2 ай бұрын
4 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-g1x5b 8 күн бұрын
Super video!! 👍 Sã sperãm cã modernizarea va avea rezultatul dorit pentru cã infrastructura ce era înainte era de toatã jena. 😉
@DrkAlexoRo8852 Ай бұрын
AMICE SE MODERNIZEAZA TOATA CALEA FERATA CA LA CLUJ ORADEA 😢
@TheGabrymafia Ай бұрын
la minutul 51:50 a deraiat cateva zile dupa filmarea ta acele vagoane cu benzina
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
Daca nu se fac modernizari serioase vor fi tot mai dese aceste deraieri ale trenurilor.
@hodorogav Ай бұрын
E bataie de joc varianta Balota, pana la noul traseu va dura peste 10 ani in ritmul la care se misca...Nu inteleg de ce nu inchide tot 1-2 luni si sa se repare zona aia
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
Se misca foarte greu pe Coridorul 4 Pan European Feroviar ce sa mai spunem de restul tronsoanelor unde este dezastru ex. Defileul Jiului si altele.
@mariusnicolae300 Ай бұрын
Până la modernizare și 160 km/h poate ar trebui totuși refăcută abătuta din Valea Alba pentru a nu mai aștepta trenurile in Balota sau la Post Macaze...Daca in 5 ani n au fost în stare a facă 500 metri de linie, când va fi gata toată magistrala trenul de 160km/h va fi un fel de mocăniță,pentru că pana atunci se va inventa teleportarea ...Dar e bine că vom avea turiști care vor veni să vadă cum circulau ei acum 100 de ani...
@mcigor2005 Ай бұрын
Mai multe șanse să circule trenurile cu 140 de km/h între Curtici- Bârzava Nouă și Mintia/Deva- Sighișoara chiar și tunelele dintre Bârzava și Gurăsada să fie gata și în circulație decât Arad- Caransebeș modernizat!
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
Se va moderniza si Arad - Caransebes dar va trebui sa ai foarte multa rabdare, rabdare masurata in ani de zile.
@mcigor2005 Ай бұрын
@RoadRunner-yw4qc ai perfectă dreptate și mai ales cred că va trebui dublată în mare parte și pe unele segmente, va trebui închisă circulația!
@mcigor2005 Ай бұрын
2:03:32 Doamnelor și domnilor, vă prezint în stânga voastră, lucrarea dragului meu bunic Ion Dobre Florea numită Porțile de Fier 1! 2:04:34/ 2:05:27 vedere mai bună!
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
Avem noroc cu acesti oameni care au realizat asemenea lucrari de mega anvergura pentru ca cei care ne conduc in ziua de azi nu sunt buni de nimic, la mega lucrari de infrastructura de exemplu Portile de fier sau Barajul Vidraru le multumim celor care au muncit la aceste lucrari.
@subclive19 Ай бұрын
Dacă e să fie modernizări, clar va trebui închis acest traseu până-n Filiași!
@mariusnicolae300 Ай бұрын
Probabil vor fi intervale când nu se va circula , de tot nu cred că o s-o închidă , mai ales că traseul va fi și schimbat...Și pe M300 și M200 se circulă bine mersi....Cu întârzieri, dar se circulă
@subclive19 Ай бұрын
@@mariusnicolae300 da dar pe m200 de la vamă la simeria + m200a și m300 de la Teiuș la Sighișoara e cale dublă de mult, a fost mai ușor de reparat. Aici fiind mai mereu cale unică va trebui închisă temporar!
@mariusnicolae300 Ай бұрын
@@subclive19 A fost cale dubla...Se circulă pe un fir de la începutul reabilitării...Și aici se va dubla linia pe unele porțiuni...Vor fi închideri de linii , dar probabil nu ca pe Cluj-Oradea, mai ales că traseul in zona Severin-Balota va fi complet reconfigurat.Pe linia 310 unde tot cale simplă e și deja au început lucrările nu vor fi închideri de linie de lunga durata...Și mai devreme de 2040 nu va fi gata, așa că mulți dintre noi vom fi prea bătrâni sau nu vom mai fi deloc...
@juanvidelaramos9428 Ай бұрын
¡ Que lamentable !, un buen trayecto, buen paisaje y vídeo de calidad pero echado a perder por su visión en reversa. me parece que otros youtubers de su país filman desde cabina frontal.
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
In Romania it is not legal to film from the locomotive cabin, those who still manage to film from the locomotive either know the locomotive engineer or have knowledge.
