8 ай бұрын
11 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@daviddediego1 13 күн бұрын
Ya lo vi comentariso gracias
@daviddediego1 13 күн бұрын
Magnífico video podías dar enlace o nombre de la herramienta que usas para bloquear el embrague gracias
@TxepsMoto 13 күн бұрын
@@daviddediego1 gracias David✌️
@Txemauto 18 күн бұрын
Magnífico 😍 @Txeps
@JoseRuiz-wm3yx 23 күн бұрын
Para subir con paquete en una cf 450 MT mas ligeras sera muy difícil? Un saludo
@TxepsMoto 23 күн бұрын
Buenas Jose, no tiene grandes complicaciones con esa moto no tendrás problemas para subir con paquete, hay algún tramo que se complica un pelin pero nada muy difícil. ya me contaras. Un saludo ✌
@JoseRuiz-wm3yx 19 күн бұрын
@TxepsMoto gracias, un saludo
@Txemauto 25 күн бұрын
Molaaaa
@TxepsMoto 25 күн бұрын
@@Txemauto Gracias compi😁
@Txemauto 25 күн бұрын
Que pasada de vistas y de lugar 😍
@TxepsMoto 15 күн бұрын
Totalmente! una gozada de sitio 😍
@Txemauto 25 күн бұрын
WwwooowwW 🎉
@TxepsMoto 25 күн бұрын
@@Txemauto es muy chulo el sitio👌
@Txemauto 25 күн бұрын
Buen video compañero Txeps 😘 Para ese palo... Un buen consejo es que le pongas doble anclaje para eviar que se mueva ✌️
@TxepsMoto 25 күн бұрын
Esta vez estaba sujeto con una cuerda, pero se ve que no la puse bien😞
@CarlosUzdinet 26 күн бұрын
Muy atrevido soltar la mano en ese terreno, las piedras que había y el viento lateral no eran ninguna broma, mira que le pasó a la BMW...
@TxepsMoto 26 күн бұрын
Todo controlado, velocidad baja y voy en una KTM 😂😂
@CarlosUzdinet 26 күн бұрын
@@TxepsMoto 🤣
@JoseGutierrez-dn2uo Ай бұрын
Hola,tengo como opción una del año 2015 ,la quiero para uso mixto ciudad y autovía,pero mi miedo es si en autovía se queda corta
@TxepsMoto 15 күн бұрын
Hola, hombre todo depende de lo que quieras en autovía, es mas que suficiente para un poco por encima de la velocidad legal 😁
@abelmariadiazjimenez7234 2 ай бұрын
Hola muy buen video yo tengo una nueva cuantos kilómetros le tienes echo a la tuya
@TxepsMoto 2 ай бұрын
@@abelmariadiazjimenez7234 muchas gracias Abel, pues ya tiene unos cuantos 🤣🤣 esta apunto de hacer 70000 km y aún estoy encantado con ella
@javileitorplus8406 3 ай бұрын
Cave un casco?? Busco unas para guardar segundo casco
@TxepsMoto 2 ай бұрын
Buenas Javi, disculpa el retraso en contestarte...😓 Si que entraría un casco, si quieres lo compruebo luego para no dejar dudas... Gracias y un saludo
@sergivila931 3 ай бұрын
Gracias por tus vídeos, me han sido muy útiles. Que bujía le has puesto? Donde la compraste? Gracias
@TxepsMoto 3 ай бұрын
Muchas gracias Sergi, se agradecen mucho estos comentarios..😁 La bujia que le suelo poner es la Ngk normal, no de Iridium, la suelo cambiar cada dos cambios de aceite, siempre comparo en diferentes pagínas antes de comparar ( hay que ahorar)😂, suelo comprar en motorraiz o Ubricamotos, normalmente no ha mucha diferencia de precios. Muchas gracias a ti y un saludo.
@sergivila931 3 ай бұрын
@@TxepsMoto gracias
@cruz9704 3 ай бұрын
Aupa ahi Txeps!!! su ta gar!!💪💪
@TxepsMoto 3 ай бұрын
Parece que cojo ritmo, pero es solo un espejismo…😒
@cruz9704 3 ай бұрын
@@TxepsMoto Se nota que es la 1ª vez que vas por caminos, ibas muy rigido y tenso de pie. tampoco es necesirio ir de pie, vas por caminos...
@TxepsMoto 3 ай бұрын
@@cruz9704 Voy de pie para ir pillando postura, en la cámara no se nota pero las piedras estaban muy sueltas, por eso me cuesta un poco.
