4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@adski_pajero 17 күн бұрын
рысканье и скольжение это разное
@мишкатоптыжка-в1ж Ай бұрын
Отлично , пилите еще видео , уж больно интересно
@мишкатоптыжка-в1ж Ай бұрын
Рыськание -ось самолета относительно вектора оси движения , разве нет?
@chesterfieldyua Ай бұрын
Новинки-Новинки, такие вечеринки
@dmytromykhailiuta 3 ай бұрын
Все проще, крыло это преобразователь лобового сопротивления в подъемную силу. Причем любое сопротивление это преобразование одного вида энергии в другой. Электрическое сопротивление ( активное ) в тепло. Реактивное в энергию электрического или магнитного поля. Сопротивление излучения в электромагнитную волну.
@tim_0014 5 ай бұрын
Концовка бомба 😆
@ОлегБогдан-и6р 7 ай бұрын
Объясняет очень коряво и не профессионально ,не детализировано ,как пользоваться транспортиром ,МК курс рассчитывается с учётом Магнитного склонения.Т.Е. МК-(+-∆М) и забыл учитать угол сетки ,поправка на схождение меридианов которая обозначена внизу всех карт ,не указал Масштаб карты на данном видео это ,2х километровка ,в одном Сантиметре 2 км ,далее в зависимости скорости судна по штилю справа от линии заданного пути от поворотного до поворотного пункта от центра до центра измеряется расстояние ,записывается справа от линии пути с учётом масштаба карты ,внизу под расстоянием ставится время с учётом скорости воздушного судна ,затем курс,6 и 3 х минутные отрезки ,обязательно выделяются высоты на карте + радиосвязь и многое,многое другое😂😂😂😂
@TheSoundOfRollerblading 8 ай бұрын
быстро. понятно. вот так инфу и надо подавать по терминам искомым в интернете. спасибо)
@firestormdeadbringer8167 9 ай бұрын
Были ли в автации случаи, когда пилота доебали хаотичнскими рандомными приказами и каковы последствия разрушений??)
@kia_sorento1415 Жыл бұрын
Зачем, делать первый этап такой длинный без контрольных ориентиров ( без ориентиров коррекции) ... этотглупо, я считаю , можно блудануть хорошо... это если без GPS выполнять понять полет
@ravembersnow5364 Жыл бұрын
Интересно, в первые времена, до появления навигационных радистанций, летали через Северный полюс или океаны таким способом? Интересно, какая погрешность такого метода ? Не будет такого, что летишь ты такой в Лас Вегас, а прилетел в Нью Йорк
@vuazen1 Жыл бұрын
Вот это нужный материал так как электронике свойственно отказыаать.
@vadimnor6045 Жыл бұрын
Замечательная лекция! Спасибо!
@Dose-y7y Жыл бұрын
Не правильно он карты клеит. Слево на право сверху вниз.
@al1mkhhan Жыл бұрын
а как карта это называется где такую карту найти
@ЕкатеринаАкадемияМерчендайзинг Жыл бұрын
Вот спасибо за русскую версию🥰
@РисалатБудайчиева Жыл бұрын
Интересно рассказываете)
@sanyachak2604 Жыл бұрын
312-8 будет 304
@volfvolf8425 2 жыл бұрын
неужели нельзя использовать эти вихри для доп подъёмной силы, ведь они текут снизу вверх
@95Molot Жыл бұрын
XD
@aydarkerimbaev5717 2 жыл бұрын
Как рассчитать коэффициент подъемной силы для стреловидного крыла с углом атаки 24°?
@jahnhoffmann8547 2 жыл бұрын
За описки прошу прощения
@jahnhoffmann8547 2 жыл бұрын
Уважаемый, не будучи занудой по натуре, хотел бы чуток поправить, поясняя азы аэронавигации, Вы используете в прокладке маршрута полета вовсе не "АЭРОНОВАГИЦИОННУЮ ЛИНЕЙКУ" (она тоже была и есть, - НЛ-10 так называемая, даже у меня в Германии), а Офицерскую линейку, коей тоже пользовался более 20 лет (тоже есть и храню как реликвию
@yurymasokha8391 2 жыл бұрын
Да...Во времена настоящей,Советской авиации за такой "цирк" от полетов отстраняли,с соответствующими выводами.It"s the end aviation.
@СинипуповАвтондил 2 жыл бұрын
Дядя ты кто???штурманских принадлежностей нет.где масштабная линейка.нл-10.где магнитное склонение на карте????где безопасные высоты?все у вас машина.визуальное ориентирование учите.небольшой электро магнитный сбой все потерялись.про компас Кагановича забыли.про бычий глаз тоже.как определить ветер в полете и с помощью нет внести изменения в мк.забыли что такое.УИМК.уссловный.истенный.магнитный.курсовой.не надо машина.научитесь счислению пути в мозгу .что такое мпр.по 2 мир най.ти свое место в пространстве.как определить широту долготу.неслушайте этих дядек.две палки кинул и в машину.неуч!!!
