В теории возможно всё. Из по крышки не видел никогда, из под ручки - бывало, если ручка была вмята Металл тонкий, в местах сварки иногда рвётся, и либо сопливится масло, либо "потеет". Из под крышки - не видел на оригинале такого.

Спасибо. Покупал вроде в проверенном месте, дорого, все признаки оригинала ни малейшего подозрения на паль, а в местах крепления ручек налёт месленный, и ещё в районе крышки тоже, ну думаю фиг с ним, залил.

Вряд-ли, такое можно сказать про оригинальный Zepro. От клиентов, слышу только положительные отзывы. Опять же, если речь про оригинал.

Toyota хоть и не делает, но то, что для неё делает ExxonMobil достаточно высокого качества.

Это отличительная особенность 😀 Как и у Мобил (Франция Италия Турция)

Почему ушли с Зика?Только неделю как залил в ниссан топ5 w-40, может, что подскажите. А про титан как узнали, чье производство. Живу в Сургуте не видел, ц нас такого, вы по заказу приобретали?

не видел ATF/CVT масел от Toyota как вы говорите, с другим креплением ручки. Три выемки - три сварных точки. Отштамповка такая, там 6-7 точек просто некуда ставить.

@@oil-star_ru спасибо за ответ я по-моему разобрался это канистра с маслом изготовлена в Тайланде да мне 6,7 4 или 5 сплошных точек

Верно

Само собой

Только их не сажают?)

3660 гр

@@oil-star_ru спасибо

Банки для контрафакта OEM в свободной продаже на Alibaba есть.

Но в итоге вес всё равно больше 😂

@@oil-star_ru совершенно необязательно. Зависит от степени замороченности изготовителя и точности его оборудования

@@bigbrogrisha само собой, что сделать можно всё. Речь о конкретном контрафакте, что в ролике.

Так тут всё нормально. А в целом да, шмурдяка предостаточно

Всё в комплексе разглядывать 🥲 На что-то одно уже не получится.

@@oil-star_ru ну это понятно, просто ещё пять лет и они доведут поддельные банки до совершенства, единственное что помогло бы это если бы фирма производящая оригинальную тару выпустила бы новые банки с новыми отличительными чертами или какой-нибудь системой защиты от подделок, но этого не случится скорее всего потому что им пофиг на подделки в России

Вероятно. Но пока, технологию изготовления шва повторить не могут. Близко, но не то. Что более удивительно - высоту банки делают не верно

Красное, что одно, что второе, как и должно быть.

по основным параметрам (которые видно) из анализов - жидкости +- одинаковые. Вязксть при 100гр отличается на уровень погрешности измерения, пакет присадок +- такой же.

@@oil-star_ru значит масло Toyota AT WSе можно залить вместо Mazda ATF FZ И параметры FZ не на что не влияют? ДА

@@wchd22 FZ - это не параметры, а торговое наименование, такое же как и WS у Тойоты, или Matic-S у Ниссан. Параметры вязкости и пакета присадок (какие видно из анализа) у них схожи.

@@oil-star_ru ну я и имел в виду что значит взаимозаменяемы и можно залить в коробку автомат аппаратно полной замены масла с фильтром Toyota AT WS

Не помню, завтра открою документацию - отвечу. А в целом, есть жидкости от сторонних производителей, и в общем-то, ATF FZ не проблема

Согласен 100%

Откуда у вас информация что этикетка на монетном дворе производится? Да и в целом, это фактически невозможно, потому как делать этикетку в России, и пересылать её в Корею, для партий которые грузятся под Россию - так себе история. Или на монетном дворе Ю.Кореи?

Можно то можно, только на выходе получится "не то, не сё". В любом случае, никакого криминала не случится

А лукоил это типа не шляпа по определению?😂 Если уж сравнивать зик и лукоил то лукоил больше шляпа

@@user-cc8kt9fl9n Лукойл отличное масло, а зик подделывают, в итоге ты паленкой убиваешь двигатель😂.

Уточняю для себя. А в чём конспирология?

@@oil-star_ru да в том, что вы фигней занимаетесь! Вы экспертизу масла проводили? НЕТ! Вы судите об оригинальности лишь по канистре, а не по содержимому. Предоставьте заключение экспертизы!