@luchycortes8097 3 ай бұрын
Buen video compañero Cada cuando cambia el aceite i filtro aceite ? Saludos
@TxepsMoto 3 ай бұрын
@@luchycortes8097 muchas gracias, el cambio de aceite y filtro se lo hago cada 6000km. Un saludo
@davidgibert9276 4 ай бұрын
Muy buen video 👏👍
@TxepsMoto 4 ай бұрын
@@davidgibert9276 muchas gracias David.
@cruz9704 4 ай бұрын
Vaya susto me has dado!!! Pensaba que ibas a jubilar la burra...😱😱 Donde has dejado ese chorro de voz?☹
@TxepsMoto 4 ай бұрын
Pues no te creas, ha pasado por mi cabeza... Cosas de la tecnologia que con el tiempo falla y la cámara tiene mucho 😒
@CarlosUzdinet 4 ай бұрын
Esa voz no es tuya, ¿no?, el vídeo, muy chulo, sigue apuntado entre mis próx. visitas, será con acampada.
@TxepsMoto 4 ай бұрын
Claro, ha pasado tanto tiempo que me ha cambiado...😂😂 en el parquin no se yo para acampar, pero pasando el segundo túnel seguro que hay varios sitios buenos...
@MotoMetroMadrid 4 ай бұрын
❤️
@TxepsMoto 4 ай бұрын
😁
@CarlosUzdinet 4 ай бұрын
Oppsss, te has adelantado ;-), lo tenía previsto hacer de acampada en agosto, me quedé sin tiempo..., plan para próximas fechas, creo que hasta el túnel también tiene una subida chula... iremos!!
@TxepsMoto 4 ай бұрын
Pues es muy chulo, no lo dejes. El túnel me molo mucho, mañana sacaré el video de la pista, lo malo es que fallo el audio de la cámara 😒 le he puesto algo de música, a ver que tal...
@TheWallyfo 4 ай бұрын
Que maravilla😍😍
@TxepsMoto 4 ай бұрын
Muy chulo, la verdad que si mola, un buen paseito 😁😁
@salvadordejuanlinares9001 4 ай бұрын
Qué pasada...😮
@TxepsMoto 4 ай бұрын
Es una gozada, frio y humedo pero muy chulo 😂😂
@pacomerlo1312 4 ай бұрын
Perdona pero ese no es el tornillo de vaciado del aceite. Es el del prefiltro que hay que sacar y limpiar con aire a presión y cambiar las tóricas de prefiltro y tornillo también la de la tuerca del filtro principal. El tornillo de vaciado está a la derecha y bajo del filtro, a la izquierda de la moto. Exagonal de 14
@TxepsMoto 4 ай бұрын
No será verdad??? me dejas con la duda, mañana lo compruebo, no dudo de tu palabra, que conste...😁
@xDreaamXOfficial 4 ай бұрын
Buen día, ¿Tuviste que hacer cambios en el cableado de la unidad de control de luces? Tengo el modelo 2007 de inyección electrónica y no puedo poner ninguna lámpara porque cada vez la centralita de luces las apaga, como si no detectara la absorción correcta. ¿Puedes darme algunos consejos? Gracias Saludos
@TxepsMoto 4 ай бұрын
@@xDreaamXOfficial Muy buenas, Este modelo es del 2006 y no le toque nada del cableado, poner y listo. No sé si cambia algo en el modelo de 2007 pero es posible que el problema sea de las bombillas, a mi me pasó en la moto grande, tienen que tener cambus para que la centralita las reconozca.
@JoseAlonso-bf1wh 5 ай бұрын
Creo que venden juego de escobillas del motor de arranque. Para hacer el mantenimiento con tiempo, merece la pena evitar saqueadores.
@TxepsMoto 5 ай бұрын
Gracias Jose, voy a mirar si las hay y las compro, que las que tiene la moto estan para poca cosa...
@pablesqui 5 ай бұрын
La visco y el gel son de 2cm?
@TxepsMoto 5 ай бұрын
@@pablesqui si, más que suficiente y queda más discreto.
