Sympa ta vidéo, dommage que le tunnel ne soit pas éclairé.
@Mathferro12 күн бұрын
Merci 😁 dans le métro à Lyon les tunnels ne sont jamais éclairés en service voyageur
@Keyrming7314 күн бұрын
😭😭😭
@GILGG7316 күн бұрын
merci pour cet hommage. une fin d'année particulière pour la famille cheminote... RIP Bruno
@Fan_de_leo_succulent18 күн бұрын
Que c'est il passé ( flemme de chercher sur internet)
@jeanfrancoisgauthier827018 күн бұрын
.... R.I.P. Triste la souffrance...😮❤
@Mathferro18 күн бұрын
@@Fan_de_leo_succulent C'est un chauffeur de TGV qui s'est su*c*d* alors que son train est à pleine vitesse sur LGV, et c'est survenu le soir du réveillon .
@tyty365618 күн бұрын
En arrive là quel soufrance humaine
@Mathferro18 күн бұрын
🫠😔
@christianleb114318 күн бұрын
Surtout si proche de la retraite, il devait être dévasté. Paix à son âme
@LaChaineTGV18 күн бұрын
Paix à son âme
@expressrailyoutube20 күн бұрын
Belle vidéo, très intéressant de découvrir un peu plus le métro lyonnais
@Mathferro20 күн бұрын
Merci 😁
@marcbaboulaz796824 күн бұрын
Belle vidéo, beau montage , Bravo !
@Mathferro24 күн бұрын
Merci !
@Raider_956427 күн бұрын
Un jour, on m'a dit "C'est quand on perd quelque chose qu'on se rend compte de sa vraie valeur"... Eh bien, c'est vrai. Je n'ais malheureusement jamais eu la chance de pouvoir contempler de mes propres yeux cette livrée qui aura marquée mes parents, voir mes grands parents... Quand je repense à l'histoire de ce magnifique oiseau, à ceux qui l'ont poussé au delà des limites concevables pour prouver que oui, impossible n'est pas francais ! Quand je repense à ceux qui ne sont plus parmis nous pour voir l'évolution de cette machine qu'ils ont vus grandir, tel un fils... Bien sur, la modernité est entendable, mais garder quelques rames "souvenirs" en circulation, c'est entendable sur une centaine, non ? Le prochain manque viendra probablement du retrait du TGV Reseau, des intérieurs Lacroix, puis des mythiques sièges Tallon, au confort inégalé... Quel dommage... Et quelle tristesse de n'avoir pu contempler cette belle livrée, trop vite envolée, arrachée... Les générations futures grandiront au regard du TGV Duplex, du TGV M... sans avoir la chance de connaitre le bonheur inégalable d'un bon siège des années 80, ou du vrombissement remplis d'histoire d'une rame Reseau endurcie par les kilomètres...
@Pepe872-b8q29 күн бұрын
2:10
@transportferroviare_ytАй бұрын
Ancien C'est mieux
@MathferroАй бұрын
Ok
@expressrailyoutubeАй бұрын
On dirait le metro berlunois la sonnerie
@HadrienTailfer-ArchimèdeАй бұрын
ya plus de 26000 beton aujourdui
@MathferroАй бұрын
J'ai remarqué maintenant mais cette vidéo est la 300ème de la chaîne !
@transport69lyonАй бұрын
Franchement magnifique magnifique vidéo, continue comme ça la qualité est incroyable j’adore 😍😍😍😍
@MathferroАй бұрын
Merci 😁
@rayansiljanoski752Ай бұрын
Tu t'appelles Gustave!
@rayansiljanoski752Ай бұрын
@@MathferroFais que les MPL16!
@transport69lyonАй бұрын
@ n’importe quoi qu’est-ce tu racontes je t’ai déjà dit que je m’appelle Leny je vais pas mentir sur mon prénom quand même c’est moi qui te le dit qui t’a dit que je m’appelle Gustave qu’est-ce t’en sais
@MathferroАй бұрын
@@rayansiljanoski752 arrête de faire chier Transport69 !
