Et voilà j'ai mis la main et... l'œil sur le fameux Sofiane qui a montré tout le zèle dont il était possible pour 3kg 😡😡😡 et qui d'autorité m'a fait payer 90€ au comptoir de la société aeroportuaire partenaire ALYSIA

C'est quoi le salaire?

J ai un etretien vendredi...ça m'a fait du bien votre video🙏

Salaire payé au smic horaire

Je commence la formation dans 1 mois et demi j’ai hâte

Franchement, tu me rassures avec ta barbe Sofiane lol Je vais peut être faire la formation bientôt ..

Bijour 😂

Un taf de beubeu dépravée..🤮

Quel bande de minable falliot

Bonjour devez vous commencer tous les jours à 4 heures du matin ?

le probleme c'est les entrepots logistique ou les caristes ont des horaires de la fonction publique ou pire les entrepots Castorama ou Leroy Merlin reception 6h 13h tu arrive a 12h30 avec un complet c'est refusé le cariste a 12h50 il arrete fini la journée quelle bande de baltringue et en plus j 'ai pas fait ma coupure de 9h min pour arrivé avant 13h j'ai hate que Leroy merlin ferme et delocalise sa logistique a l'est avec toute cette bande de baltringue qui bosse a la minute pres qui degage au pole emploi

Quelqu'un peux m'aider pour améliorer mon français ?

Personne ne parle du grand manque de parking avec sanitaires et self à prix descent c’est de pire en pire !!! Vraiment de + en + difficile de trouver un arrêt ils ont l’argent pour trouver des terrains à aménager car repousser les camions des villes pourquoi pas mais où s’arrêter !?! Et on a le droit à un détour de je ne sais plus combien de kms pour regagner un restau (la aussi ça disparaît vive les taxes de l’Union européenne pour ces parkings pour détourner ds leurs intérêts !) les gendarmes devraient en prendre compte et mettre les employeurs en faute, preuve que l’état ferme les yeux sur bcp de choses ou sont ils mem à l’initiative via leurs taxes pour ces chauffeurs de l’étranger. Avant on avait bcp plus de places (pas de caillou ou pot de fleurs à tout va !) obligé de prendre le téléphone en main au dernier moment pour se rediriger car rien est mis en place en amont ! Je ne cède pas mes droits et c direct inspection travail car malheureusement on ne comptera pas sur mes syndicats ni les employeurs pour répondre à ces questions. Nous ne sommes que du bétail pour cette manne financière ils savent comment nous déplacer de pays en pays comme des pions ds un jeu et qu’on se divise par la même occasion c’est tellement cquils savent faire ds tous les domaines quitte à changer les textes sans qu’on soit au courant et les syndicats ne veulent rien entendre ! Et la pseudo loi des 6h ne fait qu’obliger à tricher pr une bonne catégorie de chauffeurs

Bonjour. J'ai postulé au Canada en tant qu'agent d'escorte aéronautique et je vais passer un entretien mais je ne sais pas comment faire. Pouvez-vous me dire comment me comporter s'il vous plaît ?

Très intéressant. Merci

Que fait la CFTC et autres syndicats qui défendent sois disant les travailleurs concernant le travail supplémentaire imposé aux chauffeurs par la manutention.?

