![[VECTRA C/SIGNUM] Interior fan VALEO 6998806](/img/o.gif)
21 күн бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@okantufan9869 4 күн бұрын
Witam, czy możesz mi pomóc. moja astra h już się nie porusza na D. tylko w programie awaryjnym 5 bieg jedzie lekko do przodu
@KrystianDEPL 4 күн бұрын
@@okantufan9869 no nie powiem ci, nie jestem specjalista skrzyni biegów
@ukaszmolczyk4393 5 күн бұрын
Jak podnośniki się sprawuję na dworze?Nie było z nim problemu z powodu deszczu?
@plusoko 6 күн бұрын
Super filmik, dziś wymieniłem w swojej viki ale miałem mega niespodziankę: mój alternator był przykręcony tylko na dolną śrubę a górne mocowanie po prostu opierało się na wkręconych śrubach górnych, myślałem że szlag mnie trafi wczesniej jak wymieniałem pasek pk6 i ciężko było napinacz dociągnąć, że wtedy się nie wydało....ale to było zimową porą nocą pod przypadkowym marketem😊😊
@TheLdmar 10 күн бұрын
super 😀widać że miłośnik motoryzacji
@martinw2895 11 күн бұрын
Cześć, jakim momentem dokręcałeś 4 śruby trzymające obie połowy przednich zacisków?
@KrystianDEPL 11 күн бұрын
@@martinw2895 80Nm maks.
@martinw2895 11 күн бұрын
@KrystianDEPL Dzięki 😉
@anonimanonim1021 11 күн бұрын
Witam, czy procedura będzie ta sama jeśli zamierzam skorygować przebieg w golfie 5 z 2008 roku?
@KrystianDEPL 11 күн бұрын
@@anonimanonim1021 tego to nie wiem
@OsamaAlhammodAlassaf 14 күн бұрын
Good 🎉
@toreto191 15 күн бұрын
Podnośnik wahadlowy jaką ma nośność?
@dominikwojtas2550 18 күн бұрын
Witam, Ja miałem wymieniac ale znalazłem na KZbin jak w Anglii chłopaki wkładają termostat renault 19 w waż gumowy który idzie od termostatu do chłodnicy. Działa bomba ,5min roboty i temperatura 86-88 stopni. Pozdrawiam
@daniel_defoe 16 күн бұрын
I have a Vectra with z19dt. It takes a day to change that f*king thermostat, so your comment saves me a lot of time. Dziękuję bardzo
@dominikwojtas2550 16 күн бұрын
@daniel_defoe no probs dude
@MrMegan86 3 күн бұрын
Hi, what is the URL or title of this video please?
@dominikwojtas2550 3 күн бұрын
@@MrMegan86 just buy thermostat from old Renault 19,place in hose from orginal thermostat to cooler,if any further questions dont hasate
@MrMegan86 3 күн бұрын
@@dominikwojtas2550 you mean the big hose coming out of the thermostat, correct? do you have to drain the coolant in this procedure? thanks
@jesusistgott1970 19 күн бұрын
Hallo lieber Freund ! Gibt es bei diesem Getriebe einen Ölfilter, und wo sitzt der, und soll man den auch wechseln ?
@KrystianDEPL 18 күн бұрын
@@jesusistgott1970 gibts schon, muss man das komplette Getriebe für auseinander nehmen, die Glocke zumindestens
@kamilmaurycy 23 күн бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@KrystianDEPL 23 күн бұрын
@@kamilmaurycy 😀👍🏻
@skowronek1222 23 күн бұрын
Kurde nawet fajnie to chodzi jak na wolnossący nie powiem, moje 2.8 dużo cichsze jest, gdyby nie klekot lpg pod maską to prawie jak jakieś nowe 1.4 chodzi 😅 Co do śrubek święta racja, kto kręci śrubki w Oplu ten cierpliwym być musi, o szukaniu niektórych części nie wspomnę. Pozdrowionka. Ogólnie mam pytanko odnośnie zacisków 314 masz może jakieś numery zestawów naprawczych z frenkit lub Autofren? Chodzi o tłoczek, prowadniczki, odpowietrznik, wszelkie gumki, no i te sprężynki trzymające zacisk z jarzmem?
