Endlich mal eine nachvollziehbare Erklärung...

2.4bar Vorne, 2.6bar Hinten funktioniert von 95kg 50cc Supermoto bis 260kg 1000cc Megamoto meiner Erfahrung nach am Besten. Für Zuladung vorne 0,1 hinten 0,2 drauf und gut ist. Bei zu wenig Luftdruck arbeitet der Reifen viel zu stark auf der Felge und Risse in der Flanke sind die Folge....aber klar, 0815 Wannabe Rossi sieht sich überall auf einer Rennstrecke sobald er sich in sein Ledernes Faschingskostum reinzwängt...egal ob 30kmh Zone oder Freiland, Autobahn...weil Rennstrecke is ja fad und keine Todesangst bei den Auslaufzonen...

Der Michelin Pilot Road 4 ist eine absolute Vollkatastrophe. Ich hatte nie einen schlechteren Reifen.

Best Tire review on the Tubes to date. Danke!

Da ich dringend neue Reifen brauchte und lange nicht wusste welche es werden sollen hat mir letztendlich dieses ausführliche und sehr informative Video geholfen. Vor 2 Wochen im Shop die Dunlop Roadsmart IV bestellt (sehr schnelle Lieferung!) und die ersten Kilometer abgerissen ... was soll ich sagen ... gefühlt fahre ich jetzt ein anderes Motorrad. Klasse Reifenempfehlung ... vielen Dank! 👍🏻

Ich fahre den BT-023 aktuell auch wieder auf einer japanischen Vierzylinder Tourensport-Tausender (140 PS) mit 265 Kg Leergewicht vorne (BT023 sowieso auch hinten, weiterhin immer eine Macht) und habe die Feststellung gemacht, dass sich Fahrverhalten und Ablaufbild bei leicht erhöhtem Luftdruck, vorne 2.7 bis 2.8 statt nur 2.5, deutlich verbessern. Auch 20 % mehr Luftdruck vorne, ich selbst wiege voll aufgerüttelt mit Klamotten inzwischen auch an die 110 kg (dazu plus Tankrucksack noch ein paar Kilo) fährt das auch mit 3.0 vorne und hinten ganz erste Sahne. (1) Meiner Meinung nach ist es wohl so, dass die Standard Luftdruck-Empfehlung 2.5 vorne für den Reifen als 120/70 ZR17 - wenn Motorrad + Fahrer + Tankrucksack zusammen an die 385 kg zusammenbringen (und ich als Fahrer gegebenenfalls auch gerne auf der Vorderachse schön in die Kurven reinbremse) - einfach zu wenig ist. (Und 15 oder 20 % mehr Luftdruck kann man sehr wohl verwenden.) (1 - Zum Glück sind unsere spanischen Freunde ja eben auch sehr technikaffin und stellen aktuell die besten Motorradrennfahrer der Welt, dann macht es auch nichts, wenn ich, wie aktuell, jeden zweiten Tag - früher im Jahr am Fuß der Sierra Nevada, um diese Zeit zu Füßen der Pyrenäen - an der Tankstelle meiner Wahl vorbeischaue, um den Luftdruck mal wieder zwei Zehntel rauf oder runter zu korrigieren. Aber sehr viel anders geht es nun einmal nicht.😊) (Der Dunlop Roadsport 2 aus Japan ist (zum Beispiel in 190er Breite auf der Fireblade) übrigens auch ein hervorragender Reifen, sehr ausgewogen und auf der Landstraße im Normalfall auch kaum an seine Grenzen zu bringen, es sei denn ich will das im ersten und zweiten Gang - und da, wo es im Wald ein bisschen dunkel durchs Blätterdach geht - wirklich wissen. Dafür kam der aber serienmäßig ab Werk schon mit 6,8 mm Profil. Da können viele andere nicht mithalten, die bringen ja ab Werk oft kaum 4,8 oder 5,0 mm Profil mit. Dafür wiegt dann der Dunlop im Neuzustand auch etwas schwerer😊)

Was würdet Ihr im 2024 für eine KTM 1290 SAS empfehlen?

mich verwirrt ein wenig die Aussage, dass der Roadtec 01 SE zwar rundum gut ist, aber im höheren Preissegment. Alle drei Reifen, die im Fazit am Ende eine Empfehlung bekommen haben (Angel GT2, Dunlop Roadmsart 4 und Conti RA4), kosten mehr als der Metzeler. Also warum hat der Roadtec keine Empfehlung bekommen am Ende? Oder haben die Preise sich so geändert?

Wo bleibt der neue Test?

Ist der Conti Road wirklich so schlecht? 😅 Was sagt die Community?

Also zum Road 5 der erstkontakt wurde noch anders berichtet, da hieß es beim Road 4 würde übertrieben mit den Einschnitten im Reifen ( zu mindest beim Vorderreifen) Auch wurde das Werk von Michelin besucht und da gab es 0 Kritik am Road 5 . Leicht unverständlich.. Ansonsten super Videos.

... wenn man ab Minute 1 merkt, dass da jemand wirklich Ahnung von dem hat, was er sagt. PS Danke auch für die Hinweise auf Handelsbeziehungen und Lieferketten.

