![[현대차 x 옛차] 현대자동차의 헤리티지 차량을 복원한 옛차!](/img/o.gif)
Жыл бұрын
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Пікірлер
@user-dd2sy3pd7c 12 күн бұрын
프라이드는 수동이지
@sangil-lee72 2 ай бұрын
오프라인 사업은 언제쯤 전혀 애기가 없네요
@Baam_sang 2 ай бұрын
현대차 동기님과 인터뷰 진행하신 내용 보고 관심이 생겨 댓글 남깁니다,, 혹시 프로젝트가 종료되었을까요?
@user-eu5ny5yd3c 2 ай бұрын
오프닝 노래 제목이 뭔가요?
@user-lg4bp9iu1s 2 ай бұрын
잘봤습니다
@user-mq3fo3pr1m 2 ай бұрын
잘보고 가요
@user-cu1vt2hy6u 2 ай бұрын
잘보고 가요
@user-bo9nx7ts3u 2 ай бұрын
멋지네요
@cheefred1 3 ай бұрын
아이고 .. 차주까지 다 나온 마당에 무슨 번호판을 가리십니까? 올드카 '입문용' 차량이란 말도 어폐가 있습니다. 그냥 다이너스티가 마음에 들어서 이 차를 사신거겠죠. '올드카'를 입문하기 위해 (입문용으로는 관리하기가 쉬운) 다이너스티를 산건 아닐테니까요.
@추상인간 3 ай бұрын
옛차 어떻게 된건가요
@user-kh1lx8nv1c 5 ай бұрын
엔장 저도 올드카 수동갖고싶어요
@user-xt1uq4tx2g 7 ай бұрын
프로엑센트는 초기 2.0스왑.8택시밋션 중기 2.4스왑 후기 터보
@user-os9yt2fc9x 7 ай бұрын
2.5 는 ECS쇼바 아닐텐데...
@kyoung_story 7 ай бұрын
영상속 차주 입니다. 2.5 시그니처는 일반쇼바 2.5시그니처sv는 ecs 쇼바 입니다. 없는걸 있다고 하진 않죠
@user-ec6of7jy7i 7 ай бұрын
저희 아버지가 모시던 차네요~ 추억이 있는 차량이라 기회가 되면 저도 하나 구입해보고 싶네요ㅎㅎ
@CKJSY_G_I_DLE 7 ай бұрын
차 하나로 존나게 울궈먹네 도대체 채널 몇개에 쳐 나오는거야
@KOR-BUDDHA 8 ай бұрын
너무 좋다..
@user-mu1gf2cp7u 9 ай бұрын
눈위로 앞머리 좀자르셔야할듯 답답해보이네요
@user-ym5sl7el3i 10 ай бұрын
저는 91년식 각그랜져 소유중입니다 ㅋㅋ
@user-xe5hq3pp8e 10 ай бұрын
전현욱 엔지니어 친절하고 정비실력도 뛰어나요 ~~
@codi6108 10 ай бұрын
역시 차는 80년대 미쓰비씨^^칭송하는 현기 강제징용으로 끌고가 노예처럼 부리고 죽였는데도 미쓰비씨 칭송일색 미친놈들
@gunee45 11 ай бұрын
2009년인가 동기녀석이 중고차구입했다고 천안->부산경부고속도로 타고갔던 기억있던차네요 똥색 누비라1 참 반갑습니다
@gunee45 11 ай бұрын
아니 ㅋㅋ 디오라마 현실버전이냐고
@jikhyeon Жыл бұрын
너무 수고하셨습니다
@GTRS-fi2gc Жыл бұрын
요즘차에서는 느낄수없는 그 무언가를 찾는 사람 여기도있습니다. 15년 수집기간동안 여기저기 다 돌아다니고 많이 사고팔고 일부는 소장중인데..
@user-dx9kq2zb6z Жыл бұрын
신차 결함이나 좀 줄이지.. 헤리티지는 무슨
@Basis_Vector Жыл бұрын
산타페좀 어떻게 해봐요..., 아무리 갤로퍼1이 미쯔비시 파제로 라고 하지만 이번꺼같은 디자인은 아니자나... 그렇다고 미쯔비시랑 협업해서 파제로 를 지금 환경규제에 맞게 다시 라이센스 생산할것도 아니고 토요타는 이번에 '랜드크루저' 를 현대판으로 재해석해서 해리티지 에디션인 1958 에디션 과 최점단 사양를 같이 한차에 '두가지 모습' 으로 출시합니다. 현대차가 보고 배웠으면 함. 옛날차들은 돈이 안된다 싶으면 바로 부품공급 중단하고 (모하비 람다 4600cc 8기통 ) 역사도 없게 만든게 지금의 현대자동차/기아자동차 그룹 이라고 느껴짐. 최신차들은 새로운 디자인에 대한 변화는 좋지만 본질 (아이덴티티) 상실, 말도안되는 미국말과 섞어서 개념같지도않은 단어 '새로 만듬' 제발... 포니, 포니쿠페 이런거 찾아도 결국은 말아 먹을꺼같으면 차라이 손 안대면 좋을꺼같음.
