Lieber Axel, viele Grüße nach Halle und vielen Dank für Deine Nachricht! Der Nils ist leider im September letzten Jahres gestorben. Wir können uns gerne treffen, wenn Du in Batumi bist. Georgien ist ein Schwellenland. Die Menschen hier haben nicht so ein hohes Einkommen wie in Deutschland. Aber das Leben ist natürlich auch günstiger. Auch ist Georgien nicht sehr dicht besiedelt. Darum ist die Infrastruktur in ländlichen Regionen nicht so gut ausgebaut wie beispielsweise hier in Batumi. Bei Dir stellt sich natürlich die Frage der Krankenversicherung. Das ist aber kein Problem. Es gibt viel Auswahl. Wenn Du regelmäßig Medikamente brauchst, solltest Du einen Vertrag abschließen, bei dem Du nichts oder nicht viel zuzahlen musst. Einige Versicherungen stellen chronisch Kranken auch ein Dauerrezept aus. Dann brauchst Du nicht immer zum Arzt gehen, wenn Deine Tabletten aufgebraucht sind. Gesundheitsprüfungen oder Fragebögen musst Du in Georgien nicht befürchten. Ähnlich wie in den USA gibt es hier ein sogenanntes Family-Doc-System. Du bekommst also von Deiner Versicherung einen Hausarzt zugewiesen. Meiner Wahrnehmung nach ist die Auswahl an Medikamenten hier größer als in Deutschland. Aversi ist die größte Apothekenkette in Georgien. Wenn Du bei denen online bestellst, liefern sie Dir die Medikamente am selben Tag nach Hause. Oder Du gehst halt in einer der vielen Filialen vorbei. Auf dieser Seite kannst Du schon mal die Preise und Verfügbarkeit recherchieren: www.aversi.ge/en/ Sei Dir im Klaren darüber, dass Georgien ein Land mit südländischer Mentalität ist. Hier laufen Kühe auf den Straßen rum und vieles ist improvisiert. Sowas ist nicht jedermanns Sache. Dafür sind die Menschen in Georgien viel warmherziger. Schau Dir nicht nur INFONIUM, sondern auch die Videos vom Alex in Poti an: Die Welt im Osten. Dann kriegst Du einen ziemlich runden Eindruck. Bevor Du eine Entscheidung triffst lebe erstmal einige Wochen hier. Wenn Du in Batumi bist, schreibe einfach eine Mail an: [email protected]

Hallo Thomas, ich danke Dir für Deinen Kommentar. Zu Deiner Frage: Ich habe schon ein Video zur aktuellen Lage nach der Wahl in Georgien fertig gemacht, es aber erstmal nicht veröffentlicht. Der Grund ist, dass ich die Entwicklung schwer einschätzen kann. Derzeit stehen mehrere Szenarien im Raum. Ich werde mich am Sonntag bei Dir melden.

@@infonium Für mich von außerhalb ist es sicher noch undurchsichtiger, deshalb bin ich auf deine Einschätzung gespannt, danke!

Lieber Gerhard, vielen Dank für Deine lobenden Worte. Das ist wirklich ein interessanter Zufall.

In meinem Dorf ist (Eggstätt) ist er ebenfalls der Schutzpatron der Kirche. Aber es gibt sehr viele Kirchen bei denen mein Namensvetter der Schutzpatron ist.

Sobald die chinesischen Hersteller mit ihren subventionierten Produkten die ausländische Konkurrenz vom Markt verdrängt hat, hat sie ein Monopol und kann die Preise nach Lust und Laune hochtreiben.

Für den arbeitslosen chilenischen Stahlarbeiter ohne Sozialbezug ist günstig aber unter Umständen immer noch zu teuer. Alles hat seinen Preis...

Tut mir leid, dass Dir das Video keinen Spaß macht. Wenn dann liegt das an meiner Stimme. Denn ich benutze dafür keine KI. Mit meinem neuen Mikro wird das demnächst besser werden.

Vielen Dank für das Lob!

Dear Mr. Nikoladze, thank you for your words. They mean a lot to me.

