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Пікірлер
@mapleracing39 4 күн бұрын
自分のT4もカタカタ音が気になっていたので、 大変参考になりましたm(_ _)m
@かきふらい-t7s 15 күн бұрын
車軸を上げるとどうなるって言うのをざっくりでいいから、 教えて欲しいです。
@Mari_RC Ай бұрын
秋葉原店、何回か行ったことがあります。 今度、気にしてチェックしてみます。
@madpsyence2794 Ай бұрын
メーカーが「エキスパート向けのラジコンってこんなもんですよ」って 言ってるような気がして残念です。 購入候補だったんですけど…買わないな🤷久保さんありがとう。
@RC-vx8wc Ай бұрын
メンバー入ってないけど見れてます…😅 ただメーカーの人に見てほしいとかなので限定ではないほうが良いのでは? で見た感想は買わなくて良かったです… シャーシ．ベルト．テンショナーベアリングにショックシャフトとOリングは使えないとか旧部品探してとか無理…
@8RC-channel Ай бұрын
コメントありがとうございます。 こちらの動画コンセプトとしましては1か月限定動画にしたということです。 なのでメンバーシップの方ではくても観れるのは至って普通です。 限定動画の扱いに関しては 1:限定だけど1か月後に一般公開するもの 2:永遠に限定動画になるもの があります。 ですのでこのような処置をとらせていただきました。 何卒ご理解をお願いいたします。 メーカーの方云々の件に関しても同様です。 よろしくお願いします。
@RC-vx8wc Ай бұрын
@@8RC-channel なるほどです✨ 楽しく拝見いたしました(^o^)
@8RC-channel Ай бұрын
@RC-vx8wc 改めてコミュニティにてメンバーシップの立ち位置を載せましたのでご確認下さいますようどうかよろしくお願いします。 またパーツ類の件に関してはあくまで久保さんの感想ですので....
@はっち-c7k Ай бұрын
参考になります。 パーツで揃えるほうが良いかもって車ですね。
@たく-b3c7k Ай бұрын
樹脂など歪みがすごいんですが(笑) ガンプラ見てると金型進化してるんだけどなんとかして欲しいなー
@minock0816 Ай бұрын
3:25 ｸﾎﾟさんに〇害されたものです。この度はクリーンなレースありがとうございました。
@ataoka3009 Ай бұрын
3:25 7:56 抜き方…
@utaumikan Ай бұрын
3:25 アウトー！
@たく-b3c7k 2 ай бұрын
タイヤ剥がれやすいのはキャンバー足りないんだと知りました😓 助かります
@TKRC1123 2 ай бұрын
190円 ポチりましたよ〜🎉
@8RC-channel 2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@市川宏 2 ай бұрын
姉川さんにウッチーが「ダメだと」言っていたとお伝えください。
@8RC-channel 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご本人には必ずお伝えしておきます。 今後とも宜しくお願いします。
@19790316pisces 2 ай бұрын
MS1.0購入予定の方、購入した人必見の動画😊
@たく-b3c7k 2 ай бұрын
駄目かと 姉川さんだから観てます
@8RC-channel 2 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 私もそう思います。
@19790316pisces 2 ай бұрын
絶対ダメです(笑)
@8RC-channel 2 ай бұрын
ありがとうございます😊
@zent8696 2 ай бұрын
G-FORCEのゲージに貼るシールというのをどこで購入できるのか教えてください。
@8RC-channel 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 久保さんより、回答を預かっております。 動画内で説明しておりますがアークオンラインショップよりご購入いただけます。 との事です。
@zent8696 2 ай бұрын
@@8RC-channel はっちぃさん返信ありがとうございます。 私の調べ不足でした。 アークオンラインショップまではたどり着いていたのですが、商品まで辿りつきませんでした。 ありがとうございます。 またご回答いただいた久保さんありがとうございます。 はっちぃさん、久保さん、姉川さんのバギーの動画も見てみたいです。
@kjhgfdsry-hr2ew 2 ай бұрын
私もGFORCEのゲージを2023年末に買いました。私の持っているゲージのキャスター角度線はアクスル穴から角度線まで45ミリ、三角定規の30度部分を合わせたらズレなくピッタリだったので安心しました
@関根史嗣 2 ай бұрын
すみません。教えて下さい！ セッティングゲージに載せてある時の車高では、まずいのですかね?
