21 күн бұрын
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Пікірлер
@user-oc3kt8fw9p 22 күн бұрын
速すぎませんか？😮
@oni_ino406 21 күн бұрын
@@user-oc3kt8fw9p ありがとうございます😀 もう降りてしまいましたが、インプと変わらないくらい速かったですね🤔
@user-nu7zp2zr1k 27 күн бұрын
Красиво мой любимый кузов Субару❤
@mitunari-fn7dz 2 ай бұрын
三次から麺焼き美味しいですよね
@oni_ino406 2 ай бұрын
最後まで見て頂いてありがとうございます😂 唐麺凄くおいしかったです！また食べに行きたいです…
@user-bo3ls9ci9v 3 ай бұрын
良いなぁ、私も2.0R.mtです。 最近道が荒れてるから、こういう道を走って見たい。BL5カッケー
@user-fo3oi8dg8m 3 ай бұрын
芝生で見ている人たち怖くないのかな？
@KIKO1113 3 ай бұрын
上手い！
@oni_ino406 3 ай бұрын
えーありがとうございます🥹 F木大先生から見たら詰め代だらけだと思うので精進いたします🫠
@syu5974 3 ай бұрын
今度の美浜走るときの参考にさせていただきます
@oni_ino406 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 下手な運転ですが何か参考になれば幸いです🙇
@user-xd2hs4mr7q 4 ай бұрын
これでECU・ブーストがノーマルというのだから、自分のBL5もきちんとレストアしないといかんな。
@zacseaton1301 4 ай бұрын
Thanks for uploading!! Great track & driving! Enkei fit & look very good!
@oni_ino406 4 ай бұрын
Thank-you!! I really like NT03RR with GR86!
@e0728589 5 ай бұрын
同じ車でスパ西浦をよく走っているので、これまでの動画もリピートして勉強させていただいています！ ヘアピンとヘアピンの間で２速がもう少し引っ張れたらシフトの事考えなくてよくなるのですが… 僕も喰いつく感じが好きでMX72 plusを使っているのですが、CC-rgや他のパッドを検討された事はありますか？
@oni_ino406 5 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 下手な運転ですが何かお役に立てば幸いです！ cc-rgも少し気になってますが今のところMX72+で鈴鹿含めて特に不満はないのでこのままのつもりです🫡
@greecko2474 5 ай бұрын
impressive!
@user-lw8li4bu1b 5 ай бұрын
お疲れ様でした。今日はありがとうございました。色々勉強になりました。また、どこかでお会いしたらよろしくお願いします！
@oni_ino406 5 ай бұрын
こちらこそ今日はありがとうございました！ 追走やお話楽しかったです😊 またどこかでご一緒した際はよろしくお願いいたします！
@leos_96 5 ай бұрын
1コメGET😃 スプーン出口とか130Rのオーバーはタイヤのヨレが原因ですか🤔
@oni_ino406 5 ай бұрын
突然のコメントありがとうございます🤭 スプーン出口はタレが大きいと思いますが、130とかデグ1とかまっちゃんのようにそんなに高Gじゃないはずのところでグニャ〜と逃げてるのがヨレだと思います🫠
@leos_96 5 ай бұрын
@@oni_ino406 結構ヨレるんですね🫣 052よりヨレるとすると苦戦しそうですがどうなんでしょう🫠
@oni_ino406 5 ай бұрын
@@leos_96 レガシィの時に052履いた記憶で行くと比べ物にならないくらいシバの方がヨレますよ😇 052も鈴鹿は特にヨレ気になりましたが🫠シバは次元が違うです🫠
@leos_96 5 ай бұрын
@@oni_ino406 次元が違うんですか😇 鬼特化で飛びついてしまいましたがCR-Sにしておけば良かったかなと若干後悔してます😇
@oni_ino406 5 ай бұрын
@@leos_96 CR-Sとは価格差相当ありますよね🤔 鈴鹿では凄くヨレ気になりますがミニサーキットはそこまででもないですよ🤭 グリップも凄いので良いタイヤだと思います😌
@BLACK-STAR5 6 ай бұрын
@BLACK-STAR5 お疲れ様でした… ありがとうございます…！ プロの動画は時々見ますけど逆に素人の動画ってあまり無いからメッチャ参考になりました…！
@oni_ino406 6 ай бұрын
コメントありがとうございます🙇 プロのように乗れれば良いのですが…何かしら参考になりましたら幸いです😅
@TATSUYA417TY 6 ай бұрын
同枠で後ろから拝見しましたがとてもアグレッシブかつ丁寧な走行で素晴らしいと思いました。 参考になります！
