 昨日3度目の卒検で一本橋脱輪一発アウト😵💫その日のうちに補修受けました🥲 スピードが出過ぎた場合は【後輪ブレーキを】以外は動画と全く同じこと言われました😅ｳﾝ､ﾜｶｯﾃﾙ笑 ですので私は、目線を出口よりずっと先にあるコーンを見るようにしました。 あとは、停止線より少し後ろに停車し、スロットルをやや強めに回して早い段階で姿勢を整え、その流れで渡り切るよう繰り返し言われました。私の場合は後輪ブレーキは使わずです。 あとは身体を脱力・前傾姿勢を意識するようにしてます❗️ これで成功率上がりました❗️ 特に脱力・前傾姿勢はかなり効果あると思います。そこを意識したらその癖も無くなるのでは…😊 まだあと1回教習あります❗️頑張って下さい❗️ …こんな偉そうなこと言ってますが、これから4度目の卒検です😂 長々すみませんでした❗️
@なゆ-j2d 10 күн бұрын
@@よこのりチョビ 同じく頑張っていらっしゃるのですね！ スタートラインより少し手前でスタートするのはいいですね！ どのくらい手前でやっていいか 次回聞いてみます笑 私が通ってる教習所の一本橋は 乗り上げる前に横一本鉄ワイヤーみたい障害物があって、それに怯えて力んでしまって。 (こんな教習所他にあります？) 緊張しいなので、からだガチガチでやってます。 前傾姿勢も意識してみます。 頭ではわかってるんですけどねぇ…。 クロスカブを乗るために頑張ります！ ありがとうございました😊
@よこのりチョビ 10 күн бұрын
@@なゆ-j2dさん それは怖い…💦 うちの教習所は一本橋の左手にスラローム・右手に波状路コースがそれぞれ間隔開けてあるので怖さはないです。 もしかしたら、なゆさんの教習所は珍しいのかも😵💫 そんな障害物シカトしちゃいましょ❗️頭では分かっていますよね💦ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ🙇 今、卒検終わって結果待ちです…😣 なんとか一本橋クリアしました🎉なゆさんへのアドバイスが全く頭に残ってなくぶっ飛ばしたのでかなりな減点ではないかと思いますが🤣渡りきれば良いんです😁 あと1回の教習、楽しんでください😊
@なゆ-j2d 9 күн бұрын
@@よこのりチョビ さん そうですよね、 落ちるより少し早いくらいで行きたいと思います。 ちなみにみにくいですが、 最後にあるガタンとするやつが 初めにあるんですよ。 kzbin.info/www/bejne/m6vKXmxrlMqHlcUsi=jf3bUX6Hejq8lam4 卒検、合格してますように☺️
@大和自動車学校神奈川 9 күн бұрын
指導員に言われたことを思い出してやりましょう！体が動くと落ちやすいので注意です！
@shouhoshino6292 11 күн бұрын
落ちてまた乗る技術がすごい。それはできません。チャリンコでもコケマス。後輪ズズズってなって￥・・・
@大和自動車学校神奈川 9 күн бұрын
ありがとうございます！指導員の技術の賜物です！出演者コメントに喜んでました！
@たいやき-y3y 15 күн бұрын
橋に乗った直後に落ちてしまう人は、発進後に体制が整うまでに乗ってしまっているか乗るときの速度が足りないか。で、体制が悪いのであれば、バイクは橋と直線の状態で、ハンドルだけを少し左にして発進時にハンドルを戻すようにすると安定します。試しにやってみてください
@パナップ-m9y Ай бұрын
アウトは座る位置買えますか？身体が固くて上手くバイクを傾けられません😢
@panbd098g Ай бұрын
大型二種取れたのに自動二輪落ちまくる…自信喪失すらする自動二輪
@大和自動車学校神奈川 Ай бұрын
それぞれの免許に難しさがありますよね。イメトレして頑張りましょう！
@sunsun1800 Ай бұрын
ハンドルを微妙に振ってバランスとるのがコツですよね
@大和自動車学校神奈川 Ай бұрын
そうです！ハンドル振るとバランスが取れます！
@Melotte-mq7kt 2 ай бұрын
動画見てると曲がった後すぐに進路変更する場合、曲がりながらルームとサイドを見てますが曲がりながらで問題無いのでしょうか？私の教習所にもこのようなルーム、サイド、目視が高速で首を振らないと間に合わない箇所があるので知りたいです。
@大和自動車学校神奈川 2 ай бұрын
曲がりながら進路変更の手順をやってはいけないというルールはないです！ただ、慣れないうちは曲がり切ってから、落ち着いて行うことをおすすめします！
@Melotte-mq7kt 2 ай бұрын
