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Пікірлер
@ごちうさ香風智乃-x8q 14 минут бұрын
営業運転開始いつ？
@taiwantv68 Сағат бұрын
日本の船はとても美しいです like 👍🔔💯OK my friend
@DetlefBusch 8 сағат бұрын
Very nice!
@Nitsuki.carpaking 22 сағат бұрын
なんかPMSMになる気がする
@バス男-b7j Күн бұрын
5連化にともないこの電車たちも処分されるのかと思うと残念です何で5連化するのか会社都合としか思えずなっとく出来ませんね。
@吉田千代子-r1y 2 күн бұрын
せんげん台2すんでるものです。子の発車メロディーにはまっていまず。
@黒炎獄 4 күн бұрын
7:21の辺り撮影場所はどこら辺ですか？湯西川温泉~中三依温泉の
@gyo-don 5 күн бұрын
まじで５両にしやっがた、ゆるさんぞ！
@琉聖-r7h 5 күн бұрын
今更5両かよって思った人🖐️
@ゴラゲバソゾンゼギバギ 5 күн бұрын
これが不法侵入か。
@maroon.77 6 күн бұрын
小田急や東急よりカッコいいかもしれない。 東武の本線向けの新型も期待できる これは、アーバンパークラインって名前負けしなくなるな
@cocomi_mina 6 күн бұрын
8000系とか10030系がまだ残ってる野田線もイメージ一新ですね！
@peru-tq2oj 6 күн бұрын
良いデザインだと思う。前照灯は下に付いてる方が好きだけどね。
@seibu_0375 6 күн бұрын
側面の上にカメラらしきものが付いてるけど、将来的に野田線ワンマン化されるのかな
@user-Senseki205 2 күн бұрын
60000系と80000系に統一後、ワンマン運転になると予想します。
@ナスカボチャー 6 күн бұрын
なんか撮影会みたいだなー、並びが
@片山和也-i5s 6 күн бұрын
めちゃくちゃかっこいいよ。東上線も惜しいよな
@NY-xk2vu 6 күн бұрын
5両編成で朝ラッシュの憎まれ役になる可哀想な新車
@mst0123 6 күн бұрын
@@NY-xk2vu 5両なら京王井の頭線や東急大井町線の各停と同じ輸送力になりますね。大井町線や井の頭線の方が高頻度運用なので単純比較出来ないてすが。
@JonathanChan212 6 күн бұрын
Hitachi SiC? 🤔😅
@高松洋一 6 күн бұрын
りょうもう号は草加に停車して、けごんきぬ号は新越谷に停車していいと思った。
@user-Reiwa-RiceRiot 6 күн бұрын
行先表示が大きくなって見やすくて良いですね。東武は野田線系統だけでも○○市駅や公園駅など長い駅名が多いから
@鈴木正一-p1w 6 күн бұрын
今どちらに電車がいるのかな
@OK-jh8vv 6 күн бұрын
70000もそうだったが東武デザイン担当者が完全に変わったのかくらいに洗練されてる。 車両減るとはいえ心底うらやましいわby東上ユーザー 10000と9000駆逐してほしい・・・
@user-Reiwa-RiceRiot 6 күн бұрын
東上に転属する予定はないよ。転属するとしても20年は先になるだろう。アーパー線ってロゴ入ってるし、第一に30000系みたいな貫通扉ないし
@OK-jh8vv 6 күн бұрын
@@user-Reiwa-RiceRiot そういうことではなくて、90000系?くらい東上用に導入しろやという思いです。東武を支えてるドル箱路線に(洗練デザイン、空清付き 熱線吸収ハイカットペアガラス、全ドア上2画面トレインビジョン、wifiくらい常識で付いたやつの)最新を。50000が初めて来た時の全てにおけるあまりのショボさに本気でがっかりしたし、50000導入当時ですら東急見習えって思ってた。
@mst0123 6 күн бұрын
