Ich habe ein Kabel und zwar den Zigaretten Anschluss am Auto ich habe nun den Stecker drauf und den Stecker schon geöffnet es sind kalt crimp Pins drinne ich kriege die einfach nicht raus sind die noch irgendwie befestigt drinne oder geklebt oder mit so ein Plastik Widerhaken befestigt ich möchte die crimp Pins gerne drauf lassen
@prostonaukulele45704 күн бұрын
Ile razy tu powiedziałeś 'jo'? ktoś liczył?
@KrystianDEPL4 күн бұрын
@@prostonaukulele4570 bierz sie za robote i licz ;)
@prostonaukulele45703 күн бұрын
@@KrystianDEPL jo! Ale nie dam rady bo wyłączyłem dźwięk;)
@brnl8447 күн бұрын
My fans constantly on. Checked the wiring for breaks, changed the temperature sensor and the fans still constantly on. Could this be the thermostat making the fan constantly on, many thanks
@KrystianDEPL7 күн бұрын
@@brnl844 theres a problem with the AC
@brnl8446 күн бұрын
@@KrystianDEPL thanks for the reply, I’ll check the AC
@BzikuTOJEJO10 күн бұрын
Siemanko , powiec mi jak sprawuje sie nadal mam e91 i nw czy brac czh nie
@KrystianDEPL10 күн бұрын
@@BzikuTOJEJO no działa do tej pory
@BzikuTOJEJO10 күн бұрын
@@KrystianDEPL a skąd pochodzisz może podjechać przetestować
@ali4alma13 күн бұрын
Hi, I have a question, I have Opel Zafira C tourer 170 automatic(2015) the car has drove already around 225K with no gear oil change since the last 50K i start to notice problems in shifting fron 4th to 3th also sometimes when when I shift from R to D it’s so harsh like someone hit me from the back side 😅 i took it then to work shop in Germany and he opened the screw of the oil and we took a sample the oil was green with much of metal shreds and i was afraid to change it and now the situation is getting worse. Do you recommend changing the oil now? If yes shall i do you way with changing oil three to four times. Please let me know Thanks 🙏🏻
@KrystianDEPL12 күн бұрын
With this problem a oilchange will nothing change, you can try it and then need to ride a adaption ride. Good luck !
@JF-ee3nn23 күн бұрын
Czy jak przełączasz biegi na stojakach w celu wyrównania oleju puszczałeś może hamulec?
@KrystianDEPL23 күн бұрын
A jak chcesz przelaczyc biegi bez wciskania hamulca ?
@JF-ee3nn23 күн бұрын
@@KrystianDEPLnie mówię że podłączasz bez hamulca ale czy po zmianie biegu puszczałeś hamulec
@arekmoto16124 күн бұрын
A szyczalo Ci cos jak dawales wiecej gazu pod maską? Chodzi mi o ta nieszczelnosc przy kolektorze?
@klemenskruzewski537226 күн бұрын
Witaj! Dałeś plamę Krystianie. Najpierw diagnoza, przy pomocy komputera diagnostycznego .Póżniej, jeżeli nie masz wiadomości fachowych i technicznych -przesledż w internecie temat -DQ 200. Chwali się że próbujesz sam usunąć - naprawić usterkę. Wiercenie w obudowie i akumulatorze ciśnienia mechatroniki to nie jest dobry pomysł : świadczy o małej świadomości technicznej budowy i działania DQ 200. W przestrzeni ,,mechatroniki" nie ma nadciśnienia gdyż jest odpowietrznik. Przy tego rodzaju awarii (pęknięcie obudowy akumulatora ciśnienia) olej wydostaje się przez odpowietrznik, a nie przez krzywą obudowę mechatroniki. Nie przejmuj się moimi uwagami z pewnością to co napisałem już wiesz. A odpowiadając Tomaszowi11778 - komplet naprawczy można już kupić w Polsce.
