I have the same harness, where do you put your radio? i cant figure out a good place
@Boettingerfly12 күн бұрын
@@CaionoAr skywalk.info/project/range-x-alps3/ DESK The DESK is a pocket with integrated cockpit and is attached to the shoulder straps as well as the front container. This provides additional comfort especially on long XC flights. Besides a storage compartment with cable outlet for a battery pack, it offers you an additional expandable storage for cereal bars and similar things. The compartment can be easily accessed at any time during the flight. The flight instruments do not have to be removed for transport, so they can be quickly separated from the harness and stored safely.
@CaionoAr9 күн бұрын
@@Boettingerfly thank you
@MGo2GMo19 күн бұрын
nice, but how this thing beeps in 8m/s thermal, if screaming in such weak one?
@Boettingerfly19 күн бұрын
like in minute 12.59 kzbin.info/www/bejne/hZqyZaCrhbuMjZY
@user-hu9yk9ly6c21 күн бұрын
Danke für's tolle Video. Kleine Anmerkung: Du hast die Himmelsrichtungen der Startplätze am Sender "vertauscht". Du bist Richtung SO (Oststartplatz) gestartet (und nicht SW) und dem Weststartplatz (NW) hast du fälschlicherweise NO zugeschrieben... ;-)
@Boettingerfly21 күн бұрын
@@user-hu9yk9ly6c Danke für den Hinweis Orientierung ist nicht meine stärke 🤦🏻♂️
@Stefan-Para22 күн бұрын
nice... geiler Anfang
@carlod.529622 күн бұрын
Danke für deine inspirierenden Videos. Bin jetzt als Flachland-Bewohner auch überzeugt von dieser Art dies Fliegens und mache gerade den Motorschein fertig. In welchem Gewichtsbereich fliegst du mit dem Moskito deinen Schirm? Ist der leicht überladen im Vergleich zum normalen Freifliegen? Würde nämlich gerne meinen normalen Schirm beibehalten. Danke :)
@Boettingerfly22 күн бұрын
@@carlod.5296 ich fliege mit unterschiedlichen Schirmen Motor Aus dieser Erfahrung kann ich dich beruhigen es ist kein Problem wenn du ein wenig überladen fliegst
@carlod.529622 күн бұрын
@@Boettingerflydanke dir!
@matejfolvarcik575623 күн бұрын
Klasse! Wie heißt der vario Ton ?
@Boettingerfly22 күн бұрын
@@matejfolvarcik5756 B-fly
@Itsallgoodtogo23 күн бұрын
Ja ge ge.
@autotune590123 күн бұрын
Sieht bockig aus 😂
@Boettingerfly23 күн бұрын
Fasenweise etwas turbulent aber nicht schlimm
@Murdock76er23 күн бұрын
Wenn mein Vario diese Töne macht stehe ich kurz vor Mach1 ;-) Aber die Gegend ist echt schön!
@Boettingerfly22 күн бұрын
@@Murdock76er ich liebe es
@davidalhoff719023 күн бұрын
Schöne Ecke, Bis dato bin ich da immer nur auf dem weg ins Ennstal vorbei gefahren. Mal ne Frage zum Gurtezeug das ist ein GTO light 2 oder? Bei mir habe ich das Problem dass ich schon nen photon nicht voll beschleunigen kann, da die Brummelhaken da am Anschlag sind. Wie hast du das bitte mit nem Enzo gelöst? Häppiehh Lähndings
@Boettingerfly23 күн бұрын
hab erst ein paar Flüge damit und bisher noch gar nicht probiert ob ich ihn voll beschleunigen kann bisher nur 3/4 / aber das sollte kein problem sein beim Zeno 2 geht das ohne Probleme
@aircloud123 күн бұрын
Cooles Intro und nette Gegend.
@Boettingerfly23 күн бұрын
@@aircloud1 Intro war ganz schön a Arbeit
@davidalhoff719023 күн бұрын
@@Boettingerflydanke für die Info.
