L'enfer est pavé de bonnes intentions !

Elle a l'air incroyable bravo !

J'arrive un peu tard mais pour info la bande thermique le mieux c'est de la poser mouillée. Quand elle va sécher les fibres vont se rétracter et se serrer autour du tube. Donc c'est plus efficace. 😉

Bonjour, Magnifique ! Vous avez fait la corrado que tout le monde veut . Pour moi, le problème d'un si gros turbo, c'est ...... comme vous l'avez montré : charge très tard, et n'est vraiment utilisable que sur autoroute : plus d'allonge en 5 et 6e. cdt,

Bonjour, à 16'50" : le collecteur d'échappement : Louis Schmitt, de EMS ?

Bonjour, Avez vous gardé le moteur d'origine en stock qquepart ? Le charme de l'atmo tout de même...... Merci pour ces magnifiques vidéos. cdt,

Bonjour, à 27"36, la rectification des pastilles ? 😉 , cdt

Bonjour, Vous devriez être bien pote avec @Coupabledetout..... je suis sûr que vous connaissez sa chaîne. cdt,

Salut dans la vidéo quand tu roule tu passe à chabouret

Pas mal les route du pilat l’amie continue comme ça 👍 et hâte de la voir sur la ronde du gier 😌

Vraiment pas mal le son de ton vr6 turbo

salut, belle prépa, tu te fais plaisir, c'est bien. j'ai roulé pendant longtemps sur la route avec ma voiture de drift préparée (qui passe au contrôle, pas de pollution...nickel ) jusqu'au jour où j'ai pris conscience que j'avais eu beaucoup de chance de ne jamais avoir eu d'accident. Prends une voiture d'origine homologuée et change ne serait ce que des durites de frein inox au lieu des caoutchouc d'origine, tu n'es plus couvert par ton assurance et là tu paies toute ta vie . depuis, j'en suis malade, mais je vais sur circuit sur une dépanneuse et plus de route. réfléchissez bien tous les modificateurs de voiture, tout va bien jusqu'au jour où . bon j'espère que j'ai pas plombé l'ambiance ciao

Sympa le gazier ! Et la déco Matini Racing c'est magnifique !

Magnifique tu dois t'amuser la mienne et au garage pour une segmentation joint de culasse et chaîne de distribution je suis pas assez expérimenté pour ouvrir le moteur sa fait déjà 6 ans que je l'ai et je compte la garder corrado vr6 2l9 le bruit du moteur c'est unique force a toi merci pour le partage 👍✌

Question. Ca serait pas mieux avec un plus petit turbo ? Attendre 4000 pour souffler seulement 0.7b. ca ne semble pas exploitable

joli jouet joli travail

👍👌👌

Je compatis, sur ma mk2 4 motion, depuis septembre j'en suis à une boite et un moteur... 😅

Deception je pensais que c était une video de Lancia 😁

Ce bruit de dingue j'adore ce moteur ❤

Salut je ne te connaissais pas du tout mais après t'avoir croisé dans le pilat lors d'un trail (le même jour que l'essai dans ta vidéo) j'ai kiffé la voiture d'ailleurs on t'entend de très loin et puis la comme par hasard je viens de tomber sur ta vidéo donc bien évidemment je me suis abonnée direct. Sinon ton projet est incroyable hâte de voir d'autre vidéo 👍

Merci pour ces news ! Sa fait plaisir. J'espère qu'il y aura d'autre projet avec toujour beaucoup de detail.

11:48 : " 450 - 480 ch , c'est suffisant sur nos ptites routes de campagne ..." 😂😂😂 j'ai envie de te dire : " çà dépend de quel aéroport tu décolles !!! , certaines pistes sont plus courtes que d'autres ! "

C est un beau plaisir personnel cette machine mécanique et patience vont de paire Joli son dans les sapins ❤❤ Bonne séance mécaniques merci pour le partage

Ouii ! Enfin des news de ton projet ! Bravo ça avance bien malgré quelques galère 😅

Ca marche bravo!

