Nooooo. La pinza en la ruedita del regulador nunca. Se come los dientes y después la uña no llega agarrar los dientes y no regula.

Yo siempre las saque haciendo palanca en la parte de abajo dnde traba ahi abajo en el medio. Le das a cualqiera de las dos con un destornillador o con un cortafierro y unos golpes tranqi y sale. Despues para armar pones el cilindro primero despues las cintas empezando de arriba, despues pones una cinta abajo y la ultima que te queda suelta la volves a enganchar haciendo palanca

Ese sistema de frenos no hace falta regular ya que es un regulador automático que va ajustándose solo a medida q el conjunto se va desgastando

Que video más inútil no ayuda en nada

Falta ver dónde va toda esa pieza de dónde la quitaste...?..

muy adelantado para esa fecha

arriba en la guia arriba tiene una gomita que deslisa el vidrio sirbe para que no aga rruido

Che esos frenos son auto regulables... 😂

Muy bien esplicado de cómo regular las zapatas,,!!

La mia ya no da para mas ya n rebota... el carro en la calle fallando por eso.. mañana ya resolvemos...

Como hacer para conectarme, con soldados clase 1947,que hicieron el servicio militar años 1968/69,en este regimiento,en el escuadrón "B" húsares de la muerte".

Cambie las balatas tambor pero huele a balatas quemadas y como q estan muy ajustadas por q la camioneta la siento lenta al despegar q hago

cuantos milimetros deben tener las bandas para su reemplazo? excelente video

La goma no va en el motor va donde estas los cables del espejo retrovisor en la esquinita

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Como dijo tiene que quedar un poco abierta o completamente cerrada la garganta.😟no le entendi esa parte.

tanta plata para que haga ruido el baul ?

como lo hace laburar al pibe jaja el tipo cerro la puerta de una patada

Hola, tenes idea que tamaño son los dos tornillos que sujetan al cuerpo? Que tipo y tamaño de tubo voy a necesitar? Te agradezco.

Para platina 2003

cuando se cambia el sensor tps tiene que calibrar o solo se cambia y listo

es un renault megane 2007 no entra corriente al tablero y la llave de arranqué

no llega corriente al tablero del automóvil y tampoco a la llave de arranque no funciona la luz baja pero si la alta y anda el estéreo

Este tipo de freno y el de automóviles, camperos y camionetas desde la década de los 70s son automáticos, es decir se regulan mientras el vehículo se desplaza y el conductor oprime el pedal del freno. El mantenimiento de estos sistemas se limita a garantizar que funcione correctamente. Al intervenir el sistema como se ve en el vídeo daña las partes. La invitación es a adquirir/leer los manuales de taller originales de cada vehículo.

se pone uno por uno delas zapatas se sujeta una zapata kn cada uno de sus seguro (chapita y resorte) luego se coloca la otra zapata tmb kn su seguro se ahi se le coloca sus resortes

Tenho um nissan note ano 2005 nao tou a conseguir montar as baltas peco uma ajuda

hola yo tengo el mismo problema donde conseguiste esa traba que mostraste.

como regular los frenos con cero conocimientos.

el profesor ciruela y un aprendiz

Son DOS ATORRANTES.........DEGENERADOS !!!

Que chambonada!! Nunca le pondría mi carro para hacerle frenos...

No se ve bien esta todo oscura , pon luz porque vale una m.... Así lo siento pero no me sirvió de ayuda ni de nada.

Hola tengo un clio con motor k4m anda biem y regula bien a gas. Pero al pasarlo a nafta no regula bien y tironea?? Es a gas desde fabrica..mande a peobar la rampa de inyectores y funcionan bien tambien cambie el tps y sigue igual alguna ves te paso una falla sumilar

Hola podes mostrar como va armada esa chapita que se me salio y no le encuentro la posicion

Name Song ? :)

Muy buenos.

megusta

vos sos de carpinteriia?

Amigo.. le hice la limpieza a la mariposa de mi Renault Clio, pero ahora que la puse con los orings nuevos, le oigo un pss pss de una pequeña fuga de aire, aunque es leve me preocupa. Esto no influye de manera dañina en algo para el coche? el mínimo del auto o el ralentí está normal y el carro se siente bien, solo que alcanzo a oirle que chupa algo de aire en el empalme de la mariposa con el colector, osea en el oring mas delgado. Me podrias dar alguna recomendacion? Ya le baje la mariposa 2 veces de nuevo para reacomodarla al ponerla pero nada que le pasa el ruidito jeje

capo eso que se ve ai son medios marca bomber ?

de donde salieron estos dos caballeros..........no han aclarado nada,para pasar el tiempo esta bien.gracias por un video tan educativo.

que cagada :S puro bajo ponle medios wm

No es tan estricto como para depender de un kilometraje especifico.Solo es conveniente desarmar la mariposa cuando las RPM del motor fluctuan constantemente.Al menos ese fue mi caso:Saludos!!

Hola tedngo un problema similar, mi ventanilla ni sube ni baja automaticamente, tengo que empujarla con la mano, el motor funciona porque suena bien cuando pulso, el problema es que el cable de la polea no gira mientras esta funcionando el motor, a ver si me pueden dar una solucion, Gracias

Excelenteee!!! lo hare con mi grupo de mimos!

Hola amigo, a que kilometraje es recomendable hacer este cambio de orrings

Hola Dancho!,yo tengo un fase 1 pack plus, y te comento que ese pequeño juego que le notastes al vidrio me parece normal, tiene 47 mil km el mio, le cierro la puerta y hace ese pequeño juego mencionado de vidrio, quizas los pozos o (será un juego para permitir el acomodo), pero no está roto me parece, yo no creo que suplementando soluciones algo, es más me parece que correrías de escuadra el vidrio.a mitad de vidrio cerrado no se percibe ya que cuela de afuera ruido , pero cerrado no Un abrazo!

Hola mauro de donde sos??

Mauro....veo que me conoces, en cambio yo no , pero si vi al "grupete" de bicis planchadas en el que estas...la prox. parame y en una de esas te invito a estos eventos que aparentemente te gustan.

che amigo vz siempre pasas x mi casa suena rr lindo el megane