@KrystianDEPL 23 күн бұрын
@@skowronek1222 jutro poszukam co ostatnio zamawiałem
@KrystianDEPL 23 күн бұрын
QUICK BRAKE 109-1639 AUTOFREN SEINSA D4-1661C ATE 11.0101-5407.2 ATE 11.8171-0008.1 .. o wiele lepsze niz te wszystkie podrobki
@skowronek1222 22 күн бұрын
@@KrystianDEPL dziękuję bardzo. Pozdrawiam 👊
@damiang9706 25 күн бұрын
Ty tak nasladujesz w mowie ,,daniel naprawia? Czy jaja sobie robisz?
@kamilmaurycy 26 күн бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@BB-ho9sy 26 күн бұрын
Mam mokra obudowe filtra tak jak by gdzies oring nie trzymał i paliwo delikatnie wydostawalo sie. Czy ro moze byc przyczyną problemow z odpalaniem....?
@KrystianDEPL 25 күн бұрын
@@BB-ho9sy jeżeli tam jest nieszczelnosc to tak, ale raczej wtrysk jeden jest walnięty jak problemy są z odpalaniem
@BB-ho9sy 25 күн бұрын
@KrystianDEPL no generalnie latem i zimą ciężko odpala kręcę do oporu i z reguły odpali ale ciezko . Tylko zaraz wykoncze akumulator. Jak ciepły beż problemu odpala. Niby na kompie pokazało slabe ciśnienie paliwa i najprawdopodobnie pompka w baku albo pompa glowna. A tak teraz myślę że może rozrusznik by musiał iść do regeneracji bo za wolno kreci mimo dobrego akumulatora. Hmm?
@KrystianDEPL 25 күн бұрын
@BB-ho9sy rozrusznik to bardzo dobra droga 👍🏻 ale wtryski, test przelewowy bym tez zrobił
@BB-ho9sy 25 күн бұрын
@@KrystianDEPL to jak mogę coś wykluczyć czy upewnić się że to wina wtrysku? Jak zrobić test przelewowy?
@KrystianDEPL 25 күн бұрын
@BB-ho9sy na moim kanale mam pokazane test przelewowy, jakbys mial taki sam wynnik to mozesz wtryski wykluczyc
@Jarekpeja 26 күн бұрын
Moglbys podac email? Mialbym jedno pytanko
@KrystianDEPL 26 күн бұрын
@@Jarekpeja [email protected]
@radeks2678 26 күн бұрын
Komutator nie kolektor.
@THExPsyGamerx 26 күн бұрын
Tak i dzis ja sobie pierwszy raz wymienilem olej w Insigni. Ravenol T-WS wlalem. Troche byl problem z tym korkiem bo sie Inbus mi sie obmykal. Chyba kupia sobie zestaw korek i uszczelki dla Forda bo tam jest wiekszy Inbus i nie trzeba wydac nie cale 100€ jak w Oplu. 160.000km a olej taki czarny jak by silnikowy. Trocha bylo widac czerwony kolor. Za jakis czas znowu trzeba by bylo wymienic jechcze raz. Wedlug TIS do Insigni trzeba wlac 400ml ale ja sobie wlalem 500ml. Ile spuscilem tyle wlalem i jak sprawdzalem stan to wiecej niz 400ml sie wylalo. Co ciekawe: Rysunki co Opel uzywal do Insigni jechcze byly z Vectry/Signum 1.9 CDTI :D
@KrystianDEPL 26 күн бұрын
400ml od zaleznosci temperatury, ale najpierw pomyslalem o ktory korek ci chodzi.. Inbus?! przy Silniku? i jak pisales o Fordzie to juz wiedzialem ze o Skrzynie Aisina chodzi hehe :D od Forda to samo, tylko ze od Forda ok. 18€ caly zestaw kosztuje :) a u Opla jak w Aptece
@THExPsyGamerx 26 күн бұрын
@@KrystianDEPL no te Ablassschraube z skrzyni. Ja wlalem 500ml jak skrzynia miala wedlug OBD 75 stopni. W TIS pisze ze trzeba mit Diagnosetester sprawdzic temperatura skrzyni ale nie napisali jaka ma byc. Bedzie dobrze. Uzywalem do tego ThinkDiag OBD. Fajna sprawa jest to podobne jak taki Launch Tester tylko przes Bluetooth na Telefon i w Oplach wchodzisz do wrzystkich sterownikow tez widzisz Live Daten. Nie trzeba ladowac Laptopa starego dzie sie ma OPCOM. Albo ja tez mam MDI ale moj magiczny GlobalTIS na laptopie tylko obsluguje do rocznika 2012. Tylko ze pokazuje ten soft Temperatury w Fahrenheit. Taki maly minus.