@groundschool3063 2 жыл бұрын
Да, про штурманов легенды ходят! ...и анекдоты)
@АлексейНечаев-у3щ Жыл бұрын
ИстЕнный😂
@kia_sorento1415 2 жыл бұрын
Почему знак аэродром черным цветом нанесен ?
@карпенкоалександр-к8ь 2 жыл бұрын
обрыв листов карты производится справа и снизу!!!!! вы где учились?????
@АВС-ъ1б 2 жыл бұрын
Балашовская школа...
@denden1141 2 жыл бұрын
Какого года карты? )
@groundschool3063 2 жыл бұрын
"Состояние местности на 1982, 1985 гг". ЦКАД на карте не обозначен, наносите вручную)))
@denden1141 2 жыл бұрын
@@groundschool3063 На этих картах населенные пункты некоторые имеют совсем не те названия. Севернее Михнево Заря Коммунизма. Михнево осталось, а вот с зарей распрощались. Теперь это Растуново. Нанесем вручную! Спасибо за видео!
@АВС-ъ1б 2 жыл бұрын
Как рассчитывается коэффициент подъемной силы?
@groundschool3063 2 жыл бұрын
Коэффициент подъемной силы (Cy) получают экспериментальным путем. Он зависит от угла атаки и формы крыла/самолёта. Модель самолета продувают в аэродинамической трубе при разных углах атаки и получают зависимость Cy от угла атаки.
@groundschool3063 2 жыл бұрын
Подробнее здесь: kzbin.info/www/bejne/eWjUaJ9uorx5pq8
@dmitriis6244 3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@davidisoberts3767 3 жыл бұрын
На этой карте изображен посёлок в котором я живу, а я учусь на специалиста по эксплуатации беспилотной авиации))
@groundschool3063 3 жыл бұрын
Желаем Вам успехов! )
@davidisoberts3767 3 жыл бұрын
@@groundschool3063 вчера приняли на экзамене, диплом защитил. Так что успех мне обеспечен))))
@jinjin1497 3 жыл бұрын
А у вас есть формула расчёта подъемная сила крыла самолета чтобы считать а крыло самолёта Два крыла самолёта с вас посмотреть как какой массы самолёта может поднять
@groundschool3063 3 жыл бұрын
Не понял вопрос.
@jinjin1497 3 жыл бұрын
@@groundschool3063 Привет Я имею в виду Мне нужна формула которую может рассчитать подъемную силу крыла самолета инноформула от габариты крыла самолёта изгибы я сопротивление воздуха атом скорость самолёта и все вытекающие вот расчёт сделать чтобы понять Какую массу самолётом сможет поднять Два крыла вот эти
@jinjin1497 3 жыл бұрын
@@groundschool3063 вот мой телиграм +79280880491 пешите
@sacha433 3 жыл бұрын
Очень круто! Жду следующих частей))
@pavelmn5313 3 жыл бұрын
На самолет "действует" ТРИ силы: P, G, R Подъемная сила - это не сила которая "действует" на самолет, а проекция от силы R на вертикаль. Сила лобового сопротивления - это не сила которая "действует" на самолет, а проекция от силы R на горизонталь.
@pavelmn5313 3 жыл бұрын
Если что-то находят империческим путем, то это не "рассчитывают", а "определяют". "рассчитывать" - это применять теорию. "определять" - это применять практику. В аэродинамике ничего не "рассчитывается" - формул для расчета НЕТ! В аэродинамике все "определяется" практически, поэтому Cy и Cx - это подгонка задачи под правильный ответ. Это полное непонимание: а откуда берется Подъемная сила на крыле!!!
@groundschool3063 3 жыл бұрын
Вы правы, спасибо за уточнение. Действительно, подъемная сила и сила сопротивления это проекции равнодействующей R на оси связанной системы координат. Что касается рассчетных и определенных величин - да, тоже соглашусь, ваша формулировка лучше.