Pour ce que j'ai vu dans les centres de formation, les patrons ont déjà trouvé la parade à la pénurie de chauffeurs : les immigrés. Vieille stratégie... quand les ouvriers français n'acceptent plus les conditions de travail parce qu'ils ont enfin compris qu'on les exploite, les patrons cherchent des gars encore plus désespérés, prêts à travailler pour pas grand-chose plutôt que de rester à ne rien faire. Le pauvre gamin qui a mis deux ans à traverser l'Afrique à pied et qui a vu certains de ses compagnons d'infortune crever en route, il est content de trouver un boulot dans le transport de marchandises. Il ne verra pas qu'on l'exploite. Pour lui, c'est une amélioration importante de sa condition. Il acceptera même des conditions pires que celles des anciens employés. Ce faisant, il n'aura même pas conscience qu'il participe à l'affaiblissement de la condition de ses collègues français. Tout ce qu'il verra, c'est un contrat et un salaire, après des années de galère. Au bout du compte, les ouvriers français s'en prendront aux ouvriers immigrés (Africains, Ukrainiens, etc.), ils voteront pour les millionnaires du RN, en crachant sur leurs collègues et les patrons pourront continuer à se gaver. La plus belle manipulation des riches, c'est de réussir à monter les pauvres les uns contre les autres parce que, pendant ce temps-là, ils ne pensent pas à faire la révolution et à demander leur dû. J'approche de la soixantaine, je n'ai jamais adhéré à aucun parti mais je me rends compte que l'exploitation des vrais travailleurs (ceux dont on a besoin pendant un confinement) est encore plus importante que dans les années 1970 et 1980. Ce qui a également beaucoup augmenté, ce sont les salaires des boulots qui ne font que brasser de l'air.

normalement selon la loi pour les envoi de 3tonnes et plus le chargement le calage , l'arrimage de la marchandise et le déchargement sont effectué par l'expéditeur et le destinataire sous le control du conducteur.

Commencez-vous tous les jours à 4h00 du matin ou juste de temps en temps? Le soir le plus tard vous finissez à quelle heure?

Bon métier mais trop de manutention 58 ans

Courage reuf en boite manuel

Beaucoup de mauvais routier sont devenus exploitants et ceux là sont les plus mauvais donneurs d'ordres. Un exploitant correcte, c'est l'exploitant qui ne fait qu'un avec se chauffeurs ceux là ne sont pas très nombreux hélas.

Je lis les commentaires vous avez hâte de faire la formation ou de faire agent d'escale je vais vous dire ce que c'est c'est l'esclavage autant moderne la pression encore la pression est toujours la pression ces deux personnes ils sont en train vous mentir en plus de ça ils sont syndiqués quel syndicat le syndicat du patron c'est des menteurs aller à l'aéroport et poser la question aux agents d'escale vous allez voir qu'est-ce qu'ils vont vous répondre c'est de l'esclavage pression encore pression et toujours pression ne croyez pas ce qui vous dise

Des français qui râlent

Merci a vous juste bien vu ha la la moi fini plus de camion dommage mais heureux plus de patron jamais content l annee 1989 la meilleur de toute

38 ans de route et si dieu me prête vie encore 10/15 ans a faire vous inquiétez pas je cotiserai pour vous les pleureuses il parait que l’on cherche des chauffeurs en pagaille donc généralement chaque chaussure a son pied c’est vous qui tuez le transport

Ca cest bien vrai on charge et decharge retard du client les refus etc toujour galere toujour plus

Je suis chauffeur routier VOUS RECHERCHEZ ESCLAVES ESCLAVES.,.

C'est une blague les pleurnicheuses qui ne veulent ni chargé ni déchargé qui veulent travailler de 8h a 17h.....

Passé deux permis une Fimo prendre le risque de perdre ses permis prendre le risque de prendre de grosses amendes tt en commençant au SMIC horaire c'est surtout pour cela que le métier n est plus attractif...en plus des clients jamais content et limite désagréables pas étonnant qu'ils galère a embauché.....

après 33 ans ,j'ai abandonné ce métier que j'adorais ...

Bravo l’équipe, dynamisme fédérateur et jolie représentation de nos valeurs!!! Ça fait du bien de voir les visages connus de nos équipes de la CFTC ! Bravo!!! Jc.

C'est superbement dynamique et ça fait que du bien. Bravo !

