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Пікірлер
@rot19 17 күн бұрын
그랜져 gdi문제잇다던데 괜찮나요 엔진소음같은거요
@user-fi5gi8kj3g 17 күн бұрын
뽑기를 잘 했는지 제 차는 괜찮습니다
@Angry_Park 18 күн бұрын
만땅에 몇들어가고 몇키로 타요?
@user-fi5gi8kj3g 18 күн бұрын
만땅을 넣어본적 없습니다만 저는3만원씩 주유하고 자세하진 않치만 400키로 이상 탄거 같습니다
@user-fp6nv9ue8k Ай бұрын
부품이 있나요ᆢ 하체 부식 심할건데
@user-jk1ul1ch1v Ай бұрын
저도 봤어요.😊
@user-gv3un8xw5q Ай бұрын
1빠
@user-wm3td3di3r Ай бұрын
오~ 특이해요
@user-yc6xi5oh9x Ай бұрын
무보링 인거면 진짜 내구성도 내구성인데 관리를 진짜 잘하신건가
@user-gx1qn2js7t Ай бұрын
캬
@user-ts7re8fd8c Ай бұрын
우리아파트에 10년전에 아빠친구차봤던차네
@user-fp6nv9ue8k Ай бұрын
머선 말이야 뛰어쓰기 좀 해라 그리고 우리아빠친구봤던차 먼말이냐
@LVTR-kr3rz 2 ай бұрын
그 후진 특유의 평기어 애앵소음의 주범.
@ryhd323 2 ай бұрын
어디에요?
@user-mw7eq2po8v 2 ай бұрын
저는 포텐샤 3년째 가지고있습니다 필요한 부품 시간이문제지 언딘가에 있기는 다 있더라구요 신기합니다
@user-gt7kg2nw6y 2 ай бұрын
아하 이거 의정부에서 100마넌
@wcg0122 2 ай бұрын
전에 찾아뵙고, 다시 돌려드렸었는데 결국 다른분께 잘 갔군요.. 같은업계에 종사하는 심지어 동갑내기분께 갔다니 이무슨 우연인지 기분이 묘하네요ㅎㅎ 아무쪼록 잘타주시기 바랄뿐입니다!
@user-fi5gi8kj3g 2 ай бұрын
네 안녕하세요 참 모한 인연이죠 98년생 좋은차량 또 나올겁니다 감사합니다
@user-hr1gt6nn2e 3 ай бұрын
스피커에 뿌려도 기능상 문제가 없나보군요!
@Sonata-king-of-repair 3 ай бұрын
하체도 도전하세요 저도 아반떼 28년된차 하체수리 영상도 있습니다
@Sonata-king-of-repair 3 ай бұрын
안녕하세요 자가정비는 대세입니다 공구도 멋집니다 ㅎㅎ
@tomcat621 3 ай бұрын
전조등 전구 교체도 자가로 하면 불법이라고 하는 나라에서 점화 플러그 교체는 심하게 선 넘었죠 ㅋㅋㅋ
@user-fi5gi8kj3g 3 ай бұрын
댓글 감사합니다 점화플러그교체는 자가로 교체 가능한 범위라 법에 저촉되지는 않습니다
@user-lf8qm4yj5r 3 ай бұрын
자동차관리법 시행령에 문제없는 사항임
@beomseopark1010 3 ай бұрын
누구나 할수있지만 규격에 맞는거랑 규정토크로 해야 점화플러그 나사산마모나 엔진부조가 덜 납니다
@user-yz2gp4nk3n 3 ай бұрын
구미에도 벚꽃이 활짝 피었군요~낭만있네요😊
@old-car-artist-tivema 3 ай бұрын
와 대바악 ㄷㄷ
@user-yz2gp4nk3n 3 ай бұрын
벚꽃이 참 아름답네유~~감성적이십니다..ㅎ
@shl7734 3 ай бұрын
90년대 온것 같습니다
@muzicaally7909 3 ай бұрын
당시 독일에서도 저 오펠 로얄차가 작은 벤츠로 불리며 잘 나갔답니다
@hch5420 3 ай бұрын
역시 쑥색이였군
@user-my4um2pj5i 3 ай бұрын
지금 브로엄이 집에있는데 슈퍼살롱도 부품수급 어렵습니다ㅋㅋ
@user-vq7rv1tt6z 3 ай бұрын
로얄프린스는 배출가스규제 안걸리나요? 올림픽아파트의 로얄프린스는 배출가스규제때문에 폐차장보냈다가 거기서 보존중이라던데
@ryhd323 2 ай бұрын
굿바이카에 있어요
@Thailand-love-e3y 3 ай бұрын
유치원때 친구차였는데
@user-nh4zu1cl1 3 ай бұрын
개인적으로 저도 참 좋아하는 차..
