L'EPR est un prototype qui n'a jamais fonctionné correctement à l'étranger et qui ne sera jamais généralisé en France parce que beaucoup trop cher : c'est le prix du kwh le plus cher du monde ! Suite à l'accident de Fukushima, Anne Lauvergeon a vendu un réacteur sécurisé avant même d'en avoir les plans ... le résultat c'est des Milliards de dettes pour la France et une fuite en avant du gouvernement . 12 ans de retard et 10 Milliards d'euros en plus (4 fois plus que le devis initial ...) Les français pourront se vanter d'avoir l'électricité la plus cher du monde ! la mise en route doit se faire progressivement parce que le cœur du réacteur à toujours les défauts d' origine : des vibrations qui provoquent des fissures et des fuites de tritium comme pour l'EPR de Taïshan en Chine (problème connu mais toujours pas résolu) sans parler du couvercle à changer en 2026 ! cette mise en route est un "essai" pour faire croire que le programme continue et politiquement gagner du temps pendant que les français perdent beaucoup d'argent ! . le prix du Kwh d’électricité nucléaire est toujours négocié par l'état parce qu'il ne correspond pas du tout au cout exorbitant de production qui sont payés avec nos impôts (3000 Milliards de dettes ...) c'est une fuite en avant qui va nous ruiner encore plus et pour l'instant il n'y a pas eu d'accident en France ...

Nous n'avons pas la réponse à cette question.

Bonjour, Pour une concentration n'excédant pas 1 000 Bq/m3, des actions simples et peu onéreuses permettent en général d'abaisser suffisamment la concentration en radon. Les travaux importants ne sont à envisager qu’au-delà de 1 000 Bq/m3 ou lorsque le niveau d'activité volumique persiste au-dessus de 300 Bq/m3 après la mise en œuvre des recommandations de bonnes pratiques et des aménagements. Dans ce cas, il est recommandé de faire réaliser un diagnostic du bâtiment par un professionnel. C’est dans le cadre de ce diagnostic que seront définis et estimés les travaux à réaliser. Le guide de recommandations pour la protection des bâtiments neufs et existants vis-à-vis du radon récemment publié par l’ASN (téléchargement gratuit) donne, pour certains travaux, un ordre de grandeur du coût associé. Il n’existe pas d’aide de l’État pour financer des travaux de réduction de la concentration en radon. Des aides peuvent être obtenues dans des cas particuliers : - Lorsque des opérations locales de sensibilisation au risque radon sont menées au niveau local par les collectivités avec l’appui des ARS, elles sont parfois adossées à des opérations de rénovation de l’habitat qui comprennent des aides financières. nous vous invitons à vous renseigner auprès de votre mairie. - Il est également parfois possible de traiter une problématique de radon dans le cadre de travaux de rénovation énergétique pour lesquels des dispositifs de financement existent mais attention, des travaux de rénovation énergétique réalisés sans vision globale peuvent conduire à commettre des erreurs préjudiciables sur la qualité de l’air intérieur en augmentant la concentration en radon des logements, en particulier dans les zones à potentiel radon élevé (zone 3). Rapprochez-vous de l’Espace Info Énergie le plus proche de votre domicile. Les conseillers pourront vous renseigner sur les aides financières disponibles. Si vous habitez en Occitanie, des conseillers ont été formés au diagnostic radon des logements. Dans le guide mentionné ci-dessus, vous trouverez des points d’attention à ce sujet (p22). - Sous conditions de revenu, l'Agence nationale de l'habitat (ANAH) peut proposer des aides financières pour réaliser des travaux, qui peuvent inclure des travaux de réduction du taux de radon dans votre logement (dispositif Monprojet.anah.gouv.fr). Cordialement.

Bonjour, voici schématiquement les deux cas de figure rencontrés dans les centrales françaises : dans les installations dépourvues de tour aéroréfrigérante, le circuit de refroidissement assure la condensation de la vapeur à la sortie de la turbine (condenseur) grâce à une circulation d’eau froide, en circuit ouvert, prise dans le fleuve ou dans la mer. Dans les installations dotées de tours aéroréfrigérantes, le circuit de refroidissement assure la condensation de la vapeur à la sortie de la turbine (condenseur) grâce à une circulation d’eau en circuit fermé ; cette eau est refroidie au contact de l’air dans un aéroréfrigérant. EDF travaille sur des solutions capables d'économiser la ressource en eau, nous vous invitons à la solliciter directement. Cordialement.