@@user-Reiwa-RiceRiot 10両貫通で非常扉さえあれば貫通扉は要らないです。
@mst0123 6 күн бұрын
東急大井町線の6000系っぽい外観ですね。今までの東武らしくないのがむしろ好印象です。 従来「アーバンパークライン」って名前が先行しちゃってる感が否めなかったけど、これでだいぶ変わると思います。
@LiveBroadcastNotifications 6 күн бұрын
私も好印象。洗練された車両
@tw20439 6 күн бұрын
でも座席は醤油色なんですよねえ。笑
@mst0123 6 күн бұрын
@@tw20439 温かみがあって良さげかも。
@ゆうきいとう-w8s 6 күн бұрын
スペーシアXが柏まで⁉️そうなれば将来船橋までやって来るかも知れないぞ‼️これは本当に楽しみだ😉
@ゆうきいとう-w8s 6 күн бұрын
ブルーリボン賞受賞おめでとう🎉それにしてもめっちゃカッコいい‼️そして豪華、いつかぜひ乗ってみたい列車だ😉
@ゆうきいとう-w8s 6 күн бұрын
来年ようやくデビュー‼️ぜひ乗りに行こうじゃないか🎵
@ゆうきいとう-w8s 6 күн бұрын
来年のデビューが待ち遠しい‼️東武らしいデザインじゃないか🎵8000系を置き換え更なる活躍を見届けよう☺️
@user-qw6cv4yp6h 6 күн бұрын
東武らしく、もっとシンプルなデザインの方がいいでしょ 50000系はシンプルすぎるけど、60000系や東京メトロ18000系ぐらいのシンプルなデザインの方がいいでしょ
@mst0123 6 күн бұрын
@@user-qw6cv4yp6h 60000系もなかなか良い車両ですね。
@草間健太郎-f3b 7 күн бұрын
60000系も順次5両化にする予定です 今後アーバンパークラインは全て5両運転になります
@LiveBroadcastNotifications 6 күн бұрын
60000系も、じゃなくて60000系改造して80000系を作ってるのよ。この80000系甲種の前に60000系甲種があった。
@草間健太郎-f3b 6 күн бұрын
@LiveBroadcastNotifications そうだったんだ 改造することでね
@プチジャマー 7 күн бұрын
とうとう出てきたか。💡デザインはなかなか。😂
@102A_MarkhamRoadOfficial 7 күн бұрын
この列車の推進音がどんな音か聞いてみたい
@otoufu_mind 7 күн бұрын
新京成の80000形と何となく似てる
@秀昭鈴木-x1s 6 күн бұрын
新鎌ヶ谷駅付近で、近くを走ることになるでしょうね。
@TheKANEDA28 7 күн бұрын
東武らしさのないデザインよな。東急の外観をメトロのアルミで再現したような感じ
@プチジャマー 7 күн бұрын
仕方ないですね。😅
@LiveBroadcastNotifications 6 күн бұрын
好印象だな。洗練されたデザイン。やっと愛称のアーバンパークラインっぽくなった
@mst0123 6 күн бұрын
@@TheKANEDA28 Sustina車体だったら東急2020系と兄弟車になりますね。
@マネーの寅次郎 Күн бұрын
東武らしさって逆になんですか？ これからはこういうメトロ風なデザインが私鉄でも主流になると思いますが、特に違和感は感じません。
@mst0123 Күн бұрын
@@マネーの寅次郎 基準は一概に言えませんが、地味、古い、先進感が希薄といったところでしょうか？ 東武もそういったイメージの払拭に一生懸命努力している証だと思います。 ただ、いきなりアーバンパークラインだのスカイツリーラインだの言い出した時はさすがにドン引きでしたが…
@今井芳朗 7 күн бұрын
今日おそらく同じ時間帯に居ました🙆 80000系の始動が楽しみですね☺️
@user-pleo 7 күн бұрын
東急5050系？
@大日本紀行 7 күн бұрын
確かに似てる。