@KrystianDEPL 26 күн бұрын
@@THExPsyGamerx no tylko widzialem ten komentarz ale nie pod ktorym filmiku to bylo, przez to troche zagubiony bylem :D 500ml jest spoko, tak jak przy F40, jeden mowi 2,4ltr.. ab Werk bylo 3,2 .. a Goldene Mitte zeby mogl tez wypierdzielic te trzy baniaki.. to 3 litry, a 500ml przy AF40 to w sumie zawsze pasuje jak Olej jest tylko troche rozgrzany :) nie trzeba jak Japonczyk do mililitra genau, jakby cos sie stalo.. bo tam 10ml za duzo :D glupota a ThinkDiag to chyba takie samo jak Launch?! ja powiem ci jestem z Launcha bardzo zadowolony, nie musze laptop naladowac baterie, wyciagac, hochfahren.. nic, po prostu podpiac Launcha i Diagnose starten, git! I tak jak mowisz, wszystkie Live-dany sa i interface jak by original, no miod malina. i co wazne.. przy wszystkich marek, czy to BMW, Mercedes, PSA.. szajs egal :P
@THExPsyGamerx 26 күн бұрын
@KrystianDEPL no myślą że ten Think Diag ma coś wspólnego z Launch ale nie jest to takie zaawansowane i jak chcesz zaawansowane funkcje jak tam programowanie RDKS, ABS takie tam to trzeba rocznie płacić Ale ja tam takie coś nie potrzebują. Mam Soft do China Opcom 2018 I 2021 to coś tam pogrzebia w Insigni ale to tylko jak trzeba coś przestawić w Variantenkonfiguration. A Diagnose to już ten Think Diag. Na Urlopy go też zabieram. Na wszelki wypadek
@wojnar60 Ай бұрын
Dobrý den. Zajímalo by mě jak výkonná je za vrtačka protože moje vrtačka Bosch 750W to neutáhne mám zvedák na 1,5t a výrobce uvádí minimální točivý moment vrtačky 90Nm jenže žádný výrobce vrtaček tento údaj u vrtačky neuvádí tak nevím s jakým výkonem ve W mám koupiti aby mi to zvedák utáhla.
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@wojnar60 kup sou tak minimum 1300W
@radosawrzeszowski1799 Ай бұрын
Skąd takie dane brać odnosnie luzów i pasowania?
@THExPsyGamerx Ай бұрын
Kurde umia po slasku ale ten kaszubski to brzmi dla mnie jak bym porownal niemiecki i Luxemburgerisch :D U mnie nie byl banan ale tez kiedys musialem wymienic intercooler bo sie rozszczelnil. Zalozylem wtedy sobie uniwersalny IC. Dorobilem sobie uchwyty i szlauchy. Dzis bym tak juz nie zrobil. Wiem ze 2.8 i 3.0 maja wiekszy intercooler. ja bym tego zalozyl. Pasuje tez trzeba minimalnie dorobic te szlauchy bo inna srednica. Ale ja sobie kupilem EDS Phase 1 to w lato na Autostradzie bylo mocno czuc roznica miedzy ori IC i ten uniwersalny. Czy 20 stopni czy 35 to zawsze szed 235 :D Ale tam tez oslony brakuje. Orginalnie tam masz z gory i z dolu jechcze takie plastiki co jak by laczy wrzystie trzy chodnicy. Bynajmnie u mnie w poliftcie bylo.
