かるぶっちゃ・D

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祝動画UP 100本目の話題は北海道ツーリングの魅力とルート紹介

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R1300GS 旅バイクとして改めて考える魅力と改善点

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R1300GS　久しぶりにブラバとランデブー走行四半世紀の進化を感じる

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R1300GS 1ヶ月乗って気づいた強みと弱み高いけど魅力はある

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R1300GS　買うべきか？乗り換えて後悔しないか？良いところと悪いところ・GS乗りはGSが良い

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R1300GS 今まで所有したGSと比べてみた感想・悪い点

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R1300GS 慣らし運転で感じたこと

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R1300GS 峠道走行感想など

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R1300GS 祝🎉納車シェークダウン初日

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R1300GS 乗り換える理由・・進化に期待すること

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BMW R1300GS オプションパーツの納期がヤバイ

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BMW R1300GS 契約完了総支払額決定

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2023年初夏の北海道ツーリング第8話　雨天のキャンプ束の間の夕焼け空

Жыл бұрын

Пікірлер

@user-zc3kh6xj7z 12 күн бұрын

足付きについて、自動車高調以外、特殊なサス構造と前後ブレーキ同時分配とは関する思います。止まる一瞬、フォークの下沉量がほぼなく車体の安定による足付き性安心で来ます

@07YAMAHA-WR250R-LIFE Ай бұрын

フェリー旅良いですね。カレー美味しそうでした。

@07YAMAHA-WR250R-LIFE Ай бұрын

ワクワクしました。

@toritori4531 Ай бұрын

表面劣化した舗装道路では、一般道路や高速道路に関係なくうるさい! 二世代フィットとかわりません。新しい舗装道路だとしずかですよ。買って後悔してポイントです。

@user-tp2gq4jr7i Ай бұрын

道道106号線は自分も大好きです。 27歳だった1回目、快晴＆微風の夏に遠くに利尻富士を見ながら走った風景が忘れられません。それから20年後2回目は強風で利尻富士は見えず、稚内市に到着したらバイクの左側半分が塩で真っ白でした。さらに17年後の今年、バイクで走る計画あります。60代少年です。

@ひろやん51 Ай бұрын

私も6月14日にR1300GSツーリングが納車されて初回点検の1000Kmは走行しましたが高速でのACC走行は楽一言ですね下道でもクイックシフターもありいつでも適切なギヤーを選べていいですね。私の体格的にはハンドルが握り拳一個遠いのでワンダーリッヒのハンドルライザーを追加注文しました。

@DASK_Bota Ай бұрын

納車おめでとうございます。まだ長距離どころか1000kmも走っておりません。単身赴任でバイクが手元にないのですが情報は発信してまいります。

@ひろやん51 2 ай бұрын

私も6月14日にR1300GSツーリングが納車されますのでいろいろな情報は勉強になりました。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。いよいよ納車ですね。当方はパニアが納品されてないのでイマイチ実感がないですが、走りは楽しんでいます。これからもよろしくお願いいたします。

@ひろやん51 2 ай бұрын

@@DASK_Bota トップケースは納車時ですがサイドパニアケースは私も未定です。

@user-ur9cz6po7x 2 ай бұрын

僕の1300GSは7000km超えてますがやはりお尻が痛くなりますね。腰は痛くなりません。柔らかすぎるからかと思ってます。それと、フォグランプ不具合出てませんか？ヘッドライトと連動して点灯するのが正常ですが、ヘッドライトが消灯してもフォグが点灯したままになってるんです。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。早くも7000キロ越えすごいですね。フォグランプは同じ事象ですね、あれの意味がわからないのとコントロールする方法を模索してます。不便というか腑に落ちないです。

@sadachan2008 2 ай бұрын

R1200GS ADVから1250GS ADVに乗り換えて５年まだまだ新しい発見があります。 1300試乗しました。よくできたマシンだと思いますまるでボクサーエンジンじゃないみたい。。なので乗り換えなしです。 11月に1300GS ADV発表ですが。。見るだけかな。。。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 ADV乗りさんなのですね、あの大きさは乗るだけでアドベンチャーですよね。新型のエンジンはボクサーらしさもありますが4気筒チックなフィーリング、まったりのんびりでは無く、せわしい感じのフィーリングという意味ですがこれも進化の中で変われば良いです。新型ADVに期待ですね。

@sadachan2008 2 ай бұрын

@@DASK_Bota 正常進化なのでしょうね😊古い人間だからかな🤔w 巨大化してきた各メーカーのアドベンチャーモデル本家本元のBMWが出した答えはコンパクトでスリムでハイパワー! もう一度試乗してみますかね😁

