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Пікірлер
@user-vb8zd2we7j 17 күн бұрын
JR西日本だったら今でも健在だったはず。大阪ひだを見ればわかります。
@KK-ru7np Ай бұрын
【最後は哀愁の汽笛】～嘆きにも似て～ 長野新幹線開業が色々なものを失くしてしまったね💦 昭和ロマン・🍜峠の釜飯・🚂ロクサン・特急あさま・アプト式(ラックレール)・横川駅・碓氷峠・旅情・風情 列車(碓氷線など)も旅の思い出になるんだぜ😒
@user-ui1wj6hv9l Ай бұрын
特急電車です(*^^*)
@nijoman1192 2 ай бұрын
特急東海が廃止になって以来、川崎・横浜・沼津・富士・清水といった新幹線が停まらない駅を相互に移動するのが本当に不便になった…😢
@user-sg7nw9px8s 2 ай бұрын
113系の頑張って走ってる感が出てるあのうるさいモーター音がたまらなく好きです
@user-fx3ml3no8k 2 ай бұрын
廃止になるなんてかなり勿体無い東海道線屈指の優等列車。
@user-oq2ts4gg3n 3 ай бұрын
この時代の信越本線、軽井沢駅が最高地点のように錯覚してしまうが、実は信濃追分が最高地点。高崎から信濃追分まで登ってくると、そこから下り坂になるのがわかった。 御代田駅はモロに坂になっている。
@user-cy1fj6vg9z 3 ай бұрын
機関車２両も必要なの🙄
@user-mc5eu2kz4j 3 ай бұрын
アプト式の時はもっと勾配がキツかった筈。
@user-iy4tn5wp8q 3 ай бұрын
貴重な映像ですね。 EF63の2両連結の電気機関車のパワーを使わないと、横川－軽井沢行くことが、できなかったのですね！【きつい坂66.7‰の為】特急列車 普通電車 臨時列車 など 押し上げたり、けん引 など活躍していましたね。
@user-we9hf9hg3x 4 ай бұрын
今はこの場所どうなっているのかな？🙄上下線で違う所を通っているのも地形の関係ですね！
@poronyumeno3904 5 ай бұрын
48:45 今横川に到着した四重連単機は茶ガマの18+19号と青ガマの3+2号です。これらは最終日の9月30日において、19号機の組み相手が茶ガマの18号機から青ガマの3号機に付け替えることになります。そして18号機はそのまま役目を終え、2号機は茶ガマ重連の24+25号機と一緒に単171を担当するとともに軽井沢駅へ展示回送される事になります。
@user-ff5bn9zk7u 5 ай бұрын
静岡駅懐かしい😢
@papkd 6 ай бұрын
貴重な映像をありがとうございます
@user-zl8gj4de7b 6 ай бұрын
ワイは沼津才蔵。薩摩出身の武将。そこの愛媛県に松山城に僧侶たちおるで。
@user-tp4gi4es5v 6 ай бұрын
川崎フロンターレ2019シーズンのユニフォームと同じ色のe257系2500番台の特急東海臨時で復活を望む..出来れば快速ムーンライトながらも
@user-tf7ry5fl5f 7 ай бұрын
大減車される前だから編成が長いね 今は5両や6両ばかり
@user-eh4wo5xx8b 8 ай бұрын
臨時特急そよかぜ号 中軽井沢行きに乗ってみたかった。
@user-im9ol1pq8c 8 ай бұрын
33:31 ラブライブ！の聖地（サンシャイン！！）になるなんて、この頃想像できた人はいなかったでしょうね・・・。
@Shizuoka_35P 8 ай бұрын
3:36 ここ好き
@sakku0310 4 ай бұрын
エンジン案外小さいんやな
@Shizuoka_35P 8 ай бұрын
全盛期の静岡空港って感じですね
@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын
人気機関車型？営業には審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造に牽引？型は新規機関車。
@user-rd5oj5pf1u 9 ай бұрын
いや〜ブルトレには泣けてきます😢 当時幼稚園児の長男連れて最寄りの安倍川駅辺りに観に行きましたねぇ～ 鎌田踏切とクハ115の188が懐かしい🎉
@user-jh9ee7ut1q 10 ай бұрын
静岡民「特急東海復活させろ」 葛西敬之「新幹線使え」 静岡民「ならこだま増やせ」 葛西敬之「リニア開通したらね」 川勝「リニア反対！！」 静岡民「川勝もう選ばない」 川勝「」
@e7keiw7kei 10 ай бұрын
東海道新幹線も300系、500系、700系とバラエティがあったし、こだま号でも車内販売がありました。
@1974temujin 10 ай бұрын
碓氷峠の貴重な動画をありがとうございます。いかに過酷な峠超えか理解出来ました。
@user-fw3yk5uy7i 10 ай бұрын