@juanvidelaramos9428 Ай бұрын
@@RoadRunner-yw4qc Hay un recurso técnico que vi hace algunos años y es extraño: editarlo para reproducirlo en reversa, así, el punto de partida es donde llego el tren y la llegada es de donde salió. No es posible darse cuenta del fenómeno salvo por que las personas y vehículos del exterior caminan y van hacia atrás. No se como se hace.
@ldegmtrainspotter Ай бұрын
Super călătoria cu trenul! MEGA LIKE Toate cele bune Andrew
@RoadRunner-yw4qc Ай бұрын
Multumesc, salutari din partea mea.
@CALATORpeFIER 2 ай бұрын
Tare filmarea,cam lungă dar tare.
@subclive19 2 ай бұрын
Frumos clip, sunt fericit că bucata asta e gata între Sighișoara și Coșlariu! O întrebare, varianta ocolitiare de la Coșlariu m300 spre Coșlariu m200A e funcțională? Și altceva, dacă loturile astea dintre Simeria și Sighișoara se arată terminate, de ce zici că ne sută la sută gata? Mai lipsește ceva? Mersi!
@RoadRunner-yw4qc 2 ай бұрын
Nu stiu care este Coslariu m 300 spre Coslariu m 200 A. La a doua intrebare sunt portiuni unde nu este gata semnalizarea Ertms si la iesirea din gara Simeria pana la Orastie se circula pe un singur fir nu pe doua fire cum este normal si parca mai este o portiune unde se circula tot pe un singur fir.
@subclive19 2 ай бұрын
@@RoadRunner-yw4qc Coșlariu, varianta de ocolire la podul cu Mureșul pe m300 mai înainte de stația Coșlariu Mureș
@sp591007 18 күн бұрын
@@subclive19 E modernizat si racordul cu M 200 (e varianta pe directa cand la 58:23 intra pe abatuta spre Teius)
@ldegmtrainspotter 2 ай бұрын
Super clip, faină călătoria! LIKE 100 👍👍😉 Salutări de la Oradea Andrew
@RoadRunner-yw4qc 2 ай бұрын
Multumesc, te salut cu drag.
@daciatravel.647 2 ай бұрын
Very good video!
@RoadRunner-yw4qc 2 ай бұрын
Thank you very much.
@DrkAlexoRo8852 2 ай бұрын
YEE CALATORIE. ABIA ASTEPT CALATORIII ARAD - CRAIOVA AND TIMISOARA - CRAIOVA ❤❤❤❤😊😊😊. SI APROPO LUCRARILE BUC - CRAIOVA AU INCEPUT SA EVOLUEZE ❤❤❤❤
@SingeapBenone 2 ай бұрын
Salut 😊😊😊😊😊😊
@RoadRunner-yw4qc 2 ай бұрын
Te salut si eu.
@FunnyRomanianGuy-qd5ob 2 ай бұрын
Foarte frumos!
@DrkAlexoRo8852 3 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@AKAIGXF71 3 ай бұрын
Doar Lugoj-Timisoara e in lucru, si mai au inca foarte mult. Abia sunt la lucrari de defrisare, sapatura, umplutura. Niciunde nu au ajuns la terasamente, sa nu mai vorbim de traverse, sine...
@TOWrou 3 ай бұрын
Realist vorbind doar Lugoj-Timisoara pare cat de cat in grafic pt finalul lui 2026, cat despre Caransebes-Lugoj Si Timisoara-Arad am mari semne de intrebare daca nu cumva se va intarzia enorm de mult si degeaba avand in vedere relieful relativ usor...
@SingeapBenone 3 ай бұрын
Salut 😊😊😊😊😊😊
@RoadRunner-yw4qc 3 ай бұрын
Te salut si eu.
@DrkAlexoRo8852 3 ай бұрын
LIKE SI MAI FA. CA LA ANUL INCHIDE M 100 PTRU RENOVARI SERIOASEB❤❤😊
@SingeapBenone 3 ай бұрын
Salut 😊😊😊😊😊
@RoadRunner-yw4qc 3 ай бұрын
Te salut prietene.
@lesspressx 3 ай бұрын
Toata lumea se pricepe "la marina". Sunt in omologari, multe dintre tronsoanele terminate intre Brasov si Curtici, + multe altele, nu va mai "parerizati" isteric. "Vara nu-i ca Iarna" pentru cei care inteleg aluzia, si cunosc emitentul. Restul, l-au votat de doua ori.