@@大和自動車学校神奈川 返信ありがとうございます、仮免試験は校内で狭いので逆に言うとあらかじめ曲がりながら確認することで余裕が生まれると言うことですね、ありがとうございます。
@ライオンさん-b8j 3 ай бұрын
余裕やろ
@iris10293 4 ай бұрын
ニュートラルに入れる前にエンジン切ったら卒検で減点されそう😅 少しふかす手法で習ったのでそうしてました！
@yamaneko-pu7fw 4 ай бұрын
今通ってる教習所の教材（動画）よりわかりやすい
@大和自動車学校神奈川 4 ай бұрын
ありがとうございます！嬉しいです😊
@Tasukaru417 5 ай бұрын
うちの教習車は2→Nの方が入りやすいな
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
そうなんですね！バイクの種類でも変わるのかもしれませんね！
@つき-j4i 5 ай бұрын
6:37 3種類のフォームのバンク角の比較画像
@youngerdryas193 5 ай бұрын
自転車の交通ルールは正直自動車より難しいです。
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
歩道と車道を走れるので複雑なんですよね。
@yumgw 5 ай бұрын
昨日6回やって1回しか成功せず挫折してます…
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
まだまだこれからです。成功率上がりますよ！イメトレ！イメトレ！！
@スーパーショット-o3w 5 ай бұрын
わかりやすい解説ありがとうございます。
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
こちらこそコメントありがとうございます！
@manaca501 5 ай бұрын
この動画を仮免のみきわめのときから何度もみさせていただき、本日無事卒検合格しました😊ありがとうございました♪本免取得に向けて頑張ります☺️
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
卒検合格おめでとうございます！大和自動車学校の教習生の方ですかね。本免試験頑張って下さい！安全運転で楽しいドライブを！
@manaca501 5 ай бұрын
すみません、都内の別の教習所です😂笑 大変参考になりました。今後も動画観させていただきますね😊
@大和自動車学校神奈川 5 ай бұрын
他の教習所の教習生の方も見てもらえてれと思うと励みになります😊また見てください！
@麦兵衛 7 ай бұрын
自動車と自転車の両方からの立場に立った解りやすい動画でした。定期的に小中学生に見せべきなんじゃないでしょうか？ アニメキャラを使ったり模型やフィギュアを使って分かりやすさや体験を通じて習慣化する位して身につければと思います
@大和自動車学校神奈川 7 ай бұрын
ありがとうございます！アニメキャラなどを利用した方がみんなに伝わりやすそうです！よかったら、この動画も拡散して下さい！
@ZiLLioN_from_Mars 7 ай бұрын
歩行者自転車用信号が赤で車両用信号が左矢印青を示している時、自転車で車道を走行している者は左折せずに止まるものと考えていますが、それでよろしいですか？
@大和自動車学校神奈川 7 ай бұрын
歩行者自転車専用の標示板が付いてる歩行者用信号機がある場合は、車道を走行している自転車は左の矢印信号で左折はできません。その標示板がない場合は、車道を走行中の自転車は左の矢印で左折できます。左の矢印は車は左折できるとなってますので、軽車両の自転車は車の仲間ですから大丈夫です。
@fujita_mario 7 ай бұрын
S字コースに桜が生えてるんですか？面白いコースですね😊！
@大和自動車学校神奈川 6 ай бұрын
桜が生えてます！そろそろ見頃になるんで、よかったら覗いて下さい！
@kkatayama1973 9 ай бұрын
検定コースを回って最後の停止位置でどうしてもNにスッと入らず、10秒くらいシフトペダルをガチャガチャしてようやく入るって感じです。 卒検の時にエンジン切って再度ONにするやり方はNにしないでエンジン切ったと判断され、減点もしくは失格の対象にはならないのでしょうか？
@大和自動車学校神奈川 9 ай бұрын
エンジンを切って降りる前にニュートラルに入れれば大丈夫です！