@PatriciaCastillo-pk9zd 5 ай бұрын
Muchas gracias por el vídeo 👌💪💪💪💪💪
@TxepsMoto 5 ай бұрын
Un placer ayudar..😁😁
@Txemauto 6 ай бұрын
Con el palo stick, siempre es mejor tener doble punto de anclaje 😘
@TxepsMoto 6 ай бұрын
😁😁 Normalmente lo tengo pero me despiste y menudo susto cuando lo vi cerca del suelo...🤦♂
@Txemauto 25 күн бұрын
@@TxepsMotoMás de uno, ya ha tuneado así la cámara contra el asfalto 😅
@TxepsMoto 25 күн бұрын
@@Txemauto pues no son baratas para lijar la lente con el asfalto 🤣
@frangrupo331 6 ай бұрын
Genial, muy buen trabajo
@TxepsMoto 6 ай бұрын
@@frangrupo331 muchas gracias Fran 😁
@jrompe8293 6 ай бұрын
Y una pregunta, lo de darle vueltas al bote, eso para que es; para darle presion? No cae el aceite por su peso??
@TxepsMoto 6 ай бұрын
Buenas, cae por presión, solo cuando quieres que caiga, le das un cuarto de vuelta y tira aceite durante un rato, lo suficiente para engrasar bien toda la cadena.
@Matetodaslasmananas Ай бұрын
@@TxepsMoto y cada cuanto se debería hacer este proceso? Diariamente? Semanalmente?
@tonicule100 7 ай бұрын
Espectacular ruta este mes de agosto voy con mi hermano hacerlas aver si podemos hacerlas todas muy buen video y ya tienes un suscriptor mas . nosotros las vamos hacer con una XT e del 91 y la mia una Kawasaki kle del 92 todas unas veteranas un saludo .
@TxepsMoto 7 ай бұрын
@@tonicule100 muchas gracias Toni, con esas motos disfrutaréis mucho esas pistas, la de Chía la tengo pendiente de hacer, pero la del ruego y la de Urdiceto son espectaculares, yo quiero volver en septiembre y hacer la de Chía y la del ruego otra vez 😁, y quiero ver alguna más de por allí...
@Txemauto 7 ай бұрын
Buenos días Txeps, Eres único 🎉 Me encanta 😅
@TxepsMoto 7 ай бұрын
🤭Muchas gracias Txema, tengo mis momentos🤣
@Txemauto 7 ай бұрын
@@TxepsMoto Que no son pocos 🥳
@MotoMetroMadrid 7 ай бұрын
Like!
@TxepsMoto 7 ай бұрын
Muchas gracias compañero. Saludos ✌✌
@marioespeso5752 7 ай бұрын
buen video amigo!!!
@TxepsMoto 7 ай бұрын
Gracias Mario! 😊
@emiliodelafuente3739 8 ай бұрын
Hola Txeps, Gracias por tu video, es muy bueno. Voy a hacerlo yo también. Después de probarlo en profundidad... lo volverías a hacer tú o lo encargarías a un tapicero? Que cambiarías de como lo has hecho? He leído que lo harías con visco de 2cm? Muchísimas gracias por tus videos y un saludo
@TxepsMoto 7 ай бұрын
Hola Emilio, muchas gracias. Yo lo haría de nuevo, viendo lo que cuesta uno hecho por un tapicero y el trabajo que tiene, creo que compensa hacerlo uno mismo, solo hay que tener algo de cuidado al hacer la caja para el gel, yo buscaría un buen gel y la espuma de visco de 2 cm, mejor que la de 3cm. Si te animas ya me contarás que tal el resultado, ánimo 💪 😉
@emiliodelafuente3739 8 ай бұрын
Hola Txeps, Gracias por tu video, es muy bueno. Voy a hacerlo yo también. Después de probarlo en profundidad... lo volverías a hacer tú o lo encargarías a un tapicero? Que cambiarías de como lo has hecho? He leído que lo harías con visco de 2cm? Muchísimas gracias por tus videos y un saludo
@TxepsMoto 7 ай бұрын
Hola Emilio, Gracias por el apoyo. Si que lo haría de nuevo yo, no es tan complicado y los costes de hacerlo uno mismo son muy asequibles, solo hay que tener un poco de cuidado a la hora de hacer la caja para el gel y comprar una espuma viscoelástica como mucho de 2cm, si no te queda demasiado abultado. Si finalmente lo haces ya me contaras que tal. Un saludo ✌
@arruntus 8 ай бұрын
buena ahí, aisssss que pena
@TxepsMoto 8 ай бұрын
Una ruta muy chula...
@salvadordejuanlinares9001 8 ай бұрын
Muy buena manera de volver a disfrutar con la pelirroja.❤❤
@TxepsMoto 8 ай бұрын
Bien sabes tu la falta que me hacía, a ver si retomo la vida sobre ruedas💪💪
@albertonvs 8 ай бұрын
Genial! No dejes de compartir vídeos de tu xciting son geniales
@TxepsMoto 8 ай бұрын
Muchas gracias Albert, siempre que surja algo con ella lo compartiré, me alegra leer que son de utilidad.
