7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
Пікірлер
@egbertfields2501 24 күн бұрын
Hi! I represent a KZbin channel, and my team would like to get permission to use one of your videos. I'll be more than happy if you could contact me, you can find my e-mail address in my channel description.
@РоссияБеларусьмосква-Минск Ай бұрын
Легенду убрали😢
@Prosto_Mr.Hardik Ай бұрын
Пацаны вы не поверите но у меня во сне была авария на эр164 и там я взорвалься и проснулься
@DIMPLE12252 2 ай бұрын
Вот почему в России ЕР9П ЕР2К ЕР2 так мало
@mufasa4997 2 ай бұрын
0:38
@MsKuzmichev 3 ай бұрын
Вот так и езди на электричках после этого. 😃
@spraybot2023 3 ай бұрын
??
@ReseTification 3 ай бұрын
Я так понимаю это испытания тупиковой призмы после случая "самохода" эр2т когда она на Варшавском вокзале врезалась на полном ходу в тупиковую призму, пробила ее, и вылетела на перрон и погибли несколько человек
@БубликовКолбаскин 3 ай бұрын
Что только не придумают, лишь бы не работать
@spraybot2023 3 ай бұрын
Что?
@БубликовКолбаскин 3 ай бұрын
@@spraybot2023 куча взрослых мальчиков решили поиграть в игрушки, с умным видом смотря как врежется поезд, пока я например пилю целыми днями на пиле ЛДСП или фанеру, работаю на станках, там целая делегация стоит и такие: нужно уточнить, нужно утвердить, у нас на работе тоже полно таких "ртов"-бездельников
@БубликовКолбаскин 3 ай бұрын
@@spraybot2023 я написал ответ, но кто-то его удалил)
@ВикторГиль-н7ы 3 ай бұрын
когда поезда делают из г*вна и палок, а пишут "масса пийсят тонн"
@spraybot2023 3 ай бұрын
?
@alexeykorotenko4897 3 ай бұрын
Морду электрички жалко....
@fontenbleau 3 ай бұрын
охренеть, как бумагу и это с ребрами жесткости, а у нынешних китайских поездов в метро Москвы ребер нет вовсе, увеличенные двери с минимумом каркаса и на крыше еще тонна кондиционера и другого, будет давить крыша?
@vetrooff87 3 ай бұрын
Когда коту делать нечего он... а когда русскому делать нечего он начинает все вокруг ломать
@spraybot2023 3 ай бұрын
Что?
@stargate1917 3 ай бұрын
Да все железнодорожники МПС/ржд знают что билет не надо брать в 2 перв и последний вагон. Видео наглядно пропагандирует правильность традиции.
@музыкальныйканалфотоклип 3 ай бұрын
На хрена электричку сломали?🥵
@alexalexov6019 3 ай бұрын
Она судя по всему списанная в металлолом. Решили приколоться перед распилом
@fanmax2942 3 ай бұрын
Шлак.ру😂
@spraybot2023 3 ай бұрын
?
@ЯшаКоломийчук 3 ай бұрын
ужас вагоны не безопасны что будет с людьми когда он сложится
@spraybot2023 3 ай бұрын
Чего?
@mr.sievert 3 ай бұрын
Автор валенок. Это испытания поглащающего тупика.
@Knopka87 3 ай бұрын
Моя любимая электричка с округлëнной мордой. Взяли и расхерачили, ироды
@kocseryshka1631 3 ай бұрын
Что будет если 100 км. столкновение? Жопа да?
@ShortCircuitRu 3 ай бұрын
да. И поездной бригаде в первую очередь
@ДмитрийШвыров 3 ай бұрын
При 100 км.ч , в конце пути нужно трамплин ставить а не бетонную стену ... Когда локомотив взлетит ,у машиниста будет время прыгнуть в бассейн , который там специально для этого выроют
@kocseryshka1631 3 ай бұрын
@@ДмитрийШвыров Спасибо, просвятил. Теперь я спокоен.
@rileovo1979 3 ай бұрын
Главное чтобы прохожим объяснили, что это испытания 😅
@ДмитрийШвыров 3 ай бұрын
На видео , даже машинист вроде не выходил , ему просто не сказали , что тормоза отключили 😊
@skiper2608 4 ай бұрын
Кстати вот почему не надо содится в первый второй вагон. Именно они с ложатся в случае чего под весом задних вагонов
@BoJlWebHuK 3 ай бұрын
Хоспаде, чувак, у меня кровь из глаз от твоей безграмотности. Ну неужели тебя самого это не коробит? Фу такими быть.
@alexandropurito510 4 ай бұрын
вроде как новенький
@Леонид-ч5п8с 4 ай бұрын
У них ещё новый год
@Фокси-к9щ 4 ай бұрын
Электричка эр2 дорог как память
@nikitochka23gb 4 ай бұрын
Варшавский вокзал...