@CarSceneKorea Жыл бұрын
이런 디테일한 비하인드 스토리를 들을 수 있어 너무 좋네요. 이탈디자인과 현대자동차가 주고받았던 서신을 보니 온몸에 전율이 흘렀습니다. 앞으로도 현대자동차의 헤리티지를 기억하고 보여주세요, 감사합니다!
@One_million_won Жыл бұрын
장거리 어디까지 주행해보셨는지 알고싶어요 ㅠㅅㅠ
@yeeejiiiii Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 엔카에 올라옴 ㅋㅋㅋㅋ
@kimsleepy Жыл бұрын
지환이최고
@user-ir2vs3qp6k Жыл бұрын
관리를 잘한것도 있겠지만 엔진 내구성도 좋네요 미쯔비시 엔진이라 그런지...
@user-bl9vk9xi4o 2 ай бұрын
마쓰다인대요? 미쯔비시는 현대요
@Sam_Sung_Car Жыл бұрын
레어카로 유명한 기아 엔터프라이즈, 대우 레간자 그릴을 달고 다닌 쌍용 체어맨 나오면 대박일 것 같아요.
@user-hc3vn2kp1f Жыл бұрын
타이어가 에러네요 차 죽인다
@happydream8732 Жыл бұрын
잘봤습니다 ^^구독자되었습니다~~
@user-cf3qn1fs4q Жыл бұрын
복원하면머해 ㅠ 곧못탈텐데
@gunee45 11 ай бұрын
왜요..?? 감안해 노후경유-> 노후가솔린 넘어서 복원하신것같은데 저정도면 2040년도까진 탈것같은디요?
@swpark540 9 ай бұрын
방금 방송에 1년후 내용 예고 나왔네요. 댓글 쓴 사람 쪽팔릴듯
@wlsjxhcydhsja 9 ай бұрын
@@swpark540 갤로퍼 복원 후 1년 뒤 내용을 방송으로 찍는대요? 어디서 볼 수 있나요?
@jackyoon3114 Жыл бұрын
7:07 234 아니고 E34
@market_creatortk2760 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤
@kyoung_story Жыл бұрын
18년도에 대전 유성에서 똑같은 알피나를 봤엇는데 같은차일까 싶네요
@LEGENDARY100 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/l6DEhnqcnJJ1kNE
@YeuSungHun Жыл бұрын
4:56 가스켓X (Gasket) 방열판O (Heat shield)
@user-dm3ir6cu9o Жыл бұрын
지금으로부터 한 15년 전 쯤 차에 관심을 갖기 시작하면서부터 눈여겨보던 차 중 하나인데 이렇게 나오니 옛날 생각이 나네요ㅎㅎ 컴팩트한 차체이고 마냥 귀여워보이는 이미지 이지만 투스카니 엔진 스왑도 가능해서 요즘 말하는 변태튜닝도 많이 했던걸로 알고있어요ㅎㅎ 당시에도 오래된 차였는데 연식치고 굉장히 관리를 잘하신 것 같습니다. 엔진소리가 오래된 차같지가 않네요ㅎㅎ
@user-ed4ol8kz6h Жыл бұрын
멋져요🎉🎉🎉
@JW-7 Жыл бұрын
왜건은 사랑입니다
@tv-br1rt Жыл бұрын
GM넘어가지 않고 살아남았다면 어땟을까? 대우 르망레이서 프린스 브로암 메그너스 명차였죠
@jayglee6433 Жыл бұрын
헤드라이트 비율이 참 잘나왔어요. 약간 E46 느낌이 날 정도
@vivabusan Жыл бұрын
쉐보레와 오펠의 유전자가 녹아 있으니..
@mapohoneyfist Жыл бұрын
아우디도 이런거 한번 했으면,,,
@Aggggopp 6 ай бұрын
하더라도 독일에서 하겠죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
@parkh.k9191 Жыл бұрын
요즘의 현재시대기준 기아 "모닝" 있게해준 혹은 신형 "프라이드" 전신모델.."올드카"는 "수동변속기"가 멋있음....저 영상에 후진등 저거말고 정사각형으로된 방향지시등 후진등 브레이크등 그게 훨씬 더 이쁨 ㅋㅋㅋ "KIA MOTORS 기아자동차"의 추억의 "공장굴뚝에 매연 공해" 표현이된 마크가 더 이쁨 ^-^
@JIN-jn1sp Жыл бұрын
그시절도 인기없었던 차