Kis olajemelőt raktam a rugótányérra--az anya alá egy lapos vasat--- amit előtte kifúrtam és az olajemelővel "kipumpáltam" 20 centiig és akkor jött a kis darab gumi meg a bilincs! Nagy segítség volt ez a videó mert így legalább tudtam mire számíthatók!

Üdvözlöm ! 2001. évjáratú Pajero Sport 3.0 (130 KW) benzines autóban milyen automata van ? Mennyire megbízható ?

Ótimo pra aprender a desmontagem

Hello, I need advice, I have Pajero 4 V80 with 5 speed AT, when AT is hot 80°C there is no oil flow to oil cooler, so its overheating, but when is cold, there is oil flow to oil cooler, please do you know, where is issue?

Még kaphatnám a telefon számat? Lenné egy 2004 wolksvagen bora 1.6sr automata váltó problémám azzal kapcsolat.

Köszönöm a videót és a részletes magyarázatot is.

Borzalmas hangos a zene. lehetett volna úgy megvágni a hanganyagot, hogy amikor beszéd van akkor legalább ne szóljon, mert a szöveg érthetőségét nagyon akadályozza. A váltó javítás nagyon tetszett.

Nice 👍 video.... Very good 🎵 music!

Kapcsold már ki azt a szar rádiót mert kurva idegesítő, amúgy jó a videó!

this video is very helpful, good luck and good health always greetings from Indonesia

Ha villással meglazítod akkor ki jön a váltó ahogy tekered a csavart

Szeretnék egy teljes automata váltó javítást.Peugeot 508 2011évj 6sebesség aut.Köszönöm

Szia. Nekem is szerelő a szakmám. Sajnos javítottam francia autókat is. Mondjam azt, hogy szinte nyugtatót kellett szedni hozzájuk?? A Világ legelborultabb megoldásait használják tervezéskor. Púp volt a hátamra.... :D

Köszi a videót! Ma cseréltünk toronycsapágyat! Mi jobban összehúztuk a rugót. Egy kicsit kihúztuk a lengéscsillapító szárát műanyag bilincsel rögzítettük, és így pont rá tudtuk kapatni az anyát. A videó nagy segítség volt mert már előre tudtuk mire számítsunk. :)

Azt egy vágott villáskulccsal tekergtem miközben jön-megy a váltó. Sosem húzom meg. ;) Kiveszed a katalizátor konzol csavarjait alul, meglazítod a bilincset felül és fordul(ha a cső le van kötve), ha leveszed a bilincset meg a részecskeszűrő gumicsöveit akár le is jön az egész. Szerinted egy katalizátor vagy turbó végett szét kell bontani az elejét? Ajjaj. Nem vagy vele előrébb de legalább pár csavar beletörhet...Ja ez nem olyan! :D

Üdv hú de rég volt videó de jó volt ezt megnézni, ha lehet jó lenne több ilyen. Üdv jó munkát.

Hi sir, thank for your work, i have a pajero 3.2 from 2003, and it seem allmost difficult to rebuild the gearbox. A question, i lose my reverse suddenly my gearbox was rebuild 50.000 km before, i dont know what to think about who broked witout before alarm. What do you thing with your experience? Tx for help.

Hi friend,you speak English??

Szépen dolgozol! :-)

