21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Doktorvip54 5 сағат бұрын
ダイハツ ムーブ LA150S RS へのリンクを送っていただけると助かります。
@Doktorvip54 5 сағат бұрын
ダイハツ ムーヴ LA150S RSには適合しますか？
@Doktorvip54 5 сағат бұрын
機器の名前と型番は何ですか？
@yuut6957 Ай бұрын
熱湯カケレバ無問題
@ちっち-y4k Ай бұрын
バッテリーが劣化してるでしょ？ガスが端子と反応して青い粉が付きます。お湯をかければ簡単に落とせます。
@東洋泰也 Ай бұрын
前オーナー（もしくは販売店のbigモーター）のバッテリー交換作業が荒く、バッテリー端子とターミナルが、削られて傷まみれになっており、化合物が出来やすい状態なせいですね。
@kumao-kazu Ай бұрын
熱湯かけると溶けて綺麗になります
@東洋泰也 Ай бұрын
一時的には綺麗に落ちますね😊
@uprinter Ай бұрын
バッテリーの鉛の端子とプラスチックの間から、硫化水素が出てると思います。 プラと鉛の間にグリスを大陸に塗れば 少しマシになりますが 原因は 普通充電が弱ってるバッテリーに取ったら急速充電になり過剰な充電は 硫化水素が発生します。 バッテリーの交換をお勧めします。 まだセルが回るからと言って、 そのまま使っていると、発電機が強めの発電モードのまま走る時間が長くなり燃費が悪くなり、バッテリー代よりもガソリン代の方が高く着きます。 そして、エンジンルーム内に硫化水素が充満するのでゴム類が硬化してモロくなります。電気系の配線のゴムの皮膜が砕け落ちてショートしたり、エンジンのオイルや液のシールがビビ割れして漏れに繋がったり カプラーやホース類がメンテで取り外す時に割れて再利用できなくなります。 バッテリーは弱って来ると 充電して、一見V数は上がっても 使ってる時にVが下がるので その分Aが上がり配線が加熱して負荷が増えます。 最悪車内の配線が焦げたりリレーが壊れ始めると故障箇所の診断が出来なくなり 電気系の全交換となると40万は超えて来ます。 充電されてる電圧では無く セルを回してる間の電圧を測って見て下さい
@aget667 Ай бұрын
カップに入ってたらあれに見えたので今日はもう寝ます
@東洋泰也 Ай бұрын
モンスターは匂いが独特ですから、間違えるコトは無い😂
@user-td1sp7fc1q Ай бұрын
キャップ付きは炭酸よわーい
@東洋泰也 Ай бұрын
飲み残しや、持ち運びには最適ですけど、価格がねぇ…
@福島幸治 Ай бұрын
ぼくの車は平成19年のワゴンRに乗っています。イエローハットか、オートバックスでカストールエッジ5w−30を夏は5w−40を入れています。２０００キロ交換ベースで１年に六回くらい替えています。オイルフィルターは二回に一回です。自分で替えるのも良いですがいろんなゴミが沢山でますし、ネジを痛めますから、イエローハットやオートバックスは上抜きが殆どです。エアーて強制的に抜きますから完全です。
@東洋泰也 Ай бұрын
安いオイルを定期交換する方が、永く性能を維持できそうですよね。ワタクシも、4000キロ毎でカー用品店でしたが、改造車入庫お断りをくらってしまい、DIY交換を余儀なくなりました…
@ideamaxful Ай бұрын
水温で警告音が鳴るのがイイ！ オーバーヒート前に気づけるよね。１００度超えるとファンモーター回るらしいですが、モーター壊れて１０４，１０５と上がっていくのは明らかに異常
@東洋泰也 Ай бұрын
ハイ、ムーヴは102℃でファンが回るのですが、今年夏はなかなか回らなくて、オーバーヒートが心配で新規購入を決めました。
@東洋泰也 Ай бұрын
エンジンまわりの温度管理は全部ありそうです ゼロ百加速タイムアタックと 減速タイム測定もあります 測定方法は不明ですね
@ri2210d Ай бұрын
この格安メーターで何が表示されますか？ 加速度計も付いててたような
@東洋泰也 Ай бұрын
水、油関連全部と ゼロ〜百キロ加速タイムアタックありですね😅
@ri2210d Ай бұрын
参考になります レーダー探知機で見ていた情報でしたがレーダー探知機のコードの不具合で電源が入ったり入らなかったりでこういうメーター見てました
@東洋泰也 Ай бұрын
スマホみたいなGセンサーは付いて無いですがね😅@@ri2210d
@東洋泰也 2 ай бұрын
りつ様、色々ありがとうございます😊 雨のモーターランド鈴鹿は良い思い出となりました。 年末名阪は参加したいなぁ また、サーキットでお会いしましょう！
@ri2210d 2 ай бұрын
