Sabe me dizer se é possivel instalar s turbinanda outdoor na quadrdinha?
@churrasqueiraefogaocristia2829Ай бұрын
Travei a minha quebrou pôr dentro
@williamsilva91393 ай бұрын
teria como me passar a numeração dos rolamentos
@daviscout19955 ай бұрын
Ótima explicação, parabéns
@vicentesilva69715 ай бұрын
Show.....obg pela informação e reflexão.
@sidneyalvim996 ай бұрын
Bom dia amigo! Vc me ajudou muito , só fiquei em dúvida com relação aos furos da flauta , e exatamente com vc fez na banca , os furos para cima?
@meira45ful6 ай бұрын
Essa água sai do cabeçote entra na turbina e volta para o cabeçote, se fosse pra resfriar a turbina ela sairia do radiador. Fica a dica
@cleytonrinkevicius21976 ай бұрын
falou, falou, falou... e nao concluiu nada?????
@marciobegnami14118 ай бұрын
Nao sabe oque ta falando
@marciobegnami14118 ай бұрын
Nada ave isso
@abranco452310 ай бұрын
Jamais trave uma viscosa. O motor trabalhará fora da temperatura de trabalho. Aumentará o consumo de combustível. Além disto o furo alterará a características mecânica podendo causar quebra da hélice e sobrecarga no eixo. Fuja é CILADA
@fabioabreureutermota67110 ай бұрын
Obrigado pela explicação, valeu
@genivaldoabilio Жыл бұрын
Vou se inscrever no seu canal agora
@genivaldoabilio Жыл бұрын
Obrigado meu amigão pela explicação Deus abençoe
@jltransportesbahia7349 Жыл бұрын
Se tiver com rolamento gastos e possíveis baixar óleo e soprando
@nelsonluz2107 Жыл бұрын
Sintomas de desgaste em aneis
@wagnersilva6642 Жыл бұрын
Vcs tem oficina aqui em SP ?
@nelsonluz2107 Жыл бұрын
Não tenho oficina, fiz o serviço no meu carro
@chacaradoisprazeres1635 Жыл бұрын
Se não tem fluxo de água pra resfriar a turbina imagine se tem para esquentar mais rápido o motor em lugares frios e ainda rápido pq se demora o motor já aqueceu sozinho. Falta lógica.
@nelsonluz2107 Жыл бұрын
Só isolar que vc vai ver a lógica
@felippymonteiro8962 Жыл бұрын
Top
@edsonluisfongaro2 жыл бұрын
Essa água na turbina só tem serventia no país de origem ou lugares muito frio
@edsonluisfongaro2 жыл бұрын
Não serve pra nada essa água na turbina a não ser pra esquentar mais
@tiagoschulzjorge34682 жыл бұрын
Top
@leandrolsl23832 жыл бұрын
Peguei uma l200 2009 que estava isolado a água da turbina, entao eu liguei o sistema como original, mas o carro esquenta bem rapido, nao chega a super aquecer, mas esquenta bem mais rapido que antes. Detalhe, a polia viscosa do ventilador esta travada. Estou em duvida se deixo original ou isolo novamente.
@nelsonluz21072 жыл бұрын
Eu isolaria novamente.
@pablocezar77752 жыл бұрын
Quanto fica pra fazer o serviço levando a barra da Pajero sport 2000?
@nelsonluz21072 жыл бұрын
Como eu mesmo fiz o serviço não sei te dizer o custo
@produtctossublimacion48092 жыл бұрын
tenho uma pajero sport 2001, e tambem o mesmo problema, troquei as cuezetas de baixo da coluna e nao deu certo..
@pablocezar77752 жыл бұрын
Muito bom, serviço de primeira.
@MarcosOliveira-gf5ck2 жыл бұрын
4d56 tem injeção indireta precisa aquecer rápido, essa água na turbina serve a esse propósito, assim que aquece a termostatica fecha o bypass interrompendo essa água da turbina. Outra coisa interessante que ninguém fala, as outras caminhonetes (hilux, ranger, etc...) não tem água passando na turbina.