@KrystianDEPL26 күн бұрын
@@klemenskruzewski5372 Diagnoza była poprawna ale dzięki za uwage
@rdza-korozja_sp.z.o.o.27 күн бұрын
We Fiatach i Polonezach nigdy nie nabija się simmeringów na stare pozycje. Należy zmierzyć głębokość osadzenia starego simmera i nowy osadzić płycej lub głębiej aby nie pracował na wyżłobieniu
@KrystianDEPL27 күн бұрын
to nierobi sens, jak "stary" juz byl chujowo osadzony.. krece tylko przy nowych aut, przez to.. to myslenie, chyba ze zle mysle
@rdza-korozja_sp.z.o.o.27 күн бұрын
@@KrystianDEPL Nic nie rozumiem co napisałeś. Simmering w miejscu styku z wałkiem wyciera metal. Jeśli nabijesz nowy simmering w to samo miejsce to będzie chodził na wypracowanej powierzchni i wyciek szybko powróci. Dlatego nowy simmering nabija się głębiej albo płycej, żeby gumowa warga pracowała w miejscu gdzie wałek nie jest zużyty.
@KrystianDEPL27 күн бұрын
@@rdza-korozja_sp.z.o.o. to tylko regeneracja pomoże, w niemczech takie cos jest nazwane druciarstwem.. nie bez powodu
@sebastianwolski391Ай бұрын
Szkoda ze w captivi nie ma filmu kak wymiana w skrzyni biegow wyglada
@sebastianwolski391Ай бұрын
Szkoda ze w captivi nie ma filmu kak wymiana w skrzyni biegow wyglada
@jesusistgott1970Ай бұрын
Hallo, eine Frage ! Wo bleibt die Schraube für die Einfüllöffnung, wenn man den Motor startet, um die Gänge durch-zuschalten und das Öl aufzuwärmen ?
@MrFudo78Ай бұрын
Thanks👍
@tomasztomasz8268Ай бұрын
Co to za szczypce do opasek samozaciskowych?
@andreasromadin7183Ай бұрын
Hi, sehr gute Video. Hast du eventuell die komplette Ersatzteilliste zu deinem Umbau?
@KrystianDEPLАй бұрын
@@andreasromadin7183 Wenn ich das hätte, wär das in der Beschreibung 🥲
@adamgaideАй бұрын
Danke für die Anleitung. Zwei Fragen hätte ich aber noch. Öl ablassen und Ölstand kontrollieren auf "P" oder auf "N"? Wenn ich den Ölwechsel mehrmals hintereinander durchführe um zu "spülen" - natürlich mit einigen 100 km Fahrstrecke dazwischen - spricht deiner Meinung etwas dagegen, beim zweiten, dritten, … mal einfach das Öl abzulassen und die gleiche Menge wieder aufzufüllen ohne den Ölstand zu kontrollieren? Das würde den Wechsel beschleunigen.
@KrystianDEPLАй бұрын
@@adamgaide P oder N, macht kein Unterschied. Die Idee mit der Spülung, habe ich auch schon so gemacht, bringt auf jeden fall etwas. Das mit dem Öl ablesen und wieder die gleiche Menge auffüllen nachdem du es einmal schon nach Anleitung kontrolliert hast, spricht theoretisch nichts dagegen. Nur beim letzten mal würde ich es lieber nach Anleitung machen um zu verhindern das durch das neue Öl die Viskosität so verändert ist und je nach temp. der Ölstand nicht den Herstellervorgaben entspricht
@adamgaideАй бұрын
Danke für deine Schnelle Antwort. Genau so habe ich mir das gedacht. Erster Ölwechsel nach Vorgabe, die nächsten dann wie beschrieben, und den Letzten dann wieder nach Vorgabe. Bei meinem Insignia ist es allerdings so, dass wenn ich die Prüfschraube öffne ca. ein Liter Öl rauskommt und insgesamt ca. 2,5 Liter. Bei mir sind es keine 3,5 Liter. Hast du da eine Idee?
