3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@Marcyl13x Ай бұрын
Prepare for take off (that noise is insane)
@DanielDanix0 Ай бұрын
BENNE VAGY EGY MILLIÓ FELIRATKOZÓS VIDEÓJÁBA!!!!
@Lakli1974 11 ай бұрын
A kedvenc vontatójárműved, a Bc?
@tgabor1122 11 ай бұрын
Még ha klasszik mechanikus lenne, esetleg... nem ez a hidraulikus sínbusz 😄
@adamkrisztiancseri9322 Жыл бұрын
Milyen ronda az állomásépülete
@MrNohab Жыл бұрын
Jo volt latni a Sergo eredeti vezer allasat.
@attilamakoviczky7691 Жыл бұрын
Imádom a NOHAB VONATOKAT
@firefish4418 Жыл бұрын
Kartin _+/()-_&$#
@firefish4418 Жыл бұрын
J_____________()
@aperta7190 Жыл бұрын
Ez nem csak Nohab, hanem Szergej (M62) oktatófilm is. A cím ezért nem korrekt.
@jasonswaglord1498 Жыл бұрын
A British Rail Class 313-317-319-nek nagyon hasonló a hangja
@kristoft51 Жыл бұрын
Meg a Br101
@tealdreams Жыл бұрын
Hat ez csodalatos. Sosem lattam meg ezeket a felveteleket! Az a makett vajon meg megvan valahol? 🥺
@laszlosarkany6429 Жыл бұрын
30 évig húztam heblijet nyugger vagyok
@jozsefattilabalogh7930 Жыл бұрын
Biztos személyesen is ismertél néhány személyt a film szereplőiből 😀
@mercislali 2 жыл бұрын
Szép hangja van a motornak. A "műszerfalra" ráférne azért némi felújítás. De jól szedheti a lábát. Motortérről lesz videó ilyesmi? Jólenne látni.
@viktormlody3308 2 жыл бұрын
Ух...дизеляка !!! Супер !
@martonjuhasz6569 2 жыл бұрын
Nem tudom miért, de olyan érzés, mintha vettél volna egy Nohab-ot, és épp élményvonatoznál vele. Szuper volt nézni, köszönöm!
@buktatoni 2 жыл бұрын
Nagyszerű összeállítás a teendőkről...
@Turbo_TechnoLogic 2 жыл бұрын
Megmarad legalabb egy-ket Piroska nosztalgiaba?
@obojsikandrej1313 2 жыл бұрын
Korrekt , részletes magyarázat .
@attilahalmos1261 2 жыл бұрын
Miért is "mérőkocsi", mit mér?
@BFrostythereal 6 ай бұрын
A mérőkocsi a pálya állapotát méri
@ERIKLI76 2 жыл бұрын
Csillagszemű RayBan😂🤣
@SGZoli1 3 жыл бұрын
Na várjunk, itt valami nem világos nekem. Ez valami átalakított félig hidraulikus egyedi motor? Kapásból be negyedikbe?
@tgabor1122 3 жыл бұрын
Így van, teljesen hidraulikus
@isakjohansson7134 3 жыл бұрын
Very soothing narrator sound
@attilasoukiassian6402 3 жыл бұрын
Te csináltad?
@attilasoukiassian6402 3 жыл бұрын
Mozdonyvezetõ vagy?
@hunorbuday1164 3 жыл бұрын
Ilyenkor a betétkocsik tárcsafékei is üzemelnek, vagy csak kizárólag a motorkocsi villanyféke?
@jasonswaglord1498 2 жыл бұрын
Csak villanyféken visszatáplál. Csak a motorok lassítják az egész szerelvényt.
@s__atis 3 жыл бұрын
😳Hát erről le maradtam 😭
@samuelmizsei4611 3 жыл бұрын
Úgy tűnik, hiszen benne is van a filmben: kzbin.info/www/bejne/aJDPg6GZa6ppn8U csak ezek elvégzése után lehetett vele szolgálni.
@pedroleighton9776 3 жыл бұрын
I dont mean to be so offtopic but does anybody know a trick to log back into an Instagram account?? I was stupid forgot my password. I appreciate any tips you can offer me!
@pedroleighton9776 3 жыл бұрын
@Nova Jaylen Thanks so much for your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
@pedroleighton9776 3 жыл бұрын
@Nova Jaylen it worked and I finally got access to my account again. I am so happy! Thanks so much you saved my account !
@novajaylen5296 3 жыл бұрын
@Pedro Leighton no problem :)
@robertnagy2491 3 жыл бұрын
Es ezt minden atvetelkor meg is csinalta a masiniszta?
@SGZoli1 3 жыл бұрын
A videó elején, amikor beindítod a dízelmotort, hallani egy másik jármű motorját. Mi volt az? Olyan, mintha egy ABb/Bb lenne a háttérben.
@czirakiattila4398 3 жыл бұрын
Szia, Van egy hajtómű 0:22-nél és a tetején van egy kardán, na az mit hajt mire való?
@tgabor1122 3 жыл бұрын
Az hajtja a tetőn a hűtőventilátort.
@beni7093 3 жыл бұрын
Gyönyörű 😍
@goybence4028 3 жыл бұрын
Brutális a hangja😃
@atszu 3 жыл бұрын
El tudom képzelni milyen lehetett több 10 vagy 100 km-t állva vezetni ha nincs üllés a vezérálláson
@tgabor1122 3 жыл бұрын
Van lehajtható ülés, de nekem ezt mindig is kényelmesebb volt állva vezetni. Akár több száz kilométert... nem vészes.
@csizmadialaszlog 3 жыл бұрын
A jobb oldalo kar a ,,sebvalto”, mig a bal oldali a toltes?