@ぴえん-i9y 10 ай бұрын
普段はニュートラルにできないのに、スラロームの途中でニュートラル入るときある
@klaps52 7 ай бұрын
すごいわかります！教官に聞いたら、力んでシフトペダル踏んでるんじゃないの？ってことで終わりました
@ToroInoue-c5y 10 ай бұрын
私は教習開始１分で急発進させてしまい、病院送りになってしまったので、Ｎに入れた経験がありませんが、そんなことあるんですね。 400ccの大きさ、ギア操作に絶望して、あっさり小型ＡＴに変更して楽々取得したのですが…それで良かったのかどうか…。 まぁ、その上で、ダメ元で小型ＭＴへの限定解除に挑戦してみたら、こちらでＮにするのに困ったことはありませんでした。車種によるのかな？ (ちな、ＣＢ125でした。) ＣＢ１25は、大きさも重量も自分には合っていて良かったですよ。発進と停止も出来ました。ただ、やはり坂道発進が１度も出来ずに教習期限切れでしたけど、良い思い出です。
@redcometshou9199 3 ай бұрын
違うコメント欄でもみたぞ
@あいみょんラブ 11 ай бұрын
バイクを前後のゆするはのは、どうですか？
@哲高橋 Жыл бұрын
リーンアウトでも前輪荷重が抜けにくい乗り方ってできないもんでしょうかねー
@aimunlimited Жыл бұрын
わかりやすいです。ありがとございます😊
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
こちらこそ参考にしていただきありがとうございます😊
@minazuku Жыл бұрын
物凄くためになりました。 5秒って、思った以上に短いものなのですね。 動画を視たところ、リアブレーキを使わなくても、アクセルの調整で時速10キロ程度で走行出来ればクリア出来ると知りました。 ありがとうございました。
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
ためになったなら幸いです！５秒はゆっくり走らなくても出るタイムです！教習頑張ってください！
@toshiyamaguchi3226 Жыл бұрын
この動画でクランクを通過してる際はギアは1速と2速どちらですか？
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
２速です！
@toshiyamaguchi3226 Жыл бұрын
@@大和自動車学校神奈川 ご回答ありがとうございます！クランクが唯一苦手ですぐ足をついてしまうので、この動画を何回も見直して合格できるように頑張ります！！！
@Lb-st9qm Жыл бұрын
教習所通い始めました、ミラー、合図、目視運転しながら、この手順中々上手くこなせないです
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
最初は焦らず落ち着いてやることが大切だと思います。一つ一つの動作をバラバラに行うよう意識してください。 教習頑張ってくださいね！
@164shooram4 Жыл бұрын
教官が教えてくれない小型AT一本橋のコツ｡スクーターは後部重量が重い。重量バランスの為、前方に座り前傾姿勢を取る｡後は教官の教え通り視線は前、膝は閉じる。かな｡
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
なるほど。参考になります！ありがとうございます！
@chirusakura3769 Жыл бұрын
今まで色々な車種乗ってきたけど免許試験所のバイクのニュートラルに入りずらさにはまいった😢 そんな試験車両でも試験官は簡単にニュートラルに入れてしまう😅 不思議でならない
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
試験官は毎日乗ってるので、クセがわかってるからです🙂 動画のやり方を試してもらえればできると思います！
@toshiotanihira3636 Жыл бұрын
普通二輪は乗って降りるだけ
@karin-rz9zv Жыл бұрын
これについては免許取った後、信号待ちや渋滞でみんな自然に上達するからタイムなんて気にする必要ないよ。踏切りでも足つかずに3秒位余裕で静止できるようになるから大丈夫。
@古川哲 Жыл бұрын
リアブレーキはどれくらいの強さで踏めばいいでしょうか。少し触れる程度で速度は落ちますでしょうか？