@tokowa34 2 ай бұрын

R1300GSは間違いなく富裕層のバイクです

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。富裕層と言われても仕方がない値段ですよね。ローンで頑張って支払いますが、贅沢な価格であることは否定しません。価値が伝わるようこれからもお伝えしてまいります。しかし、車もバイクも高くなりましたね。

@FATRIDER1 2 ай бұрын

参考動画ありがとうございます。私も1300に魅力が見出させ無かった1人です。仲間が買ったのですが、チョット使いにくい箇所があったり、価格が高額過ぎて考えました。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。同じような感想の方が多いのはGSならではでしょうか。海外のオーナーにも少なからずこのような意見はあるようですね。価格はちょっとばかり痛かったですがローンで頑張ります。価値あるものなのか、違うのか引き続きお伝えしていきます。皆さん応援よろしくお願いいたします。

@TadKuro 2 ай бұрын

自分も1200から1250への乗り換えは躊躇なくしましたが、今回は保留してます。今のバイクってiPhoneや大型液晶テレビに近い感覚があります。iPhone12から15に機種変したり、32inchテレビから65inchに変えたら最初の感動はものすごいけど、数日使うとすぐ慣れてしまう的な…。そんな秒で乗り心地に慣れてしまうバイクに400万は…😢という気持ち。もう少し熟成されてボクの今の1250GS(前期型)の車検も回数重ねてから考えるかな、ていう心境です。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 R1250GSのオーナーさんの判断には同意です。焦らず熟成するのをみながらでも良いと思います。GSはGSに変わりないですよね。私は1200GSを2010年から２台乗り継ぎましたが1250には動きませんでした。オーナーならではの納得感は理解しています。新型R1300GSの情報はお届けしますのでぜひまた感想などください。

@user-it1ds4fs5c 2 ай бұрын

全てに良いバイクですが、400万の価値は見いだせませんでした。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。車もバイクもスマホも高くなりましたね、円安やインフレ影響もあるでしょうが、安全機能や軽量化などコストに係ることなので納得しています。しかし、仰しゃるように400万あれば他の選択肢も増えそうですね。ただし私は新GSにかけてみます。

@ひろやん51 2 ай бұрын

私も6月中にはR1300GSツーリングが納車されますのでいろいろと走行感想が役に立ちました。GSが初の大型ですが軽く試乗しただけですが今まで乗っていたホンダ400Xを若干大きくした感じでとても1300ccの大型バイクではなく凄く乗りやすいバイクだと思いました。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 GSワールドにようこそです。 400ccからのステップアップ、楽しんでください。

@TadKuro 2 ай бұрын

自分も同じく1200GS→1250GSと乗り継いで来て、1300GSは躊躇ってます。ものすごい高級なのに昔のような所有欲を満たしてくれなそうというか。最近のバイクってBMW限らずガジェットに近い感覚。例えばiPhoneⅩからいきなりiPhone15proにしたら初動の感動はあるけど、秒で慣れる感覚に近い。よく言うとiPhoneとかは一度体験したら、2度と戻れないのも確かなので、1300GSでそこまでの変化や体感を得られそうなのかまだ確信できてないのが本音だったりします😮

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。中々の洞察力、拝見していてなるほどそうだよな、と思います。ただGS乗りはGSが好きなので次の動画ではそこも語ってみました。並列4気筒が一番好きだった私がGSにハマった理由は深掘りしたい、そのように感じるコメントだと感じます。

@taizookabe4509 2 ай бұрын

操作系で良かった点は唯一エンジンオンオフ。これはナイスすみません小分けコメで。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

同感です。

@taizookabe4509 2 ай бұрын

ほんとシートヒーター切替に至る迄のめんどくささ、どうにかならなかったのでしょうか。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

ここが改善、物理ボタン化されたら嫉妬しますね、私は。

@taizookabe4509 2 ай бұрын

ご指摘の点、同意です。 1300納車と引き替えに下取りに出そうと思っていた1250をそのまま残置しました。エンジンのフィーリングの心地良さは1250の方が好みです。 1300の加速していく感じはスズキ隼っぽいです。あと外装がチープなのが残念でした。トリプルブラックにしましたが安っぽさが際立ちます。トロフィーが正解でしたね。

@DASK_Bota 2 ай бұрын

コメントありがとうございます。 R1250GSは完成系の形だと思っております。トロフィーの青が好きなので選びましたが、トリプルブラックはシックで良いなと思います。

@crayon911 3 ай бұрын

おはようございます。私もＧＷ前に納車でして、１日で１０００キロ走り、点検出して引き取りに行って２つ信号を曲がったらエラー、直ぐに戻りその後サスペンションのポンプ不良交換で３週間入院で本日引き取り予定です今回のGS無敵ですね❤

@DASK_Bota 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。いきなり1000kmすごいですね。しかし想像していたトラブルも発生した様で詳細が気になります。車高が下がらなかったら恐怖です。