@davet95424 күн бұрын
As a sailplane(segelfleug) pilot of nearly 40 yearsI feel I should comment, as the actions in this video are very dangerous. All good pilots have a decision height over ground where you stop concentrating on soaring and concentrate on safe landing. If something happens to tempt you its is ignored as that is the path to a serious accident. The act of turning away from a safe landing spot to try out a thermal was very foolish, this time he was lucky the turn worked. However, what if the sniff of lift turned into extremely strong sink, then he would have not had enough energy to complete the turn and land safely in the field he had turned away from. Keep yourself safe and make decisions that allow for all eventualities good and bad. Soaring is an amazing sport in all its forms but it kills and injures a lot of us through bad decisions by the pilots.
@Boettingerfly22 күн бұрын
It's nice that you think about our sport. However, I don't think it's your right as glider pilots to judge paragliders. Our way of flying is very different from that of a glider pilot. I have never exposed myself to any danger. Of course, a glider pilot cannot fly as closely and controlled over the ground as a paraglider, nor do you feel the wind or thermals as well as we do. It's just a different way of flying. Please accept that Greetings Manfred
@janiksbergwelten24 күн бұрын
Super Video am Anfang musstest du kämpfen oder ?
@Boettingerfly24 күн бұрын
Danke; musste fast den ganzen Flug kämpfen. war sehr schwer zum Kurbeln an diesen Tag
@SwissAdventuresFly28 күн бұрын
Der Variosound würde mich wahnsinnig machen ! mein Vario schlägt warscheindlich bei 8m/s so an wie deins da xD
@Boettingerfly28 күн бұрын
@@SwissAdventuresFly ich liebe es 😍
@aircloud129 күн бұрын
Klar gefällt die das auch wenns härter wird. Lass mich raten, er zeigt die Luft noch besser an als der Zeno? Das Ding ist alles in allem ziemlich stabil, Klapper werden wirklich zur Ausnahme, wenn du dich dran gewöhnt hast. Aber absaufen geht damit leider trotzdem, hatte ich erst am Sonntag.
@Boettingerfly29 күн бұрын
Bin gespannt Hatte letztens sehr raue Luft und bin damit ganz gut zurecht gekommen. Mal sehen
@janiksbergwelten29 күн бұрын
Sehr schönes Video :) viel spaß mit dem schirm
@Boettingerfly29 күн бұрын
Dankeschön 😊
@Love.is.the.Key.Ай бұрын
Stark 👌🏻
@egmontklein5745Ай бұрын
Ein LowSafe ist doch immer wieder was besonderes 👍
@zaphod333Ай бұрын
Goil! So tief hab ich mich zwar noch nicht ausgegraben, aber Fastabsaufer sind sooo euphorisierend!
@alfredtraunstein3513Ай бұрын
Der geschotterte Parkplatz strahlt zur richtigen Zeit.
@BoettingerflyАй бұрын
@@alfredtraunstein3513 genau 👍
@WolfiDittrichАй бұрын
Piepst da deine Herzfrequenz?