Nouvel ordre mondial ou dezordre mondial

c'est devenu un boulot de betteravier. le chauffeur s'affrétait , faisait l'entretiens de son véhicule, changeait ses pneus a l'époque du Thermomix .....et ne mangeais pas une boîte de thon dans sa cabine 🤪😄😃 et parfois ... fret de cabine💪😂

Une vidéo qui n'est pas du tout instructive et je n'ai entendu que des gens passer leur temps à se plaindre et à pleurnicher

Trop de monde dans les bureaux et ca avance pas plus vite qu'avant voire c'est pire car attendre ces papiers durant des heures c'est pas normal et les salaires de plus en plus bas, devoir tout faire chez certains client, sur la route les gens exécrable qui vous crache au visage, l'outil de travail qui n'est jamais à la hauteur sauf certains patron qui on encore un peu de considération (très rare), si le métiers n'attire plus c'est qu'il y a de bonne raison. NOUS SOMMES CONDUCTEURS ET NON MANUTENTIONNAIRE !!!

Ce sont les consequences des compagnes publicitaire qui ont introduit la culture d.etre livrer en 24 heure chrono. Pour les sociétés c.est un arguments de qualité mais pour les gens c.est un droit.. Etre livrer en une semaine ou deux ou est le probleme? On voix souvent des comentaire dans les sites ecomerce ou les marchand recoivent des salves pas pour la qualité du produit mais pour le demais de livraison. Deux jours jour pour une livraison il font un scandale et iffrent qu.une seule etoiles..avec le covid les choses ont tendance a changer. Les gens accepte n.importe quel delais pourvus qu.il arrive. Le covid va donner un repos aux transporteurs et aux chauffeurs... Les associations des transporteurs et des chauffeurs doivent faire pression sur le gouvernement pour enlever les publicité monsongeres. On ne specifie plus le temps de livraisons mais on donner une fourchette entre 2 jours et 1 mois.. La le client doit apprendre a patienter..a moins d.une urgence .. Recevoir un oaquet de bonbon n.est pas une urgence ... Bon courage aux routiers..ils font un travail humanitaire. Le plus humble travail mieux que ces ledecins cabinards qui attendent le client malade au lieu de se deplacer chez lui..

Effectivement nôtre vie c'est en enfer, déchargement plus l'attente chez les clients puis la route enfin bref

Moi j'ai arrêté de rouler ça fait 2 ans au début j,avais la passion et quand j,ai commencé à rouler j, ai vu faut pas prendre les autoroutes parce que ça coûte cher quand on prend des routes de montagne jusqu'au au moindre coup de frein on vous le reproche moi je dis le chauffeur routier les salaires au plus bas faut laisser ça aux pays de l,est ils sont contents sur ce bonne route à vous tous

Un patron qui pense pas pognon cest pas un patron malheureusement après le travail ça na jamais ete facile dans tous les corps de métier je roule depuis 2007 jai toujours fais 12h par jour charger et décharger ma remorque moi-même et je ne men plains pas du moment que le salaire suit..tout dépend de chacun en fonction de ses exigences..

Merci à vous = c est exactement ce que je vie

Et on se demande pourquoi il manque des chauffeurs routiers en France.

Infection ce travail!!!! Force a eux quand même!!!!

kzbin.info/www/bejne/q2a0hqR9abd9j6M

Une grande majorité des entreprises ne demande jamais l'avis des chauffeurs pour l'achat du matériel. C'est vrai les clients deviennent chiant !!! Résultat le travail n'est plus attractif et plus personne ne veut faire ce métier. La ou je travaille il manque une vingtaine de chauffeur et ce n'est pas pour autant que l'entreprise fait un geste envers ces ouvriers. Quelle dommage

chez nous ça va...... boite auto , tire pale electrique , matos récent . on ne charge pas et on ne décharge pas chez les clients. pourvu qu'ca dure !

.… ..??

perso , j ai 47 ans et j ai comme projet de passer mon SPL , avec tous ces commentaires est ce toujours une bonne idée???

Retraite à 65 ans , on c'est battu pour 60 et même 55 ans ? Va falloir se battre à nouveau et Élisabeth qui parle de limiter à 110kmh les autoroute elle veut nous faire mourir à petite vitesse . Vite opération escargots