Mal ne Frage an die Profis. VR von Michi Road 4 auf 5 gewechselt und ich dachte, mich trifft der Schlag. Der Reifen hat ein Eigenleben! Der Reifen kippt in die Schräglage :O Ich dachte zuerst, die haben mir den Reifen falsch herum montiert. Ich fahre seit 2019 wieder Mopeds und hatte auch einige seit dem, aber sowas hatte ich noch nie. Das fühlt sich zuerst an, als wenn ich einen Platten hätte oder das Lenkkopflager defekt wäre. Allerdings, wenn der Reifen in die Kurve kippt, fühlt es sich an, als wenn man einer Schiene folgt - jetzt am 2. Tag - gewöhnt man sich daran, aber der Unterschied zum Pilot Road 4 ist unglaublich! Ich würde fast sagen, da müsste ein Sticker drauf: Achtung kippt in die Kurve! Normal?

Fantastisches Know-How, wie man es eigentlich bei "Motorrad" erwarten würde. Die reden dort aber nur Allgemeinplätze, weil ein Heft verkauft werden muss.

Vielen Dank. Ein sehr guter Bericht. Das bestätigt meine Einstellung zu Chinesischen Produkten. Pirelli und Metzeler scheiden für mich aus. Lieber 15 Euro mehr ausgeben und auf das auch bessere Produkt von Conti zurückgreifen. 👍👍👍

Das in die Kurve fallen ist leider bei dem kleinem Druck nicht mehr so wahrnehmbar...

Danke für das Inforeiche Video. Mich wundert es aber das bei den kleinen KTM Maschinen zB. Duke 390 der Luftdruck so klein ist. Habe Reifen Wechsel machen lassen und der Mechaniker hatte mir vorn 2.5 Bar und hinten 2.8 Bar gedrückt (Michelin Road 5) Was auf jeden Fall auffällt ist das die Maschine bei den Drücken in die Kurve fällt was mir persönlich gefällt .Habe den Druck beider Reifen trotzdem auf 2,1 Bar abgesenkt da im Handbuch Solobetrieb 2.0 vrn und hinten steht.Was wäre Ihre Meinung nach möglich?

Welcher Reifen läuft auf einer BMW R 1100 S bei mäßiger Nässe (eher trockene Verhältnisse) gut?

welcher war der letzte reifen im test??

Danke, Danke, Danke für dieses tolle, kurzweilige und sehr informative Video!!!! Ich klicke mich seit Wochen quer durchs Netz, weil bei mir nach langer Motorrad-Abstinenz wieder zum ersten Mal nach 10 Jahren das Thema Reifen aufgeschlagen ist und bin mit jedem Testbericht unsicherer, welchen in nehmen soll. Meine Honda CB 1300 SA aus 2008 fährt aktuell auf Michelin Road 5, der Hinterreifen geht noch, der vordere wird aber müde und nähert sich der Verschleißgrenze... Wollte eigentlich den Roadsmart IV, war schon zu 99 % überzeugt, aber preislich ist der schon ne Hausnummer für nen Schönwetterfahrer (manchmal bis zu den Rasten...). Der Road 5 gefällt mir tatsächlich auch, den Road 4 werde ich aber mal ebenfalls ins Auge fassen, da ich den gar nicht auf dem Schirm hatte. Bitte weiter so und auch der Schlusssatz mit der Haltbarkeit und Laufleistung hat mir sehr gut gefallen! Das ist genau das Thema, was mich selbst stört. Man produziert nach n paar zehnhundert Kilometern einfach nur nen Haufen Müll, der sich in der Sache vom Neuprodukt nur in wenigen Gramm unterscheidet.

Das Video ist auch nach 7 Jahren noch topaktuell und hat mir einige Fragezeichen überm Kopf entfernt. Habe einen Racetec RR als Startbereifung auf meinem neuen Moped und war von den vielen Meinungen schon etwas verwirrt 🙂 Danke!

Gibts euch noch...? 🤔

Bis jetzt immer Metzeler Roadtec 01 se gehabt und sehr zufrieden gewesen. 8500km gebrettert. Diese Saison werde ich mal den Continental Road Attak 4 probieren. Mal schauen wie der hält und sich fahren lässt

Super ,die Möglichkeit jede Marke einzeln zu sehen,danke

Sehr informativ und kurzweilig, suche aktuell gerade für meine gebraucht gekaufte BMW F800 S paar neue Reifen, da die montierten von 2019 sind.... Da kommt mir so ne Info grade recht!!

Wie immer sehr verständlich und locker erklärt. Danke, Top

Wie heißt das Lied?

Kann den Kommentar zum Road 6 nur bestätigen. Schrecklicher Reifen. Bin im Sommer bei hohen Temperaturen mit meiner Ktm 1290 sas nur gerutscht. Kurvenverhalten unkontrollierbar. Habe den Reifen vorzeitig wieder gegen einen Roadsmart 4 getauscht. Jetzt ist alles top!