@tomekswitkowski9837Ай бұрын
A jebniesz się w ten głupi łeb? Jo jo hehehe pajac jakiś ruski
@nyko5603Ай бұрын
cześć mam pytanie czy być nagrał jak mocno u cb pracuje silnik na poduszkach ponieważ u siebie zbytnio nie widzę zerwanej poduszki lecz silnik strasznie mocno pracuje według mnie.
@artur16342 ай бұрын
Skąd pobrać program Rechner
@viCciCTR2 ай бұрын
Super Video. Top beschrieben. Gibt es den keinen Ölfilter den man noch mit wechseln kann? Kenne das ZF 6HP und da ist ja in der Ölwannen ein Filter drin.
@KrystianDEPL2 ай бұрын
@@viCciCTR 6HP ist von der Bauweise her ein völlig anderes Getriebe. Aisin ist halt Kompaktbauweise, Filter und zwei Magneten sind vorhanden aber dafür muss die Getriebeglocke runter
@DerStilleZuschauer932 ай бұрын
Danke für die Anleitung! Ich habe es heute bei meinem Signum durchgeführt und muss Sagen das ich begeistert bin xD Er schaltet wieder sauber und sportlich in die Gänge ich freu mich immer bei einer erfolgreichen selbst durchgeführten Reparatur 😁😁😁
@KrystianDEPL2 ай бұрын
Das freut mich :)
@user-bh8cm7pw2q2 ай бұрын
Fucking music
@Grzechu02 ай бұрын
ja swoim polonezem ostatnio też testowałem v max i poszedł 160 silnik AB, a twój 1.3 czy 1500?
@KrystianDEPL2 ай бұрын
1300 4bieg.. maks 140 urwie i uszy dotego urwie jak by tak ciagle miał jezdzic😆
@FreezerSIG2 ай бұрын
mi udało się kupić sam ten trybik szukałem "Zębatka regulacji nawiewu Vectra C"
@KrystianDEPL2 ай бұрын
Kiedyś nie było
@slaw.b.52922 ай бұрын
Siema. tak na poczatku filmu jeszcze napinacz jest wazny a nawet bardzo wazny. pozdrawiam
@guttedpiglet2 ай бұрын
Is there a way to find the metal clip you removed online?
@ciechuciechu61722 ай бұрын
Kierowniku a po czym poznajesz w którym układzie siedzi ten wsad? przeważnie jest ich trochę na płycie licznika.
@KrystianDEPL2 ай бұрын
Google lub na elektrodzie najlepiej poszukać ;)
@stanisawlis50182 ай бұрын
zakupiłem volvo xc90 z taką właśnie skrzynią ,a ten film wyjaśnił mi co mam zrobić aby wymienić olej ,cenna informacja ,pozdrawiam
@okantufan98693 ай бұрын
Danke
@maciejczerwinski80523 ай бұрын
Śruba 23 małego wahacza, to M14, więc mocowanie do zwrotnicy z podobna siła jak wahacza banana czyli 150Nm +45°
@jesusistgott19703 ай бұрын
Nochmal vielen Dank ! Die Musik hat gestört, ist zu laut ! Aber sonst sehr gut erklärt !
@rosolzkurwielu3 ай бұрын
A trzymanie resetu lewą rękę nie zadziała?
@wojtekskorupski23273 ай бұрын
Cześć, czy można znaleźć gdzieś taką książkę w PDF do Fiata lub Poloneza? Mógłbyś podać tytuł i autora? Z góry dzięki za podpowiedź 🙂 Pozdrawiam
@KrystianDEPL3 ай бұрын
chyba niema PDFu, mam dwie ksiazki
@salsarriba56953 ай бұрын
PAnie Krystianie, da radę te zawiasy z drzwi wykręcić czy trzeba kroić , wiercić co, joo
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Z wkrętakiem udarowym to so do joo.. inaczej trzeba kombinować jo 🙃
@salsarriba56953 ай бұрын
@@KrystianDEPL dziakuja.tak be to robić.
