Oprostite da li je to istina da srpski vozovi mogu ići za Njemačku
@danicao.67789 күн бұрын
Odlična trasa ravna brza sve ležerno teče a zamisli kad ga odere Kinezom preko Mađarske granice!!! Iiiihhhhaaaajjjj!!!!😂😂😂😂
@izil1fe16 күн бұрын
Kakva vam je plata kao masinovodja?
@CaliWeHo16 күн бұрын
Thank you! I can't wait to take it. I saw that you went past the Subotica train station, traveling further north. Won't this train go all the way to Budapest eventually?
@zoki.to9749 күн бұрын
thats the plan
@nenadmitrovic34693 күн бұрын
Should go to Budapest up north, and for south should go down to Athens
@nikolic561517 күн бұрын
U narednih 6mes nestaće 7km kabla! Između Bg i Ns nestalo 3,5km Topila braća😂😂😂😂😂😂
@Cp6uja17 күн бұрын
Колико је трајала вожња?
@Neverhood.17 күн бұрын
3.5 sata❤
@radoslavmraovic894718 күн бұрын
Hey was soll das warum haben die in Serbien keine Schrebergarten links und rechts😂😂😂😂 wie bei uns in Kornwestheim
@ferenccseszko617819 күн бұрын
Danke schön... even stopped carefully before the Hungarian border! Congrats Srbija, a big upgrade from 40km/h.
@Vladz720 күн бұрын
Jedva čekam da se vozimo ko svet do Subotice i Budimpeste a i neka ruta do Minhena bila bi dobrodošla
@AcaFaca12343 күн бұрын
Na žalost biće ruta do Warsawe
@Vladz73 күн бұрын
@@AcaFaca1234 Pa to bi bilo top
@STASHYNSKYI20 күн бұрын
Conclusion ?
@1970valtari21 күн бұрын
Pravio ga Pera iz bivšeg DDR-a
@rangolastarfarajevic715119 күн бұрын
I ne da ga je napravio nego svaka cast
@orkosporko35225 күн бұрын
Stalno mu iz auspuha curi neka mast
@tonyxy46974 күн бұрын
Pa kad mi ne umemo.
@kettyca66621 күн бұрын
amazing video!! thank you!
@brainmentalist22 күн бұрын
Das ist fantastiše !!!
@brakibrakic315822 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/imKtfYWXnMdge6c
@drazenlogarusic22 күн бұрын
Bravo Pero! :) Gute fahrt!
@kl365922 күн бұрын
Gde je zaštitna ograda?
@oijgg3p21 күн бұрын
u segedinu.
@gorangoran63353 күн бұрын
Vidi se sa naočalima. 😉
@zzurmzp22 күн бұрын
Was für einen tollen Job Sie machen! Ich beneide Sie!
@draganman273622 күн бұрын
🔴🔵⚪
@dragandd-f2q22 күн бұрын
Sehr gut !
@jovankovacevic45722 күн бұрын
Uh što volim kad se podigne pantograf, pa krene zujanje...obožavam sve što ide na struju! :) Taj zvuk motora...kompresora ...itd ...i taj melodični zvuk Taurus lokomotive kad kreće...predivno!
@petarswift508920 күн бұрын
Ja više volim dizelke 😊
@sacisandor411322 күн бұрын
schön, aber geht es 200 km/h?
@nebojsaenic98522 күн бұрын
210
@SREDOJE1122 күн бұрын
Znači išlo se preko 220 sudeći po instrument tabli🎉🎉🎉
@railwork182022 күн бұрын
@@SREDOJE11 ne, 200kmh. Ali isli smo do 210kmh.
@anatoledamjanovic440512 күн бұрын
@railwork1820 zašto se ne testira pruga na maksimum koliko ovaj Taurus može?
@hope861222 күн бұрын
Sad je do nas koliko godina ce sve to tako trajati
@railwork182022 күн бұрын
@@hope8612 od prilike...
@dragandd-f2q22 күн бұрын
Infrastrukture srpskih železnica će se brinuti o ovoj pruzi !
@thejoker221422 күн бұрын
@@mišacentarns odakle vama ta informacija ? ko jeste a ko nije spreman da odrzava prugu i elektro infrastrukturu kao i elektroniku!
@jatkojatko567320 күн бұрын
По обичаjу док маjстори не оду или до првих избора.
@hope861222 күн бұрын
Taurus legenda aufgehts Deutsche Bahn seit mal pünktlich beim testen
@radoslavmraovic894718 күн бұрын
Das war jetzt böse
@ironfoxzone225223 күн бұрын
Jel možemo da dobijemo još jedan cab ride kao prošli put :)
@railwork182022 күн бұрын
@@ironfoxzone2252 naravno. Bice.
@flaf123 күн бұрын
Was waiting for this video,thank you for another testing showcase!
@РаисаДробина2 ай бұрын
Вот на такой електричке я ездила часто в Белград и Нови Сад. Как же давно это было .
@mihajloboric78892 ай бұрын
Это немецкий электровоз, у нас в Сербии таких для пассажирских линиях нет.
@vladaavramovic35925 ай бұрын
Ovo kurcenje ce da nas kosta. Lokomotiva nije za nase lose pruge, zatim odezavanje nije opremljeno neophodnom opremom i alatima. Delova nemamo, para nemamo za odrzavanje
@MaksimLazarevic-p4p4 ай бұрын
Ne seri
@vickoslavkovic259320 күн бұрын
Koliko ti je godina, pet?😂
@radoslavmraovic89475 ай бұрын
Zasto je nemacka DB lock ..