アプト式をやってたくらいだから、スイッチバックは考えなかったんだろうな。 スイッチバックを採用していれば、横川から先はしなの鉄道に移管出来たかもしれない。
@kwgcka 10 ай бұрын
今も碓氷峠が残っていたらどんな機関車に代わっていたのか興味があります。
@user-k9eb9zxm3s65gik 10 ай бұрын
113系大好きだった。
@Saga.Kintetsu 10 ай бұрын
古い映像なのに画面サイズの16:9は草
@user-ww4sr1cf1c 10 ай бұрын
クハ115-188外していませんね。流石です。パノラミックウィンドウの貫通型に丸みのある前面と東海型アイデンティティーを引き継いだ313系も東京口の車両より私は好きです。
@user-im4mc5zt9y 11 ай бұрын
ビッグボーイの方がでかいのか… チャレンジャーはたしか車軸が4-6-6-4だったな。ビッグボーイは4-8-8-4だもんな。
@user-vx5vl3vb6i Жыл бұрын
時代の流れとはいえ、淋しい限りです!🥲
@user-xf9yc5em7k Жыл бұрын
24:47 ステンレス地の鉄仮面１６５系も懐かしい
@user-jf4wb8wl4b Жыл бұрын
素晴らしい貴重な動画を､本当にありがとうございました!普通列車3両を従えた5両編成もさることながら､特急あさまを従えた11両編成は､改めて見ると圧巻でした(平成9年9/12㈮撮影)!更に次の日(平成9年9/13㈯撮影)には､長野新幹線試運転列車との､世代交代ｼｰﾝも実現しましたね!良かったです!そして感動したのは､乗客の中に､今日が乗り納めの方がいた事です!しっかり乗り納め出来たかな? これまで信越本線碓氷峠越えを支えてきたＥF63型､本当にお疲れ様でございました!いつまでも永久保存する事をお約束致します!
@user-rd2oi6yd1p Жыл бұрын
あれオロネがみあたらんぞ
@いいiPhoneが欲しい交通オタク 6 ай бұрын
晩年は富士はやぶさへの準備で14系化（引き通し線変更など）が行われ、その工事期間中は外されていたようです。ラストラン時はありましたね。
@halumi2002 Жыл бұрын
携帯電話が古くて。昔を思わせる。
@tk8799 Жыл бұрын
東芝GTOのモーター音が入っているのが良いですね
@Degoichi_498 Жыл бұрын
子供の頃、家族で広島旅行に行った時に「さくら・はやぶさ」に乗ったり、静岡や藤枝に電車で行った時に113系に乗ったりしたことが懐かしく思い出されます。貴重な映像をありがとうございます。
@user-tm9rz3fi3y Жыл бұрын
せめて区間廃止はやめて長崎線みたく非電化化でディーゼルカーでの運行は難しかったかな....
@poronyumeno3904 Жыл бұрын
20:29 この3号機は9月30日の早朝まで2号機と一緒でした。 25:27 2号機も同日の早朝まで3号機と組んでいました。
@t.o.9176 Жыл бұрын
0:32 多客時の12両
@user-dg4zf7qb1h Жыл бұрын
この頃の静岡地区は､本当に最強と言っても過去では無いです!! あの頃の静岡地区に戻りたいと思ってしまうの程です… 何回でも見てられる動画だと思いました!!😊
@china-trip Жыл бұрын
Wow... !!! My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Thanks Have a happy day!
@china-trip Жыл бұрын
Wow... !!! My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Thanks Have a happy day!
@asagiri9 Жыл бұрын
熱海を境に運行系統が事実上分断されてしまった現在、そこそこ需要はあると思うのですがねぇ。 静岡辺りの方はそれでも新幹線を選択するのかもしれませんが、それ以東の人にとっては料金ほどに早いわけではなく、新幹線はCPが悪いです。 だから高速バスに流れてしまうのですが、バスの所要時間を許容できるなら、以前の急行やら特急ではなぜダメなのかということになってしまいます。それに高速バスは東海道筋を走りませんし、バス停は不便な場所です。 ダメですかねぇ？
@user-wc6cg1rl8c Жыл бұрын
さよなら👋さよ～なら👋サヨウナラ❗❗わーーーっ❗❗❗❗👋👋👋👋
@user-dg4zf7qb1h Жыл бұрын
初めまして!! 地元の人ですが､この頃の静岡地区がめっちゃくちゃ好きでした!! もうこの光景が見れないのは悲しいです…😭
@mikatuki_JPN 2 жыл бұрын
まだサンライズがいるから寝台特急は、生きてる
@user-ui1wj6hv9l 2 жыл бұрын
俺らが小学生の頃のブルトレは、はやぶさも富士も一編成の姿を見てるので、全盛期ともいえる時代でした。