@pavelmn5313 3 жыл бұрын
@@groundschool3063 Молодец! Обычно со мной все спорят и мало кто соглашается! Удачи Вам! Да! И будьте очень осторожны в изучении "современной теоретической аэродинамики", т.к. это - ЛЖЕНАУКА! - - - - - - - Да и еще! Будьте аккуратнее с термином "равнодействующая сила" = "Сумма всех сил". В аэродинамике под равнодействующей (суммой) всех сил, силой (R), понимают сумму между Fy и Fx. Это лживое утверждение. На самом деле сила (R) - это сумма (интеграл) всех распределенных давлений вокруг профиля крыла или это разность между давлением под крылом (P2) и давлением над крылом (P1) в пересчете на площадь крыла(S), формула: R = (P2-P1)*S А Fy и Fx - это проекции от данной силы(R) на вертикальную ось(Y) и на горизонтальную ось(X) соответственно: Fy =(P2-P1)*S*Cos(b) Fx =(P2-P1)*S*Sin(b) где (b) - это угол между вектором силы(R) и ВЕРТИКАЛЬЮ.
@Bais47 6 ай бұрын
@@pavelmn5313 ставлю 100$ что ты старый душный совок с ту-154 /ил-18, или вояка, с МИгов
@renderline5170 3 жыл бұрын
что бы попасть в меню, нажмите меню, и вы окажетесь в меню)))
@stillalive1824 3 жыл бұрын
Спасибо от наземного навигационщика!!!!! Где еще таких азов послушаешь?
@сергей-у8я4ы 3 жыл бұрын
👍
@ВалентинаКерней 3 жыл бұрын
ГДе видео
@ggdeaim 4 жыл бұрын
А че без звука
@groundschool3063 4 жыл бұрын
Проверил - звук есть!
@ggdeaim 4 жыл бұрын
@@groundschool3063 звук появился) очень понятно. Спасибо!!!
@arnoldgoldstein6406 4 жыл бұрын
Доброго времени. Очень примитивный и (учитывая, что данные видео смотрят вероятно начинающие пилоты) вредоносный урок, последствия которого могут привести к авиапроисшествию среди начинающих. Для чего давать такую неточную, неполную, упрощенную информацию к тому же - как "Отче наш"?
@groundschool3063 4 жыл бұрын
Добрый день. Что в материале, Вы считаете, надо уточнить, чем дополнить? Обоснуйте, пожалуйста, ваше утверждение.
@_soviet274 4 жыл бұрын
Крайне информативно. Спасибо
@denisgoodman4492 4 жыл бұрын
Спасибо, только вопрос где брать такие аэронавигационные карты? И каким образом в навигаторе обновляется последние аэронавигационные данные, чтобы совпадало и карты и данные в GPS?
@groundschool3063 4 жыл бұрын
Карты берут в аэроклубе. Вообще по картам летают во время первоначального обучения или на соревнованиях по авиаралли. Хорошо уметь летать по карте и просто иметь ее на борту (у меня она обычно загружена на два айпада). GPS обновляется раз в 28 дней. Данные загружаются через интернет на флешку, которая вставляется в бортовую GPS.
@f.6081 4 жыл бұрын
Ваши лекции прекрасны!спасибо!
@shofer1999 4 жыл бұрын
Никогда этого не делал, но после такого объяснения, зная точки поворотных пунктов, сможет справиться даже старшеклассник))
@Dose-y7y Жыл бұрын
Можно и медведя летать научить. 😂
@kia_sorento1415 Жыл бұрын
@@Dose-y7yвперёд, вопрешься в облака и что будешь делать , как на радиос акцию выходить . Медведь и старшеклассников точно выведут самолёт (вертол5т) точно на радионавигационную точку (РНТ) он же приводная радиостанция
@jewgenijmoldawski3306 5 жыл бұрын
При склеивании карт прямо военку вспомнил.
@vasi3741 5 жыл бұрын
Очень интересно, тем более что живу я рядом с теми самими Новинками. Там действительно сделали приличный аэродром. Должны были установить на постамент МИГ 23. Надо сьездить глянуть.
@groundschool3063 4 жыл бұрын
МИГ 23 на постамент установили
@lexanderhardzi5135 5 жыл бұрын
Давайте ещё что-нибудь из этого!
@genrihshvartckopff521 5 жыл бұрын
"выбор профиля предпосадочного маневра..." - за рубежом тоже так учат? Это кубатура падающего момента на синусе квадратного меридиана... Нормальным языком это нельзя объснить?
@genrihshvartckopff521 5 жыл бұрын
спасибо за видео... интересно. Подписался
@Bais47 5 жыл бұрын
"интересное" видео из совка, и прошлой эпохи свж и воздушных судов совка, при полётах на ан 2 итд на северах актуально будет, так же как и изучение Нл10 в летном учебном заведении, когда у тебя полёты на Glasscockpit и выпуск на а320, 737
@groundschool3063 5 жыл бұрын
Это видео на все времена пока существуют визуальные полеты)
@Bais47 3 жыл бұрын
@Young Pilots летайте летайте