Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-dh8ud3wq1o Ай бұрын
不是rothmans 拉花
@风风-s8t 2 ай бұрын
别闹了 2000年前后能跑的P4也不是几千块钱
@ブルー忍者の追い風ログ 2 ай бұрын
超棒
@chingwong-rt5ne 2 ай бұрын
令我回想起当年澳门新手赛，成五十部二冲250一齐起步
@zephyr0329 4 ай бұрын
NSR宇宙最強😁
@Sheng-jm3ct 5 ай бұрын
香 電影出來的夢想車 碰一下都感動
@bobbychan9242 6 ай бұрын
香港的60后骑过MC21的路过，谢谢勾起了年轻时的热血回忆
@zhaoxiaotian7702 7 ай бұрын
8轮摩托车 13年也给你报废咯
@cockroach_man.0217 9 ай бұрын
2002年的我，被NSR 150拉爆
@黃翔榆-y9v 9 ай бұрын
了解，謝謝分享！
@justinshi5156 10 ай бұрын
天津口音的普通话😁
@viva_4ever Жыл бұрын
喜歡 加油
@龍宿阿勝 Жыл бұрын
單搖臂就是酷
@linekerkb Жыл бұрын
Congratulations 🎉
@user-xj6fn7ph8m Жыл бұрын
NSR就是要等RC開啟，那感覺就是爽，8000轉幹他
@yuanbws Жыл бұрын
我喜歡。但我的國家不允許這台車上路。這車是經典神車
@linekerkb Жыл бұрын
I had the NSR 125 30yes ago b4 changing to Aprilia RS125. Bring back memories.
@leowong19681221 Жыл бұрын
好👍非常好👍
@wongutoi Жыл бұрын
有機會試一下CBR250RR 同時期30年前的4行程250... 感覺也會比R3 快...
@user-motherfark Жыл бұрын
NSR250SP很少（幾乎沒有），250SE比較常見。 我那個時代NSR250並不是唯一的市售神車，別忘了還有我大山葉的TZ250，250cc可以榨出92匹的馬力😁👍
@chwentsai124 Жыл бұрын
這台在台灣！90年代是150/但不是現在重機可以比擬的，150就可以貼背甚至可以追風是我年輕的會回憶
@chunglee184 Жыл бұрын
這就是男子漢的熱血
@mikeh3935 Жыл бұрын
看的出來完全不會騎 每次收油都要回補一下油門潤滑活塞 年輕時看過直線底破百縮缸直接卡死 垂直前滾翻7-8圈
@omgistgn3553 8 ай бұрын
看得出來你擁有過二衝 但同時也看的出來你沒甚麼跑賽道
@misty1302 Жыл бұрын
覺得屁股有點醜..感覺就只是四輪等比縮小版，像玩具車，還是二輪的狀態好看多了
@wwd1129 Жыл бұрын
美好的年代已經回不去了
@lkjoiukjh Жыл бұрын
大CC的V2才是賽場上贏得名聲大振的Ducati！另外，DRE是真的讚！我由香港去泰國參加過一次，原來內地也有，還要是关英豪做教練啊！
@SuperBakuTeh Жыл бұрын
Moral of the story for Full Throttle movie, always remember the people u love. Ride/drive safe for the sake of yourself and other road user. Never go full retard.
@J.L007 Жыл бұрын
日本改一样的车，卖40万左右
@user-ej8kv4ht4l Жыл бұрын
誰會一發動就猛吹油門
@want2016 Жыл бұрын
有機會的話，你應該試一下vespa px200。
@KW124 Жыл бұрын
PGM4 永恆的二衝
@thunderboltcalgary1559 Жыл бұрын
MC28 Niu BBBBBBBBBBB #PGM4 #2strokeforever
@user-gu8ms1mo2v Жыл бұрын
當年最愛的
@hiphopxiha Жыл бұрын
p1 p2 p3 p4插卡 以前都是這麼聊天😂
@lcjj922 Жыл бұрын
条女好得
@huanyanx Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hJ-weYJ7lsymf9U 那買敞篷車不就好了XD
@takeruka9429 Жыл бұрын
當年台灣禁止重車，專為台灣開發的NSR150，性能同樣很變態，最強版本馬力達到30匹，僅次於當年Aprilia的二衝程RS 125。 這車是當年台灣的把妹神車，貌似前些年在東南亞重啟了生產線，他們環保法規不嚴，還能販售二衝程機車。
@dafu788 Жыл бұрын
买过一个p3 一个tzr 长短枪
@養番狗住唐樓 Жыл бұрын
原来摩托车也有vtec？
@rossirc211v Жыл бұрын
吹牛不用打草稿嗎?NSR250頂多跟四缸400cc差不多而已,就算改裝過也沒辦法跑贏4缸600cc跑車
@garychiu1424 Жыл бұрын
可能是以同年代的來比較吧？畢竟最後的250二沖1996年停產，你不能拿快30年前的跟現在的比
@bon_come Жыл бұрын
有人喜歡2T那種暴衝的速度 我卻喜歡公升級4T感覺開始加速的時候已經破百公里的感覺(我的車再10年就30了 一代Z)
@Chang5241 Жыл бұрын
2:37 被霖哥猝不及防的 “机”你太美 给惊到了
@洋玉林 Жыл бұрын
長大發現騎150cc街車算,騎重機太危險
@SimonTseng07 Жыл бұрын
NSR 特有RC閥 設計, 當轉速達到時, RC閥門會開啓增大排氣口徑...
@rossirc211v Жыл бұрын
YAMAHA最先有YPVS排氣閥,而後才有HONDA NSR系列的RC排氣閥
@liubjsanyou Жыл бұрын
你可以找个大直线，试试把转速拉到一万转以上，你会进入奇幻新世界，不同于四缸的提速和高速，很奇妙但很爽
@Jun-J7 Жыл бұрын
真香~
@hetori9918 Жыл бұрын
250RR或者400rr能跑得过
@AlPHA-POBE Жыл бұрын
你的資訊並不正確，大陸開放招募台商傳產去大陸設廠投資，我朋友哥哥跟著他叔叔去深圳辦廠，哥哥跟我說深圳有一種車行裡面沒擺幾台車，卻有ㄧ本目錄給你挑各家車廠的車，當時哥哥就花5000人民幣就買了一NSR250SP，後來才發現原來是車行直接去香港偷來的贓車，當時大陸並沒有開放重車牌照城管警察會攔會抓，為什麼朋友哥哥可以騎，因爲叔叔每天都在酒店請領導喝酒，領導給了哥哥一隻電話號碼跟名片，只要被攔被抓打專線或亮名片城管警察就放行了，只是不能騎出去深圳以外的省市
@MrGodpasser Жыл бұрын
二行程出灣推力還是給的比較充足...
@ricky086086 Жыл бұрын
学生年代去二手车市场，根本不懂2冲程，四冲程，就知道Nsr,非常帅，后来慢慢知道pgm3-pgm4, Suzuki rgv,Yamaha TZR, 那真是摩托车的黄金时代❤