@nelsonluz21072 жыл бұрын
Pior que nao interrompe com o baypass, somente o retorno do cabeçote
@PRFER-vv1wi2 жыл бұрын
Kkkkkk Com água ou sem água essa porcaria da problema do mesmo jeito. Eu prefiro tirar tudo pq evita de uma mangueira furar e da mais do de cabeça. Se fosse por isso todos os carros vinham assim,tipo mwm x12,sprint... Nem todos tem essas porcaria
@tiagoschulzjorge34682 жыл бұрын
E muito bom carro mais tem que ter capricho
@raulwarrior10 ай бұрын
Kkkkkkk
@cleytonrinkevicius21976 ай бұрын
não queiram substimar os japoneses. se tem água ali, deixa ela ali, ou alguém e engenheiro de fábrica?😂
@JuanMendoza-dj4fk2 жыл бұрын
Cuánto cuesta
@denilsonsoares6042 жыл бұрын
A minha já tá isolada
@raquelsoares18822 жыл бұрын
Top irmão 🙏🤝
@eduardofrederico2 жыл бұрын
Nunca li ou ouvi alguém falar o principal. A temperatura da turbina seria alta o suficiente para aquecer mais ainda o motor ou os 80° ou 90° do motor são pouco para a temperatura da turbina e asim a refrigeraria?
@thiagodealbuquerque2 жыл бұрын
sim. se vc examinar o retorno de agua para o bloco deveria ser somente de agua fria apos passar pelo radiador, mas o by pass da turbina corresponde a cerca de 25% do total de agua que volta ao bloco. entao, dá pra dizer que sim, já que esses 25% deveria vir bem fria e chegam mais quente do que sairam do cabeçote.
@marcospoliseli43142 жыл бұрын
Olhando a válvula termostática, quando ela abre, veda a circulação de agua para a turbina. Portanto essa agua da turbina é só pra aquecer o motor. Desmontem a válvula termostática e comparem.
@diegooliveira75622 жыл бұрын
Qual tamanho dos rolamentos?
@nelsonluz21072 жыл бұрын
Rolamento 6904, mas precisa ver se a barra nao tem desgaste
@alexandros63352 жыл бұрын
How did you do that?
@georgeveloxx2 жыл бұрын
Vai para esses grupos de L200 que vc aprende de forma mais rapida fuder seu motor.
@pablomelegariodesouza51322 жыл бұрын
Amigo eu tenho uma l200 2006 quadradinha desde 2009 em 2010 eu tirei a água dela e andou até 2021 quando desmontei o motor para fazer ele todo. Nesses 11 anos nunca tive problemas com turbo. Eu só faço o seguinte quando paro o carro em dias muito quentes antes de desligar o motor conto a te 10 com ele em lenta aí desligo para o turbo não ficar em altas rotações com o motor parado. E sempre andei com bomba muito aberta e pressão de turbo de 1.5kg e meu motor rodou 380 mil km só abri porque começou a baixa muito óleo.
@thiagodealbuquerque2 жыл бұрын
Tb tinha o mesmo pensamento mas lendo mais documentação da Garrett e da Master Power, existe sim a refrigeração da turbina, onde ela é essencial após o desligamento do motor e seu funcionamento ocorre por ciclo térmico por isso é feito por by pass.
@nelsonluz21072 жыл бұрын
Mas observe o ciclo da agua, na l200 ele retorno ao motor e nao ao radiador como em sistemas de turbo convencionais, o qual chamam de efeito sifão
@thiagodealbuquerque2 жыл бұрын
@@nelsonluz2107 esse é o funcionamento. Ele é pra atuar qdo o carro está desligado. O erro de projeto é que poderia ter feito isso usando o radiador, mas a Mit fez usando a agua do bloco do motor.
@lhmluis2 Жыл бұрын
Aquece o motor ou não????
@fjservicos2 жыл бұрын
Amigo entenda assim... Veja que a circulação e exclusiva na parte quente concorda. Pra isso refrigerar a bucha do lado quente sem água o oleo frita perdendo suas propriedades de lubrificação causando desgaste prematuro.
