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Пікірлер
@user-eg1qq8md6d 21 күн бұрын
Instagramで詳しく聞きたいです。
@micajya 28 күн бұрын
電気回路は怖くていじれてないです。 すごいです、尊敬します
@user-qb1mg9ph6f Ай бұрын
幸屋渡モンテッサユーザーです😄だいぶ苦戦してますね〜
@user-ot6rl4zj8v 2 ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、もう乗ってないでしょ❓ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@user-ng7yz2cy5d 2 ай бұрын
自分も今50マグナなんですけど小型とってからあげようと思います！ネイキッド風にしてタンデムできるようにするのが理想です😊
@zard7135 3 ай бұрын
免許は原付2種免許ですか？
@user-rj9pw1po5y 4 ай бұрын
土建屋さんの油圧のクレーンと比べたらぜんぜんスマートではないですけど、 有ると無いとではぜんぜんできる事が違うので、やはりいい道具なのですね。 ためになりました。 クルド人もびっくりです。
@user-ul4gl1bj4o 4 ай бұрын
凄いですね❤ サイズ合わせのゴム取付を詳しく教えてもらえれば、喜びます。
@user-fy7xe3ch6k 4 ай бұрын
やっぱりxトルク オートチューンは無理😢
@私氏 4 ай бұрын
神ッピ（；³；
@hia971 4 ай бұрын
もはや神ッピ、
@user-ff5je3mm8v 6 ай бұрын
メーターはっきり分かりますね。
@ﾌｫｯﾌｫﾌｫｰ 6 ай бұрын
（；³；）わ、わからないっピ...
@ﾌｫｯﾌｫﾌｫｰ 6 ай бұрын
泣かないでっピ（；³；）
@user-ss6zk8yp2c 8 ай бұрын
大変失礼いたしました。 お使いでしたのは、スギハラでなくハイガーでしたね。
@user-ss6zk8yp2c 8 ай бұрын
私も先代の550xpgを使用してますが、一発目で初爆する事はなく特に再始動はいつもドキドキしながらトライしてる感じです。瞬発力はありますが、気難しい性格で私のような初心者向けではなかったですね。 スギハラのガイドバーは問題なくお使いでしょうか。 17インチ 0.325 1.5のスギハラか、ひとむろの購入を検討してますがオイル循環等も含め支障なく使用できるものでしょうかね？
@JOHNSMITH-dd6bj 8 ай бұрын
クラッチワイヤーは何を使ってますか？
@user-nm9ke2ld1e 8 ай бұрын
画角が狭くて非常に見づらい カメラ固定するかもっと広い画角で撮影して欲しい
@ChainSaw_takagi 8 ай бұрын
この時 まだゴープロ持ってなかったのですみませんw 撮影されてるところ以外は実際の施工に影響しない部分なので問題ないですよ～ この動画は自分用の日記のようなものなので(^.^) リレー交換頑張ってください！
@user-nm9ke2ld1e 8 ай бұрын
@@ChainSaw_takagi 貴重なメンテ動画であることは事実なのでこれからのメンテも楽しみにしてます💦
@user-kz2tm4uy8y 10 ай бұрын
ありがとうございます
@user-dq9xf1cn4u 10 ай бұрын
なんでこれ凄いのに伸びないのかわかんないッピ‥‥
@hia971 4 ай бұрын
マジそれッピ、(((殴
@basara749 11 ай бұрын
楽しく拝見させて頂きました👍
@Lysenoko_7 11 ай бұрын
歩いてた人「なんだこれ」
@user-mf6rs9vz6h Жыл бұрын
👏👏👏すごーい
@user-ek2rj7ff4e Жыл бұрын
ネットブラウズしていたら油圧式ピックアップトラックリフトという面白いワードがあったのでここにたどりつきました、動画ありがとうございます。取り付け取り回しがよく解るので楽しいです。薄い自動車のボディで固定はむりなんですね、シャーシに穴はあけたくないから補強の仕方はなるほどと、重量物をあげるときに掴んでるものがとれるときのリスクを考えて立ち位置や顔面頭部の保護がほしいですね、ウィンチは以外に引っ張り役割で上げるのはリフト？なんですね
@taitai-yorosiku Жыл бұрын
パルスの設定はどうやっていますか？最近私もデジタルメーターを付けたのですが、4ストロークに設定するとアイドリングが何故か4000rpmになってしまいます😅
@zxnstu9565 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-zj1cg9lu8p Жыл бұрын
因みにマフラー良い音だけどss1のスラッシュカットですか？？
@user-zj1cg9lu8p Жыл бұрын
こんなに良い50は無いです。自分は、買って一年せずに修理代（６万）かかりました。フロントフォーク交換、キャブのオーバーホール等。 これからも大切に乗るぞ。
@carolinepinky7462 Жыл бұрын
いいですね～ 坂道をスイスイ登れてうらやましいです、わたしは普通免許しか持ってないので、初めてマグナ５０を購入し乗ってみましたが、全く坂道は登れませんね、もう一台持ってる原付が何倍も坂道は登ります おまけに前のフロントディスクあたりからカサカサ当たってる音もします フロントのスポークの中間からオイルがにじみでてきました
@akanuco Жыл бұрын
振動はどんな感じですか？
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
振動は3シリーズ使ったことあれば分かると思いますが ハスクの防振クッションは優秀なので 50ccクラスとしては振動は少なめだと思います！ 5シリーズと比べるとやや振動多めって感じですね 仕事で使ってる分には気になりません。
@user-yk7wk2yy7k Жыл бұрын
上手ばい ｳﾝ(●´ϖ`●) ｳﾝ
@user-yk7wk2yy7k Жыл бұрын
ﾏｼﾞヵΣ(っﾟΘﾟ；)っ 説明書と違うネジとか日本製ちゃうと？
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
日本製じゃないですねw インチとセンチ規格が混ざってるボルトナット🔩で全然合いませんでした(^^; ホームセンターから合うやつ買って取り付けました！