Nagyon tetszett ez is és az előző is. Lassan ráveszem magma hogy nekiugordjak a sajátomnak, (1.6 os benzines 2-es octávia) igazából már 170 ezret elment egy apró hibával miszerint ha bemelegszik, városi temponál 4.ben ha odalépek neki, akkor gondolkozik picit majd ránt egyet mielőtt visszakapcsolna 3-asba vagy 2-esbe. Mintha nem tudná eldönteni hova váltson. Akkor elvittem egy "szerelőhöz" aki 170 ezerért nem csinált vele semmit(illetve szerintem felrakott egy másik rosz váltót, mert azóta a blokk és a váltó között minimálisan szivárog az olaj). Nagy baja nem lehet amúgy, mert az elmúlt 170 ben se nem javult, se nem romlott, simán lehet, hogy egy kitakarítás elég lenne neki. A videó technikai részéhez: A futó szöveget, főleg ilyen sebességgel nehéz olvasni, jobb az "álló" szöveg. Az előzőben annyi volt a "hiba" hogy a beszéd alatt nem mindig halkult el a zene, így nehezen volt érthető. Érdemes egyébként a zene hangerejét a beszéd hangereje alá belőni, úgy legalábbis szerintem élvezhetőbb a dolog. Esetleg ha szükség volna 2D-s vagy 3D-s magyarázó modellekre a jövőben tudok segíteni.

Szép munka,köszi a videót.

2 sör után mertem megnézni:-) , már az első csavar után feladtam volna, a többi után MÉH telep lenne:-) grt a munkáért!!!!

Szóval ezért kerül olyan sokba egy automata javítása. Kevés ember tudja ezt utánacsinálni, tisztelet és gratula a szakembernek ! Köszönöm

Köszönjük a tartalmakat! Esetleg adagoló,légrugó vagy ilyesmi felújítás/csere várható?

Okos

Hét autómból ötben automata váltó van. Hétvégén már kezdem is az egyiknél az olajcserét. Viszont csak sejthetem, hogy a hiba az olajsár miatt lehetett. Jók voltak a zenék szuper jó volt hogy nem volt agyon kommunikálva. Vannak olyan youtuberek akiknek szófosása van. Aki egy kicsit érti a szakmát annak bőven elég volt a szöveg. Akiknek meg kevés volt a szöveg az inkább ülljön le tanulni, mert egy ilyen munkát videóról próbál tanulni az egy balek.

Köszönöm a részletes videót! Mint műszaki érdeklődésű ember még ilyen jól bemutatott működési illusztrációt még nem láttam . Nagyon köszönöm önnek! Remélem sok hasonló videót fog készíteni.

Kicsit sok az éjfél utáni lakodalmas rákekkenroll.

Nem piskóta! Szűgyig a váltóban, és még a fogaskerekek sehol sincsenek csak a lamellák :-)Ahhh Maradok az MTZ váltónál! Azt értem is, és látom is! :-D Amúgy tényleg érdekes látni ilyen modern váltót! Szép, precíz, átgondolt munka amit végzel!

Érdekes hozzáállás. Szét kapjuk a teljes váltót, hogy kiderüljön, hogy tulajdonképpen egy erősebb vezér tömb tisztítás megoldja a gondot. Amihez még a helyéről sem kéne a váltót levenni. Összeszerelés még véletlenül sem cseréljük a tömítéseket, nehogy költségünk legyen. Persze a felhasználónak a számla a váltó felújításról szól.

Várom érdeklődve a további tartalmakat!

Azt a kurva eget szétszedni még menne na de összerakni ...na az a tudás

Jó a vidi, a zene is, csak nagyon hangos, ezért zavaró. Ha lehalkítottam, akkor meg a beszéd halk. Szívesen hallgattam volna közben, hogy mi micsoda, mert marha bonyi egy szerkezet. :O Nem volt automatám soha, de nem is lesz! Ezzel csak egyszer van gond, akkor aztán lehet fizetni rendesen, hát kellene ez a rossebnek! :D

túl hangos a guns n roses zene, a szöveg gyengén érthető élvezhetetlen

Sorry for english question! Nice video btw. My problem is when the transmission is cold in the morning the shifts are perfect but when the transmission is hot the shifts have delay of 2-4 seconds, i dont know why this happens. Sometimes makes hard shifts when is hot. In the morning all is perfect. Can you help me please? Thanks and good video and music.👍

Szornyen hangos a zene

Máglyára azt aki ezt ilyen katyvaszra kitalálta és hatalmas Tisztelet hogy ezt megtanultad

Nem volt még autómata autóm...nem is lesz :-) mint egy űrhajó basszus, ehhez érteni kell nagyon, köszi a videót!