@KrystianDEPL Ай бұрын
No po ślunsku godać to raczej też nima problemu, to ino godka😅 No właśnie przez to leży u mnie cały Kühlerpaket używany od 3.0, przy okazji kiedyś spróbuje do Signuma wpieprzyć to, może i z aluminium sobie zespawam tam jakieś rury do tych szlauchów żeby to bardziej Plug&Play by było. Przy lifcie to przez ten zderzak tam ciężko w ogóle coś tam zobaczyć 😢😅 Pozdrawiam
@kamilmaurycy Ай бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@roger20727 Ай бұрын
Skrecales wszystko na luzie wahacze czy dopiero na aucie ????
@jurek8323 Ай бұрын
Filtr paliwa ? to raczej by tracił moc, filmik się podobał Pozdrawiam
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@jurek8323 no jak szarpie to chyba traci moc ;) Pozdrawiam
@bnicram Ай бұрын
Jak wyjąłeś ośke to poleciał olej ze skrzyni?
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@bnicram nie bo oś jest podzielona w dwa częśći
@sebakoealski1927 Ай бұрын
Bardzo dobry zrozumiały filmik wymiany rozrządu 👍
@biaypolak6764 Ай бұрын
W moim dignum delikatnie zaklepałem sworzeń, jest filmik na YT jak to się robi. No i pozakladałem tuleje poliuretanowe z POLI OLKUSZ.
@szymonszyma28 Ай бұрын
Siema. Fajny filmik. W insigni A momenty NM kojarzysz jakie będą przy takiej naprawie ?
@KrystianDEPL Ай бұрын
wystarczy w sumie ze sie spojrzysz na ta tabele co pokazalem, ja pokazalem lewa strone, a tam przy prawej strony tej kartki sa maks. momenty.. jak by mial przykladowo stal i stal, a nie jak przy wahaczu stal i alu
@THExPsyGamerx Ай бұрын
Siema Krystian nie chce cie straszyc ale nie mozna nic wbic w zwrotnica tak jak ty przecinakiem robiles. Ja u siebie tez przy wymianie tak zrobilem i jak poskladalem wrzystko to przy przykrecaniu sroby ta co przechodzi przes przeglub to pekla zwrotica. To wtedy byl szok bo uzwyalem klucz dynamometryczny i sobie tylko wbilem plaski srobokret a nie przecinak. Teraz w tym roku, dwa lata po wymiany w zakretcie mialem w zawieszeniu mocny huk - jak by sie cos oderwalo. Tez bylo to czuc w kierownicy. Dlugo szukalem co sie stalo az przes pzrypadek widzialem ze po lewej stronie pekla zwrotnica w podobnym miescu. Ja pozniej wyczytalem w TIS ze nawet pisze ze tam nie wolno nic wbic. Odwrotnie jak w starszych Oplach (Astra G naprzyklad, tam Opel nawet pisze ze trzeba cos w zwrotnica wbic ale tam jest z stali nie z Alu). Ty teraz masz luks z podnosnikiem. Kup sobie taki duzy Gleithammer. Taki pozadny chyba ze juz masz i sa takie lapy do kupienia. Tym wybijesz przeglub w dol. Pozdro
@KrystianDEPL Ай бұрын
Witaj, tak jak mówisz.. w sumie to chyba widać na filmiku, że chciałem jak najmniej go tam wbić żeby to nie było za bardzo ruszone. A co będzie, to będzie. Spawarka WIG/TIG jest i drut AlMg 😂 Ale generalnie to zawsze trżeba uważać i z tym sie liczyć, czy to Opel czy VW, czy Rolls Royce 😅
@THExPsyGamerx Ай бұрын
@@KrystianDEPL ci powiem ze jechalem moze z 3 miesiace az przes przypadek widzialem ta lewa zwrotnica. Ona tez za dwa lata byla taka zapieczona. Myslalem ze jak odkrece wachacz to samo wyleci. Ale sie pomylilem. Tak zapieczone ze sie wkurzylem i wsadzilem tam teraz uzywany wachacz z dawca zwrotnicy :)