@oni_ino406 6 ай бұрын
昨日いらっしゃった方ですか！ 昨日はお疲れ様でした☺️ ありがとうございます🙇 まだまだ雑なのでもっと上手く乗れるよう頑張ります！
@MY-qt9ku 7 ай бұрын
いいねぇ
@ThinkingFaces 8 ай бұрын
1本出し化は頭いい人の改造
@jean-claudejosselin187 8 ай бұрын
oh yeah ❤❤
@user-wf3mr4zr2b 8 ай бұрын
なかなか正確にお釣りを考えたターン出来てますね。
@oni_ino406 8 ай бұрын
ありがとうございます☺️
@raidentactical4587 9 ай бұрын
足回りのセッティング教えてください😊
@MrHatoyama38 11 ай бұрын
こう見ると後輪駆動は本当に難しそう…いかに自分が駆動方式に少しでも助けられていることか…
@oni_ino406 11 ай бұрын
コメントありがとうございます🙇 リア駆動はグリップ高いタイヤを履いていれば、よく曲がってくれて一番楽に感じるくらいですよ😊 私の運転が下手で難しそうに見えてしまってすみません😅 もっと精進いたします🙇
@leos_96 11 ай бұрын
オートランド作手ALTになってます念😌
@oni_ino406 11 ай бұрын
何のことでしょう😇(ありがとうございます) ちなみにレオスさんも8Bフェスの動画日付間違えてますよ😌
@leos_96 11 ай бұрын
@@oni_ino406 あ🫢ありがとうございます🤭
@silvias1565 Жыл бұрын
レガシィはまだ乗ってるんですか？
@oni_ino406 Жыл бұрын
コメントありがとうございます☺ レガシィは諸事情により降りてしまいました🙇
@silvias1565 Жыл бұрын
@@oni_ino406 そうでしたか…結構速かったのに😢
@mukku4030 Жыл бұрын
1コーナー侵入前、左いっぱいまで使われるのですね。この気温で30フラットは速いです！
@oni_ino406 Жыл бұрын
ありがとうございます😊 2コーナーをあまりアウトから進入したくない(ブラインドまでにレブらない為)のもあって、1コーナーなるべく外から入ってみました😅 しかし後でコースよく見たら豪雨の影響かそこに砂がかなりたまってたので使わない方が速かったかもです😂
@mukku4030 Жыл бұрын
@@oni_ino406 なるほど、そういう狙いですか！ 確かにあの雨だと路面は厳しそうですね。池になってるかと思いきや意外と乾いてるのも驚きです笑
@oni_ino406 Жыл бұрын
@@mukku4030 意外と湧水とかもなくドライで走れたのは良かったです！ ただ走行後タイヤ表面に砂が付いてしまってました😅 作手は良いコンディションで走れる日は限られてるので、沢山データ集めないとですね😌
@ku3310 Жыл бұрын
レガシィでこれだけ速い人はじめて見ました👀 車高と前後バランス、バネの硬さ、減衰調整はどんな感じにしておりましたか？
@oni_ino406 Жыл бұрын
ありがとうございます😊 ちょっと数値でお答えするのが難しいご質問ですが、バネレートは12k/16kで前下がり気味の車高にしておりました。 すみませんが減衰力の数値は分かりません。 ご参考までにお願いいたします🙇
@ku3310 Жыл бұрын
@@oni_ino406 こちらこそありがとうございます！ Twitterの方でも鈴鹿の走りを見て感動しました！是非参考にさせて頂きます🙇♂️
@user-pi1xx9zr6x Жыл бұрын
いつも勉強してます。 足カメラありがとうございます
@oni_ino406 Жыл бұрын
ありがとうございます！ 参考になるか分かりませんが、そう言って頂けると嬉しいです😊
@mukku4030 Жыл бұрын
1周最後の最後の計測ラインのところなので頑張りたくなりますよね笑 無事で何よりです！
@oni_ino406 Жыл бұрын
ありがとうございます😂 実際この大オーバーでタイムロスしてなかったですが、コース汚すのと危ないのは良くないですね😅
@maki6441 Жыл бұрын
めちゃくちゃカッコイイです！ スプーンも惚れ惚れするコーナリングです。
@oni_ino406 Жыл бұрын
ありがとうございます！😊
@j-shima4548 Жыл бұрын
新しい動画見て以前の動画も見させて頂いてます！ ふと気になったのですが、最終的なレガシィのアライメントはどんな感じだったのでしょうか。 同じ車に乗っている中で最近悩んでいるため、覚えてる限りで結構ですので、教えて頂けると幸いです。
@oni_ino406 Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ アライメントはフロントが4度前後のキャンバーに数ミリのトーアウト、リアがナチュラルキャンバーにトー0で乗っておりました。 タイヤの剛性や走るコースなどによっても変わると思いますのでご参考までに🙇
@j-shima4548 Жыл бұрын
@@oni_ino406 ありがとうございます！ ちなみにですが、富士スピードウェイなどは走られないでしょうか…？