@crayon911 3 ай бұрын

@@DASK_Bota ポンプ交換とフロント部分のホース関係から　コンピューターの構成など５月２日預早くて今月末完成です。　基本ポンプ潰れているので　上がる事が出来なく下がったままでした。　　納車前に引き起こしが重たく　下駄は直ぐに履かせると楽成りました。　１０００キロ点検で純正アクラボ付けます。　また治ったら書き込みますね

@user-zq6df3dg9s 3 ай бұрын

マイナーチェンジは、そうでないことを祈っとこう🎵

@DASK_Bota 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。今までのトラブルは再発していないので安心できるのかと思います。

@user-ic7mb4fv3q 3 ай бұрын

色んなとこでレグノ推奨してるな、会社の人だろう

@DASK_Bota 3 ай бұрын

確かにレグノとか推薦多いですね。自分的には他の銘柄が好きな様です。

@kuzzy26 3 ай бұрын

かなり飛ばしてますね。

@DASK_Bota 3 ай бұрын

これでも抜かれていくのでみなさん安全運転で行きましょう。

@user-ul1xc8vm4h 3 ай бұрын

納車したんだ！新車で北海道かぁいいね👍

@DASK_Bota 3 ай бұрын

まだ北海道に行ける状態ではないのと仕事があるので早くても来年でしょうか。でも早く北海道に行きたいですね。

@Wi1dMonkey 3 ай бұрын

ドライブレコーダーカメラブラケットを韓国で購入できますか？

@DASK_Bota 3 ай бұрын

MITSUBA [ミバサンコーワ］ EDRシリーズ専用カメラステー（ナンバーマウント）EDR-PO4 と言うのを使用していますが、Amazonとかで購入できるようです。

@Wi1dMonkey 3 ай бұрын

@@DASK_Bota 答えありがとうございます。私はフロントカメラブラケットについて知りたいです

@DASK_Bota 3 ай бұрын

詳細、品番とかは不明ですので次回の動画に画像は載せる予定です。

@Wi1dMonkey 3 ай бұрын

@@DASK_Bota Thank you :)

@shirorega1028 4 ай бұрын

納車おめでとう御座います私のGSはナンバーが上がってきてみどりの日に納車予定です

@DASK_Bota 3 ай бұрын

ありがとうございます。納車たのしめですね。

@masahirosasaki9403 4 ай бұрын

良いですよねｋ(^_−)−☆ 1200〜乗り換えで４月６日に同じく納車でした

@DASK_Bota 3 ай бұрын

納車おめでとうございます。自分の好みに変えるのも楽しみですね。

@user-dh3li4ir5n 4 ай бұрын

私は今年の1月に納車でしたがトップケースとエンジンガードはまだ入荷してません😅 サイドは納車時についてました

@DASK_Bota 3 ай бұрын

早々と納車された方はサイドケースは間にあった様ですが、こちらの予想では6月すぎになりそうです。気長に待つことになりそうです。

@user-ul1xc8vm4h 5 ай бұрын

他社メーカーやん❗️

@DASK_Bota 4 ай бұрын

趣味の世界なのでご理解ください。

@masahirosasaki9403 5 ай бұрын

同じくR１２００GS １１万キロ下取りに手続きして　今月３月末納車予定です

@DASK_Bota 4 ай бұрын

11万キロも共にされたのですね。 1300GSでも新しい旅楽しめると良いですね。

@shirorega1028 5 ай бұрын

本日K1600ドナドナして最終金額fixしてきました 1300は港には到着したようで通関中らしく3月納車もワンチャンありそうです

@DASK_Bota 4 ай бұрын

いよいよですね。こちらは早くて4月末になる予定だそうです。

@shirorega1028 4 ай бұрын

@@DASK_Bota 結局3月中にはディーラーへ来ずでした来週ディーラーへ入庫、カスタムパーツ取付、納車整備で末に納車になりそうですしかしトップだけでなくパニアも一式出荷が止まっているようでGWツーリングはケース無しで行く事になりそうです

@DASK_Bota 4 ай бұрын

待ち遠しいですね。

@shirorega1028 5 ай бұрын

ツーリング納車待ちです。トップケース取付具が車体側に含まれて、ケース側が安くなりますが、プラマイゼロで車体プラスケースのトータルは変わりませんと言われましたね 3末から4頭で納車になりそうです

