Вы бы сначала зарядили самокат полностью, а потом скорость показывали

мужик, ты угораешь? уже ВСЕМ известно, что это задиры в цилиндрах, ИНТЕРНЕТ КИШИТ этой информацией, а ты все ищешь..... смешно даже.... сними свечи и эндоскопом посмотри, там все будет в задирах, оттуда и стук и стружка...

Да тут налицо звук шатунных вкладышей коленвала. Это легко проверить - разогреваете мотор до рабочей температуры, включаете "D" если у вас автомат, а если механика, то ещё легче. Если у вас АКП - мотор прогрет, коробка в "D" или в "R", одна нога на тормозе , или поставить на стояночный тормоз (если держит), включите дальний свет, кондиционер, обогрев стекла... короче нужно нагрузить генератор, чтобы он в свою очередь вместе в компрессором кондиционера создали максимальное сопротивление работающему мотору, а Вы в свою очередь ещё немного добавляете газку, до 1000 - 1200 об/минуту чтобы машина уже начинала трогаться, но её удерживали тормоза. В этот момент будет слышен максимальный глухой металлический стук похожий на ваш. Если у вас "механика" - включить те же нагрузки, поставить на ручник, включить 5. передачу , потихонечку отпускать сцепление, а правой ногой чуть нажимать на газ и пытаться тронуться на 5й передаче, т.е. на максимальной нагрузке. Если этот звук будет ярко проявляться, то следующим этапом попросите помощника при тех же манипуляциях по очереди отключать катушки зажигания. Двигатель начнёт "троить" при каждом отключении катушки, но каждый раз немного по разному. Так вот когда при отключении какой то катушки звук либо пропадёт, либо уменьшится, то вот в этом цилиндре и есть проблема с шатунными вкладышами и шейкой коленвала. Правда всё равно мотор придётся вскрывать, но вы это сделаете, ещё в начальной стадии проблемы. Что по поводу "капиталки" Многие простые переборщики (одно снял - другое поставил) тоже называют себя мотористами, капиталка - это не есть переборка. Многие лезут в мотор даже не понимаю сути того что именно они делают, просто так написано, просто так все делают, одно сняли и априори поменяли на новое, только потому что оно новое. Но зачастую новое, по состоянию (геометрия) даже хуже (на пример вкладыши - тоньше), что то что сняли с мотора. а в результате, вот как у вас сейчас. Кстати, если оставить так, то уже скоро этот звук усилится, а следующая стадия коленвал стуканёт, а опилки, которые циркулируют вместе с маслом, будут помогать растачиватьвсе трущиеся поверхности.

Тюменского блогера посмотри, двиглы капиталит все поймëшь..

взял такого же спортажа 13г 2 литра ,стук задиры появились,хотел делать капиталку,поговорив с мотористом передумал делать,так как капиталка не дает гарантии что через 10-30 тысяч км опять не появятся задиры и стук.итог продал спортажа))))))))))

Попробуйте продать машину!

Знал, что на этих машинах беда с моторами и все равно купил?! Не логично! При нынешних санкциях подлетели цены на запчасти и с поставкой тяжело. Мотор этот в ремонт. Ценник будет я думаю в районе 200000.Это был Ваш выбор!

Ждём видео где палка у владельца в ж@пе

Как дела со спортейджем ?

Это что за чудо? Насколько мне известно, это должно называться kugoo s3, кстати не оригинальныц, а тут это😂

Доброго времени суток! Слишком глухой звук для перекладки поршневой. Я думаю что это коленвал, надо разбирать, замерять зазоры/люфты. Две недели назад своими руками капиталил себе мотор, только у меня g4na, но одна фигня. У меня были задиры, даже в расточку не вышли, пришлось гильзовать, но там звук совсем другой, его ни с чем не перепутать. Распредвалы кстати примерно также могут грохотать, можно крышки на постеле поочередно поснимать, посмотреть состояние. Но опять же, у тебч звук проявляется именно под нагрузкой, поэтому всё равно склоняюсь к коленвалу. Вскрытие покажет, удачи!

Слышу два стука ,на холостых перекладка поршней ,и на средних стук колено скорей всего коренной вкладыш .

Был похожий стук , на СТО горе мастера приговорили мотор. Сам снял приводной ремень и нашёл причину. Обгонная муфта генератора подклинивала , цена вопроса 2 500 . Вот такие спецы на СТО . На Спортажа один ответ у них , Капиталка . Бестолочи !!! 😡

С такой жизненной позицией костыль у него может оказаться в одном месте .

Как сказал один ученый дизель дает вам взаймы,а потом готовь мешок денег,сколько сейчас стоит одна форсенка?можно двигатель б/у купить.

Что вы гонтте на корейские моторы,все эти моторы придумали японцы,а корейцы только копируют,сейчас нет хороших моторов,кончились в девяностые годы, хотя бы кто-нибудь нормальный коментарий написал по делу, я например считаю,что это стучит вкладыш и ни каким маслом погуще или пожиже это не исправить,а моторы они теперь у всех такие у кого немного получше ,у кого похуже, спасибо японцам за это говно.