@8RC-channel 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 久保さんより回答を預かっております。 セッティングゲージの高さとタイヤでは高さが違うためにまず最初に使用するタイヤで車高を調整しておく必要があります。 車高が違ってくるとキャンバーやキャスターなども全てが変わってくるため必ずタイヤで車高を調整してください。 との事です。
@nilulu_ 3 ай бұрын
初めて行ったサーキットがここでした。TT02素組で走らせてて、サスを壊してしまったのですが、ジュースと引き換えに直してもらったのはいい思い出です🍹
@SHOH1_ShoichiTakahashi 3 ай бұрын
？？？「誰！？Who！？」
@8RC-channel 3 ай бұрын
昔の姿を知ってる人からしたらびっくりよね！
@KY-fx9hk 3 ай бұрын
とても参考になりました。 ありがとうございました。
@sarudouamigo 4 ай бұрын
シャーシの当たりが最近気になってたところです。フロントばかり減ってました(笑)ありがとうございました。
@久保晶-k9e 4 ай бұрын
セットアップする前にポンダーを買い替えましょう😂
@レッドブルR2D2 4 ай бұрын
キョンは元ユザワヤのキラリナ10周年記念イベントにこられなかったですね。
@ge5182 4 ай бұрын
初耳ですー
@たく-b3c7k 4 ай бұрын
波打ってるアスファルトコースもシャーシのスレは当てはまりますか？
@ge5182 4 ай бұрын
ことストックカテゴリーであれば、波打っていてもパイロンジャンプやギャップジャンプで真ん中が減っている事を除けば同様ですね。 むしろ波打っている路面で前後どちらかしか減っていない場合、前後どちらかは常に路面から弾かれていると考えて頂くといいと思います。 特にリアだけ当たっている場合 は路面の波打ちに弾かれて唐突なオーバーステアが出て不安定になりやすいです。 その場合リアの車高を上げたり、ダンパーの減衰を上げてシャーシを底付きさせにくいセットアップが必要になります。 極端な話ですが、車が走るのであれば車高なんか前後1mm以上差があってもいいと思っています。
@たく-b3c7k 4 ай бұрын
同じ考えで良いんですねありがとうございます 因みに車高はフロント5.4 リヤ5.8〜6mmにしてます
@kimynanach 4 ай бұрын
有名KZbinrはっちぃRCさんに取材されちゃった！！
@8RC-channel 4 ай бұрын
レース前のお忙しい中取材対応ありがとうございました😊 レースの方はお見事！の一言です！ またよろしくお願いします🙇
@しゅう-k7l9x 4 ай бұрын
チタンシャフトと通常シャフトの違いや使い分け方とかの、お話しがききたい！
@8RC-channel 4 ай бұрын
確認ですがそれはモーターの話ですか？
@しゅう-k7l9x 4 ай бұрын
はい！ 言葉足りず申し訳ございません！
@8RC-channel 4 ай бұрын
@user-rp7oi5kr8l 近日中に動画を撮影しいずれはアップしたいと思います。 よろしくお願いします。
@しゅう-k7l9x 4 ай бұрын
嬉しいてす！ よろしくお願いします^_^
@gengenyokomo 5 ай бұрын
久保さんオムツだね🤣
@久保晶-k9e 5 ай бұрын
使用済みオムツ差し上げます！
@タマテック-d4g 5 ай бұрын
正露丸ですね！
@モニョモニョ-j5z 5 ай бұрын
初心者です。 TC10/2を今さらですが買いました。 ライン取りに関してです。ライン取りは遅い車が良いとの事ですが、タミチャレみたいに車速が遅ければ常にインベタかと思いますが、速ツーになると、実車同様に、タイヤのグリップ限界に合わせてラインが全く変わる気がするのですが、低速車が良いというのは、どう言う意味でしょうか？ あと、走行ライン取りの考え方で悩んでます。 実車だとコース幅使って極力、ステアリングを曲げて失速する事が無いように、円で走れと言われてますが、あまり、外振り過ぎると総距離的に長くなりますし、小さく曲がるほど失速しますし、どこがベストなのか迷走してます… ベストなライン取りの考え方を教えて欲しいです。