@BoettingerflyАй бұрын
@@WolfiDittrich 😂so schnell ist es nimmer Ist ein akustisches Gerät das dir das steigen mitteilt
@zaphod333Ай бұрын
Das wär' nicht gesund, bei dem schnellen Hin-und-Her. 👨🏼⚕🩺
@BoettingerflyАй бұрын
😢
@BoettingerflyАй бұрын
Ist ein super Gefühl wenn man sich endlich sicher fühlt
@aircloud1Ай бұрын
Super. Hatte ich letzte Woche zweimal am Buchenberg, zwar etwas höher, aber noch flacheres Gelände. Enzo sei dank konnte ich mich retten, viele andere nicht. Ist immer ein klasse Gefühl
@BoettingerflyАй бұрын
Hab mir grad einen gebrauchten Enzo zugelegt 2 Flug war mit Enzo (war echt gut) Bin gespannt ob er mir nicht zu anspruchsvoll ist
@aircloud1Ай бұрын
@@Boettingerfly Ich finde den E 3 wirklich einen top sicheren Schrim. Eigentlich hatte ich nie Probleme und hatte die 1er und 2 auch. Meine Kisten sind oft schon alt und unter Umständen nicht mehr top getrimmt. Das lasse ich meist erst vorm Verkauf machen. Jedenfalls ist das Anzeigen der Enzos um Welten besser als das vom Zeno1. Beim Zeno 2 sagen viele, er ist zu kippelig, zappelig, ich denke aber rein vom Gefühl her, dass er gut passt, weil er ev. ein Enzo ähnliche Gefühl erzeugt. Wenn du willst, sag mal was zum Enzo, Typ, Preis, Stunden, Farbe....? :-)
@BoettingerflyАй бұрын
@@aircloud1 Enzo 3 in pink Hat schon viel erlebt Ca 100 h Lebenszeit dürfte er noch vor sich haben Preis 500€
@aircloud1Ай бұрын
@@Boettingerfly Danke für deine Antwort. Ich hatte schon mal einen aus Spanien, 390 Euro, Enzo 2, da sind dann irgendwann die Zellrippen rausgekommen. Getaped für die Düne ging er immer noch. Ich hatte zwei mal einen 1 er, 2 mal einen 2er und jetzt den 3 er. Der war auch der teuerste, 2100 für ca. 100 Stunden. Noch ein Tip. Wenn die Leinen älter sind, die BR 3 sind reissempfindlich. Hatte ich bei fast allen meinen Schirmen. Das sind die äusseren B Stammleinen, ziemlich dünn. Wenn die reissen, kein Problem, das Ohr klappt dann hin und her. Beschleuniger treten und auf der Bremse bleibt es stabil und man kann relativ entspannt zum landen gehen....
@jurgenwilhelm1472Ай бұрын
Habe auch die letzten Tage mein Enzo 3 2 mal geflogen ( Notgedrungen, weil Zeolite ML verkauft und warte auf den L)bei gut anspruchsvoller Thermik….verhielt sich brav …aber Adrenalin etwas höher , weil man muss erst vertrauen finden mit der Zeit🙂 Welchen Zusatzakku hast du auf dem Helm und die Toneinstellung vom Vario würde mich interessieren, kannst die mir senden?LG Jürgen
@minibroncogermanyАй бұрын
Schönes Video aber was war denn rechts mit deinem Tragegurt bzw. Beschleuniger los?
@BoettingerflyАй бұрын
Gut Beobachtet .. hatte zu wenig Augenmerk auf den Beschleuniger gelegt .. ein wenig verdreht eingehängt.. iss aber egal .. funkt trotzdem
Stark Manfred,gewaltig! Super Bilder, Danke fürs mitnehma🪂
@BoettingerflyАй бұрын
Danke freut mich wenns gefällt
@janiksbergweltenАй бұрын
Start Mega gut gerettet 🎉
@drnippel66Ай бұрын
Ich glaube nicht dass der Pilot schon soweit ist um ein e3 zu fliegen. Permanent auf der Bremse zu stehen ist beim e3 nicht so optimal, sollte er mal stolen gehen die Arme noch tiefer runter und du fällst hinten auf den Rücken. Ein e3 zu fliegen ist keine Kunst, jeder kann fliegen, aber sollten mal größere Probleme auftreten da braucht man die Ruhe und die Lösung dazu. Bei den meisten Piloten ist das eh das angeben unter anderem Piloten.