@adgmgd4334mj 7 күн бұрын
結露がすごい
@現役中学生鉄オタ 7 күн бұрын
6050系は2両編成しか見たことのない中学生からすれば併結運用は違和感もありつつ昔にタイムスリップしたようで感動的です❗️(初めて東武鬼怒川線を訪れた時には普通列車は20400系に統一されていました)
@jalb777 7 күн бұрын
野岩鉄道は２編成しかないのに４連組んだら予備車がなくなりますね。いざと言うときは東武のスカイツリートレイン貸し出しか？東武も６００５０型２本くらい野岩鉄道用に譲渡したら良いのに。
@user-Reiwa-RiceRiot 7 күн бұрын
60050型なんていう形式はありません
@jalb777 7 күн бұрын
@user-Reiwa-RiceRiot ごめんなさい。６０５０型の０１つ間違えました。
@231e 7 күн бұрын
確かに、譲渡してもいいと思いますね。
@takuma_na0309 8 күн бұрын
やっぱりしばらく併結運用がなかったため、乗務員が手間取ってる感じがある
@とある関東の鉄道マニア 8 күн бұрын
来年のダイヤ改正では区間快速が3年振りに復活しさらに東武鉄道 野岩鉄道 会津鉄道3社直通して鬼怒川温泉から会津田島まで行くのは7年振りだそうです。
@吉田竜也-h8v 8 күн бұрын
80000系よく見たら 京阪9000に似てる
@千葉海斗-n3w 8 күн бұрын
新車はかっこいいけど5両なのがねー
@fline8263 9 күн бұрын
いずれ5両からもっと短くなりそう。
@貴道中山 9 күн бұрын
なんで6両編成じゃないの？。
@SZIMええやん 9 күн бұрын
東武野田線(アーバンなんたら)は来年のダイヤ改正で5両化するんですよ〜
@ひろげん-v5m 9 күн бұрын
順次５両化するからね。 ちと大変だけれどもな。
@SZIMええやん 9 күн бұрын
@@ひろげん-v5m ああそっか順次か 訂正てんきゅー
@ひろげん-v5m 9 күн бұрын
@@SZIMええやん それに準じて8000系は古いヤツから廃車されてしまうからね。
@SZIMええやん 9 күн бұрын
@@ひろげん-v5m 10000系は東上線末端区間行きそうやね
@たかお-s9y 9 күн бұрын
東急5000+東武60000=東武80000 かなぁ
@motohikokimura3549 9 күн бұрын
Tc-M-T-M-Tcっぽいね。リラクタンスモーターだとこれで事足りるんだ。
@ヨクンヨクン 9 күн бұрын
前面は(60000＋E233系)÷2っぽいな。
@用宗東田子の浦-w8p 9 күн бұрын
東武車で遂に正面窓下からライトが消えてなんだか無表情になったヤツ😮
@Jouban501 9 күн бұрын
多分東上線の転属で6+4両で10両固定編成にする為に連結部分のライト撤去したのだと思います。
@SZIMええやん 9 күн бұрын
@@Jouban501東上線来たら激アツすぎる
@大都会ニューヨーク 8 күн бұрын
※東武野田線として運行します
@touch.43900 9 күн бұрын
５両化投入毎に山ダイヤを繋ぎ直すか、日によって両数がまちまちか？移行期はどうなるんでしょう。
@touch.43900 9 күн бұрын
早々に５両化したいスジと、なるべく６両のまま温存したいスジをどう繋いでいくか？ そこら辺が見物だと感じます。お客には見えない社内的なダイヤ修正の有無ですね。 無策で共通運用はこわいです
@user-GreaterTateyama 6 күн бұрын
@@touch.43900 無策で共通運輸は怖いって、、日比谷線7両化の時も駅でアナウンスやら広告・ポスターだして周知してたんですから杞憂ですね。心配し過ぎでしょう
@秀昭鈴木-x1s 10 күн бұрын
製造元の近畿車両のある、大阪の徳庵まで、撮影に行かれていたんですね。お疲れ様でした。映像、動画、ありがとうございました。