Hallo Thomas, vielen Dank für Deine Frage. Die Chinesen können Infrastruktur. Weil es ein chinesisches Projekt ist, dürften von dem Bau in erster Linie Unternehmen wie China Railway Construction Corporation (CRCC), China Communications Construction Company (CCCC), China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) und China COSCO Shipping Corporation profitieren. Für mich persönlich wären das keine interessanten Investments. Dennoch sehe ich Chancen: Die DHL Group ist in der Region sehr aktiv. DHL bietet sogenannte multimodale Logistiklösungen an, die sowohl Eisenbahn als auch Seefracht umfassen. Weil die Kaufkraft in der Region steigen dürfte, profitieren diverse Unternehmen im Bereich E-Commerce wie Alibaba oder TEMU. Interessanterweise scheint sich Amazon nicht für diese Region zu interessieren. Die HSBC ist ein etablierter Finanzierer von Infrastrukturprojekten entlang der Belt and Road Initiative und unterstützt sowohl Unternehmen als auch Regierungen bei der Finanzierung großer Bau- und Logistikprojekte. Shell ist in der Region stark im Bereich Erdgas aktiv, insbesondere durch Pipelines, die Gas aus Kasachstan und anderen zentralasiatischen Ländern exportieren. Darum würde Shell von der wachsenden Bedeutung der Mittleren Route für den Energiehandel zwischen Asien und Europa profitieren. Wie Du sicher weißt, hat China einen neuen Thorium-Flüssigsalz-Reaktor entwickelt. Bis 2035 sind 150 neue Atomkraftwerke geplant, auch entlang der Seidenstraße. Die wichtigsten Länder für diese Investitionen sind Kasachstan, Pakistan und die Türkei. Wie Gerold geschrieben hat, resultiert daraus eine zusätzliche Nachfrage nach Uran.

Mir gefällt NIO auch. Nur, Umsatz ist kein Gewinn. NIO hat noch nie Geld verdient und das wird vermutlich so bleiben. NIO wäre nicht das erste Unternehmen, das in Schönheit stirbt.

@@blixxka9586 Deine Aussage, „NIO wäre nicht das erste Unternehmen, das in Schönheit stirbt.“ zeigt leider, dass du sehr wenig über NIO weißt! NIO ist ein noch sehr junges Unternehmen und man sollte es mit Tesla indessen Anfangsphase vergleichen. 2018 hat Matthias Müller, der ehemalige VW Vorstand, über Tesla gelästert und behauptet, dass Sie niemals Geld verdienen werden! Vielleicht irren wir uns bei NIO ebenfalls. NIO ist kein reiner Autobauer, es ist ein Tech Unternehmen, das neben e Autos, Mobiltelefone wie das NIO Phone 2 und hochmoderne 5 nm KI-fähige Mikroprozessoren hier stellt. Wie Tesla hat auch NIO eine eigene Betriebssoftware, mit Nomi, einer generativen KI implementiert. Darüber hinaus ist NIO in China, mit mehr als 2.500 Batterie Swap Stationen und beinahe 3.000 schnelllade Punkten mit über 28.000 Ladesäulen, einer der größten, wenn nicht sogar der größte Ladestromanbieter ist. Täglich nutzen beinahe 100.000 Chinesen kostenpflichtig das Tauschen ihrer Batterien. Die chinesische Regierung hat NIO 500 Mrd. US$ zum weiteren Ausbau der Batterietausch Stationen gegeben. Auch der Größte chinesische Tankstellenbetreiber ist ein Partner von NIO und will an seinen Tankstellen diese PowerSwap Stationen errichten. In Deutschland kennen wir NIO nur als e Autobauer im Premiumsegment und was die Umsatzzahlen betrifft, noch nicht sehr erfolgreich. Dies ist in Skandinavien und in den Niederlanden jedoch ganz anders. In China jedoch ist NIO mit 40% Marktführer im Bereich Premium Autos, weit vor BMW und Mercedes. Aber NIO hat in China sehr erfolgreich mit dem ONVO L60 ein extrem preisgünstiges Familien SUV vorgestellt, das in direkter Konkurrenz zum Tesla Model Y Verkauft werden soll. Dafür gibt es seit Mitte September bereits über 100.000 Anfragen, bei 70.000 bestätigten Bestellungen. Das NIO demnächst untergehen würde ist sehr unwahrscheinlich. Ein Voutube Beitrag eines amerikanischen Journalisten zeigt Chancen und Risiken von NIO auf Nio and BYD want to sell EV's without a battery, to take on Tesla and gas-powered cars. (Nio und BYD wollen Elektrofahrzeuge ohne Batterie verkaufen, um es mit Tesla und benzinbetriebenen Autos aufzunehmen.) kzbin.info/www/bejne/o5O7oZ1ujcZlr7Msi=o39V_gm2M2b72_7W