@이윤성-o7b 3 ай бұрын
루마니아의 철도의 현대화는 멈추지 말아야 합니다. 전선 설치는 꾸준히 늘어나야 한다고 보구요. 부쿠레슈티 북역의 현대화도 시급하다고 봅니다.
@TibiV_infra 4 ай бұрын
La 09.00 arată groaznic, chiar nu au făcut nimic atâția ani?...
@Pisii-chan 4 ай бұрын
aparent "se face", mai mult pe hartie, in 2025 ar trebuii sa fie gata celalat fir, ar trebuii...
@daciangojira 4 ай бұрын
Baftă la vloguri! Abonat! Acum e rândul tău!
@vali.bu17 4 ай бұрын
Sper să se întrețina ce s a modernizat. Dupa cum se vede... deja vegetația începe să și facă prezenta pe liniile modernizate (oare nu pot să dea cu ierbicid?)
@sanduiloaie2099 4 ай бұрын
Filmare proasta din spatele trenului.
@user-g1x5b 5 ай бұрын
E un video-montaj din altã tarã, asa-i? 🤭🤣 Chiar au reusit sã facã asa ceva în România...?!? 😱🤭 Sper sã apuc ziua când în toatã România va fi o infrastructurã feroviarã decentã..! 👍 Si încã n-am 50 de ani..! Ce misto ar fi dacã toti ar vrea asa ceva, de la politician si pânã la muncitor.. 😉 Când vãd inclusiv muncitorii cã furã motorina si piesele utilajelor în loc sã munceascã si între timp sã-i trimitã "înapoi la origini" pe politicieni, îmi piere cheful de România.. 🤦😥 Am muncit în transport în 2019 câteva luni în tarã. Se mirau toti pentru cã nu furam motorinã..! 🤦😳 Eu nu mã duc la muncã pentru a fura..! Dacã voiam sã fur, mã duceam direct la furat fãrã sã mai lucrez.. 🤷😉
@RoadRunner-yw4qc 5 ай бұрын
Se prezinta bine acest tronson dar nu este finalizat 100 % si au trecut mai bine de 10 ani de cand au inceput lucrarile, cu asemenea termene depasite clar este Romania.
@user-g1x5b 5 ай бұрын
@@RoadRunner-yw4qcM-am uitat pe Google Maps cât se face cu masina Sighisoara - Teius. 1h41min. Trenul face o orã si un pic. Asa devine convenabil folosirea trenului. Unde trãiesc eu, lumea foloseste foarte mult trenul în locul masinii pentru cã ajungi mai repede si cu o cheltuialã ceva mai micã.. 👍 Ca sã mã duc la mare, cu masina fac minim 2 ore(trafic fãrã surprize). Motorina si autostrada costã dus+întors circa 55-60€. Trenul cu bilet Family (doi adulti si doi copii pânã în 12 ani) costã 52€ dus+întors plus cã mergi sì mai repede cu trenul. Ah.. Mai tre' sã cauti si sã plãtesti parcarea la masinã.. 👍
@mariusnicolae300 5 ай бұрын
@@user-g1x5b Mai avem așa ceva prin tara, Bucuresti-Constanta unde la anul se va termina în sfârșit reabilitarea pe tot tronsonul, Bucuresti-Predeal și Arad-Curtici și alte câteva bucăți care inca nu au fost recepționate....Stam prost,foarte prost și mă tem că nici cei mai tineri nu vor apuca sa vada tronsonul Constanta-Curtici modernizat complet...
@user-g1x5b 4 ай бұрын
@@mariusnicolae300 Am vãzut cã se modernizeazã Cluj Napoca - Oradea si Cluj Napoca - Rãzboieni - Simeria - Arad. Poate-poate apucãm si noi sã ne dãm cu trenul pe liniile modernizate.. 👍😂 Vai fain ar fi sã apuc modernizarea infrastructurii feroviarã din România..!! 👍🤭
@mariusnicolae300 4 ай бұрын
@@user-g1x5b Mda....Tara asta e un întreg șantier,și feroviar dar mai ales rutier...Partea proasta este că la aceste lucrări nu se vede și finalizarea lor,sau apropierea finalizarii,dar la capitolul șantiere deschise în lucru cred că suntem numărul 1 in lume ....De menționat că pe Cluj-Oradea se vor face lucrări capitale cu înlocuirea totala a componentelor infrastructurii,practic ce se face pe coridor,iar pe Cluj-Razboieni sunt doar lucrări de quick wins pentru ridicarea restricțiilor ....
