Gibts da noch ne begründung? also es is ne Unterhaltungsserie und zich moa besser als des olle köln 50667..

btw sehr ironisch dann bojack horseman pb drin zu ham

@@i_do_not_belong_to_this_world wie peinlich ist es Dialekt beim Schreiben zu benutzen🤡

@@oneliner9151 🤔 könnte es vielleicht absicht gewesen sein hmmmmm ma abgesehen davon das des kein wirkliches platt war, ich eigentlich hochdeutsch spreche und es eigentlich auflockernd wirken sollte... und jetz lenk nich ab wenn du mir schon antwortest dann doch bidde richtig, indem du auf den/die punkt/punkte eingehst die gesagt und/oder gefragt wurden mal für dich in spiessigem hochdeutsch xD

du meinst wohl weil die "schlechteren benzin" haben als eu weil bei ihnen so etwas steht wie 87 89 91 usw, oder?

Ich schätze mal sowas ähnliches meint er. Allerdings gibt es 150 octane Treibstoff. Die Alliierten haben ihn im 2 Weltkrieg benutzt, sie brauchten die hervorragenden anti Detonations Eigenschaften, dieses Treibstoffes. Das was du meinst ist allerdings der reguläre Auto Treibstoff, der für gewöhnlich einen Höchstwert von 91-94 hat. Hierzulande mit Super zu vergleichen. Dann gibt es noch Race gas für Remnautos mit einem Octane wert von 100

@@Phillip.N be den amis is es halt einfach ein anderer wert aber dennoch gleich qualitativ gut wie bei uns in EU

Werner-Das muss Kesseln

Das müsste "Das muss kesseln" von 96 sein. Ich hau die Teile aber auch immer durcheinander :D

Woher ist der Ausschnitt aus einem Film?

@@peterschaber371 "Werner- Das Muss Kesseln" müsste das sein

Wo kann man das eig noch gucken

Ich komm rum und bring n kasten mit.

Werner

@@hosenkasper thanks

Es sind tatsächlich mehr als 100 Octan möglich. An der Tanke gibts beispielsweise 102 Octan Benzin. Die Octan Zahl gibt an, wie stark das Luft-Benzin Gemisch im Motor verdichtet werden kann, bevor es sich durch den Druck und Temperatur selbst entzündet. Beim Benziner will man das möglichst vermeiden und stattdessen mit der Zündkerze zum perfekten Zeitpunkt zünden. Bei hochverdichtenden Motoren, da hat Andi vollkommen recht, braucht man Sprit mit einer hohen Octan Zahl. 150 Octan schaffen aber nur sehr exotische Treibstoffe. Zum Glück brennt der alte Röhrich ab und zu Schnaps in seinem Schuppen xD

ich möchte die Ausführungen von Kmax noch um eine Kleinigkeit ergänzen. Die Oktanzahl wurde mal über einen Referenzwert definiert. 100 bedeutet 100 Volumenprozent von Isooktan, das sehr klopffest ist, und 0 Volumenprozent sehr zündwilliges (und damit schnell klopfendes) n-Heptan (mit 0 Oktan). 95 Octan ist dementsprechend 95% Isooktan und 5% (der Rest eben) n-Heptan. Das ist wie mit Wasser, das bei 100 Grad Celsius kocht. Die Gradzahl wurde einfach durch Wasser als Referenzwert definiert. Aber nur weil Wasser bei 100 Grad kocht heißt das nicht, dass es nicht Stoffe gibt, die heißer werden können. Methanol hat z. B. 130 Oktan, wenn ich mich gerade nicht irre, weshalb es beim Drag Race verwendet wird.

flugzeuge verwenden avgas der ist auch heute noch verbleit und sehr klopffest

@@Dr.Acula787 Sehr schön hergeleitet. Funfact am Rande: Wasser kocht nicht immer bei 100 Grad, der atmosphärische Druck spielt da eine entscheidende Rolle.

Nein, stimmt nicht. :) Ich zitiere: ,,Der Zahlenwert der Oktanzahl bis 100 gibt an, wie viel %-Volumenanteil zündhemmendes Isooktan C8H18 (ROZ = 100) sich in einer Mischung mit zündwilligem n-Heptan C7H16 (ROZ = 0) befinden muss, damit diese die gleiche Klopffestigkeit (in einem Prüfmotor nach ROZ oder MOZ) aufweist wie der zu prüfende Kraftstoff. Zum Beispiel würde eine Oktanzahl von ROZ = 95 (umgangssprachlich: 95 Oktan) eines Benzins bedeuten, dass dessen Klopffestigkeit einem Gemisch aus 95 Vol.-% Isooktan und 5 Vol.-% n-Heptan entspricht.'' Mit anderen Worten, z.B. 100 Oktan Sprit wird Verglichen von der Zündunwilligkeit mit einer Vergleichsmischung die 100% Oktan enthält.

@@Maximilianboenicke That´s right! Zum Bleistift kann man mit bestimmten Antiklopfmitteln die Oktanzahl für bestimmte Gemische über hundert treiben

@@Haemoglobuli aka Shell V-Power, Aral Ultimate 103 etc.

Danke, aber wieso?

@@lucasimark7992 video ist aus 2010 :D YT hat die Angewohnheit Alte Videos immer mal wieder vor zu schlagen :D

Das ist auch kein normaler PKW Motor, sondern aus einem ehemaligen Kampfflugzeug, die Tanken nen bissl was anderes als das 0815 gesöff, was du so kriegst. Gerade damals. ;) Zumal man auch aufpassen muss, dass die Amis, wie so immer, ein wenig anders ihre Oktanzahl berechnen als wir. Stichwort: ROZ und AON. 87 Oktan Sprit nach AON, also Amerikanischer Oktanzahl sind 91 Oktan hier in Deutschland. 90 Oktan Sprit sind unsere normalen 95 Oktan und 93 ist Super Plus mit 98 bei uns.

Ich glaube "Werner - Das muss kesseln"

sollte, wenn du Netflix hast, gerade verfügbar sein

🤟

Episode 42: The Algorhytmus strikes back

@InsaneLP guter algorithmus :D

Ich glaub eher nicht

Amerikanisches Englisch ist nicht das originale Englisch.

@@KalkuehlGaming boh schlauerᯮ typ

@@KalkuehlGaming r/wooosh

@@KalkuehlGaming Typisch deutsch dein Kommentar, peinlich.

@@KalkuehlGaming Wer sagt denn, dass sich das auf die Sprache bezieht? Rockwell International war ein US-amerikanischer Konzern. Zufrieden?

Was hat das damit zu tun? Schröder fährt nen Porsche

@@lukasweers8091 wollte es nur mal gesacht haben

@@Infected_Fox 1500 is bei einer supra haltbar 😂(geht bis 3000ps)

@@leistungsloser tatsächlich?, 🤣🤣

@@Infected_Fox jup

Ist das englisch?

Das ist amerikanisch

use 150 oktane fuel onli

Das heißt soviel wie absolut hochverdichtet

....mit ölverschmierten Flossen in der Werkstatt stehn....

@@Hodenfuchs... willst du ran an die Trophäen...

@@Tecnotrucker80 ....dann mussu erstma richtig an den Schrauben drehn.

Läuft dir das Öl direkt in Kragen, hilft dir auch kein Blaumann zu tragen, Tropft dir das Öl direkt in Nacken, kannst du auf den Blaumann...(kannst echt vergessen),

Ich bin der Meister Eilich, und wat nich passt dat Feil ich

Was ist daran jetzt so lustig?