@@Paul.GerhardFenzlein Anders als Tesla wird NIO stark subventioniert. China ist ein Land mit staatlich gelenkter Wirtschaft. Ein freier Markt existiert dort nicht. Wenn ich mich richtig erinnere, ist ein Breakeven bei NIO nicht einmal absehbar. Vermutlich wird, abgesehen von BYD, kein chinesischer Hersteller eine Zukunft haben. China ächzt seit Monaten unter einer fortschreitenden Deflation. Die Regierung kriegt diese Krise nicht in den Griff. Darum ist die wirtschaftliche Situation in China viel schlechter als in Deutschland. Die zu hohe Nähe zum Land Niedersachsen sehe ich übrigens auch als Ursache für die Probleme bei VW.

​@@Paul.GerhardFenzlein Was Du schreibst liest sich wie ein Verkaufsprospekt. Ob ein NIO gut ist oder nicht ist gar nicht Thema in dem Video. Es geht darum dass NIO bei jedem Auto kräftig draufzahlen muss.

@@kaileimbach3495 Das hat auch Matthias Müller 2018 über Tesla gesagt. Ich bin gut in China vernetzt, sehe die Anfangsprobleme von NIO bei auch, dass NIO, wie Tesla es war und heute ist, kein reiner Autobauer, sondern ein Techniker-Unternehmen ist, das wie Tesla, einer der größten Ladestruckturanbieter in China ist. 2024 scheint NIO erstmals die magische Grenze von 1 Mio. verkaufter Autos zu erreichen. Für 2025 glauben chinesische Journalisten an 20-30.000 verkauften Autos pro Monat, NIO, ONVO und Firefly Autos, in China. Das hat nichts mit Europa zu tun. NIO neue Märkte werden die die arabischen Länder, ie UAE sowie Ägypten sein. Darüberhinaus verdient NIO mit dem sog. PowerSwaping von Batterien. Täglich werden in China bis zu 100.000 mal die Batterien getauscht. In den nächsten Jahren kommen Geely, Changan, JAC, sie FAW-Volkswagen Gruppe und anderer dazu und stärken das System, das auch für unsere OEMs in 5-10 Jahren wichtig werden wird. Siehe dem YT Beitrag eines amerikanischen Journalisten. Nio and BYD want to sell EV's without a battery, to take on Tesla and gas-powered cars. (Nio und BYD wollen Elektrofahrzeuge ohne Batterie verkaufen, um es mit Tesla und benzinbetriebenen Autos aufzunehmen.) kzbin.info/www/bejne/o5O7oZ1ujcZlr7Msi=o39V_gm2M2b72_7W

Da gebe ich Dir Recht. Darum möchte ich eine andere Perspektive eröffnen. Gehen wir einmal von der gebeutelten Volkswagenaktie aus. Das Management hat in den vergangenen Jahren fast alles falsch gemacht. Anders als die chinesischen Hersteller verfügt Volkswagen aber über eine hohe Liquidität und viel Kompetenz. Das mache ich an neuen Modellen wie den VW i7 oder den Skoda Elroq fest. Darum glaube ich, dass der Volkswagenkonzern nach der Restrukturierung Umsatz und Gewinn steigern wird. Die Modelle des chinesischen Herstellers NIO sind ebenfalls sehr hochwertig. Die Produktionskosten können aber am Markt nicht erlöst werden. Wenn der Absatz, wie prognostiziert, steigen wird, senkt das lediglich den Verlust. Dass NIO einen Gewinn erwirtschaftet, ist zumindest bisher nicht absehbar. Wie lange NIO finanziell durchhalten wird, hängt von der finanziellen Situation des chinesischen Staates ab.