@oni_ino406 Жыл бұрын
@@j-shima4548 いえいえ！ 富士は一度走ってみたい気持ちはありますが、高速コーナーの連続する国際コースに魅了されてしまっているので鈴鹿で満足してしまっている節はあります😅
@j-shima4548 Жыл бұрын
@@oni_ino406 なるほど、、、そう聞くと鈴鹿サーキットも面白そうですね！ 気が向いて色々余裕がありましたら富士も是非！
@matmax6228 Жыл бұрын
僕も乗りました簡単に滑りますよね。
@oni_ino406 Жыл бұрын
エンジントルクがかなりあって、脚やタイヤに対して勝ってたので難しかったですね😅
@tanachu86 Жыл бұрын
BL5前期に乗ってます。 LSDの設定はどんな感じになってますか？ フロント・リヤ共に1wayが良いって聞いたのですが、いかがですか？
@oni_ino406 Жыл бұрын
LSDはフロント1way/リア1.5wayを使用しておりました。 ミニサーキットをメインで走られるならリアも1wayの方が進入が素直な動きになると思います！
@user-bq9xg7ok8r Жыл бұрын
スロットルボディーを綺麗にすれば治るものなんでしょうか？
@oni_ino406 Жыл бұрын
この時の私の場合は、エアフロの交換で最終的に直りました！ 詳細は概要欄に記載しておりますのでよろしければご一読ください🙇
@tf-om1sv Жыл бұрын
赤の86の主です。ほんと最後ごめんなさい、、
@oni_ino406 Жыл бұрын
とんでもないです！当日もわざわざ謝りに来てくださりありがとうございました🙇 私の方こそ間合いの取り方が悪くて申し訳なかったです💧
@tf-om1sv Жыл бұрын
私がいなければ0.1秒くらい速くなったような気がしてて、、 今度お会いすることあったらご飯でもご馳走させてください😓
@oni_ino406 Жыл бұрын
@@tf-om1sv さん いえいえ！お気になさらず！ こういったことはお互い様だと思いますので😊
@j-shima4548 Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いています。 質問なのですが、車内映像はどのように撮影していますでしょうか。とても見やすい映像なので、カメラのステーの取り付け方などを教えて頂けると嬉しいです。
@oni_ino406 Жыл бұрын
いつも見て頂きありがとうございます！ ロードスターではロールケージを組んでいるため、運転席後ろのバーに↓此方のマウントを取り付けてカメラを固定しております。 ロールバーのないレガシィでは後部座席足元に天井～フロアで突っ張り棒を立てて同じマウントを取り付けておりました！ ご参考になれば幸いです😊 www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B09HX59Q2P?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
@j-shima4548 Жыл бұрын
@@oni_ino406 なるほど！ありがとうございます！ ちなみになのですが、、、最近レガシィの動画があがらないなーと思ったのですが、もしや何かあったのでしょうか…？
@oni_ino406 Жыл бұрын
@@j-shima4548 さん とんでもないです！ 実はレガシィはオイル漏れが酷かったのと車検が重なってしまい、その他諸々ガタが来ていて手放すことにしてしまいました😭 楽しみにして頂いてたら申し訳ないです😭
@j-shima4548 Жыл бұрын
@@oni_ino406 そうだったのですね…残念ですがロードスターでの今後のご活躍を楽しみにしています！
@oni_ino406 Жыл бұрын
@@j-shima4548 さん ありがとうございます😊
@user-ls9us4vt6u Жыл бұрын
ご参考にしたいのですが、タイヤホイールサイズはおいくつですか？
@oni_ino406 Жыл бұрын
タイヤはA052の255/40R17で、 ホイールはNT03RRの9J+40になります！ フェンダーをかなり拡張してぎりぎり収まっている状態なのであまり真似して頂かない方が良いかもしれません😅
@user-ls9us4vt6u Жыл бұрын
@@oni_ino406 お返事ありがとうございます！ そうですよね...純正フェンダーで255は流石にパツパツですよね... ご参考になりました!ありがとうございます！
@user-di5ov3jo3n Жыл бұрын
いいなぁ
@haruhitoasahichannel4242 Жыл бұрын
電気を、使ってるからじゃない
@hero0149 2 жыл бұрын
うまい！
@oni_ino406 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊
@user-rf7oe6zj6n 2 жыл бұрын
流石にマニュアルで、サイドブレーキが手で引くタイプでないと、スポーツ走行は無理そうですね汗自分のレガシィはABSに、電子のサイドブレーキだから、タイヤを滑らせれないから、こんなコースは絶対走れないわ…。
@j-shima4548 2 жыл бұрын
