２０１４年スペーシアを検索している時にDKGチャンネルに出会いました、高年式.過走行を乗ってきたのでこのチャンネルは楽しいです。ネットで調べGoogleマップで展示場や工場写っている人達の雰囲気とか色々想像して車を見学に行きます、良いか悪いかは運次第です。

ワシのスイスポ６ATも2019年式だけど、総走行距離はまだ3万2千キロだわ。

4型のATを新車で1年前に購入したんですが、燃費が悪いです。 大して回してないし、一般道でもやっと4速に入る感じです。 5速はたまに入りますが直ぐに4速に落ちます。 トルクがある車だからもっとギア比を考えてほしかったですね。 ちなみに東京都ですが頑張ってもリッター11しか行きません。 36ワークスからの乗り換えでしたが、乗っていて楽しいのは明らかにワークスでした😔

燃費19.6がレギュラー換算で17くらいって、どこの地域でしょうか？ 計算してないけど感覚的には18.5くらいかな？

燃費かなりいいですね！

交換よりジャッキアップが面倒なくらいで、工具さえあれば割と簡単に直りますが、ただ、しっかりとジャッキアップして作業しないと危険が伴うところが大事ですね。分かりやすい動画ありがとう👍️

車まだあります。お値段いくらですか？

３２年ほど欧州に住んでいました。スペインとオランダ。 スペインでは１０万キロで慣らし運転終わり、これから調子が出てくるという人も居ました。 １０万キロOverで普通に中古店で売られています。まあ、高速道路の多くも無料の国ですから。 しかし、日本へ帰国してからは１０万キロOverでは過走行。 帰国して、メルセデスW212後期　2015年のE220 Bluetec（４万９千Km）を購入しほぼ故障なしで乗っています。 私にとって１０万キロは普通レベルです。 むこうではSEAT・ＶＷ ＧＯＬＦ・メルセデス190E・シトロエンXM・レジェンドユーロ・Audi A8・Alfa 166・BMW 530ｄ他たくさんの車を乗ってきましたが、１０万キロはまだまだ乗れると思います。 頑張ってくださいね！

アドブルーのアッセンブリを消耗品として許容できる（諦められる）なら間違いなく名車に数えられる1台ですよね

音声に被るBGMはもう少し小さくして頂けたら聞きやすいかと。

いつ拝見しても分かりやすいレビューだなぁ。 次の動画が楽しみです。

TOYOTAのCVT、20万キロぐらいでイカれました。それから三菱に乗り換えました。 高速道路で風が強い時、４駆に切り替えるとかなり安定します。 オーディオの音質もいいですね。

本日は忙しい所🚙春日部まで来て頂いて有難う御座いました。

外観のデザインの纏まりやメーターとモニターが同じ高さで横並びになったインパネの先進性等々、自分は某トヨタのミニバンよりこちらの方が好きでした👀✨

今年2008年の2.5ライダーを買った者です。 本当におっしゃる通りで通勤に使わずに子供乗せて遊びに行くには最高です。 今まで20プリウス1台でしたが子供達が乗りたがらなくなったので思い切りました。 今は軽トラ通勤での２台使いです。

4wdでは燃費は超絶不利ですよね。 高速とかの安定性は抜群ですが。

子どもを乗せるために最終2010年8月納車の250HS乗ってましたがとにかく燃費が満タンで400km走らなかったので出かける気にならず 燃費を気にするクルマでは無いですが、このガソリン高騰時代には合わないですね。FRなので確かにハンドリングはよかった 2500でも5km/lくらいですね 平坦路は問題ないですが、ちょっと登り坂になると全く走りません。買うなら事前の試乗は必須 よほど気に入ってない場合は止めたほうがいいと思います

燃費気にしてたら　乗れません。 私の前期には燃費がモニターの情報か何かを選択すると走行中の燃費やら、残り何キロ走行可能かが表示されます。 私は休みの日と旅行がメインとなっております。

はじめまして。 私は51の前期3.5に乗ってます。 飽きない車です♪ 車体のカラーですがシャンパンシルバーです！

試乗の動画はとても参考になります。この型のエルグランドはとても魅力的ですね。今後の更新もとても楽しみです。

ホイールベースが2465mm（V40は2645mm）くらいで、最小回転半径が4.8ｍくらいであればいいんですけどね。タイヤサイズ変えたとしても小回りは難しいのかも知れません。外車の場合、5.2ｍでも小回りですからね。新型ベンツのGLC220dでもホイールベース2890mm・最小回転半径5.1mですからwww。V40の外装デザインは日本車よりもダサイです。内装はともかくとして,乗るのがカッコ悪いくらいに外装がダサイ。恥ずかしくて乗れないです（外車なので目立つ。日本車であれば、デザインがダサくても目立たない）。でも、ボルボの4ＷＤであれば雪が多い国なので雪には強そうですね。まあ、外車の中ではスペック的にバランスの取れた運転しやすいクルマだと思います。この車はBMWの1シリーズと2シリーズ、ベンツのAシリーズとBシリーズ似たような感じですが、便利機能、安全装備では断トツだと思いますね。中古市場ではあまり出回ってないですが、V40は真っ白のレザーシート版が北欧的上品さがあっていい感じのインテリアに見えましたよ（竹岡 圭さんが紹介しているV40）ちなみに私は、小回りが楽なフィット・軽自動車派です。（笑）