Merci

Bonjour, la radioprotection fait l’objet de prescriptions précises dans la réglementation internationale applicable au transport de substances radioactives. Ainsi, cette réglementation prévoit que : • le débit de dose à la surface du colis ne doit pas dépasser 2 millisieverts par heure (mSv/h). Cette limite peut cependant être portée à 10 mSv/h en « utilisation exclusive » car l’expéditeur ou le destinataire peuvent alors donner des consignes spécifiques pour limiter la présence à proximité du colis ; • pour les transports par route et voie ferrée, dans tous les cas, le débit de dose ne doit pas dépasser 2 mSv/h au contact du véhicule (ou du wagon) et doit être inférieure à 0,1 mSv/h à 2 mètres du véhicule (ou du wagon). Ainsi, en supposant qu’un véhicule de transport atteigne la limite de 0,1 mSv/h à 2 mètres, une personne devrait séjourner 10 heures en continu à deux mètres du véhicule avant que la dose reçue atteigne la limite annuelle d’exposition applicable à une personne du public. Dans le cas du reportage, 8 microsieverts = 0,008 millisieverts.

Monsieur, un changement de géométrie à été écarté pour les réparations effectuées à court terme, pour des raisons techniques (configuration des locaux) et pour ne pas risquer de rencontrer un problème similaire dans l’avenir (les lignes les plus sensibles à la CSC sont celles dont le dessin a été modifié par rapport aux réacteurs de 900 MW). Pour limiter le risque de fissuration, les réparations ont fait l’objet d’optimisations des procédés de soudage par EDF. Par ailleurs, ces lignes réparées devront faire l’objet d’un suivi en service régulier pour détecter l’apparition d’éventuelles fissures liées à la corrosion sous contrainte.

Il faut pas mettre sur le dos de L'ASN les problèmes de perte de compétence de la filière nucléaire. Lancer la production alors que les plans ne sont pas prêt n'a jamais été une bonne idée non plus... bref je suis pour du nouveau nucleaire mais pas dans n'importe quelle condition.

C'est sûr qu'il a de sacrées compétences dans le domaine.

Nous vous remercions pour l’intérêt porté à la problématique de fissuration par corrosion sous contrainte (CSC). La technique de soudure par malaxage n’est pas actuellement employée sur les tuyauteries concernées. Pour les opérations de remplacement engagées, EDF a fait le choix de recourir à des procédés couramment employés par la profession intervenant dans le milieu du nucléaire. En parallèle l’ASN a demandé à EDF d’étudier des solutions permettant de prévenir le risque de réapparition de fissures de CSC. Ainsi, dans l’hypothèse où EDF s’orienterait vers cette technique, elle devra s’assurer qu’elle apporte les garanties en matière de tenue mécanique, de contrôlabilité ainsi que de faisabilité de mise en œuvre dans l’environnement en présence et en fonction des compétences des intervenants notamment.

vous avez oublié Bruno Lemaire qui ne sait pas ce qu'est un hectare et qui a lui même avoué qu'il est pas bon en math. Gênant pour un ministre des finance non ?

Bonjour, toutes ces énergies et composants du tableau de mendeleïev sont présent sur notre territoire ! Mais gardés en cas !! 🐓

@@bruitx2939 amusant. Mais non. Et notre uranium vient majoritairement du Niger et du Kazakhstan, dont des pays pas super à cheval sur les droits de l’homme et à la géopolitique particulièrement favorable. Y’a pas de cuivre en France et presque plus ailleurs non plus, pas de nickel, pas de cobalt. On a toujours dû importer. On n’a jamais été indépendant et encore maintenant puisque l’essentiel de l’énergie primaire de l’économie française, c’est du pétrole, puis du gaz. Le reste est loin derrière. Alors ils sont où nos puits de pétrole :-D

tout a fait c'est ce qu'a rappelé sarkozy je crois

Je n'ai pas de certitude, mais j'imagine que compte tenu du risque potentiel affectant un système important pour la sûreté, et compte tenu des délais incontournables pour constituer ces analyses et les instruire par l'ASN (et du manque de sérénité dans lequel ce serait déroulé ce travail dans ce cas...), il a été préféré d'intervenir sans délai (culture de sûreté de l'industrie). Si une solution pérenne est identifiée ensuite, elle pourra tout de même être déployée de façon progressive plus tard, à l'occasion par exemple d'arrêts programmés (par exemple les décennales).