Сколько злобы в людях?! Ведь неправ же, а желчью всё залил вокруг.... 🤔

А мне кажется что они друг друга нашли. Города это ад

А че лексус не ехал. Встал сам не проедет и тому не дает

Автор, Проворачивается шатунный или коренной вкладыш,стук либо шатунной шейки,либо коренной,это очень плохо! . Замена шортблока, или двигателя

Представляю его удивление, если бы Лексус вышел и дал бы дюлей

В дальнейшем покажу состояние более подробно кому интересно, а также начну устранять неисправности.

Странное дело - детьми мы были все добрые, ласковые, отзывчивые. Почему потом половина из нас становятся упырями и мрзями? В комментах ниже особенно заметна та самая половина.

Это и есть начало задиров поршней .Движки ГГГГ .Жигулевские по 300-400 тысяч ходили вот такие дела.У меня 12г. брал новый по стариковски около 10т. в год накатываю.Сам обслуживаю. На92 т. начал чуть менять звук на 2-2,5 тысяч оборотов Сейчас 118т. тарабанит Думаю что делать.

Почему это животное ездит среди людей?

Моя история Sportage 3 G4NA ПП автомат. Застучал после зимы пробег 93000 (один владелец). Автомобиль эксплуатируется с осени по весну. Подстукивания на холодную начались год назад. Езжу мало 4 т.к. в год. Вот вам и современный автопром. А да забыл масло всегда лилось Shell HX8 5W30, но дело не в масле - дело в моторе.

Хотел снять поддон, посмотреть что там с шатунами и вкладышами, но посмотрел, что там ещё полуподдон есть и из за него ничего не будет видно. Так что предстоит более глобальная разборка.

водитель Фолькса Кэдди должен стать пешеходом. навсегда. 2 причины: 1. он не умеет ездить 2. он - хам

Такие нам не друзья. Пострадавшему видео,тот в ГИБДД, должно получиться

Это крышка пластиковая стучит 😂

С таким стуком ещё 200000 км покатаетесь, масло и расходники меняйте на 6-7 тыс. км и всё.

У меня стучит после капитального ремонта, на 2500 оборотах, моторист сказал проехать 1000 км, если звук не уйдёт заехать по гарантии сделают, пробовал заливать нефтяной бензин 98, звук не пропал😮

Езди дальше и не парься

А причина в прокладке😅

Это шум ушел?он шелестит как ива на ветру

Есть бабки капиталь (в нормальной организации) нет бабок катай до талого один хрен мотор на выброс это одноразовое говно

Берите живой дизель икатайте свои 500000 конечно при должном обслуживании

У меня тож такой же автомобиль пробег 210 т. Все нормально.

Это я думаю при зборе тепловой зазоры не правильно сделано

Есть такие ребята Kpower (канал на ютюбе есть). Они сотнями такие моторы перебирают. Это к сожалению норма. Если все еще живо, можно попробовать починить.

Нах. такие вёдра покупать?Чуть больше 100т. и уже ремонт двигателя!Это нечто!Японки по 500т.ходят легко!

Рукожопы откапиталили мотор! , довольно частый случай. Надо искать более грамотного специалиста в этом вопросе, ну и естественно чтобы шарил в запчастях, как отличить подделку от оригинала

Автор пытается найти причину через задний проход😅. А тут всё гораздо проще, это поршневая группа говенных корейских движков 2.0.Только капиталить, растачивать блок в 0.5 мм, менять поршневую и приводить зазоры в заводские допуска. И никаких гильзовок!!

Тоже этой зимой появился такой стук где-то в районе 2х-3х тысяч оборотов. Появился стук после запуска мотора в мороз -29. Скинули с тестем поддон, как итог провернуло шатунные вкладыши, у колена появился люфт. Печаль-беда и попадос на бабки, теперь тащить машину на эвакуаторе до места ремонта, сама она вряд-ли доедет. А это 200км. С мастерами поговорил, они оптимизма не добавляют, говорят с большой вероятностью пострадал коленвал и постель колена...вот теперь думаю покупать новый мотор, потому что цена ремонта может стать дороже чем купить новый.

Свяжись мир моторов Тюмень делает не реальные вещи с мотором сам откопиталил у него на 220 тыс сейчас 278 и проблем нет вообще Киа спорт 2013 полный

Начался стук,от 50 км и выше Чем больше, тем сильнее Хотя жора нет,но дыма из выхлопной много выкидывает.ХОТЯ И БЕГАЕТ БОДРО ЕЩЕ . после смены масла через 1000 км потемнело.эндоскопом определили,что хона нет в одном цилиндре,я сам думал ходовая, теперь на 95 проц на двигатель грешу,Но надеюсь что не в нём дело окажется Что делать ?! Капиталить иЛи продавать и на сколько дешевле продаются со стуком?, кто знает? В мастерских куда загонял на диагностику вообще не упоминается двигатель Думают муфта сухая

У нас на Кубани моторы так массово не стучат. Недавно переобувал машину разговорился с парнем на спортедже, пробег 150 мотор не стучит масло не расходует, у отца сказал такая же 130 пробег всё норм, а товарищь говорит 280т проехал ни в мотор ни в коробку не лазил.

Клапана фазовращателей смотрели? Может и не они но и проверить 10 мин занимает. Если что сверху слева движка, с обоих сторон по клапану, провода идут. Выдерни глянь, может забились сетки.

Вкладыши коленвала походу приехали🤷‍♂️. Помоему можно посмотреть после снятия поддона если не ощибаюсь.

Детонация походу🤷‍♂️