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@THExPsyGamerx to faktycznie pech :/ przez to ta Anti Seize jest dobre, jeżeli Samochód nie idzie na sprzedaż, żeby drugim razem to sie da wyjać, bo tam ten bolec od wahacza, to w otworze tam też nasmarowałem tym "ceug"em 😄
@skowronek1222 Ай бұрын
Cześć Krystian jak poradziłeś sobie z tylnymi osłonami tarcz hamulcowych miałeś używane czy dorwałeś gdzieś nowe? Z 292mm z tego co wiem jest problem, ale gdzieś wyczytałem, że można te od 278 mm rozgiąć o te brakujące 14mm. Pozdrawiam :)
@KrystianDEPL Ай бұрын
Dokładnie tak, jest wielki problem z tylnymi. Kupiłem używane
@skowronek1222 Ай бұрын
@@KrystianDEPL No sam jestem posiadaczem Vectry C właśnie 2.8V6 i mam z tyłu 292 i już widzę, że muszę szykować się do wymiany.. A powiedz mi zabezpieczałeś je jakoś antykorozyjnie we własnym zakresie przed montażem do auta?
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@skowronek1222 2.8 no to masz faktycznie te duże tarcze przód i tył. Jo, odrdrzerwiałem najpierw z szczotką drucianą i troche piaskiem jeszcze, potem "Presto Rostumwandler", na to potem Epoksyd i farba. Uczucie miałem wtedy, że coś z mózgem moim nie tak, bo kto takie coś robi 😂 no ale szkoda ich, skoro niema nic na półce dostępne 🥲
@skowronek1222 Ай бұрын
@@KrystianDEPL dokładnie śpieszmy się kochać tarcze kotwiczne tak szybko korodują 😅🫣
@skowronek1222 Ай бұрын
@@KrystianDEPL też pewnie zrobię podobnie żeby z 4 lata chociaż pożyły.
@kamilmaurycy Ай бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@kamilmaurycy dzięki
@THExPsyGamerx Ай бұрын
Moja Vectra juz idzie na Export bo przy 387.000km juz nadajie sie do remontu blacharski. No to wczoraj kupilem sobie Insignia A w Automatcie z przebiegiem 160.000km. Tam tylko czuc taki "Ruck" jak sie przeciepuje bieg z D na R na przyklad. Kumpel mi powiedzial ze to jest w takch skrzyniach normalnie. Ale ruszac to rusza plynnie i zmienia biegi normalnie. Nie strasz mnie ze kiedys mnie to samo czeka :D Ja jestem nauczony do Auto co maja skrzynie DSG/DKG.
@KrystianDEPL Ай бұрын
No szkoda ze Vectrunia nie przezyla :/ U ciebie mi to sie wydaje teraz z twojego powiedzenia, ze jest to delikatny huk.. wystarczy w sumie jazda adaptacyjna.. albo po prostu, do polski zajechac (dluga trasa) i jest "zadaptowane".. bo tam sie zuzywaja takie podkladki, Anschläge sozusagen, i przez jazde to sie znormalizuje ten program w skrzyni biegow mowmy, tak ganz einfach gesagt :D
@THExPsyGamerx Ай бұрын
@@KrystianDEPL noja ona jest w rodzinie od 2006. Byla jedna z pierwszych poliftow. Ja ja posiadam od 2016. Niestety stala do caly rok na dworzu do 2022. Raz bylem u Karrosseriebauer zeby mi pospawal przedni lewy kielich. Teraz wylazla rdza na tylnym lewym blotniku, prawy kielych tez zaczyna. Sanki przednie do wymiany. Mam luz w Maglownicy (Drazki sa dobre i tez Kreuzgelenk wymienilem nie dawno) i od tamtego roku problemy z ukladem Common Rail. Jak przyspieszam mocno to mi szarpie autem i widac po logach ze Cisnienie na szynie Rail czasowo wypada. Mam wrzystko wymienione. Wtryski, wzrystkie czujniki, zaworki, Zumesseinheit wrzystko wymieniane. Tyko zostaly pompa w baku lub HD Pumpe. Cale zawieszenie do wymiany. Duzo czesci kupilem i lezy w pewnicy ale ja to juz nie zakladam. Moze ktos kupi te auto do grzebania ale mysle ze pojdzie na czesci.