Complément : à 57min, l'IRSN répond à la question "peut-on rester en l'état"

Après avoir vu la video, je trouve tout de même que vos questions sont très largement répondues lors des échanges

@@julienmeleuc1804 précisément à 57:00 il est indiqué que dans certain cas il est possible de justifier plutôt que d'intervenir tout de suite. Justifier veut dire que l'on apporte une argumentation technique permettant de démontrer que le système en question reste disponible et opérationnel malgré le défaut constaté. La raison pour laquelle j'ai posé ma question est que précisément il ne répond pas à la question de la possibilité de justifier. Il n'indique pas quel est le défaut critique et où on se trouve par rapport à ce défaut critique au moins sur les pièces expertisée. Donc non ma question n'est pas pleinement traitée dans la vidéo

Qques réponses : 2/ en effet, l'IS ne peut injecter dans le circuit primaire que pour des pressions plus basses que la pression de fonctionnement (sauf pour les plus réacteurs 900MW, mais qui ne sont pas atteints par le pb de CSC). Je n'ai pas encore vu ce passage de la vidéo, je complèterai si besoin. Je pense que l'idée est que le tronçon est toujours à une pression significative (à partir de ~130 bar en gros). 3/ oui il y a des essais périodiques pour vérifier le bon fonctionnement des matériels. Certains sont faits en injectant dans le circuit primaire, pour remplir la piscine qui surplombe la cuve, lors des phases de changement de combustible, donc tous les 18 mois (le primaire est alors à 1 bar). D'autres essais périodiques sont faits alors que le réacteur est en fonctionnement, mais sans injecter dans le circuit primaire, donc sans circuler dans les tronçons concernés par la CSC (la contre-pression vue par les pompes est alors maximale). Je n'ai pas en tête la fréquence de ceux-ci. Cela permet de vérifier la disponibilité des matériels (ex : les pompes démarrent) et leurs performances (ex : débit). Les configurations testées permettent de couvrir toute la plage de pression vue par les pompes ; je ne comprends pas bien à quoi vous pensez par "tests à plus haute pression réacteur dechargé (en cas de brèche primaire provoqué lors de l'essai)" 4/ Tout à fait : il y a des pompes qui ne peuvent injecter dans le circuit qu'en dessous d'une basse pression (ISBP), d'une moyenne pression (ISMP, uniquement sur les réacteurs de type 1300MW, N4 et EPR), ou d'une haute pression (ISHP, uniquement sur les type 900MW). Toutes injectent via les 4 mêmes piquages connectés au circuit primaire (1 piquage sur chaque boucle du circuit primaire), donc la CSC concerne l'ensemble. 6/ J'imagine que c'est l'OPECST qui a convié Negawatt, et que l'OPECST est libre d'auditionné qui ils veulent, comme pour les autres sujets traités lors de leurs réunions (souvent intéressantes, d'ailleurs). Peut-être aussi pour ne pas être trop facilement accusé de n'écouter que le "lobby nucléocrate".

@@julienmeleuc1804 merci beaucoup pour ces précisions. A la question 4 je fais référence au fait que si l'on teste un circuit à une pression supérieure, a priori on démontre par l'expérience qu'il tient à ce une pression inferieure (sauf si l'épreuve en question conduit à fragiliser l'installation). Par ailleurs, vous semblez confirmer qu'en cas d'accident, l'IS se lance lorsque le circuit primaire est à une pression plus basse que la pression nominale. Donc je ne vois pas en quoi on craint particulièrement une rupture du tuyau concerné au moment de la mise en route de l'IS. Pour moi le risque de rupture est plus important en fonctionnement normal, alors que l'IS n'est pas en fonctionnement et que le circuit primaire est à sa pression maximale. J'entends bien que les délais de réparation ne permettent pas l'instruction d'une modification des installations. Néanmoins cela fait déjà environ 1 an que le problème est connu. De plus il s'agit de pièces non tournantes. Une modification à diamètre constant n'est pas sensé impacter le comportement hydraulique des circuits. Mais peut être qu'une telle modification n'est pas réalisable. Enfin je reste sur ma faim concernant l'évaluation de la gravité: la vidéo n'indique pas quelle est l'épaisseur critique à partir de laquelle il y a un risque de rupture de la tuyauterie ni l'épaisseur exacte des fissures. Ce que l'on sait "juste", c'est qu'en cas de rupture on est face à un accident de brèche primaire...

