Ma la guarnizione fatta con questa carta va bagnata o onta leggermente con olio o grasso?ne ho fatta una da 0.8 ma era dura...ho paura che non aderisca bene
@robertomulargia40915 күн бұрын
Dipende anche dal modello, io ho una 150 SV blu, un mio collega verde, premetto che il verde proprio non mi piace, ma sulla 150 sprint veloce è il top, bellissima Poi ho una 50 special bianca e l'adoro , ma sulla special sono tutti belli 🥴 tutti tranne che verde che sembra una persiana 🤗 ho anche un px200E biancospino, per fortuna non è verde 😅 Un ciao blù, ma anche qui mi piacerebbe un altro colore, ma visto che me lo ha regalato mia zia nuovo di pacca addirittura senza buchi targa sul parafango con sì è no' 300 kmt non mi lamento e per finire un sì arancione che adoro anche quello regalato dalla zia 🤩 però era del figlio ed è mezzo scassato, vabbè a caval donato non si guarda in bocca
@antoninoferrara71995 күн бұрын
👍👏👏👏👏
@micaelspot6 күн бұрын
Ciao, ho un problema con le frecce della mia Star 2T. In particolare, le frecce di sinistra (sia anteriore che posteriore) funzionano correttamente, anche se ho notato che la velocità del lampeggio non è sempre costante, a volte accelera e rallenta. Le frecce di destra, invece, presentano due problemi: 1. La freccia posteriore non funziona e quella anteriore rimane accesa fissa, accompagnata da un suono continuo e strozzato. 2. Occasionalmente funzionano entrambe, ma poi smettono di lampeggiare. Cosa posso fare per risolvere il problema?
@SonoInOfficina6 күн бұрын
Ciao Micael, ti ho risposto su Facebook. A presto, Agatino.
@maxtrigli7 күн бұрын
6 un grande...con I tuoi consigli ho risolto il problema che avevo sulle frecce
@MyLuka197 күн бұрын
Grazie a questo video ho scoperto il problema alla mia vespa! Risolto tutto facendomi prestare una centralina nuova ed originale! Grazie mille ancora e grazie per i tuoi preziosi consigli
@andreaginelli30979 күн бұрын
Esempio dove ci sono attaccati i due fili dove va il clacson i fili come vanno messi hanno 2 colori stesso problema nel faro anteriore nn so come si attaccato i fili cioè la serie va
@andreaginelli30979 күн бұрын
Ho bisogno di parlare con te ho 1 vespa pk 125 s e nn mi accende nessuna luce
@SonoInOfficina9 күн бұрын
Ciao Andrea, chiedi pure, se puoi scrivimi a [email protected] e mi spieghi il tuo problema. A presto, Agatino.
@andreaginelli30979 күн бұрын
@@SonoInOfficina troppo complicato da spiegare qui nn mi funziona l'impianto elettrico volevo sapere se hai officina a Palermo
@SonoInOfficina8 күн бұрын
@@andreaginelli3097 Ciao Andrea, io sono di Catania e comunque non sono un meccanico. Se decidi di metterci le mani tu e ti servono consigli chiedi pure. A presto, Agatino.
@andreaginelli30979 күн бұрын
Ma se io avrei bisogno di parlare con te e possibile
@peppedragoncastle9 күн бұрын
sei mitico!! persino io che ho una lml 200 4t trovo giovamento e molti aiuti dai tuoi video!! continua cosi👍 un saluto da ct ❤
@SonoInOfficina9 күн бұрын
ciao Peppe, se stai pensando di montare il filtro del video non farlo, a meno che hai la pompa carburante. Rispetto a quando girai il video, hanno reso questi filtri più chiusi e non si possono più usare "per caduta". Devo pubblicare una revisione di questo video. A presto, Agatino.