Hey génial trop bon ! Bon travail !!!! tu a pas abandonné c'est trop bien bravo vraiment! superbe bruit ça envoi la galette mon belet😂😂😂 franchement j'adore le kif total ! La proposition de film par drone racer tiens toujours pour moi j'ai mon brev telepilote de drone ,un un drone qui envoie suffisamment pour suivre je suis de la Loire 42 et je peux me déplacer gratuitement juste pour le kif , encore bravo pour cette continuité,! K.

Salut magnifique projet j'adore tu gères grave un avion de chasse Merc 🎉😅

Salut, j'ai une Evo 6 de 460 hp . Ç est déjà plus efficace. Tu devrais peut être penser à un autobloquant,des pneus semi slicks type A052 ,un turbo de qualité (pitié 🙏) série G de Garrett ou efr borg Wagner 🥺. Un A/R plus adapté pour viser 550 hp et spooler dès 2500 trs . Un bosst by gear pour limiter le couple en fonction du rapport engagé ou de ta vitesse. Ça serait déjà bcp plus plaisant. Et encore bravo pour ce sérieux et ce travail.

10 mois! C’était long 😮 et je me demandais il y a 3 jours, ou tu était passé ! Courage le plus dur est fait

le covering est magnifique je sais pas combien sa peut couter un covering replica sa me tente bien sur ma mitsubishi

Beau projet t un bon change pas j'aime bien ta façon de faire tes vidéos continue comme ça

C’est ou ça ..? Dans les Vosges

Ahh d’accord, c’est seulement dans les commentaires j’ai compris que c’est une VR6. Ok. J’ai acheté un projet (presque) fini. Une Pirelli 230 forgé etc … 500 ch. Et ça fait peur quand il y pas de auto bloquant 😰 le mieux c’est d’avoir les 4 motrices, c’est presque obligatoire, tenue de route et la sécurité. Je suis en DQ 250 . Ça tiens les 670Nm du moteur. Pour l’instant. Le mieux serait une DQ 500 . Et la je pourrais utiliser les 780 ch prévu à la base. WMI est déjà en place .

j'aime bien !!!!!!!!!! 🤩

Salut c etait quoi ta marque du disque d embrayage courage après quand sa marche ces top jai une s4 b5 single turbo 550cv 😊

Ça lui va trop bien !

On aime 🦾

Super d’avoir des nouvelles et bravo pour tout ce taf fait! C’est violant quand le turbo se déclenche 😅 à combien de tours minutes d’ailleurs? En tout cas hâte de voir la suite 👍

Sa fait plaisir de te revoir ❤

Enfin🙏

Salut et merci pour la vidéo. Peut être des pneu semie slic pour améliorer le grip

Cool d'avoir des nouvelles ✌️🔥

sympa ton projet... il te faudrait une boite avec des rapports un peu plus long

Hello Pourquoi tu fais pas une carte boost by gear ? Comme ça tu peux avoir tes 600cv en 5 ou 6 :)

Merci

ouhai ca semble "être quelque chose" :) ma cupra de 400cv avec 200kg de plus c'est déjà sympa, mais la, la tienne semble partir direct, toute la puissance d'un coup. j'adore :) ca doit etre génial d'avoir la sensation de tenir la bête comme ca :) et la déco martini...pop pop pop...je comprends les -(° :) je fais pareil :)

Merci pour le retour, j’attendais ça depuis longtemps, pour passer un peu plus de puissance au sol, pourquoi ne pas partir sur des pneus semi Slick ?

Cool. Ça me motive pour faire la mienne

Pour avoir eu ma lancia delta intégral 2l 16v avec -1100 kg 450 ch avec injection sybele Des semaines de modif au banc Pont differentiel bv modifier renforcer 4 pneus semi slic 225 en fond de 5 Une catapulte ... Des mois à refaire tout le faisceaux ...carroseries intérieur moteur tout tout tout Et quand je vois aujourd'hui les prix J'ai envie de pleurer !