@user-yk7wk2yy7k Жыл бұрын
@@ChainSaw_takagi やっぱりそ〜か〜 ɿ(｡･௰･)ɾ ま〜色々なちしきがあるからできたばいね？
@SuYa-uu6uo Жыл бұрын
失礼します。 私も初代550xp使って10年以上たちますが、エンジンを切ってからの再始動ができません。プラグを外して何回か引っ張り、またプラグをつけて引っ張るとかかるのですが、かなり癖が強いです。 新しいのが欲しいのですが、本職でないのでなかなか。今の550はそういった不具合はないのでしょうか？
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 マーク2は今のところ そのような不具合等はありません ただエアクリの目が細かくなったので初代より詰まりやすい気がします。特に影響はありませんが… プラグに起因する不具合であればプラグ交換で多少良くなるかもしれませんね 最悪 シリンダー、ピストン交換してもよさそうですね 社外品であれば1万円ちょいで売っています！ 違う症状でしたがエンジンかかりにくくなった550で交換したことがありますが 社外品でも問題なく使用できています！
@user-lv6xh1gf8p Жыл бұрын
はじめまして。地元のモトブログ探してて拝見しました。 岩見ダムの奥に続く道が前から気になっていましたが凄まじい道ですね。 これからバイク免許取る予定ですが、オフロードでこういう山道走るのも面白そうですね。
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ この林道はあまり整備されてなく 何かあったら大変なので 行くとすれば何人かで行った方がいいですｗ オフロードバイクで林道走るのは楽しいですが普通のバイクより危険なので注意が必要ですね！ 免許取得頑張ってください(^-^)
@tubeyou-sz2eh Жыл бұрын
こんにちわ セロー250乗りです シートのアンコは何センチ盛りですか？
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ もともと前のオーナーさんが削っていたので純正より下がった状態から結構盛ってます！ 昔動画あげたので参考にしてください↓ kzbin.info/www/bejne/Y5OtgnSjpZKqpbM
@user-od8od4vg8s Жыл бұрын
よく中華エンジンはすぐ壊れるって言うけど 交換するパーツを交換しない人がすぐ壊れると嘘情報を流しているだけ
@user-yx9fy6ts9y Жыл бұрын
平面から立体形成するイメージが見事ですね。 みていると罫書きすることもなく刃をあてています。 素晴らしい!
@user-xh8rc1ck7q Жыл бұрын
今回の動画見て、良くわかりました.重機使わず.手動で充分ですネ.たまに付けてる軽トラ見ますが・・・こんなの効果有るのかと見て、ましたが.動画見て、納得ですネ 参考になりました.ありがとう
@solohide947 Жыл бұрын
素晴らしい👍
@solohide947 Жыл бұрын
素晴らしい👍
@solohide947 Жыл бұрын
素晴らしい👍
@user-ip1mt5fi7y Жыл бұрын
宣伝されてたので見に来たのですが、チェンソーでの作業からできたチェンアートの迫力にビックリです。
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ チェンソーアートについて知っていただけて嬉しいです！
@user-mp5mj9cz1q Жыл бұрын
すごい！実物見てみたいです！😮
@user-563gjadm Жыл бұрын
これってもうこのマグナは小型バイクになったってことなの？
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
そうです！原付２種登録しました^_^
@month952 Жыл бұрын
メータを固定するステーみたいなの２つに分かれてましたけど、何処かで買われました？純正メータのは、１つに繋がってて、しかもカシメてて取り外しにくそうなので…💧ご指導お願い致しますm(_ _)m
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
しっかり覚えてないですが、確か 純正のメーターから切り取って取り付けたと思います！ カシメてありますがグラインダーでカシメを削り取りました。あとは位置合わせて左右で切り離しました。 そんなに厚いステーではないので電動工具がなくても100円ショップのヤスリと鉄切りノコでも加工できると思います！ 頑張ってみてくださいw
@month952 Жыл бұрын
有り難うございます。なるほど!分かりました(^^)頑張ります!
@MyXM8 Жыл бұрын
最近545 mark2を買おうか悩んでるんですが、オートチューンがどうなのか期待と不安で悩んでます。 だったら353にしようかと考えてる最中です。
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 545m2はオートチューンの影響なのか数時間しか使ってないのにエンジンがかからなくて返品交換になった事例を知っています。現在は良くなってるかもしれませんが… 職場で使ってる人もいますが冬はエンジンがよく止まる感じでかかりも悪くなります。どこにお住まいかわかりませんが東北や寒い地域では向かないと思います。 353は実際に冬に使っても特に不具合はありません！ 346をベースにしているので部品も流用でき手入れしやすいと思います。注意が必要なのは353のキャブ調整はロックされていて調整できないので自分で管理は出来ません エンジンの軽快性は545m2がいいですが それでも個人的には353がおすすめです！
@MyXM8 Жыл бұрын
返信有り難うございます。 なるほど、その様な症状が出るのですね。 であれば前向きに353の購入を検討したいと思います。
@budibudi2414 Жыл бұрын
Luar biasa kreatif saya suka
@vanthoavu5992 Жыл бұрын
ありがとうございましたまた、クレーンおかね何万ですか、
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
2万円です
@user-yk7wk2yy7k Жыл бұрын
こんなやついたら逮捕やろけどね ||Φ|(|･´|ω|`･|)|Φ||
@ChainSaw_takagi Жыл бұрын
本編 kzbin.info/www/bejne/l6LYcoSfmZmZh80