@@GazelDriver может для вас это будет новой информацией, но. SK lubricants (ныне SK enmove) - владелец торговой марки ZIC, наверное, единственный крупный, мирового уровня бренд, который официально продолжает работать в России. Это в свою очередь означает, что цепочки поставок от завода до условного вашего мотора, очень легко проследить. По-прежнему работает сеть официальных дистрибьюторов, и сеть официальных точек продаж. И да, имею опыт в сфере оптовой торговли смазочных материалов, не вижу ни единой причины для проведение анализа, якобы для того, чтобы удостовериться в оригинальности. С такими суждениями, можно и на ряженку с кефиром каждый раз анализ делать, вдруг контрафакт. Вы можете сколько угодно выражать недоверие, кому угодно. Но у профессионалов, кто в рынке не первый год, уж поверьте, но есть репутация, и это не пустое слово.

@@oil-star_ru где заключение экспертизы? Нет? Значит все ваше видео - фуфло! Не морочьте людям голову.

@@GazelDriver ну для вас да - фуфло. Я ж не спорю, у вас явно познания в этой теме побольше.

X9 5w30 X9 5w40 Top 5w30 Top 5w40

Логан пробег 50 000км, залил после кастрола, оригинальный зик 5в40 все по допускам, мотор начал подъедал масло, сменил на комма все гуд, похоже масло зик для бензиновых моторов рено не очень, а вот на матизе 5в30 хорошо себя показало

​@@MrCool-oz9zrа что за масло комма такое?

@@user-ol6fu8ld6r Моторное масло Comma Syner-G 5W-40 4л такое

Логан с двигателем k4m. Ничего не подъедет. Масло зик x9 5w40

жестяную банку не производят с 2015 года. Периодически, слышу от клиентов, что они её где-то ещё видят до сих пор 🥲

@@oil-star_ru г.Михайловка Волгоградская обл. ,а 20ти литровку в Автодоке или Эмоксе брал, точно не помню, 20л. Железное ведро.

@@user-sp5tm6mj6d привет земляк ✊

@@oil-star_ru Здорова Друже.

100к проехал на зике и нормально

Дырявый твой таз😂😂😂😂

Тут и нет никакого гадания. Все канистры оригинал.

😂😂😂

Говорят уже начали подделывать целые корейские маслозаводы, да и что греха таить, и саму Корею

В полном ролике называл высоту

Больше и не надо было 😁

Он самый

@@oil-star_ru спасибо за информацию а то я подумал что это подделка.

Zero 0w30 TOP LS 5w30 X9 LS 5w30 X7 LS 5w30

Документ есть от представительства SK в РФ. Не могу его в комментариях разместить.

На сайте Зика вся информация есть по этому поводу

Сертификаты в целом, как и любые документы, не имеют ничего общего с любой канистрой масла пока их не объединяет какая-либо информация, минимум - это номер партии. По конкретно вашему вопросу - плёнки могло не быть, вполне.

с августа 2023, плёнку убрали, так как заменили стопорное кольцо крышки

@@Bora_spb плёнка и кольцо - не сильно взаимосвязаны. Есть же на видео канистра, где и кольцо новое, и плёнка сверху 😏

@@Bora_spb и плёнка была, и кольцо стопорное... На этой плёнке была защита вроде галографическая, ещё эти стрелки как-то отличались, то есть, убрали защиту и мне это всё кажется очень странным, так как ZIC к нам в Казахстан поступает с России, а Россия под санкциями... Не хочу наговаривать плохого, но, быть может, где-то его бадяжат с присадками дешёвыми в какому-нибудь гаражике российском и далеко это уже не корейское масло в связи с санкциями, но нам об этом не скажут... Я могу ошибаться, но мысли такие есть... Звонил нашим официалам ZIC, они сказали, что корейцам проблематично утилизировать канистру с плёнкой, постоянно так утилизировали, а сейчас видите ли сложно, что-то как-то мутно всё это и попахивает наипательством))) Ну как корейцы могут отказаться от защиты своего бренда? Логично? Я ещё раз повторяю: ничего не наговариваю, политику затронуть не пытаюсь... И поверьте мне: я бы очень хотел ошибаться, так как сам езжу на этом масле...

корейские производители масел, а точнее правительства этих стран, не вводили санкций, а если и вводили, не следят за их исполнением. Из самых крупных корейских производителей, и ZIK и KIXX - оба официально поставляются в РФ.

Что бы было проще, в закреплённом комментарии ссылка на статью на сайте. Там фото, с ними будет легче.