@TheAnnggelitto 9 ай бұрын
Buenas estoy interesado en cambiar el mio, queda la moto mas estrecha??
@TxepsMoto 9 ай бұрын
Buenas, si que estrecha un poco la moto pero apenas se nota la diferencia.
@salvadordejuanlinares9001 9 ай бұрын
EQUIPAZO 💪💪💪💪
@TxepsMoto 9 ай бұрын
casualidades de la carretera 🤣🤣
@andresgarcia9666 10 ай бұрын
Esos tornillos del CVT y el automático son muy duros, no he podido ni con pistola de impacto aflojarlos y compre la herramientas para sujetar y ni así, la verdad ya estoy que pierdo la paciencia.
@TxepsMoto 10 ай бұрын
Supongo que quien los apretó anteriormente se le fue la mano, si tienes una buena llave es cuestión de darle golpes secos con la mayor presión que puedas, si puedes hacerlo con el pie, mejor. Es una faena cuando te pasa y cierto que te agota lanpaciencia, ánimo 💪
@Paramecio_Z 10 ай бұрын
Tras 45 años de motos trial, enduro, trail y maxitrail, estoy encantado con mi 390 Adv. Creo que ninguna KTM es buenas motos escuela, por diferentes motivos. El tacto del gas con grandes y potentes monocilíndricos y bicilíndricos puede ser delicadito, hay que ser muy cuidadoso con los mantenimientos por ser motores apretados y sobre todo hay que valorar que son motores muy puntiagudos a los que si llevas bajos de vueltas o coceando, se les rompen casquillos, bielas, cojinetes, pistones y toda la cadena cinemática del motor se daña. Como moto escuela, en mi opinión durarán poco y son desagradables para los novatos. Tengo ahora mi hijo pequeño con el carné A2 y debutó con la 390 Adv que le exigía mucho. En la autoescuela lleva una una CB500 naked, magníficas, tranquilas y dosificables motos escuela. Las KTM son siempre chispeantes y como digo exigentes con el piloto. Con las CB500, todas las maniobras las llevan a ralentí sin acelerar, sin embrague, relajaditos y sin nervios. La CB y la 390 son motos antagónicas. 😅 Uso la moto a diario como utilitario por una gran ciudad y la agilidad, la ligereza y la sencillez de esta estupenda moto me satisfacen a diario. La compré cuando salió al mercado en 2.020 y quizá con mi 1,70 de altura voy muy apurado cuando salgo de lo negro por no encontrar suelo y a veces me he caído en parado. Si la vendo será tan solo por su excesiva altura de asiento y dentro de un añito quizá compre una CFMoto 450 MT que lleva un asiento mucho más asequible para mí, la ponen muy bien y sigue siendo una moto ligera. Con mis 61 años me sobra moto y los 200 kilos son el límite para salir y disfrutar sin agobios. Lo primero que hay que hacerle a la 390 Adventure es ponerle un alzamanillar y una pantalla parabrisas que proteja más. Defensas, barras portaalforjas, parrilla para baúl y poco más, ya que viene muy completa. A pesar de ser buen monocilíndrico, al motor no le gusta nada girar a menos de 4.000 rpm, salvo en 1ª y 2ª velocidades y desde ahí hasta las 8.000-9.000 rpms es una gozada. No he tenido ninguna maxitrail con frenos, iluminación y suspensiones de serie como la 390 Adv. Con la peque 390 Adv voy mucho más rápido, relajado, cómodo y seguro, por las carreteras de segundo, tercer y cuarto orden por las que circulaba con mi última moto trailera que tuve anteriormente, que era una BMW F800GS. La 390 Adv sustituyó a la GS y a una Beta Alp 200 para hacer el cabra. Y como utilitario diario con dos alforjas Givi y un baúl enorme Trekker Outback de 58 litros es como si llevaras un gran escutre. 😅 ✌
@TxepsMoto 10 ай бұрын
Estoy totalmente de acuerdo contigo, no es la mejor moto para aprender yo la utilice para enseñar un poco el tema de las marchas con mi hijo que hasta ese momento no había montado en moto con marchas, pero en un recinto cerrado y solo de primera a segunda y punto muerto, y lo que comento en el video es más para alguien que ya tenga cierta experiencia en moto y quiera iniciarse en el Off, sería lo ideal. Para alguien con experiencia y un uso como el que tu le das, me parece muy buena opción, yo la he tenido un mes y la he utilizado así y de verdad que he quedado encantado. Muy cierto las alzas de manillar y una cúpula mas grande, son muy necesarias, ese motor pide altas revoluciones y la hace muy divertida de llevar por carreteras como las que comentas. Disfrútala mucho y gracias por tu comentario, es muy útil y completo. Saludos ✌️✌️
@miguelvalera6810 10 ай бұрын
Hola, este es un problema muy común en estas motos, yo tengo la xciting 500r del 2007 y es un problema endémico de las Kymco, pero 240€ más iva? Que caro 😅
@TxepsMoto 10 ай бұрын
Cierto muy caro y además innecesario , es más sencillo de lo que parece, pronto hará un año que lo reparé y sigue funcionando..