@tgabor1122 3 жыл бұрын
Igen
@mikepatrik1978 3 жыл бұрын
Na végre megcsinálták?
@csizmadialaszlog 3 жыл бұрын
Brutkos
@banatibor2183 3 жыл бұрын
még 1996-ban volt szerencsém felmászni erre a vonatra amikor Angyalföld állomáson volt a MÁV 150 éves "születésnapja" alkalmából a járműparádé...valamilyen technikai leírás, jellegrajz erről létezik valahol? Annyit tudok, hogy ez egy dízel-hidromechanikus hajtású motorvonat (rokona tán az MDmot-oknak), más infót nem találtam róla sajnos
@tgabor1122 3 жыл бұрын
Hajtómű, vezérlés az MD rokon valóban. Dokumentációja a kormányzati időkben államtitok szinten mozgott, értelemszerűen. Mostanában a Nosztalgia irodában található. Még mindig nem publikus, de már nem nemzetbiztonsági okokból.
@krisztianszabo5088 3 жыл бұрын
Csörgő??
@gergosipos8449 3 жыл бұрын
MDMOT 3017 (Piroska)
@just292 4 жыл бұрын
ez hol volt?
@somitomi 2 ай бұрын
Ránézésre Tárnokról indul Érd irányába
@just292 4 жыл бұрын
2 kérdésem van az első: ez mikori felvétel? a második: hogy ez hányas md mot a 40-közül?
@tgabor1122 4 жыл бұрын
3017-es és kb 2 éve volt
@just292 4 жыл бұрын
@@tgabor1122 ó köszönöm csak azért kérdeztem mert ez a kedvenc mozdonyom és azt keresem ahol még megy. válaszodat köszönöm!
@just292 4 жыл бұрын
@@tgabor1122 mert 2011-óta szomorú vagyok mert nem közlekedik
@rjb125 4 жыл бұрын
A kormánykeréknek kinéző fekete kerek valami az mire való?
@MrDelworth 4 жыл бұрын
Az a menetszabályzó, vagy kontroller. A dízelmotor fordulatszámát lehet vele szabályozni 5 fokozatban.
@gaborleszkovszki6246 4 жыл бұрын
Láthattad: pozícióba forgatta, és a jármű elindult. Na akkor vakon mire való? Úgy látszik egyszerűbb ide írni, mint értelmezni a videón látott eseményeket.
@dasdasd9142 4 жыл бұрын
Arra hogy megkapaszkodjon benne a mozdonyvezető és ha unatkozik akkor játszhat is vele.
@rjb125 4 жыл бұрын
@@@gaborleszkovszki6246 és @Dasd Asd De nagyon viccesek vagytok... Kicsit le kellene szállni a magas lóról, ti sem értetek mindenhez.
@vincekocsis4803 4 жыл бұрын
Ne foglalkozz velük!
@bencegyors 5 жыл бұрын
Köszi
@csizmadialaszlog 5 жыл бұрын
Melyik kar mire szolgal? Gondolom, hogy az egyik ,,gazkar”, a masik ,,sebvalto”. Mi az a gomb, amit a video elejen tobbszor nyomogat, es hallhato valamifele szuszogas?
@tgabor1122 5 жыл бұрын
A baloldali a "töltés" (gáz), a jobboldali a sebességváltó, igen. A gomb a csúsztató gomb, aminek lenyomásával EP szelepen keresztül siettetni lehet a főkapcsoló (kuplung) záródását.
@andraskun3366 5 жыл бұрын
Gyönyörű!!!
@atszu 5 жыл бұрын
Ez a 610-es gép?
@tgabor1122 5 жыл бұрын
Igen
@andrasbakos1997 5 жыл бұрын
Indulás elején olyan BR101-es hangja van. :D
@szaracenzsakos6952 4 жыл бұрын
Pont ez jutott eszembe nekem is.
@Krisztobaal 2 жыл бұрын
Elektronika ABB nemet gyartmany
@kristoft51 2 жыл бұрын
Valszeg ugyanaz az elektronika
@jasonswaglord1498 Жыл бұрын
@@Krisztobaal Elektronika ABB, a motor az elvileg General Electrics (GEC). Hibásan írja a wiki. Amikor új zélandra gyártott vonatot a Ganz, cserekereskedelem útján a Ganz hozzájutott egy General Electrics motornak vagyis a komplett licensznek. Amit a Ganz (később) Hunslet saját háza tájékán megfűszerezett ABB elektronikával. Picit átalakítottak rajta és ez lett a végeredmény, de ha nem hinnél nekem nézd meg a British Rail Class 313-317-319-et a hangjuk nagyon de nagyon hajaz a Samura.
@leventeszabo4737 5 жыл бұрын
Ez az úgynevezett MDa 3017. Jó, hogy megmarad, imádom, MDa 3017 mindörökké! 😉😉😉😉
@gaborvisnyei8528 5 жыл бұрын
Az, hogy a diesel jobb gyorsulást meg menetidőt biztosít, akkor a 70es években mért döngetett fel a falunkból 1 óra alatt a gőzös úgy, hogy mindenhol megállt, most meg zónázik és 20 percet rádobtak ja és villamosított azóta...
@gergotorok6319 Жыл бұрын
Lehetséges, hogy a pálya is amortizálódott
@gaborvisnyei8528 Жыл бұрын
@@gergotorok6319 kicserélték, sőtt villamosítottak is,
@zoltansinka7521 11 ай бұрын
Jobb gyorsulás és menetidő azonos körülmények közt értendő. Nyugodt lehecc, ma a gőzös sem érne fel 1óra alatt, sőt.