Independente de qualquer coisa, vocês tiveram muita coragem, ir ao Continente gelado em um barquinho desse tamanho, chega a ser heroico. Pois, sou tripulante de um Navio com 200 metros de tamanho e ainda passamos sufoco em alto mar, imagine em uma embarcação desse porte.

tem muito aluno mal educador ... Belíssimo vídeo mas infelizmente a falta de educação atrapalhara muito

Coragem 👏🏾

Brincadeiras a parte acho excelente seu trabalho , muito obrigado

Rapaz não vá pra antártica não , venha embora pro Ceará

Que episódio.!!

Desculpe, mas essa conversa de aquecimento global já não convence mais, parei aí.

Mar Sem fim,triste pelo final desta embarcação,,saudades das reportagens,,tomara que um dia retorne .

Grande expediçāo. A humildade é essencial até para os mais experientes, ninguém sabe a hora de que vai precisar de ajuda.

podemos ver a importância do engenheiro que sabe mexer ali no motor... desmontar aquilo ali, achar a peça danificada etc o cabra tem que manjar, baita missão teve ate que mergulhar

essas propagandas que mata

AQUECIMENTO GLOBAL VAI PARA PQP.

Um veleiro de 31 pés, de fibra, conseguiria fazer essa rota?

Muito bom, parabéns!!!

gostaria de ver um documentário sobre as piramides que tem na antartida!

Amo o mar e agradeço por me levar nesta viagem.

Se eee loco cachuera ....isso e coisa pos doidera entao acho que vo parti presses lugar tbem..kkk

Excelent the mar sem fim expedition congratulations

Além da tremenda beleza da força do mar que nos remete à grandeza do Criador, os elefantes marinhos e a linda Igreja são o ponto alto do vídeo. Ambos, também, de maneira diversa, nos fazem reverenciar a Deus!

Esse comandante queima

Que documentário maravilhoso, fiquei boquiaberto. Eu tenho muito medo, pavor eu diria de água. Mas sou um grande admirador. Parabéns Deus abençoe

melhor que o globo reporter

que agonia,parece que estou lá, muita coragem mesmo parabens..excelente.

MARAVILHOSO VÍDEO, ME FEZ SENTIR COMO SE ESTIVESSE LÁ TAMBÉM . .

Olá. Uma curiosidade: Quanto combustível cabe no Mar Sem Fim, e qual é a autonomia?

É essa teoria da evolução foi a maior mentira do mundo inventada por Charles Darwin , que vergonha desse barbudo

Gostei da navegaçao. Mas depois não gostei dasdesinformaçoes, crenças científicas de camada de ozonio e aquecemento global.

Caramba, os comentários aqui é só rasgação de seda.

amei este documentário!

Cara não entendo nada de mar nem de barcos, mas amo essa região do nosso Globo, ano que vem irei a Ushuaia, por causa da pesquisa cheguei a este vídeo maravilhoso, bem feito, bem narrado, bem explicado. Pena saber que a embarcação teve este fim. Grande abraço.

O diálogo com Oleg foi o máximo!!!

que documentário mas top,que imagens,cada localidade mais lindo que outro.....meus parabens a todos os envolvidos na realização desse documentario.

Este capitão morde fronha

Maravilhoso queria está aí com vocês , abraço.

Maravilhoso!!!

Gostaria de saber porque que acabou o mar sem fim??? Todos as Domingo eu assistia ñ cheguei pegar os primeiros episódios.

Eu vejo que o João tem muito em comum com o Amyr Klink em seu amor pelo mar, viagens e pelas questões relacionadas às embarcações brasileiras. Os dois nunca trabalharam juntos em algum tipo de projeto?

O custo disso tudo deve ser enorme.

Parabéns ótimo documentário mas isso não vai para Band News?

Parabéns pelo belo documentário. Sofri também pela vossa avaria.

Descanse em paz Mar Sem Fim....

Alguns tipos de peças poderiam e deveriam estar no barco como sobressalentes. Uma estatística de ocorrência de quebras podem ajudar na escolha de tais peças.

Fantástico, espetacular trabalho; obrigado por compartilhar esta experiência!!! Parabéns!!!

Parabéns, acompanhando aqui da China, Dongguan City.

A marinha chilena sempre disposta a socorrer e ajudar, desta vez com o rebocador Lautaro.

Um vídeo tão bacana não precisava ter esses tontos da USP e essa diarreia climática pra estragar.

Quanto tempo um ciêntista, fica ai, para tirar férias.

Que risco de alguma ponta de gelo cair!!!#

Sem ver nada...ja ta chic... valeu 🇧🇷

Belo documentário parabéns. Muito Obrigado por compartilhar. Se eu pudesse resumir a lição dessa viagem ao Drake é que a máquina tem que ser manutenida. Conheço a série do motor Detroit 149 6SE0... e é confiável ao extremo se bem manutenido. A máquina é mais importante do que a agulha magnética. Tenho certeza que o rebocador não foi barato até porque nunca vi tanta mão de obra dentro de um rebocador. Geralmente com mais de 13 mil horas tem que se fazer a descarbonização ou um overhaul com o Kit completo, isso substituiria os acoplamentos depois de vistoria e evitaria o problema. Parabéns mais um vez pelas imagens