@miguelvalera6810 10 ай бұрын
A mi me cambiaron el motor de arranque en servicio oficial Kymco y salió por 190€ más iva y una hora de trabajo 48€ más iva. Más o menos, un saludo 👋
@TxepsMoto 10 ай бұрын
@@miguelvalera6810 es un saca cuartos, en media hora se hace el desmontaje y el montaje de motor de arranque, yo creo que haciéndole un mantenimiento aguanta muy bien😉
@gpalga 10 ай бұрын
Buen video? Se le podría echar motul 7100 20w50 en lugar del 10w40
@TxepsMoto 10 ай бұрын
Muchas gracias 😁, por poder si se podría y no pasaría nada, pero por las densidades es preferible ponerle el que recomienda la casa, que en este caso es el 10w40, el 20w50 es mas viscoso por lo que no creo que se reparta de la misma forma, por lo que es preferible utilizar el recomendado.
@Kelvin_22sc 11 ай бұрын
Muy bonita moto tengo una beverly 350 con todo lo que viene para ella y me gustaria comprar ina xcting de esas y prepararla completa saludos 💪🏾
@TxepsMoto 11 ай бұрын
Gracias Kelvin, yo no tenia pensado comprar esta, pero la verdad que una vez que me puse a investigar, me gusta mucho, es una gran moto y versátil, si la compras, creo que no te arrepentirás.
@Tuexnovia 11 ай бұрын
Buenas!!! A ver si puedo preguntar algo si no te importa, yo tengo una Xciting 400i, con el tubo que parece una maraca, compre la moto así... El tema es que debería cambiarlo ya por que en nada tengo ITV. Este tubo se puede cambiar con un juego de llaves de tubo de hasta 19mm? Es para saber si necesitaría algo más que esto. Y la última cosa, no es cantodo cierto? Es que no queiro que me lo roben por que la dejo en la calle en Barcelona. Un saludo y gracias por el video!
@TxepsMoto 11 ай бұрын
Buenas !!! Claro para eso estamos 😁. Yo lo cambié por el mismo motivo, es de serie esta destrozado por dentro, yo no he pasado la ITV con este, le toca este mes a finales, se supone que esta homologado, por lo que tendría que pasarla sin problema. Se cambia fácil, son tres tornillos, sin problemas para cambiarlo con un juego de llaves de tubo. No es cantoso, por sonido nada del otro mundo y por la estética tampoco, es muy normalito. Ya me contaras si lo cambias, un saludo 👋
@jordis.5786 11 ай бұрын
Muy interesante. ¿Has probado la CB500X? ¿Qué tal la ves frente la Honda? ¿Cuál escogerías?
@TxepsMoto 11 ай бұрын
Hola Jordi, no he probado la CB500X pero más o menos ya la conozco, dependerá bastante del uso al que la destines… la KTM es algo más ágil y para salir del asfalto también esta mejor preparada, tiene algo menos de potencia, creo que son 44 la KTM y 48 la Honda, pero no creo que se llegue a notar mucho, la KTM pide llevarla alta de vueltas para ir bien, la Honda será mas suabe con seguridad y no deja de ser una HONDA, ya sabes lo que eso significa 😁 Ahora mismo hay una diferencia de 1000€ a favor de la KTM si no me equivoco. Elegir depende totalmente del uso que se tenga pensado para ella... más alegre y con mejores opciones de salir del asfalto, me quedo la KTM y para carretera en plan más tranquilo pero con la tranquilidad que te tiene el llevar una Honda, pues eso, la Honda 🤣🤣 No sé si te resultara de utilidad, pero son decisiones bastante personales, las dos son motos muy buenas como iniciación o para quien solo tiene el A2