@DASK_Bota 4 ай бұрын

確かに金額は変わらずでした。

@sanshohei2648 6 ай бұрын

車検の時の代車とかは、代金に入っているのかな？

@DASK_Bota 6 ай бұрын

コメント有り難うございます。代車費用は含まれていません。電車で帰ってまた取りに来ると言う展開です。

@user-rf7zo9ed5q 7 ай бұрын

データ取得ご苦労様です。参考になります。ロードノイズ削減にレグノを履くのは如何でしょうか？

@DASK_Bota 6 ай бұрын

コメント有り難うございます。タイヤによるノイズ削減は考えたいですね。

@apple-yc4jw 8 ай бұрын

札幌在住です。同じものを予約しました。オプションは30万に留めました。来年、北海道でお会いしたいですね。お待ちしてます。

@user-tz7un9yx3r 8 ай бұрын

今年８月新日本海フェリーで北海道に🏍️いやー懐かしいですね。ルームキーはQRコードになって読み取りさせるのですが反応悪いですよね…,あれだけは慣れなかったな

@DASK_Bota 6 ай бұрын

コメント有り難うございます。 QRコードの良さは磁気が飛ぶ不具合は回避できますが、読み取りにくさは改善のぞむですね。

@14n29 8 ай бұрын

えっ、このエンジン音あり。ですか、パニアもGSは箱型だから格好いいとこありました。でも新型の装備は魅力的ですね。

@DASK_Bota 6 ай бұрын

コメント有り難うございます。新型のエンジン音は好みの音色ですね。新型のパニアケースは魅力的ですが高過ぎですね。

@kikuhirobiology 9 ай бұрын

令和5年9月8日付けでサービスキャンペーンが出ています。 RV5-1011642～RV5-1053372 RV6-1002403～RV6-1013642 不具合の内容：パワーテールゲート装備車両のボディコントロールモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、パワーモードオフ後のテールゲートスイッチ操作タイミングによっては、省電力モードに移行しないことがあります。そのため、過大な待機電流が流れ続け、車両を使用せずに長期間駐車した場合、バッテリが上がり、始動できなくなるおそれがあります。改善の内容：ボディコントロールモジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換えるとともに、バッテリの状態を点検し、異常がある場合は新品に交換します。 www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/230908_KC45.html

@kikuhirobiology 9 ай бұрын

@user-zr1zb6ni9c 9 ай бұрын

全く分からん。

@DASK_Bota 3 ай бұрын

わかりにくいですね。

@user-kp7qc9be4r 10 ай бұрын

ヴェゼルを買ったので参考になりました

@user-vm9qs1qz4d 10 ай бұрын

パワーテールゲート制御プログラムミスによる電流流れっぱなしは 22年年9月納車の段階で解決しているので、最近の納車された車では起こりません。ただ原因はもうはっきりわかっているのでサービスプログラムの展開は遅すぎますね。バッテリー上がりによってバッテリーが劣化しているので、自身で交換したとしても再度新品にしたほうがいいかもしれません。購入したものが純正より性能がいいと交換に迷いますがね…。

@DASK_Bota 3 ай бұрын

コメントありがとうございます。時間経ちましたがなんとか完治した様です。

@seiichiishikawa6248 10 ай бұрын

これから納車です　心配です。

@DASK_Bota 3 ай бұрын

納車されてからいかがでしょうか

@user-ec2be9zz2o Жыл бұрын

いつも楽しく見させていただいています。続きを😂お願いしますね🙇‍♀️

@user-gq4nd5ch3i Жыл бұрын

こんにちは^_^ プレイ納車昨年12月でした。冬タイヤ燃費最高でしたが‥ 通常タイヤ装着後燃費が20ぐらいに😂 6ヶ月点検からさらに悪くなる一方です。 18-17どんどん下がり今は14〜15行ったり来たりです。エアコンを使うからでしょうか？でも14なんておかしいですよね？

@user-ec2be9zz2o Жыл бұрын

自分も痛風持ちです。お薬毎日飲んでいます😂 暑い日が続いているのでこまめに水分取っています。続きも楽しみにしています。よろしくお願いします🤲

@DASK_Bota Жыл бұрын

コメント有難う御座います。お互いに健康には注意していきましょう。バイクに乗れるのは健康の証だと思ってますので。

@hikari6645 Жыл бұрын

サハリン見えた～先日行った時には霧で何にも見えなかったので、どんな感じに見えるか気になっていたんです。ありがとうございます

@user-ec2be9zz2o Жыл бұрын

いつも楽しく観させていただいています。これからもUPよろしくお願いします🤲

@DASK_Bota Жыл бұрын

コメントありがとうございます。続きは編集中ですのでお待ちください。次回はオロロンラインへと続いていきます。

@user-ec2be9zz2o Жыл бұрын

楽しみです🎉

@user-yu4wj5kh3b Жыл бұрын

期待しちゃうっす！

@user-yu4wj5kh3b Жыл бұрын

五感で感じる醍醐味、バイクツーリング最高っすよね！

@DASK_Bota Жыл бұрын

コメントありがとうございます。まさに五感で感じる旅でした。後から思い出すとその時は辛かったのですが、思い出として深く刻まれました。

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