@@infonium genau das ist es, vor 2-3 wochen hat der chinesische staat ja gezeigt wie es ihm geht und billiarden in die wirtschaft gelumpt und die aktienindexe haben sich praktisch VERDOPPELT das zeigt, der chinesische staat hat praktisch unlimitierte mittel… sie bezahlen marktanteile mit jedem preis, egal wie hoch…. Und das wird noch lange so anhalten… sicher die nächsten 5 Jahre, wie es danach aussieht wissen wir noch nicht… ich denke aber die welt hat die Elektrofahrzeuge satt. Die Mode EV wird unter gehen. Nicht wirtschaftlich und nicht europäisch. Europäer haben mehrere Autos. Eins liegt teilweise monatelang stehen nur für besondere Anlässe. Wenn man es braucht läuft er. Das geht mit EV nicht. Da geht die Batterie drauf. Es entspricht nicht dem, was wir gewohnt sind.

D.h. jetzt sollte ich in Erwägung ziehen antizyklisch zu kaufen.

@@infonium Nio wird nicht vom Staat finanziert, sondern ist rein privat. Es sind schon dutzende chinesische Marken bankrott gegangen, was bei hunderten von Marken auch kein Wunder ist. Bei Tesla wurde ebenfalls gesagt, dass sie niemals Gewinne erwirtschaften könnten; am Ende haben sich diese Kommentare jedoch als falsch erwiesen. Und der Cashflow von VW könnte innerhalb weniger Jahre aufgebraucht sein, wenn man bedenkt, dass allein die Marke VW 5 Milliarden Euro für dieses Jahr fehlen. Bis die deutschen Hersteller vernünftige Elektroautos auf den Markt bringen, haben Tesla und BYD bereits einen derartigen Volumenvorteil, dass sie kaum noch eingeholt werden können. Für das Luxussegment ist das kein Problem, aber für Volumenhersteller wird das ein Problem werden.

​@@MA-zt4ct So ist es. China gibt viel Geld dafür aus, um ihre Elektroautos und vieles mehr in andere Märkte zu drücken. Sie wollen lokale Hersteller vom Markt verdrängen um ihn dann zu dominieren. Das ist unfair und muss gestoppt werden. Warum reden wir unsere eigene Industrie eigentlich immer so schlecht? Wirklich schlecht sind doch die vielen politischen Ideologen, die uns vorschreiben wollen, welche Autos wir kaufen dürfen. Jeder Mensch hat eben seine Vorlieben. Es sollte dem Staat nichts angehen, welches Auto wir fahren oder wie wir unsere Häuser warm kriegen. Die Politik hat keinen Erziehungsauftrag. Die wird dafür bezahlt, dass sie unsere Probleme löst. Damit meine ich günstigen Strom, niedrige Benzinpreise, viele gute Jobs und genug Wohnungen für alle. Damit das Leben mal wieder leichter wird.

Lieber Mehmet, vielen Dank für Dein Statement. Ich sehe das genauso. Wenn alle Beteiligten weiterhin gut zusammenarbeiten, wird das Projekt viel Frieden und Wohlstand schaffen.

@@infonium wie die USA ihren“ ECO Hitmen/Wirtschaftskiller“ hat, haben Chinesen ihre Möglichkeiten.

Lieber Gerhard, vielen Dank für Dein Kompliment! Wenn ich mich richtig erinnere, haben wir uns bei der Gepäckabholung getroffen. Falls ich falsch liege, korrigiere mich bitte. Natürlich können wir uns treffen. Schreib mir einfach eine Mail.

@@infoniumJa Heinz das ist richtig, das war in Memmingen. Ich schreibe Dir dann wann es zeitlich passen könnte. Wir haben einige Termine wegen unserer Wohnung aber es wird sich Zeit finden für ein Treffen, würde uns freuen

Hallo Heinz, wann und wo sollen wir uns treffen?