@enricopepe96929 күн бұрын
Bianca oppure blu come la tua mi piace 🙃
@enricopepe96929 күн бұрын
Quel filtro in carta limita il passaggio di olio miscela e frena la benzina e dà problemi di carburazione
@enricopepe96929 күн бұрын
Quella marrone ha uno schiacciamento eccessivo, da 0,8 arriva a 0,4
@SonoInOfficina9 күн бұрын
Ciao Enrico, dovresti usare la 0,4. La 0,8 è troppo alta e rischi di ridurre il passaggio del circuito olio miscela. A presto, Agatino.
@enricopepe96929 күн бұрын
@@SonoInOfficina a me serviva da metterla tra pacco lamellare e porta pacco sul rotax 122 e quella originale verde è da 0,8 mm
@SonoInOfficina9 күн бұрын
@@enricopepe9692 ah ok allora ci va la 0,8
@CIROITALIA10 күн бұрын
Ciao, deve fare uno o due scatti?
@SonoInOfficina10 күн бұрын
Ciao Ciro, di norma è sufficiente uno scatto, se ne fanno 2 o più in quei casi in cui c'è più di un dado/bullone da serrare, vedi la testata, e procedendo a fasi, il serraggio si completa per forza di cose in "più passaggi" e quindi in quei casi ripeti il serraggio 2 o più volte. A presto, Agatino.
@gennarodongiacomo495612 күн бұрын
È facile con un cerchio così pulito. Io ho provato con un cerchio che aveva ruggine decennale e non ti dico i santi che ho tirato giù. Il tuo metodo l'ho fatto ma non si smuoveva di un millimetro. alla fine ho pensato un metodo risolutivo e ho vinto io. Spiego il metodo: ho messo il copertone sul banco messo in pezzo di legno sotto al cerchio e con dei stringenti di falegname , da una parte ancorato sotto al piano del banco e quella che stringe a filo tra cerchio e copertone. Ho dovuto utilizzare 3 stringenti e un po' di svitol e a questo punto è arrivata la mia vittoria.
@SonoInOfficina12 күн бұрын
Ciao Gennaro, ottimo sistema, me lo tengo da parte per quando inizierò con i restauri. A presto, Agatino.
@nuffield197814 күн бұрын
Azzurro metallizzato come la mia ❤
@barbalberondafuresta946215 күн бұрын
Evvai
@rodolfopisciotta491416 күн бұрын
Blu marine! Owner of a Vespa primavera ET3 😀
@sergiocandiloro907016 күн бұрын
Rosso corsa per le small, Arancione per il PX
@xmisantrop17 күн бұрын
Il verde mela originale, per me è più bello dei vari verdi kawasaki.
@davidemilanesi368317 күн бұрын
Biancospino
@marcellomonteleone408617 күн бұрын
L Si si avvito con un po’ di forza in più ma non si blocca .poi comunque avendolo smontato e rimontato gia 2-3 volte ho controllato il perno ed è perfettamente dritto Strano però,perché anche tu hai un px ed hai questo problema…comunque grazie sempre! Ieri rileggendo nella mail le tue risposte ai miei commenti su yt passate ho notato che quando ti scrivo tu poi mi rispondi ed io a volte non ti rispondo più..scusami ma non sempre leggo la mail e vedo che mi hai risposto oppure leggo la risposta nella mail e per una cosa o per un altra poi non ti rispondo!! ti ricordo che rimani per me un punto di riferimento fondamentale per imparare ed eseguire al meglio tutti i lavori che ho fatto e farò nella vespa.senza sicuramente non avrei fatto tante cose che ad oggi ho fatto e che pochi anni fa erano per me impossibili!! A breve posterò la foto con la maglia ma ricordami per favore dove devo postarla! Ciao Agatino e a presto!!!💪🙏
@SonoInOfficina17 күн бұрын
Ciao Marcello, non preoccuparti, scrivi quando puoi o quando te ne ricordi :). Per la maglia puoi pubblicarla su uno dei canali social in cui sei iscritto, forse Facebook? mi trovi su Facebook, Instagram e TIKTOK. Puoi anche pubblicarla nel tuo profilo Facebook (se ne hai uno) e taggarmi e poi dovresti comparire automaticamente sul mio (spero), in effetti non sono ferratissimo di queste cose... Infine per quanto riguarda quello che sei riuscito a fare, beh ne sono strafelice, era proprio quello che speravo di fare e sentire che, almeno in parte, ci sono riuscito, è una bella soddisfazione. Ti ringrazio, alla prossima, Agatino.