@BoettingerflyАй бұрын
@@drnippel66 das kann durchaus sein Hab ja nicht behauptet das ich den Flügel kenne Aber es kommt auch auf die Bedingungen an ob ich auf die Bremse gehen muss (aber das wirst du wohl besser einschätzen können ) Lg
@jurgenwilhelm1472Ай бұрын
Habe alle 3 , ein Enzo 3,Zeno2 und Zeolite Gt2🙂
@BoettingerflyАй бұрын
@@jurgenwilhelm1472 ich auch 😀Ozone fanboy
@aircloud1Ай бұрын
@@jurgenwilhelm1472 und Jürgen, welcher ist dein Favorit? Ich hab nur einen E 3, somit der Geilste
@jurgenwilhelm1472Ай бұрын
@@aircloud1 hei also für jeden Zweck eigentlich jeder gut geeignet, den Zeolite liebe ich weil schön leicht, schnell startbereit, supereinfaches handling, Gut für Urlaub…oder schnell Abendflügle ohne schwere Ausrüstung! Der Zeno2 mit Genie 5 klasse zum Strecke fliegen und den Enzo habe ich in S vom Kollegen bekommen, fliege mit Arrow P Gurtzeug…schon ne Maschine:-)….wenns ganz schwach ist bleibe ich oben 😂habe aber noch wenige Stunden drauf , aber top ! Die anderen beiden fliege in ML…
@aircloud1Ай бұрын
Alle Enzos sind top Geräte, geil zu fliegen, keine Bretter über einem, etwas Bewegung macht Spass. Ich fliege einen E 3, wenn man sieht wie lange diese Baureihe im Wettbewerb den Ton angibt, weiss man, wie gut das Teil ist. Noch dazu ziemlich langlebig. Und wie ist dein Fazit?
@BoettingerflyАй бұрын
@@aircloud1 kann ich noch nichts sagen Brauche noch a paar Flüge in unterschiedlichen Bedingungen. Fühlt sich aber lässig an
@aircloud1Ай бұрын
@@Boettingerfly Das Ding ist top und macht Spass, einfach geil! Kann echt sein, dass ich mir vor der Rente nochmal einen sehr guten mit wenig Stunden oder sogar einen Neuen hole. Ich liebe ihn.
@camaira_birds-views2 ай бұрын
Hab dein Video jetzt schon mehrmals angeschaut - weil ich den Flug auch bald vorhabe, bin noch Strecken-anfänger ;-) Top dokumentiert, danke fürs Teilen!
@5ty7172 ай бұрын
Dont forget dropping the A to clear small line-over cravat. And you can then start the engine or visa versa. Great video nice launch. ❤Nice air.
@achimduc39383 ай бұрын
En Klapper links ziehen hätte Vlt auch geholfen? Schönes Video
@Boettingerfly3 ай бұрын
Ja denke es hätte einige Optionen gegeben .. aber mit laufenden Motor und Verhänger auf der Gashand ist mir in dieser Situation die Landung am einfachsten vorgekommen.
@lovisl.3 ай бұрын
Was gibt es Schöneres, als nach gestern bestandener Motorschirmprüfung ein neues Moskito-Video von Dir anzuschauen. Danke Dir und liebe Grüße🪂😁👍 P.S.: Hatte gestern im Landeanflug auch mit Thermik und einigen Hebern zu kämpfen... zum Glück erfolgreiche Sicherheitsaußenlandung!👌
@Boettingerfly3 ай бұрын
Das freut mich
@lovisl.3 ай бұрын
@@Boettingerfly 👏
@Boettingerfly3 ай бұрын
Gratuliere zur bestandenen Prüfung und wünsche dir wunderschöne Flüge
@lovisl.3 ай бұрын
@@Boettingerfly Dankeschön!
@ACROLI3 ай бұрын
Fullstall wär die Lösung gewesen 😇
@Boettingerfly3 ай бұрын
😂😂für dich 😀
@robertzeeland3 ай бұрын
Real cool! Best, Rob ^^
@Boettingerfly3 ай бұрын
Dankeschön
@robertzeeland3 ай бұрын
Dumb music over sounding the vario, great images nevertheless! Best, Rob ^^
@Boettingerfly3 ай бұрын
I'm currently editing a video without music, I'm curious to see how it's received
Tja so sind die Geschmäcker verschieden Tut mir leid das es dir nicht gefällt (was eigentlich )
@walterfahrer12463 ай бұрын
Die Musik ist nicht gut passt nicht zum Video , wirklich nicht Angenehm
@franzaltmann71473 ай бұрын
A Waunsinn, mi frisst da Neid. Top Flug, top Video! Saugeil!