@montimonti983 ай бұрын
Sollte man vorher das Auto warm Fahren ? Lg
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Muss nicht zwingend sein
@arekmoto1613 ай бұрын
Raz ze drut moze zostac w dolocie ze szczotki to nagar mogl wpasc w dolot i odkurzacz mogl tego nie wyssać. Najgorzej jak duzy kawalek nagaru zassie do srodka cylindra.
@KrystianDEPL3 ай бұрын
dobrze mowisz
@krzysztofkopczyk97883 ай бұрын
Wszystko fajnie zrobione jedyne co mnie kuje w uszy strasznie to to twoje "jo" co 5-10 sekund ciężko się tego słucha
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Jooo ❤️ dzãka za wzyrôné
@kubag79413 ай бұрын
Uwielbiam te starą analogową motoryzacje .
@user-hi7ju4eb2r3 ай бұрын
ALE IDZIE TEN FIACIOR,PIEKNA MASZYNA.😮
@arek6373 ай бұрын
120 na liczniku a dzwiek jak by silnik umieral 🤣🤣🤣🤣🤣
@KrystianDEPL3 ай бұрын
No fakt 😆
@faurl35h3 ай бұрын
Miałem 90r z tzw okrągłymi zegarami prędkościomierz przekręcałem tak że wskazówka była pionowo w dół... ale pod maską było 2.0ie🤣
@KrystianDEPL3 ай бұрын
C20NE na zapasie w razie w też bym miał 😆
@seba.43723 ай бұрын
Ale kozak.
@user-dp5me5gs2j3 ай бұрын
Często zamykałem w swoim, ale miałem licznik do 160
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Silnik raczej 1500 czy jak mój 1300?
@user-dp5me5gs2j3 ай бұрын
@@KrystianDEPL 1500 z tym, że "ten wzmocniony" auto z 1973r z rynku francuskiego - poprzedni właściciel tam go kupił i przywiózł spowrotem do Polski. Miało kilka "smaczków" nie występujących u nas...światła awaryjne włączane okrągłym przełącznikiem umieszczonym koło cięgna ssania, ogrzewaną tylną szybę która dla tego rocznika wcale nie była oczywista. Niestety nie dotrwał do dziś, korozja zrobiła swoje
@jerryl66343 ай бұрын
Chociaż uważam, że te PRLowskie graty nie są nic więcej warte niż sentyment, to obejrzałem z zainteresowaniem👍.
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Na lata 60-te to było bardzo nowoczesne zawieszenie.. No i tyle w sumie 😆 Przewartościowane to jest, niema co mówić 👍🏻
@manciassc3 ай бұрын
Ehh kredens, fajna sztuka. Ja kiedys zamknąłem w takim wskaźnik, co prawda temperatury bo mi się termostat zaciął, ale zawsze.
@salsarriba56953 ай бұрын
6:00 JAK PUKNIE, TO ZAŚ BĘDZIE ROBOTA JOO
@KrystianDEPL3 ай бұрын
Dopiero co półośie wymieniłem na nowe 😮😅
@clarkson6.23 ай бұрын
Uważaj,żeby dyfer nie zapłakał
@KrystianDEPL3 ай бұрын
@@clarkson6.2 kto wie co ten Jugol ma na karku
@salsarriba56953 ай бұрын
@@KrystianDEPL jaka oliwa tam pływa ?
@KrystianDEPL3 ай бұрын
@@salsarriba5695 MOBIL MOBILUBE HD-A 85W90
@M.K.1783 ай бұрын
...i wir w baku.
@kamilmaurycy3 ай бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@TheOnlyArtur3 ай бұрын
Hey kommst du uns Herford? Kann ich mir das bei dir mal anschauen 😅