@mariusnicolae300 5 ай бұрын
1735?....Greu se mai mișcă la Sighișoara....
@RoadRunner-yw4qc 5 ай бұрын
Da asa este peste tot lucrarile merg foarte greu si intre Simeria si Arad la fel de greu se misca, spun asta pentru ca am fost acum o saptamana intre Simeria si Arad. Sunt zone unde de pe firul vechi se vede tronsonul nou dar din ce se vede mai este mult de lucru.
@JOE18 5 ай бұрын
😂😂😂😂😂 "Trenurile fac întrecere ?" 😂😂
@mistersurogat 6 ай бұрын
нице натуре
@calinfloare4234 6 ай бұрын
Șoc și groază de la napoca la Teiuș. 1734 a fost?
@RoadRunner-yw4qc 6 ай бұрын
Am fost cu trenul 1836 Cluj-Napoca - Bucuresti Nord.
@inomediapro 6 ай бұрын
In sfarsit o infrastructura decenta! Noroc cu UE!
@martin-bs4gf 6 ай бұрын
Foarte frumos filmat! Am prins ceva asemănător în clip Leipzig-Berlin Flixtrain unde Flixtrain depășește cu 200 km/h un tren Regio cab ride filmat.
@Poseidon7606 6 ай бұрын
Și nu a mers? Era fain dacă era un ES-u ! Dat și EA a făcut destul de bine față! Bine,cine știe cât si cum au "tras" de ea ! 😊
@RoadRunner-yw4qc 6 ай бұрын
Am crezut că marfarul vine după noi până la Simeria.
@FlorinMic 6 ай бұрын
Acest tronson eu știu ca se va reabilita pentru 160km /h pentru călători cu bani UE - prin mecanismul CEF :Coslariu - Teiuș-Apahida și Apahida - Pojorata - Ilva mica - Vatra Dornei - Suceava adică Ardealul cu Bucovina și astfel vechi regiuni ale imperiului vor fi legate pana la Budapesta, Praga, Bratislava, Viena cu linii modernizate și atunci vă muri chefereul călători socialist prin concurenta operatorilor cf din Austria, Cehia, etc.! Poate să îmi confirme cineva? 😊
@user-g1x5b 6 ай бұрын
Din 24 de ore, câte ore se munceste în România la constructia/modernizarea infrastructurii..?!? 🤔 Unde trãiesc eu au schimbat liniile acum 2 ani. Ãstia munceau 24/24, 7/7. În nici 3 luni au refãcut un tunel(210 metri), aproape 60km de linie dublã plus peroanele si liniile de alimentare cu curent. 😉
@FlorinMic 6 ай бұрын
UMB lucrează 24h din 24h stimabile :pe centura sud Cimisoara, A3 dealul de la Zimbor, etc. 🎉! Mulțumit stimabile emigrant olah nemulțumit veșnic de țara natala!! Acuma în România cu bani UE sunt în execuție vreo 800 km autostrada și DeX și în pregătire alți vreo 300km! Mulțumit stimabile???? 😢
@user-g1x5b 6 ай бұрын
@@FlorinMicAm numãrat 8 muncitori de la Cluj Napoca la Rãzboieni. Pe cea mai mare parte a traseului nu era niciun muncitor, lucrãri începute si neterminate.. Nu e aceeasi chestie sã lucri încet, scump si prost cu a lucra repede, bine si ieftin!! 🤷 Cât despre UMB e o altã chestie.. Ãia sunt cu autostrãzile iar noi ne uitãm la un video despre calea feratã. 🤷
@user-g1x5b 6 ай бұрын
@@FlorinMic De ce critic? Pentru cã aici fac cu trenul ca sã mã duc în vacantã 1200 de km în 9 ore cu 11 opriri si la acelasi pret ca în România..!!! Eu stau lângã Milano. Ne-am dus la Roma, am vizitat orasul si ne-am întors acasã în aceeasi zi..!! 600km dus îi faci în 3 ore, vizitezi orasul si 3 ore sã te intorci. E ca si cum te-ai duce din Baia Mare la Bucuresti cu trenul, vizitezi Bucuresti si te întorci la Baia Mare în aceeasi zi tot cu trenul..!! Doar cã Baia Mare -Bucuresti sunt 13 ore cu trenul si doar dus.. 🤷😜 Dacã ãstia pot sã aibã o astfel de infrastructurã, în România de ce nu e posibil?? Sunt tot oameni si ãstia... 🤷😜
@FlorinMic 6 ай бұрын
@@user-g1x5b Este ARCADA de la Galați care pe cf este un UMB!! Și mai sunt și alții, din țară sau de afară care lucrează foarte bine și de calitate :cel mai recent exemplu podul cf de pe Argeș și Comana pe linia cf. București - Giurgiu realizat de PORR (sunt o grămada de canale KZbin pe care poți viziona lucrarea, PORR a realizat și câteva lucrări inovatoare în premieră în Românica), SELINA Oradea, SWIETELSKY-AUSTRIA, etc.
