オガツアー小笠原父島

Пікірлер

@ogatourss Күн бұрын

途中、電池交換のため動画が途切れております。

@Japan-d3r 14 күн бұрын

須美寿島では、2024年9月19日11時に火山警報が発表されました。周辺海域では海底噴火に警戒が必要です。[doc-4] [doc-3]

@万里江輪島 Ай бұрын

がんばれ🙌　おがまる

@TH-vk7fx Ай бұрын

波はそれほどでもないものの、うねりが大きいので小さな船体では動揺が大きくなってしまっているようです。これだけ揺れてしまうと旅客船での航海は不可能なのも分かります。

@KEIKO-ci1qj Ай бұрын

2020年1月18日の動画を見てください。　この比ではありませんでした。二見湾の中は穏やかに見えましたが、湾を出た途端に波が高く、舳先は海面に突っ込みその飛沫は煙突にまで届いていました。ウェザーステーションという高台から見ていましたが、期せずしてみんなの口からどよめきがこぼれました。　後日、あの海況では普通は船は出さないと聞きました。当時は1月〜2月にかけてのドック入り前最後の出航であり、何よりセンター試験を受ける高校3年生がギリギリ間に合う様に内地に送る必要があったための出航でした。ははじま丸も欠航ではなかったので、前日の運航だったのだと思います。　小笠原丸は本当にすごくて、到着予定が10分でも遅れると何かあったのかと思うほどの馬力。むしろ予定より早く到着して出迎えが間に合わないくらい。それがこの時の船は27時間かかったそうで、それを聞いて本当に恐れ入りました。

@コジロウ-j9o 2 ай бұрын

お見送り頂きありがとうございました。昨日無事に山梨に帰りました！

@ogatourss 2 ай бұрын

ありがとうございました！素敵なコブチで素晴らしき夏をお過ごしくださいませ！

@TheUrakami 2 ай бұрын

おがさわら丸の船尾左舷に積載されているブルーシートで覆われている物体はヘリコプターでしょうか？

@ogatourss 2 ай бұрын

そうですね

@ogatourss 2 ай бұрын

沖ノ鳥島の北側から反時計回りに周回開始 1:20新観測拠点施設 2:43北小島 3:25港湾施設（建設途中？） 10:30観測所基盤 11:00旧観測拠点施設跡 12:45東小島（ズームしてなくてすいません） 20:25沖ノ鳥島環礁東端 25:22周回終了

@海の男-p5z 3 ай бұрын

昨日6／11昼12:15平戸市大橋通過して南下してましたドックかな？

@今日の晩ご飯は 5 ай бұрын

懐かしい　学生の頃行ったなぁ

@南野風太郎 5 ай бұрын

今の国語教育はどうなってるの❓　　出鱈目日本語がサイトに氾濫‼‼‼‼‼　　質が悪すぎる‼‼‼‼‼

@南野風太郎 5 ай бұрын

接岸＆揚陸だろう❓お粗末過ぎるぜ‼‼ちゃんとした日本語使えよ‼‼‼‼‼

@英明田畑 5 ай бұрын

しろちどり、自分等が乗船していた2代目より、艦橋部分が増幅しているよな自分等が乗船してた2代目は、鰹船の形は残っていたが、今の、3代目、4代目は只の船のような船になってしまっているよ

@hinode192 5 ай бұрын

「みかさ」って沿海船だったと思うけど臨航で貨物載せて小笠原いけるのかなあ。　防衛庁ご用達は別扱いなのかな。

@dokonodoituda 5 ай бұрын

元STU号頑張ってますね、ご苦労様です。

@keiji994 5 ай бұрын

小笠原諸島を護りに行っていただきありがとうございます。

@motoshiishikawa1844 5 ай бұрын

元STU48号ですね。

@batsugnjky 5 ай бұрын

船体に「壱岐」ってありますね。九州の壱岐と何か関係あるんですか？

@先輩カズ 5 ай бұрын

船籍が壱岐ってことじゃないかな〜

@浩之岩田 6 ай бұрын

みかさ　直ぐに金沢スタートし関門方面に　航海中 Ais金沢⚓のままだらしないな。。

@dearhunter8073 6 ай бұрын

父島にこれだけの規模のフェリーは極めて珍しい事では？下手したら大戦時以来かも。

@浩之岩田 6 ай бұрын

今　金沢⚓向かって航海中

@浩之岩田 6 ай бұрын

大分から来た様でいま　大黒ふ頭で待機⚓中

@gomasaba1544 6 ай бұрын

元Ｕ・・なんとかだったか船舶カラーから現在は海自所属？なのかな小笠原への渡航の意味は何？これから、何処へ？？だらけの　『壱岐・みかさ』の航行の無事をお祈り

@モグ太郎-m7m 6 ай бұрын

台風被害をはじめとして、自然災害に対する訓練は重要です。自衛隊は国民の生命、財産を守る事を本分とすべし。能登地震で天候が良好であったのに、空からの救援にヘリコプターが少なすぎ、倍増してください。