@THExPsyGamerx Ай бұрын
@@KrystianDEPL Powiec a twoj AF40 robi tez taki specificzny dzwiek na pierwszyb biegu? Jak rucze troche szybciej to ta skrzynia troche buczy jak by. Nie wiem prypomnia mnie to do "Kompressor Whine". Na drugim biegu cisza. Na wstecznym jak mu fest deptna to tez tak troche slychac. Tak to skryznia dziala mi bez zarzutu. Zmienia biegi super, nie szarbie, rusza plynnie, nie slizga sie. Na forach Opla i Volvo tez juz sie niektorzy pytali czy to jest normalne to mysle ze nie jestem sam.
@KrystianDEPL Ай бұрын
@@THExPsyGamerx no nie jest to tak głośno jak w starych Mercedesach, ale poniżej prędkosci "Lock-Up"u musisz sie z tym liczyć.. jest to sprzęgło hydrokinetyczne po prostu. Ale według mnie to cicho pracuje
@slawa149 2 ай бұрын
No i jo ! Gut
@adamczyk7006 2 ай бұрын
Mam zafirę z tym silnikiem i próbuje zamówić odpowiedni zestaw do wymiany rozrządu. Sa z tego co widzę dwie długości paska, 162 i 169 zębów. Czy możesz dać jakieś wskazówki w tej kwestii? Z góry dziękuję i pozdrawiam
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@adamczyk7006 no zależy czy masz X18XE czy X18XE1
@adamczyk7006 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL u mnie jest x18xe1 z EGR oraz przepustnicą na linkę.
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@adamczyk7006 to zamów to co na filmie pokazałem
@salsarriba5695 2 ай бұрын
tatk bądzie złi na ciebei
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
Jak bë naprôwda przerobioł na elektryka to jo 😂
@kamilmaurycy 2 ай бұрын
Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻
@marosrokyta8292 2 ай бұрын
Aky mas zdvihak ?
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
z Czech, Autolift 3000
@lennartriedel7855 2 ай бұрын
gut erklärt, kein überflüssiges Gelaber---sehr gut
@karolski5555 2 ай бұрын
Jeśli masz mniejsze sprężyny potrzeba też innych amortyzatorów
@mateuszmrozik6373 2 ай бұрын
Dobra robota 👍👏
@meik.kl55 2 ай бұрын
Ich habe ein Kabel und zwar den Zigaretten Anschluss am Auto ich habe nun den Stecker drauf und den Stecker schon geöffnet es sind kalt crimp Pins drinne ich kriege die einfach nicht raus sind die noch irgendwie befestigt drinne oder geklebt oder mit so ein Plastik Widerhaken befestigt ich möchte die crimp Pins gerne drauf lassen
@prostonaukulele4570 2 ай бұрын
Ile razy tu powiedziałeś 'jo'? ktoś liczył?
