csak az a baj, egy idő utan elfogy az ember türelme mikor nem az első éjszaka megy a vezető, és meg is értem, amilyen allatok utaznak

Köszönöm az elismerő szavakat! A türelem egy egyszerű de mégis nagyszerű dolog ha a pszichológiai oldaláról közelitjük meg a dolgokat! Nálam mindenkinek jár egy lehetőség! Megkapja a türelmem és az udvarias hozzáállásom egészen addig a pontig, ameddig él vele és nem visszaél! Ha már az első szavammal támadok, a fogadtatás is az lesz! Dolgozni (és egyben szolgáltatni) jövök be és nem azért, hogy minden kanyarban azt méregessem, hogy nekem vagy az utasnak "nagyobb-e"..! A legtöbb problémás embert már csak ezzel a hozzáállással le lehet szerelni, igy tulajdonképpen magam is csak nyerek vele! Ugyanakkor senkit se tévesszen meg a kifelé áradó nyugalmam! Sokkal több energiát vesz ki az emberből mintha csak szimplán leb..sznám a buszról! Fontos a türelem de az önuralom az, amire ilyenkor van a legnagyobb szükség! Anélkül semmit sem ér az egész!

szia! Éjjel a 973, nappal a 133E járat.

szép nagyok! De csak egy maradt nálam, a kis fekete pofájú.. A másik három barátoknál lett elhelyezve. Egyébként 52 kg jelenleg. Bár nem látszik rajta mert lemozogja. Majd megvágom valamelyik videót amit mostanában késztettem és felteszem

Kormos. 4 éves. www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=105Kormos.jpg

Videó kzbin.info/www/bejne/lWaVg4ewga-WZ7Msi=YR89pBDQmrqOrMVq

Értelmezési problémáddal nem tudok mit kezdeni, egyébként pedig aki magára veszi. annak lehet van is némi alapja! Az így utaztok ti.. az egy facebook csoport neve. Ha olvasnál, látnád.. ott a link a leírásban. fröcsögés helyett pedig tájékozódj ..Ha szétnéznél a videóim között rájöhetnél, hogy nem utas vagyok és így nem is szemetelek.. Hogy akkor mi? Nos, játssz egy kis nyomozósdit és meglátod! :D

@Marco Polo Az jo

hm.. Végül is, ez is egy vélemény..

@@zsoltfarkas2932 Nehéz téma ez, mert ugye tényleg fontos, hogy láthatók legyenek a sérülékeny közlekedők, de nehéz eltalálni, hol a határ az elvárható és az áldozathibáztatás között. Gondolok itt arra, hogy pl. a kerékpáron legyen lámpa sötétben, de akkor miért nem kell világítás a gyalogosra a zebrán? Legyen bukósisak a kerékpároson, de akkor miért ne legyen az autóvezetőn és utasain, holott az ütközések 70%-ában van fejsérülés is? Sokszor a "biztonsági" intézkedések pont az áldozatra helyezik annak súlyát, hogy a biztonságáért mindent megtegyen (pl kötelező bukósisak (Ausztrália), normális kerékpáros infrastruktúra (Hollandia) helyett). Olyan ez, mintha a paszív dohányzás okozta károkat az elszenvedőnek kéne elhárítania mondjuk gázmaszk viselésével. Működik az is, csak épp az elkerülést célzó tevékenység és anyagi teher az áldozat vállát nyomja.