@SonoInOfficina17 күн бұрын
Scusa ma mi sono scordato della parte iniziale del messaggio, non ho capito bene quale problema hai, cosa non riesci a stringere bene?
@marcellomonteleone408617 күн бұрын
No nessun problema ho.riflettevo sul fatto che tu hai un px io pure ma con freno a disco però tu il perno dello specchietto non riesci a monte lo se non togliendo il tubo.zio invece lo monto.chissa perche questa differenza Comunque ho scritto quelle cose perché penso che per un KZbinr (tranne che non fa contenuti stupidì) è importante saper che quello che trasmette (che poi è la sua passione e anche ) riesce ad aiutare le persone ed a renderle magari parzialmente come nel mio caso finora,indipendenti su alcune lavorazioni Una delle cose che ormai faccio senza più guardarle il video è lo smontaggio,la revisione e il rimontaggio del carburatore e del miscelatore Questo inverno appena la fermo ho in programma di cambiare gli ammortizzatori,pulire il serbatoio,cambiare pompa e pinza freno e relativi tubi. Vediamo cosa combinerò Alcuni dei video per gli argomenti citati tu non li hai ancora magari ti ho dato uno spunto per i prossimi video Buona serata Agatino,saluti alla meravigliosa Sicilia che mi manca sempre di più!!
@SonoInOfficina17 күн бұрын
@@marcellomonteleone4086 ah ok, ti riferivi ai messaggi via mail del supporto specchietti. Si probabilmente è il supporto ad essere diverso. per i video, si quello sulla revisione dell'impianto freni anteriore non so da quanto tempo è in lista... ma lo farò. Alla prossima, Agatino.
@marcellomonteleone408617 күн бұрын
👍
@lucabevilacqua348017 күн бұрын
Il mio preferito è il verde enigma del px
@patricebarnich549717 күн бұрын
Ciao ne ho tre 😂😂 pk 50 rosso Ferrari 50 n verde chiaro del 1966 Primavera blu pavone del1970
@vespaet379817 күн бұрын
Giallo cromo
@lorenzopinzetta940917 күн бұрын
Il giallo cromo un gran bel colore.
@lorenzozac175117 күн бұрын
ciao agatino, la mia vespa ha tutti i valori apposto tranne 1: impedenza tra blu e massa di poco superiore a 1, circa 1.2… secondo te devo provvedere a cambiare statore?
@SonoInOfficina17 күн бұрын
Ciao Lorenzo, quei valori vanno bene, rappresentano la resistenza al passaggio della corrente ma siamo prossimi al valore 1, inoltre considera l'errore dello strumento, per cui va bene. A presto, Agatino.
@marcellomonteleone408618 күн бұрын
Ciao Agatino all’inizio del video dici che il perno sotto lo specchietto per avvisarlo l’unico modo è smontare il tubo del gas ..io forzando riesco a smontarlo e rimontarlo..è sbagliato?posso danneggiare qualcosa ?
@SonoInOfficina18 күн бұрын
Ciao Marcello, io non potrei neanche forzando per cui se tu puoi, approfittane, ovvio che non si deve piegare nulla. Se è sufficiente fare un po' di forza senza rovinare neanche il filetto, allora vai senza timori. Agatino.