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@prostonaukulele4570 bierz sie za robote i licz ;)
@prostonaukulele4570 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL jo! Ale nie dam rady bo wyłączyłem dźwięk;)
@brnl844 2 ай бұрын
My fans constantly on. Checked the wiring for breaks, changed the temperature sensor and the fans still constantly on. Could this be the thermostat making the fan constantly on, many thanks
@KrystianDEPL 2 ай бұрын
@@brnl844 theres a problem with the AC
@brnl844 2 ай бұрын
@@KrystianDEPL thanks for the reply, I’ll check the AC
@BzikuTOJEJO 3 ай бұрын
Siemanko , powiec mi jak sprawuje sie nadal mam e91 i nw czy brac czh nie
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
@@BzikuTOJEJO no działa do tej pory
@BzikuTOJEJO 3 ай бұрын
@@KrystianDEPL a skąd pochodzisz może podjechać przetestować
@ali4alma 3 ай бұрын
Hi, I have a question, I have Opel Zafira C tourer 170 automatic(2015) the car has drove already around 225K with no gear oil change since the last 50K i start to notice problems in shifting fron 4th to 3th also sometimes when when I shift from R to D it’s so harsh like someone hit me from the back side 😅 i took it then to work shop in Germany and he opened the screw of the oil and we took a sample the oil was green with much of metal shreds and i was afraid to change it and now the situation is getting worse. Do you recommend changing the oil now? If yes shall i do you way with changing oil three to four times. Please let me know Thanks 🙏🏻
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
With this problem a oilchange will nothing change, you can try it and then need to ride a adaption ride. Good luck !
@JF-ee3nn 3 ай бұрын
Czy jak przełączasz biegi na stojakach w celu wyrównania oleju puszczałeś może hamulec?
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
A jak chcesz przelaczyc biegi bez wciskania hamulca ?
@JF-ee3nn 3 ай бұрын
@@KrystianDEPLnie mówię że podłączasz bez hamulca ale czy po zmianie biegu puszczałeś hamulec
@arekmoto161 3 ай бұрын
A szyczalo Ci cos jak dawales wiecej gazu pod maską? Chodzi mi o ta nieszczelnosc przy kolektorze?
@klemenskruzewski5372 3 ай бұрын
Witaj! Dałeś plamę Krystianie. Najpierw diagnoza, przy pomocy komputera diagnostycznego .Póżniej, jeżeli nie masz wiadomości fachowych i technicznych -przesledż w internecie temat -DQ 200. Chwali się że próbujesz sam usunąć - naprawić usterkę. Wiercenie w obudowie i akumulatorze ciśnienia mechatroniki to nie jest dobry pomysł : świadczy o małej świadomości technicznej budowy i działania DQ 200. W przestrzeni ,,mechatroniki" nie ma nadciśnienia gdyż jest odpowietrznik. Przy tego rodzaju awarii (pęknięcie obudowy akumulatora ciśnienia) olej wydostaje się przez odpowietrznik, a nie przez krzywą obudowę mechatroniki. Nie przejmuj się moimi uwagami z pewnością to co napisałem już wiesz. A odpowiadając Tomaszowi11778 - komplet naprawczy można już kupić w Polsce.
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
@@klemenskruzewski5372 Diagnoza była poprawna ale dzięki za uwage
@rdza-korozja_sp.z.o.o. 3 ай бұрын
We Fiatach i Polonezach nigdy nie nabija się simmeringów na stare pozycje. Należy zmierzyć głębokość osadzenia starego simmera i nowy osadzić płycej lub głębiej aby nie pracował na wyżłobieniu
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
to nierobi sens, jak "stary" juz byl chujowo osadzony.. krece tylko przy nowych aut, przez to.. to myslenie, chyba ze zle mysle
@rdza-korozja_sp.z.o.o. 3 ай бұрын
@@KrystianDEPL Nic nie rozumiem co napisałeś. Simmering w miejscu styku z wałkiem wyciera metal. Jeśli nabijesz nowy simmering w to samo miejsce to będzie chodził na wypracowanej powierzchni i wyciek szybko powróci. Dlatego nowy simmering nabija się głębiej albo płycej, żeby gumowa warga pracowała w miejscu gdzie wałek nie jest zużyty.
@KrystianDEPL 3 ай бұрын
@@rdza-korozja_sp.z.o.o. to tylko regeneracja pomoże, w niemczech takie cos jest nazwane druciarstwem.. nie bez powodu
@sebastianwolski391 3 ай бұрын
Szkoda ze w captivi nie ma filmu kak wymiana w skrzyni biegow wyglada