@mariamariusalmasan1510 6 ай бұрын
Cu ce număr de tren circuli?
@RoadRunner-yw4qc 6 ай бұрын
Am fost cu trenul 1836 Cluj-Napoca - Bucuresti Nord.
@martin-bs4gf 6 ай бұрын
Linii sunt parțial destul de slabe și merită o modernizare completă! Toate gări arată ca acum 100 de ani fiind numai electrificată! Cu lucrări Quick Wins am văzut imagini cu instalație de la Plasser&Theurer Rus 1000 D care schimbă traverse,sine și balast concomitent!Este 170 m lung și trenul de construcție are 800 m lungime are o capacitate de 2 km pe zi.Sunt și imagini cu firma Swietelsky care a construit și linii la nouă gară din Viena care este activă și în România! Are mai multe trenuri de construcții ca CFR-infrastructură.
@lif6634 6 ай бұрын
Am savurat 1h din filmare, ce bine prind lucrarile astea de tip Quick-Wins ;)
@vladsergiupantis6521 6 ай бұрын
Mi-ar place dacă s-ar folosi două utilaje pentru ambele fire.Și mi-ar place dacă s-ar electrifica și linia Răboieni-Târgu Mureș-Deda și Vințu de Jos-Sibiu-Brașov.
@ticamitica547 6 ай бұрын
Magistrala Brașov - Vințu de Jos este foarte importantă și de urgență trebuie electrificată!
@vladsergiupantis6521 6 ай бұрын
@@ticamitica547 distanța dintre Vințu de jos și Brașov prin Sibiu este mult mai scurtă în comparație cu Vințu de jos Alba Iulia Sighișoara Brașov cu 40 de km
@vladsergiupantis6521 6 ай бұрын
La Copșa mică s ar putea face un triunghi de regresie cum e la Coșlariu, cum vin spre Blaj
@user-g1x5b 6 ай бұрын
Nu ceri prea mult pentru o tarã ca România..?!? 🤭🤣 Dacã americanii decid sã-si facã bazã la Cincu, în 2 luni e electrificatã toatã linia Brasov-Sibiu-Vintu..!! 🤭🤪
@shogun9590 6 ай бұрын
0:45 Speranța moare ultima!
@Luca-hp6fg 8 ай бұрын
Troncăne și bate din toate încheieturile la fel ca în India 😅😅
@mariusnicolae300 5 ай бұрын
Pai liniile sunt de pe vremea când India și-a obținut independența iar la cum vad că merge șantierul sunt șanse mai mari că India sa facă pace cu Pakistanul decât să se termine aceste lucrări...
@CRISS205 8 ай бұрын
Mai fa și pe ruta Simeria Săvârșind,ca demult nu ai făcut,și postează mai des!
@RoadRunner-yw4qc 8 ай бұрын
Ritmul slab al lucrarilor este motivul pentru care merg mai rar, la mine este simplu daca nu am ceva nou de aratat nu postez, chiar daca eu fac plimbarea cu trenuletele. Am sa iti dau un exemplu la Simeria iesirea din gara, spre Simeria Triaj nu au facut nimic de luni de zile, sa nu mai spun de gara Deva nimic absolut nimic nou.
@nemethmircea-ioan9445 8 ай бұрын
Trenul este mijlocul de transport preferat al meu .Inca din anii 70 calatoresc cu Trenul .I-mi plac trenurile de mica viteza, ,gen Personalul,Acceleratul,Rapid.Felicitarii pentru video
@munteancristian2849 9 ай бұрын
Frumasa captura, e orasul meu natal unde stau, da se luceaza la calea ferata, un fir e finalizat dar mai au de sudat sinele, au mult de lucru, livezeni - simeria e in reabilitare, felicitari pentru filmare.
@Alexthetraindriver 9 ай бұрын
RK ul la FIR I a fost facut frumos!
@matei-alexandruvasilescu52 9 ай бұрын
Pare ca mai trebuie un buraj