26:49 The tensioner has been set up incorrectly. The plunger is protruding way too far out of the body of the tensioner, and won't be able to go back in as the internal spring acts as a ratcheting mechanism. I'm assuming this was discovered and redone before startup or timing chain failure will have occurred.

Не стал смотреть весь ролик. Музыка для глухих или дебилов, затрахала. Что про Pink Floyd не слышали? К любому ролику подойдёт🤣🙋‍♂️удачи

А без музыкальной хуйни можно сделать ролик ?

Четко ты болты бугелей мажешь маслом😢

Это в каком городе?у меня такая же мотор тоже капитальный ремонт двигателя требуется

Ну и нафига эта нарезка без подробностей?

здравствуйте, у меня такая проблема: дрожит дроссель после пайки проводов (старые сгнили).

Бесподобно

Very nice video 🤩🤩👏👏👍

На 111000 и уже капилка? Да уж с качеством бензина и масла у вас совсем туго

Хорошая работа!подскажи парт номер колец поршневых.,а то по каталогом только оригинал бъется...тоже предстоит такая работа

Подскажите пожалуйста почему не набирает обороты двиготель м 111 2.3 и ляпатят гидрики время от времени одним словом живёт своей жизнью метки грм один в один как у вас? Спс.

Видос норм, музыка дерьмо!

Бесполезное видео.

Ребята дилетанты , а так мотор походит наверное )))

Life goals.

Подскажите, а шкив коленвала в какую сторону болт откручивантся? Правая или левая там резьба?

Немного кустарно, но у каждого своё конфу! Менял на днях тоже - так же на старой цепи не было замка, пришлось так же спиливать. И новая цепь тоже была замкнута без замка (комплект febi bilstein), и для этого я отдельно докупил звено с замком.. Так же выпилил одно звено с новой замкнутой цепи, поставил звено с замком. Далее что бы протянуть цепь решил открутить разпредвалы- решение оказалось хорошим- легче протягивать, и по меткам выставил с первого раза, обы разпредвала бились на 20 градусов. Крышки разпредвалов затягивал на 21н*м, сначала 2 и 4 крышку, потом 1,3,5. Главное при этом не выставить колено так, что бы клапана не вжать в поршни-допустим выставить по тем же меткам - колено на 20 и разпредвалы примерно по отверстиям. Спасибо за видео, второму делать легче, чем первому.

сколь прошел мотор у меня такой же 980876 км и нихуя не делали он еше шепчит говарят цепь надо менять а там визде болты по одному стоят на крышках с завода самосрывы граней. шляпок. визде наклейки с штрих кодами .я его новым брал в 1993 году . механика. говарят сечяс скучные автоматы пошли.но мой сука токо калодки бензин резину и лампочки и масло меняю каждый год . 230 км ч еще идет.правда по германии всегда ездит.

Смазывать щеткой нельзя ни в коем случае, волосинка может остаться ! Для этого есть маслёнка ! И по бугелям стучать нельзя, надо болтами тянуть !

16.01 по середине, сверху отверстия, его тоже надо герметиком мазать(от туда масло сать будет)

Молодцы

Наглядно, доходчиво, без лишних бла бла бла. Пиздежа ноль, наглядного пособия х.....ва туча

Высший пилотаж💪💪💪

Вот под вкладыш на шатун не мажется масло, мажется на вкладыши

Ai greșit cu întinzătorul de lanț

между блоком и вкладышами смазал, чтобы провернуло побыстрее?

Честный труд уважаю!

А что тут крутого?

Ребята, вы супер профи!!

👌

Секс

о, я ... я ....эротика? ?...

Собирать немецкую технику- сплошное удовольствие!)

Красава!

Суперррр

Очень круто !