同じ車を乗っていることもありいつも楽しく拝見させて頂いています！ 質問なのですが、水温計や油温計などが見受けられないのでどうしているのかなと… 同じくレガシィB4に乗っており水温計の搭載を考えているので教えて頂けると嬉しいです！
@oni_ino406 2 жыл бұрын
いつも見て頂きありがとうございます！😊 社外メーター類は何も付けておりません😅 水温を純正の水温計で確認しているのみです😅 あるに越したことはないと思いますが… その代わり1周アタック後1周クーリングは徹底して、連続アタックはしないようにしています。 この走り方で今のところエンジン内部はノートラブルで走れております。ご参考までに🙇
@j-shima4548 2 жыл бұрын
@@oni_ino406 そうなんですね…！かなり車を大事にされてるのが伝わってきました！ ありがとうございます！
@user-qn6wc9hv6u 2 жыл бұрын
質問なのですが、GTウィングはどこのメーカーのものをつけてるのでしょうか？ サイズなど分かれば教えて頂きたいです！
@oni_ino406 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます！ GTウイングはD-MAXのA140というものを使っております！幅は1400mmになります。 低価格の割にはきちんとダウンフォース出る形状なのでサーキット走る方にはおすすめです😄
@user-qn6wc9hv6u 2 жыл бұрын
@@oni_ino406 ご返信ありがとうございます！ いまサイトを見てきたのですが、お手頃価格でレガシィとの見た目の相性もよく購入させて頂くことにしました！ ご丁寧に教えていただきありがとうございます！m(*_ _)m
@user-xg4fq3wl2j 2 жыл бұрын
めっちゃケツでますね。 自分も同じGTの5速乗ってます‼️ どの様なセッティングやろ その前に気になるのがセンターデフってノーマルでそんな曲がりますか？？ もし良かったら教えてください‼️
@oni_ino406 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ この時はミニサーキットから鈴鹿走り始めた頃だったので、ミニサーキット用に極端に曲がる方向でセットしてました😅 センターデフはノーマルのビスカスです。 現在は鈴鹿向けにリアの車高を下げたり羽根を付けたり、運転の仕方も変えております。 ご興味があれば現在仕様のこちらも↓ご覧ください🙇 kzbin.info/www/bejne/opLRfaZvfbqipNk
@user-mo1ef9yk5e 2 жыл бұрын
こんなふうに運転できるようになりたい
@mizinko-factory 2 жыл бұрын
あぁ～いつ聞いても、素晴らしい音ですね🎵 それにしても、相変わらず速い☺️ タイヤのグリップは、微妙?と思っていたら...あんまり山が残ってなかったぁ😅
@oni_ino406 2 жыл бұрын
お久しぶりです！ありがとうございます😊 さすがにグリップ感少し落ちた気がしましたが、このタイヤここまで減ってもそんなにタイム落ちないからビックリです！ 最後まで使いきれて強烈なグリップがあるので気に入りました😄
@mizinko-factory 2 жыл бұрын
@@oni_ino406さん、こんなに減ってもグリップがあんまり変わらない って凄いですね👍 次のタイヤも、楽しみにしときます☺️ 頑張って下さいね🍀
@oni_ino406 2 жыл бұрын
@@mizinko-factoryさん ありがとうございます😊 今シーズンは目標(25秒切り)達成できなかったので来シーズン頑張ります！
@user-zq6vu4ts1q 2 жыл бұрын
速いー‼️同じ レガシィなのに全然走りが違うんですね😀 僕は先週日曜日にオートポリス行ってきました まだ エンジンもecuもノーマルだから期待しなかったけどまぁーまぁーでした😂 足はクスコ 補強だらけだからコーナーはそこそこ。。。失礼ですが エンジンとecuは どの程度セッティング取ってるんですか？僕も速くなりたいです😭
@oni_ino406 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 オートポリス良いですね！私も走ってみたいです😄 私の車もエンジンとECUはノーマルで手を加えていないですよ！ (スピードリミッター解除のみ実施しております) 軽量フライホイールとマフラー(センターパイプ、リアピース)が変わっているのでそこで少し速くなっているかもしれません。
@user-zq6vu4ts1q 2 жыл бұрын
@@oni_ino406 返事ありがとうございます✨軽量フライホイールの効果ですかね？立ち上がりも良くて 私のbpとは全然違います😅 本当に実際の走りを見に行きたいです
@wiz8056 2 жыл бұрын
ものすごい速度で86を抜いていく、すごい、気持ちいいですね。
@oni_ino406 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 こちらの86の方はクールダウン中だったようで、ウインカー出して譲ってくださったのでロスなく追い抜くことができました😄