...immer wieder geil 😂 ein Mann der richtig was weiss ! 💯👌 4000 km / 5000km Reichweiten ja , ja ,ja ! Das ist realistisch wenn man wirklich motorrad fährt!!! Internet Geschichten aus dem Paulaner Garten!?= 12000 / 15000km mit motorrad Reifen??? Schwachsinn! Glatte Lügen die keiner amtlichen Prüfung standhalten würden....ich mag den Road 6 ...😂weiss nicht warum ist aber so Bodo ❤

Danke fürs Video. Stehe dieses Jahr wieder vor der Entscheidung. Aber ich bleibe beim Conti RA4 ;) Der Michelin ROAD 6 hat wohl bei der MOTORRAD extrem gut abgeschnitten... Aber man hört in der Praxis dann doch sehr unterschiedliche Erfahrungsberichte. Rein vom Profil her finde ich ihn auch sehr fraglich für einen sportlichen Tourenreifen.

Ich hoffe das ihr wieder was macht. Das aktuelle Video von MOTORRAD über Tourensport Reifen kann man sich nicht antun. Viel Gelaber und kaum Info. Ich hoffe.

Fühlt ihr irgendwann den Mitas Pellen mal auf den Zahn?

Bei Continental muss man genauer hinschauen. Der ContiTwist ist auch sehr unbeliebt und soll sehr schlecht bei Nässe performen, obwohl der Hersteller das Gegenteil behauptet.

Ich freue mich schon auf die hoffentlich 2024 kommenden Videos. Ganz speziell den Power GP 2.

Danke für die Expertise, habe mich für den Dunlop Roadsmart 4 GT für meine Ninja 1000 SX entschieden.

Top Info, DANKE

Tolles Video, hatte auf meiner Scrambler 803 den Angel GT und war sehr zufrieden, fahre jetzt die F900XR und zur Zeit sind die Michelin Road 5 GT drauf und leider runter. Ich habe vor 3 Tagen die Michelin Road 4 bei euch bestellt und mein Hauptkriterium war die Laufleistung, der Road 5 GT in der Front ist fast so kostenintensiv wie der ganze Satz Road 4. Wenn man auf öffentlichen Straßen keine Rennen fährt sollte der Satz Reifen ruhig 10.000 km halten. Ach ja wo fangen denn schwere Motorräder an??

Can't wait to see some 2024 video's!

um welchen Reifen handelt es sich am Schluss genau? Du stellst den Angel GT vor und kommst dann zum letzten Reifen der Dein Favorit ist, aber sagst nicht was es ist.

👍🏽

Super. Habt ihr ggf gleichen Test mit S22, Roadtec 01 SE zb.

Der Michelin Anakee Road wurde leider nicht erwähnt. Was könnt ihr zu dem sagen? Ich fahre eine Ducati Monster 1000 S.i.E.

Super Informationen und daher sehr lehrreich! Danke sehr.

Sehr viele Information die entsprechend hilfreich sind eine Kaufentscheidung zu treffen. Danke dafür. Einziger Kritikpunkt: Lieferung aus China hinterläßt keinen größeren "Fussabdruck" wie ein Bridgestone, dessen Hauptsitz in Japan sitzt. Genauso sehe Ich es mit sovielen anderen Dingen die in Fernost produziert werden. Das Schiff welches aus China hierher kommt, fährt ja nicht leer zurück, sondern läd dann entsprechende Waren auf, welche hier in Deutschland produziert wurden. Vielleicht ist es auch anders herum, dass das Schiff welches von Deutschland Richtung China startet nicht leer aus China zurückkommt. Kann man sehen wie man will. Wenn schon ökologisch, dann am besten gar kein Motorrad fahren. Ich fahre wie viele Andere auch, völlig sinnbefreit in der Gegend herum um mein Spaß zu haben. Das geht definitiv ökologischer. Mein Reifen hat auch nur 3000km gehalten. Dann brauchst weder Reifen, noch Transport, Sprit, usw. Aber soweit wollen wir ja net gehen, schließlich hättest du dann auch keinen Job mehr. .-)

Danke für sehr informativ video aber ich immer noch nicht welche reifen muß ich kaufen gür kawasaki z1000sx

Ist schon mal jemand hier mit einem aktuellen Sportreifen bei einer Temperatur von 10-0°Celsius gefahren und könnte einmal Berichten? Den Bridgestone T31 habe ich bei -4 Grad Celsius (da war es noch sehr trocken) schon mal bewegt mit meiner Bandit und es hat funktioniert. Würde dann der S22 auch noch funktionieren oder auch ein Michelin Power 5?

2024 ... der BT16 Pro ist immer noch ein bemerkenswerter Reifen! IMHO immer noch der beste lowcost Reifen.

Thanks for this complete review, what tires would actually make the steering heavier and slower ? I have a very nimble too quick to dive in corners and look for more stability

Fahre die Reifen seit Jahren auf der GSXR 1000 und bin vom handling und grip begeistert! Selten so gute Reifen gefahren. Aber ja bei Nässe ist der Reifen echt nicht zu gebrauchen.

vielen dank für das ehrliche kompetente video. anderen höre ich nur ungern zu, vorallem bei meist bescheidenen vorhandenen Fahrkünsten