気になる車なので大変興味深く拝聴しました。BGMが大きくてナレーションがあまり聞こえず残念です。

この型のアクアは申し分ないんだけど後部座席のレビューには物申す。後部座席は本当狭いです。

ベースグレードってLじゃないの？

素晴らしい動画ありがとうございます。 少し前から時々試聴させていただいてますが、素晴らしいポリシーのお店ですね。 最近はこうやって色々な全国のお店の動画を観れて、車についての丁寧な説明は勿論、どんなお店なのか、お人柄、車への思い入れ、考え方、買って乗る人の立場で考えてくださっている、などなどが感じれて、近所のあまりよく分からないお店で買うより、遠方で現車確認できなくても、信頼できるお店で買う方がはるかに安心、と感じる様になってきましたし、そういう時代ですね。 過走行でまだしっかり乗れ、新車なら手が届かない様な車をリーズナブルな価格で扱ってらっしゃるのも素晴らしいと思います。海外と比べて日本は新車の様な車に少しだけ乗るような習慣がずっと強かったですけど、これからはある程度の年式、走行でも大切に長く乗るスタイルが少しずつ浸透していくのかな、と思います。 自分はラッキーな事に今まで中古で、半額以下、中には８分の１程度の価格で主にそれなりの走行の輸入車を快適に乗れてきましたが、一番の要因はお店選びが間違っていなかった事だと思っています。素人が専門知識身に付けるのは時間、労力がかかり過ぎますが、誰から買うか、どこで買うかが大事で、そこも中古車購入の醍醐味だと思います。 他のお店の動画でも感じますが、良い事ばかりでなく、デメリット、ウィークポイントなどもしっかり伝えてくださるお店は信頼できて有り難く感じます。 引き続き動画、ご活躍楽しみにしています。

ドリンクバーついてるん？　凄いわ。

煤取りとインジェクター清掃をアップして欲しいです。

5年落ちくらいの308SWが気になってます。年間5,000キロ、今後8年くらい乗る想定で、プジョーの場合、どの部品が壊れて、いくらくらい修理費見込んどけばよいでしょうか。輸入車所有したことなく、素人質問ですみません。

全く同じ車なのですごく身近に感じました。 私は6万中古で購入しましたが、メンテ代高いんでほぼDIYでやってます（費用は格段に節約できる） オイル・エレメントは3000キロ事に交換。（ターボなんで） たま～に煤取りとインジェクター洗浄、AT学習と燃料噴射量学習。istopはカット。 後、中古ではリフレクターが焼けてるため交換。それくらい自分でできればディーゼルなんで最高に楽しい車。 ただモニター全く使用しない為、TVが映るのは知らなかったです（笑）

最近の国内外の車と比較しても遜色ない装備ですね。一昔前の車ですが、さすがvolvoです。

ステアリングスイッチもオプションです

シートヒーターはgもsもオプションです

下のクラスにlがあります

ティグアンに乗ってますが、左フロントスピードセンサー異常で同じ症状が出て、センサーを左右同時に交換したのですが、ランプが消えません😢 リヤも交換した方が良かったのでしょうか？

ソリオかルーミーと思って順次試乗して悩んだ そのあと試しに ルークスターボを試乗し最後にＮｂｏｘターボ試乗したところでカスタムターボに決定した😁 ７０ｋまでは最高ですね、それ以降は踏ん張りが軽いけど ここまで贅沢装備いる？と思うが　だからリッターカーに負けないのだろう

とても気に入っていて全く乗り換えるつもりなかったのですが、買取金額が驚異の１２０万。 JOYの残価が100万ということで、微々たる残価設定ローンで済むということで売り時と呼んで売ります。 ５年でわずか２万キロ走行、無限エアロ、無事故、傷一つ無しでわたしのクルマを買う人もラッキーです。

あー、値段？ 最後まで聴いて、きけ無かった。グーで測るの久しぶりでした。

動画拝見させて頂きました 不躾ですがこちらの車両の価格を教えて頂けますか？ 宜しくお願いします

良いですね。以前のv40の動画も拝見してます。

スラッシュ、最終型程度のものは１５０万超えてますね。 プレミア価格となっています

V60(]2015年)ガソリンオーナーです、高速楽しいです。ラグジュアリーエディションでたくさん機能がついてます、快適ですただいま約６万キロくらい。

自分のはギアボックス交換で部品30工賃20で50万かかりましたねぇ笑

高速に合流の際や一般道での車線変更の際のこい後方視界はどのような感じですか？　Cピラーがデカそうなので…

代車に文句言う人なんかいるんですか💦

その穴の中に　綿棒を差し込んで　中にたまった　道路から拾った砂鉄とかを綺麗に掃除し 　古い　壊れたっと言ってるヤツを入れ　 　走り出せばまず　OK！ 壊れていなく　汚れているだけの事が多いみたいです。 タイヤ空気圧のリセットをすれば　　警告は、消える事もありました。

V40 D4 クロス乗りです。 羨ましいです^^ タダのＤ4もいい車ですが・・・

こんにちは。 グリルガードが車検通らないのはウインカーにかかっているからですかね？？

中古車なので価格がいくらか明きらかにしてほしかったです。

２０１２年式のアクアにはクルコン、ポン付けできませんでした。 素人には到底できない作業です。 アマゾンで配線込で6000円、知り合いの車屋で付けてもらって工賃5000円でした。

CVT大丈夫ですか！？ 自営業で使っていたＮ−vanターボ、12.5万キロでCVT昇天しました。7万㌔乗った際CVTオイル交換したのに。結構重量物乗せてバンバン走ったからからかな。