@8RC-channel 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 私が考えるライン取りの練習で遅い車で練習するのがいいというのはあくまでも 「速い車で走行する時のラインをイメージするため」です。 仰る通り、遅いスピードのカテゴリーと速いスピードのカテゴリーですとラインは変わります。がその視点や考え方で練習しているわけではありません。 そこはご理解の程よろしくお願いします。 ベストなラインの考え方について聞きたいとの事ですが それは走るドライバーにもよると思いますしマシンにもよるところがあると思います。という前提でお話しすると 私の考えでは... 1:各セクションの区間タイムを意識したラインがいいのかな？と思ってます。 例えばストレートだけだと 真っ直ぐ走るのが一番速いですが、必ずコーナーがストレートエンドにありますのでそこの侵入も含めたラインを考えてます。 あとは大雑把にいうと タイヤが一番グリップを使えるラインなんでしょうか？ 私のレベルで言うのも大変おこがましいのですが、これが私の回答です。 また何かありましたらご返信ください。 失礼します。 はっちぃRCチャンネル
@モニョモニョ-j5z 5 ай бұрын
丁寧に解説頂きありがとうございます！ なるほど！ 速い速さで走るラインを、まずはゆっくりトレースし、徐々に速度を上げる練習するイメージですね！ で、じゃあベストなレコードラインは、操作する人や車やタイヤによるけど、グリップの限界速さで曲がれるラインですね。 ゲームみたいに区間タイムで検証出来れば最高なんですが、 かなりイメージが湧きました！ 的確なアドレスありがとうございます！ あの〜。ひょっとして… はっちいさんは、ななちんの相方さん？？
@8RC-channel 5 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。 何度も申し上げますが、私ごときが話せる内容ではないので恐縮なのですが。 因みに私はななちんさんの相方のハッチさんではありません。 ハッチさんもそうなんですが、よく間違われるんですw 私ははっちぃという名前でややこしいのですが今後ともどうぞ宜しくお願いします。 失礼します。 はっちぃRCチャンネル
@しんしんかなまし 5 ай бұрын
クラリオンと言うか 新京成線カラーかなぁ
@モニョモニョ-j5z 5 ай бұрын
ギヤ比ピント来ないので、枚数教えてくれて分かりやすいです！
@8RC-channel 5 ай бұрын
はっちぃです。 コメントありがとうございます。 ギア比の質問で枚数教えてほしいとの事ですが、どのサーキットでどのカテゴリーでの事でしょうか？ この辺りがわからないと解答がしづらくなりますので... 恐れ入りますが詳細を教えてくださいませ！
@Kumasan17 6 ай бұрын
ストップランプがいい！。
@8RC-channel 6 ай бұрын
ですね！ とてもリアリティあるギミックですね！
@KY-fx9hk 6 ай бұрын
いつも楽しく拝見させていただいております。 皆さんの工具箱やパーツボックスの整理の仕方を知りたいです。 今、工具箱難民で何を使ったらいいか困っています。 よろしくお願いいたします！
@久保晶-k9e 6 ай бұрын
今度動画上げます。 結論を申し上げますと、HUDYのソフトケースのようなものと、それらと同じくらいの大きさのヨコモ等から発売されているパーツケースに工具入れれば、ツーリングカーの場合は十分かつバックもすっきりするかと思います。
@8RC-channel 6 ай бұрын
コメントありがとうござます。 私を含めて数名の有志一同に工具箱とパーツボックス(ケース)の取材をさせて頂きます。 しばらくお待ち下さいますようお願い致します。
@KY-fx9hk 6 ай бұрын
@@8RC-channel どうもありがとうございます。 楽しみです！！
@洗車ピカピカ 6 ай бұрын
お疲れさまです。いつも参考に動画拝見させて頂いております。 タイヤインナー選択で質問があります。野外アスファルト低グリップ路面のサーキットの場合タイヤインナーはソフトがいいんでしょうか？ テクニカルサーキット速ツー仕様で走らせております。