@nelsonluz21072 жыл бұрын
A quantidade de agua ali é insignificante pra refrigerar.
@fjservicos2 жыл бұрын
Tem que levar consideração que ela circula. Não fica parada se não fritava tambem👍
@kevinaugusto702 жыл бұрын
Já ouvi de autorizados de uma marca de turbinas que essa água serve como um escudo térmico, pro calor não chegar muito forte no conjunto central e justamente fazer o que vc disse, não torrar a bucha do lado quente. Pega uma apl 240 bem rodada, que não tem refrigeração e faz o teste, a maior folga dela vai estar do lado quente.
@4x4esobrevivencialismo2 жыл бұрын
O engenheiro que pôs essa agua ai não sabia o que tava fazendo .... os caras das gambiarras que sabem kkkkk
@nelsonluz21072 жыл бұрын
@@4x4esobrevivencialismo Quem acredita tanto em engenheiro da Mit não deveria mexer no gerenciador da bomba, adiantar ponto e aumentar pressão da bomba injetora, gambiarra tmb.
@sergioalanizzeledon79182 жыл бұрын
Hola buenas noches amigo tengo un problemita mi turno solo jala de un lado pero no d vuelve el a tuador
@paulosousa9262 жыл бұрын
Massa. O Wagner pira
@4x4esobrevivencialismo2 жыл бұрын
Meu amigo, assisti o video e vi seu comentário. Sou o Wagner. Kkk Nem discuto mais esse assunto. So penso que se o engenheiro pôs a agua lá. Tem motivo. Dono se l200 tem mania de isolar tudo... Mas consertar que é bom....
@nelsonluz2107 Жыл бұрын
Pergunta pro engenheiro japonês qual era o motivo kkkkkkkk
@4x4esobrevivencialismo11 ай бұрын
@@nelsonluz2107 passaram 3 meses. Voce foi lá? Nem acredito que to gastando tempo respondendo um cara que ensina travar VISCOSA 😂😂😂
@nelsonluz21075 ай бұрын
@@4x4esobrevivencialismo isso nao perde tempo mesmo, segue tua jornada no seu mundo
@lucianogomes80963 жыл бұрын
Ou é melhor diminuir o furo da pararela
@lucianogomes80963 жыл бұрын
Eu posso pegar a resistência da pararela é colocar na original
@lucianogomes80963 жыл бұрын
Resistência não bobina
@nelsonluz21073 жыл бұрын
Pode sim
@mbbrj13 жыл бұрын
Nao deu para ver como o tal copinho tem q ficar
@andimgameplay4 жыл бұрын
Amigo estou com um problema... a minha ela só fica puxada não vai e volta como a sua vc poderia me dizer oq pode ser? Se são no caso a solenoide marrom e pretas .
@leiladaquil65872 жыл бұрын
clean the pivot arm shaft with wd40,
@projetomudaseplantiomognoa53314 жыл бұрын
Amigo boa noite eu posso tra bar a arte no meio tem alguma problema e que minha solenóide tá quimada
@WillRota674 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Nelson sempre passando seus conhecimentos para nós!
@Kelemoliveira4 жыл бұрын
Vc sabe me dizer se é correto ao ligar a caminhonete a este ser totalmente puchada?
@nelsonluz21074 жыл бұрын
É o certo
@vanderelei4 жыл бұрын
Quantos fios de rosca ali do atuador deve ficar , para ficar top .
@nelsonluz21074 жыл бұрын
3 fios para cada lado é o padrão, mas pode variar de acordo com a condiçao do motor.
@MeusMotores4 жыл бұрын
Show esse e o Nelson das turbinas? 🤔
@nelsonluz21074 жыл бұрын
Kkkkk
@JCarlos7985 жыл бұрын
Como vc ta fazendo vacuo para testar?
@nelsonluz21075 жыл бұрын
Vc pode usar ferramenta, seringa ou com a boca, na linha de vacuo.
@nelsonluz210711 жыл бұрын
Esse carburador possui uma central eletrônica que controla a marcha lenta do carburador