@@robertferroviario8300 La pregunta era si entrar al túnel era legal, además puede pasar un S6 y estacionarse en la vía más cercana del punto de grabación
@klmisbetter72292 жыл бұрын
@@andreugaldran9872 igual es un conductor del S6?
@josepmarialafuente2 жыл бұрын
Está prohibido y es sancionable en entrar, cruzar o permanecer el las instalaciones ferroviarias en aquellos lugares no destinados al público, pero no es sancionable si eres personal ferroviario, de seguridad o de una empresa contrata que debe efectuar trabajos. Es evidente por otros vídeos que el señor Robert Ferroviario es personal de una Brigada de trabajo (de FGC o de Contrata, ese detalle no lo veo...)
@metrotren29152 жыл бұрын
Excelente video del metro 🚇 de Barcelona 🏙️ FGC sin servicio
@metrotren29152 жыл бұрын
Que chulo esta ese tren
@metrotren29152 жыл бұрын
Excelente video de la UPV de Valencia 🏙️ haciendo pruebas en la estación de Valencia Sur
@davidduxans2 жыл бұрын
La 115.02 la tengo fotografiada en la fábrica de Albuixech
@GUILMON2212 жыл бұрын
Buen video, lastima que no tenga sonido para escuchar las maniobras
@metrobarcelonapaulskiribesfres2 жыл бұрын
Que paso? Nueva suscriptor
@Trenbus2 жыл бұрын
Muy buen video! Tienes mi like 👍, me imagino que la 115 se habrá averiado y la 113.08 la remolca hacia los talleres de Rubí. Lo curioso de todo es que se acoplaron dos 113 una en cada uno de los testeros de la 115 sabes cual fue el motivo de acoplar dos 113 ? , saludos compañero!
@robertferroviario83002 жыл бұрын
Muchísimas gracias compañero. Lo de las dos 113 en cabeza y cola llevan la 115 al COR de Rubí efectivamente. Un saludo.
@Trenbus2 жыл бұрын
@@robertferroviario8300 gracias por tu respuesta y aclaración, saludos!
@robertferroviario83002 жыл бұрын
Lo de llevar dos 113 puede ser por si hay falta de aire de la unidad remolcada o por una cuestión de facilidad en la maniobra en el COR.
@Trenbus2 жыл бұрын
@@robertferroviario8300 gracias por la explicación, aun así es algo curioso que no se ve todos los días, gracias por subir el video.
@josepmarialafuente2 жыл бұрын
Està coberta per cap i cua la UT avariada per protocol de seguretat quan per algun motiu justificat el tren avariat porta anul·lat el sistema de frenada. Només tracciona una UT (Normalment la de cap) la UT de cua està perquè en l'hipotètic cas (mai ho he vist) que es desacoplés accidentalment la UT avariada quedés assegurat el seu control, és un protocol feixuc però dona una seguretat del 100%.
@El_Transportacoches_332 жыл бұрын
Qué es VUT? Por cierto. Menuda composición tan pintoresca. Jamás llegué a ver una composición en doble tracción: un tren delante, y otro detrás, y más, en la línea del Vallés? Y sabiendo eso, ambas 113 iban en mando múltiple?
@robertferroviario83002 жыл бұрын
Via Única Temporal
@robertferroviario83002 жыл бұрын
No iban en mando múltiple, solo acople mecánico y neumático.
@El_Transportacoches_332 жыл бұрын
Eso quiere decir que, la otra 113, la de cola, va con el pantógrafo bajado?
@robertferroviario83002 жыл бұрын
@@El_Transportacoches_33 no, lo llevaba subido
@josepmarialafuente2 жыл бұрын
Diguem-li que va "en deriva", porta el corresponent maquinista en cabina i si aquest maquinista per algun motiu justificat o per indicació del maquinista de cap li ho demanés (poden comunicar-se) podria actuar sobre el fre d'Emergència i aturar el comboi.
@metrotren29152 жыл бұрын
Buen video
@robertferroviario83002 жыл бұрын
Muchas gracias Victor
@metrotren29152 жыл бұрын
@@robertferroviario8300 Denada Roberto Hernández No hay de que
@tonimedina51203 жыл бұрын
bona caça
@joansolemolins40254 жыл бұрын
Bonito lugar, muy cerca de la estación de Àger
@PedroLopezCrespo5 жыл бұрын
Buena caza!!!
@robertferroviario83005 жыл бұрын
Muchas gracias maestro.
@robertferroviario83005 жыл бұрын
La verdad que no es muy común cazar un herbicida trabajando y menos en esta línea