@@gerhardbrohm1776 Hallo Gerhard, sollen wir morgen Abend zusammen essen gehen? Wenn ja, dann überlege ich mit etwas Spannendes. Ich schlage vor, dass wir uns an dem kleinen Leuchtturm zwischen der Veranda Acropoli und dem Ardagani Lake treffen. Kennst Du Dich in Batumi aus? Bitte antworte mir per Mail unter [email protected]

Lieber Micha, danke für Deine lobenden Worte!

Die ProCreditbank eröffnet nur Gechäftskonten. Darum unterliegt sie, wie alle Geschäftsbanken, bei Ausländern strengen KYC Richtlinien. Ich vermute, dass das der Grund für die Ablehnung ist. Hast Du es schon bei der Bank of Georgia oder der TBC versucht?

@@infonium ne ich schaue mal danke für die antwort Kollege konte mit polnischen Ausweis konto erstellen deswegen hat mich noch mehr gewundert das bei mir nicht ging

Warum schreibst Du sowas? Alles, definitiv alles in dem Video stimmt. Ich war selbst da. Vielleicht liest Du Dir mal die vielen Kommentare durch.

Lieber Olek, vielen Dank für Deine Kritik. Ja, Du hast Recht und ich möchte es besser machen. Darum habe ich mir ein Podcast Mikrofon bestellt. Mit welcher KI überarbeitest Du Stimmen?

@@infoniumich denke ich rede für viele und danke für ihre Mühe habe nur einen Kritikpunkt bitte nutzen sie Karten geostrategie-Geopolitik kann man nicht ohne Karten vermitteln weil viele Menschen nicht wissen wo die genannten Länder sind danke im Voraus und weiterhin viel Erfolg 👍

Vielen Dank für Ihre Kritik. Das habe ich in der Tat nicht bedacht. Ich hätte bei 1:30 eine Karte mit dem Verlauf des mittleren Korridors einfügen sollen. Ersatzweise habe ich drei Links mit weiterführenden Informationen und dem Verlauf der Bahnlinie in die Beschreibung aufgenommen.

​@@infoniummit dem Tun wird man immer besser! Weiter so! Mir gefällt das Video mit den georgischen Tänzen besonders gut: kzbin.info/www/bejne/f5fRZamNa7KBrLMsi=Y0pkmpdQ-pvZXvXg

Vielen Dank für das Kompliment! Darüber freue ich mich sehr. Wenn Sie im Dezember in Batumi sind, können Sie sich gerne bei mir melden.

Würde ich vielleicht wirklich machen, aber wo soll ich mich dann melden, wieder hier auf KZbin? Liebe Grüße Heiko

@@heikozarott2317 Vielen Dank für Ihre Rückfrage! Die INFONIUM Homepage wird derzeit bearbeitet. Darum war die Mailadresse nicht online. Das ist jetzt repariert und soll nicht wieder vorkommen. Bitte schreiben Sie mir unter [email protected].

Lieber Gerold, vielen Dank für Dein Lob! Am 08. werde ich den zweiten Teil bringen.

Hallo Walter, vielen Dank für Deine Unterstützung!

Hallo Paul, schön von Dir zu hören! Viele Grüße aus Batumi!

Danke schön für das große Lob!

Lieber David, vielen Dank für Dein Lob.

Hallo Charleen, vielen Dank für Dein Lob. Ich benutze den Brave Browser, weil er die meisten dieser lästigen Cookie-Einwilligungen blockiert. Das ist ein Chromium Browser mit integrierter Übersetzungsfunktion: brave.com/de/features/ Scrolle etwa zur Hälfte nach unten. Das Übersetzungsfeature findest Du in dem rechten Kästchen unter „Und viele mehr“

@@infonium 1000 Dank dafür 🙏🏻

Lieber Jörg, danke für Deinen Kommentar. Das ist der Punkt. In Zukunft werden Softskills wie Empathie und Kreativität gefragt sein.

Hallo Salim, vielen Dank für Dein Lob! Genau das habe ich vor.

Vielen Dank.