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
リアブレーキは速度によります。適切な速度を作れるように踏みます。速度が速い時は強めに踏まないと曲がれませんし、速度が適切な時はほとんど踏まなくても大丈夫です！
@northernsongs5112 Жыл бұрын
やっぱり「上手い人はヘタな人の演技がヘタ」なんだな。
@xyzxyz3234 Жыл бұрын
脚つくならそんな狭い場所通るんだしつけばよくね？ こんな事教えてるから身の丈に合わないバイクで立ち転けすんだよ
@leche-quill Жыл бұрын
難しいものではないから、このくらいの事もできないから転けるとも言える
@体すこやかW Жыл бұрын
ニーグリップだ 大事なのは 姿勢を正して ニーグリップだ
@parusaito3202 Жыл бұрын
普通二輪なら半クラで繋いだら後は1速でリアブレーキ2~3回踏むだけで7秒余裕だろ
@杢々 Жыл бұрын
橋から落ちなければね。
@toshiotanihira3636 Жыл бұрын
普通二輪は乗って降りるだけ
@cbr650r4 Жыл бұрын
僕はアクセルもクラッチもブレーキも使わず7秒行けた
@本郷猛-q2z Жыл бұрын
若い時は何ともなかった一本橋、年齢と共に難しくなってく
@tetsuar-1554 Жыл бұрын
立って乗るのはOKなんかな？
@blinkbuddy_kzblackpinkgfri3117 Жыл бұрын
試験では、タイム気にして落ちる位ならある程度の速度で渡り切る方が良い。 試験では、安全確認などのつまらないミスの累積をしなければ、タイム位マイナスしても大概受かる。
@にゃむてる Жыл бұрын
足付かずに橋の上で停まったようにずり足走行出来るくらいになるべきだ、と通った教習所の教官が言ってたなあ懐かしい 白バイと競争できるくらいになって欲しいとも
@デュエルキング岸田 Жыл бұрын
個人的なコツとしてはグッとやってドシ、ダーンみたいな感じでやってました。
@もちだもちもち-i8u 4 ай бұрын
僕はてってっててっトントンて感じです
@takuyatakehisa 3 ай бұрын
僕はゴトッ、クイッ、クイッ、クイッ、ニュルて感じです。
@性癖ブチ曲がりお兄さん Ай бұрын
教える気なくて草w
@saitatubasa Ай бұрын
オノマトペは非常に重要です！
@3玉響 Жыл бұрын
減点ですむなら…
@ひかるおかし Жыл бұрын
落っこちるくらいなら突っ切れって言われてたな。😊
@asdfasdf7535 Жыл бұрын
1秒5点だしね。落ちたら補習と再検定で1.5万くらい飛ぶ
@杢々 Жыл бұрын
自分も突っ切って大型卒研パスしました。多分2秒は足んなかった😅
@taku9153 3 ай бұрын
どこの教習所にも言われるコツ
@名無し-k8e Жыл бұрын
クランクやS字から出るときと、見通しの悪い交差点に進入するときって毎回1速に入れてもいいんですか？優先車両が来ていなかったら止まる必要がないので2速のままでいいとは思うんですが、直前で止まるってなったときに1速にしていないと焦ってエンストしてしまうことがあります。必要ないときにも1速に入れたりしたら卒検で減点されますか？
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 見通しの悪い交差点は２速の半クラッチでのバランスを取りながら確認する練習を兼ねてますので、２速で侵入してもらってますが、バランスを崩しそうなら１速にしても構いません。 また、ギアを１速に落とすことによっての減点はないです！
@あゆん-t9v Жыл бұрын
7:06 自分用 4:22
@tabibitokabaei Жыл бұрын
この動画、なぜ右側通行のバカ自転車運転が危険なのかを解りやすく解説してる。世間に広く知られて、そして皆んなに観て欲しい。
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
ありがとうございます。右側通行の自転車は本当に危険なので、少しでも右側通行する人が減ってくれればという願いを込めて作りました。この動画が色んな人に見られてほしいと私達も思ってます。
@mori443 Жыл бұрын
お疲れさま。参考にします。
@大和自動車学校神奈川 Жыл бұрын
ありがとうございます。参考にしてもらえるのがいちばんの幸せです。