@jeungsublee6720 3 ай бұрын
92년 DOHC 차주입니다. 부품 경쟁자가 나타나셨군요~^^
@user-cc1ns6tc6u 3 ай бұрын
옆에리갈탐나네요
@Thailand-love-e3y 4 ай бұрын
저의 할아버지차 스텔라 차량이고 종로세운상가 건물주였죠~
@user-vq7rv1tt6z 3 ай бұрын
스텔라시절 세운상가 건물주면 찐부자지
@user-wf8sg5xl3s 4 ай бұрын
임페리얼이 생각 나네요
@user-et7up6zy6v 4 ай бұрын
찐 명차지요
@김선출 4 ай бұрын
정말 므찌네요!
@김선출 4 ай бұрын
잘보고 있습니다 저도y2 91년식 운행중 인데 운전석 문이 안열려서 탈때마다 도둑놈 같습니다ㅋㅋㅋ
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
감사합니다 운전석 문 열림은 간단히 고칠수 있지 않을까요 뜯어보면 답 나올텐데요 그리고 운전석쪽 엑츄에이터는 재고 있습니다 끝까지 운행 해 주세요 이제는 귀한y2입니다
@Trevi-ny9lw 4 ай бұрын
최민식이 아니고 한석규였죠. 홍식이
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
안녕하세요 댓글 감사합니다 차는 홍식이 차가 맞아요 대리운전하는 차ㅋㅋ 그런데 춘섭이가 운전하는 모습이 더 많이 나와서요 정말 재미있는 드라마라 얼마전에도 웨ㅇㅂ에서 풀로 다시보기 했습니다 또 봐도 재미있습니다
@Trevi-ny9lw 4 ай бұрын
@@user-fi5gi8kj3g 너무 멋지시네요. 조마조마 기대감을 갖고 시청중이며, 구독도 왼료했어요. 초등학생 시절 저희 아버지의 두번째 차였던 아련한 기억이 있네요. Y2 소타나가 과연 다시 생명을 되찾을 수 있을지 가슴 졸이며 지켜보고 있는 중입니다. 꼭 살려주셔서 도로위를 다시 우렁차게 질주하는 Y2소나타의 모습 볼 수 있기를 염원합니다!
@user-hf3id9pt3t 4 ай бұрын
엔진에서 진동관련 고무류는 다갈아야합니다~ 엔진 내부에 인젝터까지~ 저도 올드카 정비를하며타다가~ 끝내 포기~ 하나갈면 다른대 고장남 또갈면 몇개월안가 다른대 고장남~~ 22년 타다가 그냥 보내기로 결정~~ 요세 차잘만드내요~~ 현대차만 거르면 ~ 차안전한듯 하더군요
@user-jt3is1po9l 4 ай бұрын
옛날 쏘나타 보니 차 하난 마 살아있네
@user-jt3is1po9l 4 ай бұрын
세피아 차하난 최고인데 옛날에 세피아차 많이 보고 그랬는데 세피아 옛날에 한번 타봤는데 최고의 차인데 이정도면 쉐보레 크루즈 타는듯한 기분
@regal4445 4 ай бұрын
부품 구입 방법이 2가지가 있습니다.. 시내 부품 대리점(개인업자) 에서 구입 방법과.. 현대 자동차 직영 써비스 센터 내 부품점 에서 구입 방법... 금액은 직영 써비스 센터 내 부품점에서 구입한 금액과, 일반 시내 대리점에서 부품 가격은... 모비스 상담원이 알려준 금액은 직영 써비스 센터 내 부품점에서 구입할때 금액이고, 시내 대리점에서 구입하는 부품 가격은 센터에서 구입한 가격 보다 몇백원 혹은 몇천원 가격 차이가 있음.....