@maci583419 күн бұрын
simpatico
@glsc178920 күн бұрын
Come fai quando monti il serbatoio olio a centrare la spia al foro del telaio? Sono diventato cretino 1000 prove un po' più in qua un po' più in là...😮
@SonoInOfficina19 күн бұрын
Ciao, li l'invito è piuttosto naturale, forse hai montato storto il serbatoio o si è girato? Poi occhio alla leva del rubinetto, la devi "disincastrare" man mano che entri il serbatoio. Fammi sapere, a presto, Agatino.
@glsc178919 күн бұрын
@@SonoInOfficina ciao intanto grazie della risposta, il mio problema è che non c'è un riscontro di dove fermare il serbatoio olio intendo nella rotazione, una volta stretto il dado del rubinetto e la ghiera sopra, poi non ruota più ed è difficile dargli la giusta angolatura perché la lente entri nel foro, per riuscirci ho dovuto fare varie prove finché ho trovato il punto giusto, nel tuo video non so come sei riuscito al primo colpo
@SonoInOfficina19 күн бұрын
@@glsc1789 in effetti non c'è nessun riferimento e si fa "a occhio", devi cercare di metterlo dritto e parallelo rispetto al serbatoio benzina, devi usare quello come riferimento. L'importante è che hai risolto. A presto, Agatino.
@raffaelecaliendo35422 күн бұрын
Ciao ,Quanto cosa circa cambiare un filo della frizione da un qualsiasi meccanico
@SonoInOfficina20 күн бұрын
Ciao Raffaele, non saprei dirti, dipende dalla città e dal meccanico e io non porto la Vespa da un meccanico da non so quanti anni quindi non ho neanche una cifra "delle mie parti". Comunque è un'operazione molto semplice e non credo ti possano chiedere più di 30€ Agatino.
@GianCat22 күн бұрын
Lei è una persona speciale, molto intelligente 😮. Ciao!!!❤
@francescosantangelo661423 күн бұрын
C e l ho😮
@mosbyweeda388123 күн бұрын
Il video perfetto per un neofita come me. Veramente complimenti e grazie per il contenuto
@SonoInOfficina23 күн бұрын
Ciao, ne sono felice e comincia a dare un'occhiata anche ai Programmi Speciali perchè quelli sono stati progettati espressamente per il neofita come te, www.sonoinofficina.com/programmi-speciali/ poi magari mi fai sapere cosa te ne pare. A presto, Agatino.
@gabrielegigli695425 күн бұрын
Ciao mi è capitato di fare ponte come nel video, il ralay quando provo a metterla in moto fa un suono come uno scatto..posso cambiare direttamente la batteria o si è bruciato anche quello?
@SonoInOfficina24 күн бұрын
Ciao Gabriele, il rumore del relè potrebbe essere dovuto alla batteria che non fornisce abbastanza spunto per cui è molto probabile che, batteria a parte, sia tutto ok. Inizia solo dalla batteria oppure caricala, se è una buona marca potrebbe anche resuscitare. Fammi sapere, a presto, Agatino.
@fabiodamico591726 күн бұрын
Riprendo questo bel video (e discussione) per chiedere chiarimenti... un po sottili forse. Vorrei modificare il miscelatore di un 150 per farlo diventare come un 200 secondo quanto commentato qui sotto da Paolob.1289. Ho visto che le giranti sono spesso vendute come compatibili per tutte le PX, mentre in alcuni casi sono specifiche per cilindrata. Ma non solo, sembra che anche il coperchio del miscelatore sia specifico per cilindrata. Si capisce perché si trovano in vendita per 125/150 oppure il 200. A questo punto vorrei capire se qualcuno ha fatto questa modifica e quali parti bisogna sostituire (anche nel carter??) per avere un miscelatore 200 su un 150. Grazie.