@GG-zk3de5 ай бұрын
It is a Vectron locomotive for railway tests. The locomotive is from "Deutsche Bahn".
@radoslavmraovic89475 ай бұрын
@@GG-zk3de das Modell ist mir bekannt meine Frage war seit wann ist Deutsche Bahn in Serbien tätig
@GG-zk3de5 ай бұрын
@radoslavmraovic8947 DB is a huge enterprise. It has a lot of companies in that enterprise. DB Systemtechnik is the company that basically does services regarding railway engineering. DB Systemtechnik has trains that are used to "test" new railway infrastructure. A lot of data will be collected during the tests. Vectron has ETCS like the railway in the video does. DB even has logistic companies like DB Cargo(railway cargo) and DB Schenker (truck cargo). DB is active in 130 countries.
@GG-zk3de5 ай бұрын
@@radoslavmraovic8947 DB will play a role in the future metro in Belgrade. DB Engineering and Consulting is also working on railway modernization from Valjevo to the border to Montenegro.
@radoslavmraovic89475 ай бұрын
@@GG-zk3de okay vielen dank für die Information ich bin selber ein Angestellter der DB Cargo und wollte einfach nur wissen seit wann Unternehmen für was ich glücklicherweise tätig bin in der alten Heimat beschäftigt ist vielen Dank für die ausführliche Antwort
@ПартизанШампион-д4ю5 ай бұрын
Суперр
@izil1fe5 ай бұрын
So what are your thoughts about the new railway ? How stable it is?
@Noname-b3c3b5 ай бұрын
Db propalo preduzeće
@vladangedosevic38925 ай бұрын
Čini mi se da ovo nije ni blizu 200km/h.na 200 bandere prave tarabu. Ovo je puno sporije. Al neka bar se nešto napravilo.
@ziksmiha24435 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤌🤌🤌🤌🤌 neverovatno 🤣🤣🤣🤣
@borisivkovic63085 ай бұрын
Dok Nemac neproba, nema od tog nista!
@vvvvvvvvv1v5 ай бұрын
Sto je uprevodu da smo nesposobni i nestrucni
@slobodanzakula41475 ай бұрын
@@vvvvvvvvv1vшто је у преводу да немамо мерна кола.
@zoranzoki93585 ай бұрын
У јебо те ружан ко да су га деца правила
@KreativeFotoVideo6 ай бұрын
Great rail work
@norbertkubik49996 ай бұрын
Japan je posle rata samo par godina nakon kapitulacije,1952. g.proizveo voz u 100% domaćoj izvedbi sa železnicom koji je išao 200 km/h. Samo kažem!
@vesnanuspahic75106 ай бұрын
znaci treba pristati na okupaciju 🤔samo kazem😁
@igorvasiljkovic19155 ай бұрын
U Hrvatskoj ni dan danas vozovi ne idu preko 80
@milanmilun15625 ай бұрын
samo da se zna puno te vataju Kompleksi Kompleksasu
@BoroJacimovski5 ай бұрын
@@igorvasiljkovic1915Ali dobili su rafale 🤣🤣🤣
@yonyyon15 ай бұрын
Što sporije to bezbednije
@ЕвгенийК-ю3е6 ай бұрын
Чей хотел спросить этот электровоз,немецкий,чешский?
@NikolaRakicDjesPoslaMala5 ай бұрын
germany
@dejanmaksic97706 ай бұрын
👍👍👍
@CTEBAMAJCTOP6 ай бұрын
Откуд Немци и ДБ тестирају Кинеску пругу у Србији? Зар ми немамо чиме да тестирамо?
@srlenceroute22746 ай бұрын
Stevo, bolje da oni testiraju. Da ne obrazlažem.
@aleksandarpavlovic27746 ай бұрын
E moj pa Kinezima prvo Nemci pravili vozove za 200 na sat
@hypatiatv4216 ай бұрын
Zato što će švajcarski-nemački vozovi da idu tom prugom, uglavnom, STADLER-KISS vozovi. Dobro, ici ce i Kinezi.
@zoki.to9745 ай бұрын
@@aleksandarpavlovic2774 sad kinezi prave 300-500km/h vozove sami... bilo bi lepo da mi pravimo vozove do 120km/h za teretni saobracaj
@milanmilun15625 ай бұрын
zato sto nemamo i nikad nismo imali posebno zuti dok su bili nismo ni pruge imali a ni vozova koji mogu 200 da idu, pozdravi svoje zutee kompleksase
@draganmitrovic58626 ай бұрын
Vectron je vrh.
@TamasKiss-bv9hz6 ай бұрын
Újvidék nagyon szép város a Vajdaságban. ❤🤍💚
@vesnanuspahic75106 ай бұрын
..i Srbiji 😉
@zloinaopako5 ай бұрын
Igen
@mihajloboric78892 ай бұрын
У Србији.
@TamasKiss-bv9hz2 ай бұрын
@@mihajloboric7889 Vajdaság Autonóm Tartomány, olvass el egy történelemkönyvet !
@spamiles136 ай бұрын
Sprema se infrastruktura za povratak nacista ,madjara i ustasa u Vojvodinu !!! Samo se odusevljavajte svojoj propasti !!! A sto je najgore Srbija finansira svoju okupaciju !