@久保晶-k9e 6 ай бұрын
グリップが低い場合は厚めのインナーで硬さはミディアムくらいが良いことが多いかと思います。 柔らかいとトラクションが掛かりにくい為、柔らかく、薄いインナーはハイグリップで使用することが多いと思います。
@dai0024 6 ай бұрын
いつも参考にさせていただいてます。 エアブローする際はベアリングに埃を押し込まないように注意する事も必要ですよね。
@久保晶-k9e 6 ай бұрын
そうですね。なのでベアリングの周りを避けてエアを吹くまたは、柔らかいブラシでゴミを取ってからエアーブローするのがよろしいかと思われます。
@たく-b3c7k 6 ай бұрын
いつも拝見させてもらっております 自分も外で使っているのでかなり来てるはず… なので風呂場でやってみようと思います😅
@upriver9751 6 ай бұрын
36Sは夏場ってことですね
@DanielRCthxall 6 ай бұрын
ふぁいとーーーー！
@8RC-channel 6 ай бұрын
いっぷぁーっっっっつ！！
@19790316pisces 7 ай бұрын
先程は目の前の席でおじゃましました😅 久保さん、頑張ってください🔥
@洗車ピカピカ 7 ай бұрын
質問への回答動画あげて下さりありがとうございます！ 左右のバランスで動きや走り易さが大きく変わるものなんですね。参考にさせて頂きます。
@Kumasan17 7 ай бұрын
KZbinデビューやね。岡ちゃんのおじ。より。
@8RC-channel 7 ай бұрын
はじめまして！ コメントありがとうございます😊 今回岡ちゃんの走りと造形リアリティ追求のマシン作りに感銘を受けたのでご出演頂きました。 今後も出て頂こうと検討しております！ ラジコンていう趣味は速さだけじゃなく色んな楽しみ方があるという事を広げたい思いで動画に致しました。 今後とも宜しくお願いします🙇
@孝松倉-i9s 7 ай бұрын
じじぃが映って炎上しないか？
@8RC-channel 7 ай бұрын
松倉さん この度はご出演ありがとうございました😊 炎上なんて絶対しないと思いますので安心して今後も動画に出てくださいw
@松浦慎一郎-o4m 7 ай бұрын
おめでとうございます‼️ インフィニティの頃から登録させてもらってます。 毎回楽しみにしています‼️
@8RC-channel 7 ай бұрын
ありがとうございます😊 結構前からご登録頂いたんですね！ 今後ともどうぞ宜しくお願い致します🙇
@DanielRCthxall 7 ай бұрын
おめでとう御座います🎉🎉🎉
@8RC-channel 7 ай бұрын
ありがとうございます😊
@ChomeChome-P 7 ай бұрын
最近、このチャンネルにたどり着き色々拝見させて頂いていますが姉川さんは天才だな。 更に言えば惜しみ無く公開するところに、人間の豊かさすら感じるな。 ほんと好感持てる。
@iloveweekend450 7 ай бұрын
毎回の動画アップありがとうございます。ドライブシャフトの角度について語られるのであればドライブシャフトの長さの設定やストローク時の変化量（角度）に関しても解説する必要があるのでは？と思いました。あくまで私の感想です。
@ge5182 7 ай бұрын
今回はデフ高に関する認識の間違い訂正がメインだったので端折ってますね! ドラシャの長さ変更で角度変化を付けたりとか、前後方向の煽り角の効果、ダブルカルダンをリアに使うと…みたいな話も需要があれば……したいのですが……💦 今回ですら細かすぎるとか、その影響が感じられるのならそもそもセッティングに困らないとかって厳しいお話も結構頂いたので、先に運転とか練習に関するお話が出そうですね😅
@8RC-channel 7 ай бұрын
コメント有難うございます。 はっちぃです。 動画ご覧頂きありがとうございます。 今回の動画では「デフの高さ」に関する事がメインでドライブシャフトいわば「その効果に関係する箇所」と位置付けしております。 ご指摘頂きとても嬉しく思います。いいネタ提供頂いたと捉えております。 ですのでいずれこの項目についての動画をアップ出来ればと思います。 失礼します。 はっちぃRCチャンネル
@宮澤久美子-z5t 8 ай бұрын
わかりやすい説明に感謝です😊