お疲れ様でした 決勝レースの様子見たかったけど残念でした 3コーナーとＳ字が怖かったです お互い無事で良かった またどこかでよろしくお願いします
@natsuo-papa 5 ай бұрын
同じL175ユーザーとしてチャンネル登録させていただきました。 これからも投稿を楽しみにしております。
@東洋泰也 4 ай бұрын
ありがとうございます😊 175ムーヴはデザインが良いですよね
@mpjpd8453 5 ай бұрын
シフトノブめちゃ伸びてる！！ステアリングかっこいい！
@東洋泰也 5 ай бұрын
ありがとうございます😊 手足短いオッサンだから 色々延長してます😊
@mpjpd8453 5 ай бұрын
かっこいいですね！！ フロントのrogueはじめて見ました！
@東洋泰也 5 ай бұрын
アリーエクスプレスで見つけたステンレススカッフプレートを切って貼り付けてみました😊 ので外せません
@syakuyumiko2012 5 ай бұрын
イエローハットでMobil1の3ℓ缶が6000円以上していました、高いですね～。買いませんでした。
@東洋泰也 5 ай бұрын
モービル1 イプサムに1回だけ入れましたが、格安オイルとの差がわからなかったなぁ😂
@monomanetsuji 5 ай бұрын
お疲れ様です！実は趣味車、遊び用にkeiワークスを購入しました！
@東洋泰也 5 ай бұрын
keiワークス、良いじゃないです🤗僕も欲しかった車の1つです
@武藤良利子 5 ай бұрын
オイル拭くのはキッチンペーパーもいいよ。１００均でいいし、フィルター締めすぎだよ。オイル入れにくい場合は2リットルのペットボトルを切って使うとじょうごになっていいよ。こぼす心配がないし
@monomanetsuji 6 ай бұрын
６月９日にタカスでムーブをみさせてもらったものです。良くわかりました！タカス。楽しく走ってください！自分もゆくゆくはサーキットデビューしたいです
@東洋泰也 6 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 なんでも自分でやってみる（失敗もアリ）事が大切な気持ちですね🤗 頑張って下さい。
@inpsti0714 6 ай бұрын
3分クッキングばりのお手軽さ
@東洋泰也 6 ай бұрын
実作業時間は30分ですね😂
@東洋泰也 6 ай бұрын
リアスプリングのメーカーはLEON製 アジャスターは車高調メーカーのを推奨値で使用です。
@MrTECCHANX 6 ай бұрын
8kはどこ製のスプリングでしょうか。 アジャスターも使用しておりましたか。
@ri2210d 6 ай бұрын
おはようございます 楽しんで走られたでしょうか？ 次はどうするかわからないですが、また機会あればよろしくお願いします
@ビスケットオリバー-j4z 6 ай бұрын
先日のレクチャー？等こちらこそありがとうございました😊 車両トラブルは大変でしたね😭 ボクもスポット参加になるかもですが後１回は出たいなぁ🤗
@blackpearl2961 6 ай бұрын
おはようございます。 初めまして。 日曜日の午後から観戦させて頂きました。 皆さんアットホームな方々で楽しかったです。 第３、4戦目も観戦予定です。 宜しくお願い致します。
@ビスケットオリバー-j4z 6 ай бұрын
この走行会楽しいです🤗 観戦だけでも楽しいですね♥
@東洋泰也 6 ай бұрын
TNクラス1台の参加なんでトロフィーを頂き、嬉しくもあり申し訳ない…楽しい経験です。壊れなくてよかった🤗 タイムは１分906でした 19位/30台
@東洋泰也 6 ай бұрын
モーターランド鈴鹿さんで行われました🤗 チャンネル登録ヨロシク😊です
@ri2210d 7 ай бұрын
ムーヴでサーキット走られてるんですね 私もN-ONEでサーキットを走ったりしてます 軽トラワールドシリーズにワゴンクラスがあって、車検証上の数値で全高1550㍉以上の車しか参加出来ないというルールがあります エヴリィとかタントとかムーヴとかでも参加者います 周りの背が高くなれば自分の全高による影響は少なくなるはずです 、気が向いたら検索してみてください
@東洋泰也 6 ай бұрын
うわ…今更コメントに気がつきました。リツ様、次回ドライ路面では負けないよう、転倒しない程度に頑張るよ〜🤗
@ri2210d 6 ай бұрын
@@東洋泰也 さん 山梨は見送ると思います スパ西は走るつもりです
@mmaa490 8 ай бұрын
スゲーわかりやすい説明！
@東洋泰也 Жыл бұрын
ご都合悪ければ削除いたします。 こちらにコメント下さい😅 たいや とうよう
@東洋泰也 Жыл бұрын
サーキットを味わうと公道なんか危なくって飛ばせません…😨 ご安全に！！😊