@@obiwank7275 OK j'ai compris. La mise en surpression du circuit primaire (= épreuve hydraulique) est faite au moins tous les 10 ans, à une pression (210-250 bar) supérieure à la pression nominale du primaire (155b), et d'autant plus supérieure à la pression à laquelle l'IS réussit à injecter dans le primaire (< 140b). Qques objections que je peux imaginer pour réfuter l'idée que l'épreuve hydraulique permettrait d'éviter des réparations, en démontrant la bonne résistance des circuits : a/ le phénomène évolue trop vite dans le temps pour que 1 test tous les 10 ans soit suffisant (je ne saurais dire dans quelle mesure cela "fragilise" les matériaux, mais les dossiers justificatifs ne prévoient qu'un nb limité d'épreuve sur la vie du réacteur), b/ philosophiquement, on fait une épreuve pour montrer que ça tient, pas pour constater qu'on a fait céder un point fragile (une fissure sur un circuit à 200 bar fera aussi des dégâts matériels autour), c/ il est probable que ce soit le choc thermique subie par la zone sujette à CSC (zone qui passe en gros de 300°C nominal à 20°C lorsque l'eau de l'IS arrive) qui soit le facteur majeur pour mettre en défaut la soudure, plus que la pression en statique (et pour devancer votre question : les épreuves hydrauliques du primaire sont faites à des T° plus élevées (~60°C), pour s'éloigner de domaine de rupture à très haute pression/basse T°). Je mettrais bien une pièce sur le fait que la raison c/ est la bonne. :)

​@@obiwank7275 Et je comprends votre frustration sur le manque d'infos précises. Il est certain qu'EDF a partagé toutes ces infos avec l'ASN (et qu'EDF les partagera au moins en partie avec d'autres exploitants dans le monde), mais cela reste des données de propriété EDF et l'ASN n'est sans doute pas en droit de les divulguer sans autorisation (en tout cas je n'ai pas trouvé ce type d'infos après une recherche rapide sur le site de l'ASN).

Bonjour, pourriez-vous préciser votre question ? de quel directeur et de quelle instance européenne parlez-vous ? Cordialement.

D’autant qu’il joue avec son téléphone, histoire de montrer que l’exposé ne l’intéresse pas

Lorsque les tuyaux sont soudés ensemble ils doivent être parfaitement aligné. Lorsqu'une soudure est réalisé, elle peut du fait des fortes températures, crée une contraintes. En fonctionnement le circuit primaire est entre 280°C et 320°C selon si c'est une branche froide ou chaude. Le circuit RIS étant un bras mort sa température est d'environ 30°C

​@@compulz C'est à dire que le tuyau "travaillent" à froid après la soudure ? Donc en fait il forcent ? Et avec le temps ça se fissure ?

@@prenomnom7325 oui les fissures se situent justes après les soudures. Voir à 13:30

@@compulz ​Merci pour ta réponse, tu as l'air bien renseigné. Je me demande si les soudures refaites x fois sur les nouveau EPR ne favorisent pas la contrainte et donc le risque de corrosion. Enfin j'imagine qu'ils y ont pensé...

Le système RIS est relié au circuit primaire principal par des branches de tuyauterie qui contiennent, comme c’est le cas pour l’ensemble des tuyauteries auxiliaires de ce type connectées au circuit primaire principal, deux organes d’isolement en série (qui peuvent être des vannes, ou des clapets). Cependant, il existe alors une portion de la tuyauterie auxiliaire située entre ces organes d’isolement, et le piquage de connexion au circuit primaire principal, qui n’est donc pas isolable du circuit primaire. Ce sont ces portions des circuits RIS qui sont concernées par la problématique de CSC.

il y a des forges de lingots identiques et de pièces identiques faites pendant le processus de fabrication. Ces pièces servent de témoins pour des essais destructifs. Il y a déjà eu 3 couvercles forgés pour faire des tests. Quant au fond de cuve, il reste l'endroit le plus solide du circuit