@@SanskritFritz Így van, valóban nehéz téma. Jelen esetben ok-okozati összefüggés van a gyalogátkelőhely szenzorral és úttestbe épített figyelmeztető lámpa kontra láthatóság kapcsán. Ugye eredetileg mindenhol az volt, hogy magát a gyalogátkelőhelyet a közvilágítás segítségével erőteljesebben tették láthatóvá. Dunaújvárosban azonban egy elhibázott közvilágítás felújítási projektnek köszönhetően gyakorlatilag az est leszálltával sötétség borult a városra. Ez olyannyira volt súlyos probléma, hogy - az egyre több zebrán történt gyalogos gázolások miatt - az átkelőhelyen a Rendőrjárőrök kisérték át a túloldalra a gyalogosokat. index.hu/video/2016/02/11/negyedmilliardert_lett_sotet_es_nyomaszto_hely_dunaujvaros Természetesen ez sokáig nem volt fenntartható, így megszületett a jelenlegi rendszer. Amit én tapasztalatam a városban az az, hogy az elcseszett közvilágítás projekt miatt sötétbe borult városban az autósok - más városokhoz képest - sokkal lassabban és óvatosabban közlekednek az est leszálltával, a gyalogosok körültekintőbbek az átjárókon való áthaladás előtt illetve, hogy a kerékpárosok éjjel és nappal egyaránt láthatósági mellényt viselnek valamint a gyalogátkelő előtt leszállnak a kerékpárról és áttolják azt. Te ugyan felveted -mint lehetséges probléma forrást- , hogy mi lesz ha már nem világítanak azok a fránya úttestbe épített lámpák vagy, hogy ha a gyalogosok ennek köszönhetően akár körülnézés nélkül fognak oda s vissza szambázni ott... Én inkább abban hiszek, hogy a városvezetésnek nem csak a lámpák úttestbe építése volt kiemelkedően fontos hanem azok karbantartása is.

@@zsoltfarkas2932 Így azért valóban egész másképp hangzik, teljesen jogos, amit mondasz. És hát írtam is, hogy értem miért született a videó, csak hát muszáj volt idedobnom az okosságomat, mert nagyon gyakran találkozom az ádozathibáztatással közel s távol (nem részedről, ezt fontos leszögeznem). Ilyen volt a zebra zászlós projekt is, ami megintcsak szuperül hangzik, és hasznos is, de hosszú távon több kárt okoz, mint hasznot, feltéve persze, hogy a közgondolkodás nem változik. Ami jelenleg sajnos nem várható.

Nem tudjuk mi milyenek leszünk közel a 80-hoz.. A néni egyébként nagyon aranyos volt.. Meg volt győződve a saját igazáról és az ő szemszögéből nézve teljesen logikus dolog lett volna, hogy a sofőr ismerje a járatokat. 331 vagy 133 .. nem mindegy? Olyan egyformának tűnik Arról nem ő tehet, hogy az öregedés jelei már mutatkoznak nála..

Másrészt, az is látszik, hogy mennyire kéne normális bicajos infrastruktúra ahhoz, hogy valami néven nevezhető biztonság legyen az utakon.

Abban egyetértek veled, hogy "kéne normális bicajos infrastruktúra" de önmagában nem megoldás. A legfontosabb az lenne, ha már az általános iskola első osztályától kezdve alap KRESZ-t és "hogyan közlekedünk helyesen" oktatást kapnának a gyerekek így vélhetően nem csak a szabályokkal lennének tisztában hanem megtanulnának helyesen közlekedni gyalog, kerékpárral, bármivel..

Nem ezen múlik, hidd el. Kérdezz meg akárhol egy hatéves gyereket, hogy mit jelent a piros lámpa. Tudni fogja. Utána állj be egy forgalmasabb lámpás kereszteződéshez, és számold meg, hány vizsgázott, jogosítvánnyal rendelkező autós zúz át a már piros lámpán nyolcvan-kilencvennel.

SanskritFritz Több oka is van, hogy mögötte maradok 1. Záró vonal. rám is vonatkozik. 2. ha megelőzőm akkor egyrészt nem látom, hogy mit művel mögöttem, másrészt ha be kell állnom a köv. megállóba akkor úgy is meg fog előzni megint.. 3. Mögötte maradva vigyázni tudok rá mert én már látom, baj van nála rendesen, de aki akkor érkezik akaratlanul is, de elcsaphatja. 4. Ha megelőzöm akkor most nincs videó :)

4. :D

Szilveszter Glück Szia! Keress rám a facebook-on. Privibe a többit.

Mindennapos állapot

olyasmi! :D

Jaja, ezt értem, én arra vagyok kiváncsi, hogy a cég részéről van-e valamilyen policy.

érdemes elolvasni. A cikkben az autóbusz külső és belső kamerás felvételei is megtekinthető. Közlekedjetek figyelmesen mert mindenkit haza várnak!

A népünk híres arról, hogy megünneplik a hülyeséget és a középszert.