@末廣守 6 ай бұрын

能登地震では陸自MH-60は宮古島での墜落事故の為飛行停止になつていたため運用できなかったのが痛かったかと

@英明田畑 5 ай бұрын

自衛隊もヘリコプターを多く飛ばしていたが、ニュースに写さないTV局がいけない其に、ヘリコプターを使用しても着陸する場所が学校位しか着陸出来ない能登は狭いから平らな場所がない東北みたいに、着陸出来る所があれば良いがね

@shiro0106 6 ай бұрын

この後の写真と思われる写真が社会の教科書に載ってて感動した

@shiro0106 6 ай бұрын

多分自分いますw 汽笛の音でめっちゃビビった記憶が... おがさわら丸って意外と速度早かったんですね！

@pascoalnadador 6 ай бұрын

COM OS OLHOS FECHADO...FAZEM MELHOR COM TANTOS OUTROS, COM OS OLHOS ABERTOS, SÃO BONS NO AR, NA ÁGUA E NA TERRA....OOOH GENTE !

@pascoalnadador 6 ай бұрын

FAZEM ISSO TODO DIA CONHECEM O CAMINHO COM OS OLHOS FECHADO...KKKKKK, E A ESPERIENCIA FAZ A DIFERENÇA.

@吉成渉-m8f 6 ай бұрын

パトカーのサイレンに似てるのが凄い

@keikoyamamoto6337 9 ай бұрын

昔と形変わったなぁ‼️

@TAKEZOmax 9 ай бұрын

年末年始、小笠原に帰った人多いのかな？皆それぞれの故郷ですね。いつもお見送りを見ると、ほっこりします。死ぬまでに一度でいいから行ってみたいよ。🐳

@浩之岩田 9 ай бұрын

島の山は削らず外から買うんだね。小笠原は近海だから　入れるガット船は数少ない

@hayatetabi1379 9 ай бұрын

父島は溶岩の岩山の表面に赤土がうっすら積もったような地質なので山砂や砂利はないんです。

@浩之岩田 9 ай бұрын

仮に上等な山砂が取れても島は削るべきじゃないこの5年で　海が汚くなった様に感じました

@浩之岩田 9 ай бұрын

海難か

@dennistani1986 9 ай бұрын

Safe travels to Tokyo!!

@上野けんいち-s3q 9 ай бұрын

護衛艦の間を通るなんて凄い。それよりも、小笠原丸の横にいた釣り船が並走していたのにわ凄い。

@上野けんいち-s3q 9 ай бұрын

入港の汽笛何ともいえません。また、深海調査船(ヨコスカ)との二隻のふれあい、最高のタイミングですね。

@上野けんいち-s3q 9 ай бұрын

私が乗った時も父島から母島まで渡った時も、相当なウネリのなか母島へついたときわ足が浮いているような感じでした。今もこんな感じでわ凄いでしょうね？

@tmhirtkhshikv8114 9 ай бұрын

そこに落ちたのがあるってことは臭そう。

@GHO784 10 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤🚢🚢🚢🚢

@frasumi_osaka 10 ай бұрын

最高！🇯🇵❤️

@喜一髙垣 11 ай бұрын

音声が聞こえない、どうした事か？

@oonoakila 11 ай бұрын

八丈島沖で魚網がスクリューに絡まって16時間遅延（船中２泊）で竹芝に着いた便(翌々日10/24 7:00竹芝着)ですね。渋谷村長が原因となった魚網の写真を公開されていました。実は私もたまたまこの便に搭乗しておりました。以前からKZbinで二見港での見送りの模様を拝見しておりましたが、今回初めて小笠原に旅し、帰りの船で実際に自分自身が体験すると本当に涙が出そうな位感動しました。この動画でも真ん中あたりのデッキに私自身が映っているのを確認できて（頭部にGoProをつけ手元から一眼カメラを構えています）、とても嬉しいです！独り旅での観光でしたが、思いがけず地元の方々やツアーガイドの方々、旅行者の方々と出逢うことができ、大変良い思い出になりました。見送りの言葉が「いってらっしゃーい！」というのがとても良いですね！　私もデッキから撮影した動画を今回初めて編集してKZbinにアップしてみましたのでよかったらご覧下さい。→kzbin.info/www/bejne/l5uQnmB_erWcldE