@SonoInOfficina25 күн бұрын
Ciao Fabio, la differenza principale tra le 2 cc sta proprio nel coperchio miscelatore e di fatto, se fai la modifica al braccetto ti diventa come quello del 200. Nei modelli successivi al 2000 non so dirti se hanno fatto altre modifiche al miscelatore, magari per avvicinarsi alla LML. Per toglierti il dubbio puoi andare dal ricambiata col pezzo vecchio e confrontarlo con l'equivalente del 200 ma per me, a parte il coperchio, non c'è alcuna differenza. A presto, Agatino.
@giordanomanuzzi184227 күн бұрын
Senti se io ti spedisco il motore del mio vespone 125 Px arcobaleno, mi fai una bella manutenzione dei cuscinetti? Ho comprato anche una 177 DR e la frizione tutto nuovo, quanto mi costa la manutenzione e i cuscinetti nuovi. Mi fai sapere
@SonoInOfficina25 күн бұрын
Ciao Giordano, mi spiace ma non sono un meccanico e anche volendo non ho il tempo di dedicarmi ad altre vespe, in questo periodo sono sommerso di lavoro. Comunque grazie per la fiducia. Agatino.
@ricettegourmet86227 күн бұрын
grazie, coni tuoi consigliho fatto ri-partirela mia vespina ferma da tanti anni
@blaps_8527 күн бұрын
Bellissimo video! Senza saperlo ne ho fatto uno simile ma il tuo è onestamente più completo! Sempre bello vedere un professionista appassionato! 🔝
@salvatoresamperi893329 күн бұрын
Ciao il mio problema con le frecce sembra diverso. Quando usi la freccia destra quella davanti si spegne e accendere velocemente mentre quella di dietro resta accesa, e così fa pure quando azioni la freccia sinistra
@SonoInOfficina25 күн бұрын
Ciao Salvatore, testa il relè, al 99% è colpa sua. Se decidi di cambiarlo dovrai prenderlo originale (guilera) o rischi di acquistare un pezzo difettoso di fabbrica. Fammi sapere, a presto, Agatino.
@salvatoresamperi893319 күн бұрын
Rele' cambiato vespa funzionante grazie del consiglio
@SonoInOfficina19 күн бұрын
@@salvatoresamperi8933 Perfetto!
@giorgioapple25429 күн бұрын
La dinamica viene un po' male da verificare....se non parte.😊
@libellulaasterosa698729 күн бұрын
Non ho capito se non mi serve o mi servira
@SonoInOfficina26 күн бұрын
entrambi :) non dovrebbe servirti ma ti servirà
@gerytano29 күн бұрын
Da tubista tutti giorni
@maurotomelli496429 күн бұрын
Per sostituire la ruota posteriore io mi ero costruito una specie di martinetto con una barra filettata l'attaccavo al motore e alzavo, coricare la vespa in quel modo non è il massimo.
@beppelavespa6881Ай бұрын
Grazie per i consigli. Video eccellente. Ho solo un problema... le frecce posteriori lampeggiano ma sono troppo deboli di luce... posso fare qualcosa per migliorare?
@SonoInOfficina26 күн бұрын
Ciao Beppe, se sono più deboli di quelle anteriori, potresti provare a pulire i contatti e poi provare le lampadine ant e post con un alimentatore, se fanno la stessa luce, dovrai concentrare i tuoi sforzi sul relè o sul regolatore di tensione (ma questo è meno probabile). Fammi sapere, a presto, Agatino.
@GerardoParrella-lf5ttАй бұрын
Ciao agatino tutto chiaro e complimenti. Ho solo un problema non arriva corrente alla mia vespa px 125 2003 puo essere statore o bobina o devo fare altre verifiche? Ovvio che nella parte finale del video non la posso provare essendo che non parte😅😅😅 Grazie infinite.
@SonoInOfficina26 күн бұрын
Ciao Gerardo, hai fatto le misure col tester? cosa ti esce? dimmi solo i valori non a norma. Agatino.
@fabio59100Ай бұрын
Ferramentiere????