@regal4445 4 ай бұрын
Y2 차량과 Y3 차량의 차이를 쉽게 구별 하는 방법은... 두 차량 뒤 마후라를 잘 보면.. 오른쪽이나 왼쪽이나 차이를 보면은 쉽게 알수가 있음
@user-ur2fn4sn9f 4 ай бұрын
Y3카이네요
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
네 댓글 감사합니다 저번에도 말씀 드린 내용인데 다시한번 알려드릴께요 현대자동차에 문의한 결과 Y1쏘나타는 스텔라기반 각진디자인이며 Y2가 그 다음1993년까지 생산된 이 차종 뉴쏘나타 까지입니다 Y3는쏘나타2부터 쏘나타3까지이며 그이후 ef로 넘어갑니다 감사합니다
@user-kw1rd3qv3o 4 ай бұрын
승차감 괜찮나요?
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
승차감 양호합니다 댓글 감사합니다
@LVTR-kr3rz 4 ай бұрын
계기판에 PRND2L 이 전혀 없는 그 특유의 후진 평기어에서 발생하는 엄청난 애앵소음의 주범 수동변속기 5단 차량이네요. 후진영상을 올리시면 좋아요 꼭 드리겠습니다. 감사합니다.
@user-zz5gx5uw1k 4 ай бұрын
가속시 소리나는것은 타이밍 벨트장력이 쎄서 그럽니다
@user-bb2xp7hs8j Ай бұрын
미쓰비시설계 시리우스엔진 특유의 소리입니다
@user-zz5gx5uw1k Ай бұрын
@@user-bb2xp7hs8j 가르쳐주면 똑바로배워 이래서 몽키로 대굴빡 맞아가며 배워야 한다니까!
@user-zz5gx5uw1k Ай бұрын
@@user-bb2xp7hs8j갈쳐 주면 똑바로배워 이래서 몽키로 대굴빡 맞아가며 배워야 한다니까!
@user-rq4ky5rf9f 4 ай бұрын
지랄하지 말고 폐차 시키라
@liangsaku2920 4 ай бұрын
멋있다
@bhk3332 4 ай бұрын
수온계 뭐죠??
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
네 수온계 고장으로 수온센스 및 써모센스 다 교체했는데도 h로 올라가네요 계기반 고장일 확율도 배제 못하겠네요 그러나 냉각팬은 정상작동합니다 다음 영상에 다룰듯 합니다 관심 감사합니다
@user-cu9pm9jn1n 4 ай бұрын
y2 아닙니다 y3입니다. y2는 프런트시그날이 각이 져있고 전체황색입니다. 전직 현대부품대리점직원이었습니다^^ 아주오래전 공업사에 부품납품많이했어는데요ㅎ y3는 각그랜져하고 부품호환대는것두많은데 기억이새록새록 나네요
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
네 감사합니다 Y2. Y3이냐에 대해 많은 논란이 있었죠 그런데 현대자동차에 직접 의견을 듣고 복원을 하고 있습니다 현대자동차 에서는 Y2가 맞다고 했습니다 Y3은 소나타2와 소나타3까지가 y3이라구 합니다 지금도 매일 부품 품번문제로 모비스와 통화하고 있습니다 그곳에서도 Y2쏘나타라고 하구 부품 품번 찿아주는것으로 봐서는 Y2가 맞는듯 합니다
@kiyomi7788 4 ай бұрын
1새대 스텔라 모양이후 88년형부터 쏘2전 모델 까지가y2죠. 영상의 물건은 88.89.90년형의 마이너체인지 y2. 88년형 2.0에는 크루즈콘트롤 계기판에 밧데리 표시도 있었던걸루..@@user-fi5gi8kj3g
@user-ob9kk2gu6e 3 ай бұрын
Y카 - 스텔라, 소나타 Y2 - '쏘'나타(전륜구동), 뉴 쏘나타 Y3 - 쏘나타2, 3 이후엔 잘 아시는 대로 EF, NF, YF, LF, DN8
@kiyomi7788 4 ай бұрын
핸들.에어콘 보니 1 8인뎅.
@user-fi5gi8kj3g 4 ай бұрын
네 1.8GLI. 수동입니다 관심감사합니다
@kiyomi7788 4 ай бұрын
@@user-fi5gi8kj3g 쏘2나오기 전까지는 휜색 쏘나타가 젊은친구들 간지차였져 저때는..