@Boettingerfly3 ай бұрын
Danke
@aircloud13 ай бұрын
Geiles Video, macht Spaß anzuschauen. Ich kann leider aufgrund deines Variotons nicht die Steigwerte einschätzen. Wäre toll, wenn du mal was dazu sagst. Hört sich oft nach 6m etc an. Mein Ton ist da deutlich ruhiger, deswegen. Der Hausstein ist schon oft Thema gewesen, z. in Almunecar mit Sepp am Tisch. Das Gelände sieht super thermisch aus, sah nach relativ vielen guten Wolken aus. Mir hat das Video gefallen.
@Boettingerfly3 ай бұрын
Ich war auch das erste mal dort Thermik war sehr gut teilweise mit 6 Meter angebissen Integriert zwischen 4 und 5 meter
@blablibful3 ай бұрын
Traumhaft. Die Fliegerei an sich ist aber wohl auch sehr gefährlich und zeitaufwendig?. Gibt Leute die sagen sie hätten selten, so viele Menschen mit gebrochenen Wirbeln getroffen🤔 Das gibt mir als Anfänger und faszinierter vom Hobbie oft zu denken... Weiterhin tolle Flüge und immer happy Landings
@Boettingerfly3 ай бұрын
Das kann ich so nicht bestätigen Denke mit Hirn betrieben ist unser Hobby mittlerweile sehr sicher Und zeitaufwendig tja das hängt ganz vom grad der süchtigkeit ab Ich liebe es seit über 30 Jahren ❤
@rudolfgalsterer3 ай бұрын
@@Boettingerfly Danke fürs mitnehmen Manfred, hot ma sauguat gfalln! Fliege seit ca. einem Jahr bis auf ein paar Heberchen noch Abgleiter....Freue mich in kürze aufs Sicherheitstraining am Achensee. Ps. Der Sound war a a Wahn😅, so hört sich also steigen an;-) Bis boid in da Luft.
@Boettingerfly3 ай бұрын
@@rudolfgalsterer freut mich das es dir gefällt Wir sehn uns 👍
@waidlergeier3 ай бұрын
Affengeil ❤
@Boettingerfly3 ай бұрын
Danke ❤
@Jbei3 ай бұрын
Hallo, wie lädt man freie Gleitschirme für einen Motorschirm?
@Boettingerfly3 ай бұрын
Am besten so wie du es beim Freiflug magst Ich lade im oberen Gewichtsbereich
@Jbei3 ай бұрын
@@Boettingerfly Wohin fliegen Sie? Es wäre interessant, die Konstruktion zu sehen.
@Boettingerfly3 ай бұрын
@@Jbei was möchtest du genau wissen?
@Jbei3 ай бұрын
Mich interessiert, ob die verschiedenen Modelle von Aufhängungen (Gurtzeugen) mit einem Fußsack oder ohne ihn ausgestattet sind oder ob der Fußsack angehängt werden kann? Wie bequem ist der Start in einer solchen Konstruktion? Ist es in thermischen Aufwinden in diesem Paramotor bequem? Außerdem interessieren mich einige rechtliche Fragen, wo man starten darf. Ich komme aus Bamberg.
@Boettingerfly3 ай бұрын
@@Jbei das System gibt es auch ohne beinsack. Der Beinsack wird nachträglich mit Gummis befestigt
@Florian243 ай бұрын
Toll prima 👏
@danielbierfreund30264 ай бұрын
lass dich mit der Musik nicht erwischen
@Boettingerfly4 ай бұрын
Ist von KZbin freigegeben
@franzaltmann71474 ай бұрын
Sehr schönes Video! Und super geflogen! Genial, wenn raufen belohnt wird!