@SonoInOfficinaАй бұрын
se preferisci posso chiamarlo ferramentista o ferramentatizzatore... scegli tu.
@fabio59100Ай бұрын
@@SonoInOfficina ferramentaiolo a sto punto Se si devono storpiare professioni tanto vale farlo fino in fondo 😁
@SonoInOfficina26 күн бұрын
@@fabio59100 mi piace!
@valentinasessa5257Ай бұрын
Chi lavora con le mani non soffrirà mai la fame. Sarà sempre ricco Grazie
@marcogiappichini4957Ай бұрын
Orbis ottima !!!
@saku016Ай бұрын
ciao agatino, ho una 50 special e mio padre mi disse che fece montare una campana 24/72 da un suo amico meccanico. Circa due settimane fa, un mio amico montò una campana a denti dritti come la mia, ma a lui fischia la campana. Mio padre la fece montare più di 30 anni fa, secondo te l'amico meccanico di mio padre fece il furbo e non gli monto veramente la campana e se la tenne per lui?? grazie mille
@SonoInOfficinaАй бұрын
Ciao, purtroppo non si può fare un confronto tra ricambi di oggi e di 30anni fa, inoltre devi considerare il consumo in questi 30 anni e il fischio di cui parli, non dovrebbe essere molto rumoroso o qualcosa non va... più fischia più è scadente i ricambio, ok che con certi pezzi è praticamente inevitabile ma, 30 anni fa il fischio era "normale" oggi è sinonimo di un pezzo progettato o lavorato male, un ottimo pezzo praticamente non fischia. Riguardo la tua campana non saprei cosa risponderti, forse se a tuo padre fischiava allora l'ha montata davvero ma l'unico modo per sapere è guardare, anche attraverso il coperchio frizione, e ti togli il dubbio. Agatino.
@saku016Ай бұрын
@@SonoInOfficina perfetto, grazie ancora
@patricebarnich5497Ай бұрын
Buongiorno mi potresti aiutare Ho una vespa con le puntine e un gruppo termico 75 Dr In rodaggio , però fa due volte che il motore si grippa a 1500km😡 Non capisco , la miscela la faccio a 4% il primo pieno poi 3%con una velocità di può o meno 45km , quale sarebbe la cause ? Grazie Patrice
@SonoInOfficinaАй бұрын
DR è una buona marca quindi escluderei la qualità del prodotto, misceli al 4% (esagerato) e comunque grippi quindi la miscela la fai manualmente, grippi a 45Km/h, praticamente non stai lubrificando... 1, che olio miscela usi? 2, che colore è la candela? Agatino.
@patricebarnich5497Ай бұрын
@@SonoInOfficina grazie agatino Olio semisintetica ipone Candela piuttosto nera che nocciola Patrice
@patricebarnich5497Ай бұрын
Secondo te carburazione sbagliata ?
@SonoInOfficinaАй бұрын
@@patricebarnich5497 l'olio è buono e la candela non è bianca, addirittura tendente al ricco. Non hai neanche una condizione che porti alla grippata e credo che il tuo potrebbe essere un lotto difettoso. Se puoi smonta il GT col pistone, portali in un centro rettifica e fatteli misurare. È assurdo, carburazione ricca, abbondanza di olio, olio di media qualità (ma è pur sempre un 75). Potresti ricontrollare la carburazione dei medi e degli alti, se portando la Vespa per strada riuscissi a guardare la candela tenendo la Vespa per un breve tratto a metà gas e full gas (o quasi), finita la prova chiudi subito il gas e spegni subito la Vespa (stando molto attento) e controlli la candela. Se in queste prove risultasse bianca allora la cosa cambia. Altrimenti resta la misurazione del GT. Fammi sapere, a presto, Agatino.
@patricebarnich5497Ай бұрын
@@SonoInOfficina ti faccio sapere non appena la prova su strada fatta Grazie