Na ez igazán bosszantó... 1% nézte meg ezt az előzőhöz képest. Még a reklomálók sem... Nekem is ez a bajom, átadnám a tudást itt, de a sok fotelhuszár csak kommentelni tud :(

Hát igen. Ez az a tudás, amit egy automata váltó javításkor meg kell fizetni.

😱

Mennyi alkatrészből áll egy automata váltó! Nagyon érdekes, így szétszedve látni és a zene is kiváló! 23 évig és (340ezer km) használtam egy Omegát, AR 25/35 váltóval sohasem volt vele semmi baj. Az új gazdája sem panaszkodik. Most egy Nissan 1,8 automatát hajtok. Ebben is van 300ezer és ez is rendben teszi a dolgát. Bár az Overdrive kapcsolóra nem reagál. Nem is értem miért nem terjedt el jobban Európában az automata.

Ok hogy szétszedjük a váltót , no de mindent vissza rakni pontosan emlékezetből . hát nem semmi ☺

Túrták már ezt a váltót.Rommá pasztázta már valaki.

Üdvözlöm. Kérdésem lenne, hol lehet kitanulni a szakmát, vannak egyáltalán ilyen tanfolyamok?!

Rettentő profi szerelés, pontosan olyan, mint a bolondgyerek mikor szétszedi a faliórát. Sehol egy hézagmérés az új lamellák beszerelése után, sehol egy mérés a vezérlődugattyúkon. Az automataváltóban soha nincs olajiszap, mert az a lamellák kopadéka ami lerakódik a szelektor lemezre. A golyós szelepek furatait, azaz ülékeit is érdemes alaposan megnézni. A sok félrenevezett alkatrészről ne is beszéljünk, rögtön az elején a hidraulikus kuplung. Na olyan nincs is a váltóban, mert ami a kuplungházban van az hidrodinamikus nyomatékváltó a nevén nevezve. Nem kötekedni akartam, csak nehogy valaki felbuzduljon ezen a videón és belekezdjen ilyen munkába. Azt elhiszem a látottak alapján hogy nem ez volt a mester tanuló darabja és biztos hogy működött is utána a váltó, csak kicsit többre számítottam. Összességében gratulálok hogy egyáltalán látványt nyújtott a film olyanoknak, akik még életükben nem láttak belülről ilyen váltót, mert ezt látva el tudják hinni, hogy milyen szakértelmet és mennyi időt igényel ez a munka és miért kerül annyiba a munkadíj.

Várható a közeljövőben még autószerelős tartalom?

Először is a beérkező tengelyek funkcióit meg kell ismertetni a tanulni vágyók számára. Meg kell érteni,melyik mit hajt és közelebb kerülünk a működési elvéhez. A főtengelytől indulva a wandlerház önmagában a hajtáslánc kezdete,ami a körmös csőtengelyen ( impeller hub )keresztül a szivattyút hajtsa meg,ami az olajnyomást állítsa föl. Hosszú lenne elmagyaráznom,hogy a másik két tengelynek mi a feladata a meghajtásban,ami az áthidaló tengelykapcsolást végzi a turbinalapátok együtt forgásához. Azaz ,az olajnyírásból eredő veszteséget lezárja. A vastagabb a stator tengely,a vékonyabb a lock-up tengely. A helyszínen szemléltetve érthetőbbé tehető,mint videóban lejátszva.- Ott vissza lehet kérdezni.

Imádom az automata váltót és magasztalom aki kitalálta...

Le a kalappal. Igen összetett szerkezet. Milyen sűrűn érdemes olajat cserelni egy automata váltóban? Nekem egy Volvo S80 T6-osom van. 4 sebességes triptonic váltóval. Finom.