3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@なおあき松村 11 күн бұрын
この音E2系じゃなくて、E3系の音じゃん。
@山本一彦-j1g 23 күн бұрын
５００系・・・ のぞみ号として東京乗り入れしていた頃は、出発が遅くなるけど！ あえて５００系狙いで利用してました(^_^;) ※徳山駅に出光興産を含めた周南コンビナート懐かしいです(^_^;)
@西脇和哉 Ай бұрын
211系は(高崎線、宇都宮線) 一部はダブルデッカー2両でしたね
@平ゆういち Ай бұрын
実は300km/hr到達までの時間がN700を抜いて新幹線最速なんですよね
@yohtaromatsui-hp5cb 2 ай бұрын
埼京線205系は昔東北新幹線の中から大宮の辺で見かけました。 乗った新幹線はe1系か200系だったと思います。 e3系つばさとe4系マックスの連結 e3系こまちとe2系はやての連結 があった時代でしたことは確信しています。 東北新幹線がまだ八戸止まりだった頃だと思います。
@特急さざなみ1号 3 ай бұрын
今や211系が高崎線を走るのは高崎駅だけになったから貴重で今は６両までだから10両や15両は迫力ある
@satandaigorow7112 6 ай бұрын
モーターの音がE7系と似ている
@Akkun1117 6 ай бұрын
6M9Tでここまで出せるのがすごい
@youwata172 7 ай бұрын
この日立GTOのモーターって、500系にも使われてますか？
@IsseiRi 7 ай бұрын
スカイライナーそっくり
@leoNAZIRI-nk7ci 8 ай бұрын
はやぶさと競ったらどうなるのかな！？
@4109F 8 ай бұрын
なんかすごいねーwwww
@White-and-Raspberry Жыл бұрын
サロが通過するとき、一瞬静になるの好き。
@AAA2Aldebaran Жыл бұрын
211kと185kかっこいいね 模型買おうかな… その前に横須賀･総武快速線のE217kが先だな (´・ω・｀)
@竜三-t9k Жыл бұрын
電車のモーター音に興味ある者です。将来、札幌駅からGTOインバーター音を唸らせながら在来線の札幌駅を通過してやがて札樽トンネルに入っていく時の加速音を想像するとかなり迫力あると感じられます。１０００km以上離れた遥か遠い東京までしかも途中吹雪の中や湿気のかなりある長い青函トンネルの難関を力強く飛ばして行く時の加速音にGTOインバーターなら最高に適していると思います。
@YoshiKuma1979 Жыл бұрын
付属編成、外扇モーターですね！
@Sunny12400-NN Жыл бұрын
ゆーーーーっくり変調していくのがいい！
@nukomaru0917 Жыл бұрын
この動画は永遠に消さないで欲しい😭
@木下謙一-l6r Жыл бұрын
新幹線ではE2系、300系、500系がGTO−VＶVFインバーター世代当時は加速音がすごかった。
@user-nb2rb3hd2r Жыл бұрын
200系の蚊の鳴くような走行音に比べたら、遥かにましな方！！
@user-nb2rb3hd2r Жыл бұрын
死ぬほど情けない200系新幹線の走行音とは似ても似つかねーやー！！！
@user-takumi1109 Жыл бұрын
651系はもう見られませんが、E657系のフレッシュひたちリバイバルカラーとE653系国鉄特急リバイバルカラーが見られるのでまた少し常磐線が賑やかになりましたね。
@user-3zo7zaslava Жыл бұрын
この高速域の重低音と振動ときーん という風を切る音が本気を出すという感じで良いですね
@大橋ひかる-n7t Жыл бұрын
菱形
@hanshin_1001 Жыл бұрын
211もオールステンレスだったのに早い廃車は勿体なかったな🙄💬
@血鬼術_無間業樹 2 жыл бұрын
やっぱ電車はこの音じゃなきゃ！
@プチジャマー 2 жыл бұрын
低音の方が好きです。😃☀️
@交通系YouTuber 2 жыл бұрын
211系が走ってた時に上野東京ラインが開業してたら、こんな感じだったのかな
@マイナークラフター 2 жыл бұрын
新幹線がこんなにいい音を奏でるとはこの上ないですね😇 子供の頃鼻歌のように歌うほど聞いてました笑
@waizumanandori5363 2 жыл бұрын
今は元気に両毛線で頑張ってます
@カンテラ-g4y 2 жыл бұрын
4:05〜何気に209がいるw懐かしい！
@阪急1300系野郎-t4b 2 жыл бұрын
ＶＶＶＦの音がまるで 南海1000系
@阪急1300系野郎-t4b 2 жыл бұрын
モーター音は205系とほぼ同じ
@mlmlml500music 2 жыл бұрын
新幹線の中で食べる駅弁は格別
@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын
どこですか？
@いーにーごーなな 2 жыл бұрын
1:42 e257系の同期音にそっくりだ
@tatsuhikoize 2 жыл бұрын
何年前の動画？ １２年以上前な気がする
@千葉県民-k4f 2 жыл бұрын
この時の常磐線は見ていて楽しかったなぁ
@血鬼術_無間業樹 2 жыл бұрын
300キロかな
@qed6790 9 ай бұрын
いいえ
@鉄ちゃんマン-r6x 3 ай бұрын
こだまは300kmは出しませんね。
@石渡一行 2 жыл бұрын
モーターの音、半端ないっすね！
@快速アクティー-w6h 2 жыл бұрын
E231系やE531系の15両、103系、415系をしっかり受け継いでいますね😄
@快速アクティー-w6h 2 жыл бұрын
南柏駅のキーワード 「1円パチンコ、ジュラク」の看板www
@はつかり-z4c 2 жыл бұрын
E2系の走行音なかなかいいですね。引退されるのは非常に残念です。 はやぶさ55号新青森行
@色欲のけよくん 2 жыл бұрын
あれ、基本のやつ東海道に行ったことある連中じゃん 前のが未更新だってんなら時期的に機器更新工事による車両不足を補うために一時的に横須賀総武に帰ったときのY-2編成だろうか
@ひろ-r2r1i 2 жыл бұрын
コメント失礼します。🙇久しぶりに東日本の211系走行動画を拝見しました。僕自身、東海地方在住で、211系0番台、5000番台は今も現役で、その派生種の311系もまだまだ頑張っています。211系5000番台は中央西線が主です。313系が大半を占めている中、新型の315系が試験運転しており、315系がデビューと同時に211系が引退と囁かれていますが、今後が気になるところです。MT61電動機の独特の音源もいいですよね。😃
@m0ku2a1 3 жыл бұрын
1:42くらいのプーーーーーんが好き
@camefromfuture3485 3 жыл бұрын
本当に良い音。このゆっくりとした変調と力強い音色が最高ですね
@TMofTM 3 жыл бұрын
やっと見つけた 3号車がクモハの編成 うぷ主さんありがとう
@keroha911 3 жыл бұрын
今は高崎地区でのんびり走ってるけど、やっぱこの頃の方が迫力があっていいな
@羅魅亜 3 жыл бұрын
211系がJR東日本の電車らしい電車の最後の形式に思えて成らない今日この頃、💤 乗れるうち乗っとこう。