@frederique.michelle.louiseАй бұрын
Superbe compilation aux petits oignons ont peut contempler les beaux MPL16 de RATP Groupe (2025). qui font penser au métro de Hambourg par leurs couleurs. En juillet 2024 Alstom à remporter un appel d'offre pour équiper la U5 de métro DT6 à assistance automatique et entièrement automatique comme sur la ligne B avec le MPL16. L'I-CBTC qui équipera également le métro de Hambourg est un système de contrôle des trains basé sur la communication pour les systèmes de pilotage automatique (" i " pour interchangeable) qui répond aux normes des opérateurs utilisant cette technologie, assurant les fonctions de contrôle du trafic et de guidage des trains de manière sûre et contrôlée. Traction et freinage pour déplacer les trains d'une gare à l'autre, avec différents niveaux d'automatisation en fonction de la configuration choisie par l'opérateur. Il en résulte une amélioration de la fluidité et de la régularité des lignes. L'I-CBTC est connu sous le nom de système de signalisation Urbalys.
@gbtrains-SNCF-Spotteur-Ferro782 ай бұрын
On dirait un MP14
@Mathferro2 ай бұрын
Vrai ! Sachant que les MPL16 et MP14 sont "cousins" car issus du même constructeur : Alstom 😉
@Salim-e4xАй бұрын
Les filles 😮😂😂
@Salim-e4xАй бұрын
Une qui dort dessous et deux sur le truc😂
@MathferroАй бұрын
@@Salim-e4x ouiiiiiiiii qui me font coucou aussi 😂
@lavendertran88892 ай бұрын
Genial
@gbtrains-SNCF-Spotteur-Ferro782 ай бұрын
Lyon
@digitalmoviedv2 ай бұрын
Interesting video. Very nice scene. Greetings. Stefano
@guillaumelucas52862 ай бұрын
Merci .
@Mathferro2 ай бұрын
Avec plaisir ☺️
@leferrovipathealsacien45122 ай бұрын
😂 pas mal ! En vrai ça peut être une idée de spot un soir d'halloween dans une gare réputée hantée 🤔 !
@Mathferro2 ай бұрын
Ouais tu l'as dit 😹
@AlexTrains-fk2or2 ай бұрын
😂😂😂
@Rail_Spotting_912 ай бұрын
J’ai pas eu peur franchement belle vidéo
@Mathferro2 ай бұрын
Dommage 😂
@FerroAlsace2 ай бұрын
🤣😂😱🫣
@expressrailyoutube2 ай бұрын
C’est une grande page qui se tourne 😢
@Mathferro2 ай бұрын
Eh ouais 😔
@transportferroviare_yt2 ай бұрын
Merci
@aurelien96922 ай бұрын
Me rappel de l’époque béton sur 26000 TER200 …
@berdyberdy77842 ай бұрын
Des machines si puissantes ( près de 8000 chevaux) , quel gâchis 😡alors qu'elles n'ont même pas 40 ans. Et voilà... Encore de l'argent public qui part par la fenêtre 😡. Ceci dit, la musique colle bien à la vidéo. Merci pour le partage.
@Mathferro2 ай бұрын
De rien 😉 ! Je ne savais pas pour la puissance de 8k chevaux ! Malheureusement ils les ont arrêtés car pas eu d'OPMV et trop cher 😢 Pour la musique effectivement ça colle bien (par curiosité c'en est une de Minecraft ...)
@FerroAlsace2 ай бұрын
Superbe vidéo pour de belles locs ! Elles vont nous manquer !
@Mathferro2 ай бұрын
Ouai
@frederique.michelle.louise2 ай бұрын
Pour la SYBIC BÉTON C'est ÉCHEC et Math !!
@fantrain2023ferovi2 ай бұрын
Toute belles choses ont une fin ❤
@Mathferro2 ай бұрын
Hélas ouais, rien n'est éternel 🥲
@rupak-travelmoments2 ай бұрын
It's really an unparalleled train spotting video !! Greetings from India.
@hervegarnier60872 ай бұрын
Certaines ont eu la opmv et elles continuent de rouler?
@Mathferro2 ай бұрын
Oui mais aucune béton 😢
@nathantookdu54652 ай бұрын
😭😭😭 elles pouvaient encore rouler
@Mathferro2 ай бұрын
C'est pas faux mais malheureusement c'est la faillite du fret qui a entraîné leur radiation 😢
@FerroAlsace2 ай бұрын
@@Mathferropas du tout. C’est qu’elles n’ont pas eu d’OPMV et la maintenance est trop chère
@Mathferro2 ай бұрын
@@FerroAlsace oups 🫠
@FerroAlsace2 ай бұрын
Quelle belle loc ! Et félicitations pour les 900 abos !!