@sergeyalexandrovich8443 4 ай бұрын
Сразу видно, на рамах бронепоездов с 20-х годов делали 😁
@ВладимирПриходько-п4ц 4 ай бұрын
Намешали
@girl20431 4 ай бұрын
Мне тогда было 2 годика ☺️ сейчас мне 24 годика ☺️
@smp876 4 ай бұрын
Я вас приветствую из 2024 года. Все живы?! В электричке, по крайней мере...
@BoJlWebHuK 3 ай бұрын
А что с бактериями и микробами станется-то?
@LanAfterRus 4 ай бұрын
А зачем эти сцепки в конце пути?
@Reimican 4 ай бұрын
Ну, если въехать в неё около 3 км/ч, то ничего не будет, кроме лёгкого удара и грохота, а если не ставить сцепку то даже на такой скорости и платформа порушится от удара автосцепки локомотива и локомотив хорошо помнется об бетон
@IvanIvanouv 4 ай бұрын
Добавлю, что приблизительно за месяц до этих испытаний, на соседнем Балтийском вокзале неуправляемая электричка врезалась в тупик и вылетела на платформу, были погибшие.
@АнтонШматов-ш4с 4 ай бұрын
Походу сгнила электричка от ссаных туалетов, последний вагон не царапинки
@Dr.Hoffman-r8m 4 ай бұрын
Ну понятно, что не ивропа кум..
@ДанилаУваров-ч7я 4 ай бұрын
Голова походу в хлам гнилая была
@biliboma 4 ай бұрын
такое совецкое проклятие еще ездит по россии
@fhvvhhfv 4 ай бұрын
В Хохляндии остались такие, в России давно уже нету.
@fontenbleau 3 ай бұрын
в России теперь ездит китайская рухлядь, еще хуже, внутри так вагон из Пекина, кровати по ткани те же и 160см макс, китайцы для метро Москвы все оборудование на крышу, там тонны на палочке висят, что будет при аварии понятно
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
Батискаф жалко. На 2024 год они уже антиквариат! И красивы! Вот, какие красивые галоши делали в СССР!
@ShortCircuitRu 4 ай бұрын
видео очень старое, ему лет 20 точно. наверное. Тогда "глобусы" ещё не были чем-то таким мимимишным ностальгичным, а, скорее, воспринимались, как старый хлам.
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
@@ShortCircuitRu , да, "глобус" или "батискаф". Дизайн просто великолепный!
@Шрайбикус-й4н 4 ай бұрын
@@AA-lm7bq" Субмарина на рельсах". "Наутилус"
@AA-lm7bq 4 ай бұрын
@@Шрайбикус-й4н , да, великолепный дизайн! Советская красивая длинная галоша, которая никому была не нужна, как говаривал некий персонаж.
@fhvvhhfv 4 ай бұрын
@@AA-lm7bqВы наверняка не были в тех магазинах, где в отделе одежда - обувь, действительно мало что было, кроме галош, сапог и телогреек. А такое бывало.
@КоН-вселенной 4 ай бұрын
Электричка латвийская 😂
@Тёма-я5м 4 ай бұрын
😢😢😢
@rusmoscow1971 4 ай бұрын
Типичные сатанисты из 90`х решили поглумиться над нашей кругломордой Богиней!
@Игорь67-п5р 4 ай бұрын
Ужас
@SergeiSokol_official 4 ай бұрын
14 назад алгоритмы Ютуба решили что нам надо посмотреть это видео. Прошло ровно 14 лет. И вот мы все опять собрались здесь)) До встречи через следующие 14 лет 👋, если только Ютуб ещё работать будет
@niol_vserio 4 ай бұрын
Отправляемся в другую часть Ютуба kzbin.info/www/bejne/aneZhX6qf9-psJosi=gqYeG4mRehd6YrOz
@ИльхамРахматуллин-л4х 4 ай бұрын
Да как вы надоели,идиоты пишушие под копирку хрень типа "прошло....лет и Ютуб рекомендует мне это видео "
@UmbertoFellinni 4 ай бұрын
Я тоже только что посмотрел этот видос! :)
@КР580ВМ80А 3 ай бұрын
До встречи, друг. Я буду помнить тебя и твой коммент. Надеюсь доживу. Через 14 лет мне будет (или не будет) 61 год. P.s. Таки я тоже видел это 12 лет назад.
@ИльхамРахматуллин-л4х 3 ай бұрын
@@КР580ВМ80А дед,займись лучше делом.
@Zemliynen 4 ай бұрын
Они хотели, чтобы на такой скорости упор спружинил и плавно остановил вагон?
@IvanIvanouv 4 ай бұрын
Я думаю, тут испытания по итогам недавней на тот момент катастрофы на Балтийском вокзале. Она как раз где-то за месяц или полтора до этих испытаний была.
@efimovspb 4 ай бұрын
У машиниста ЭР-2 стальные яйца - наверное...
@AlexPerson-ux9yo 4 ай бұрын
Элетречку тепловоз толкал
@SAF0Di 4 ай бұрын
На самом деле это тест путевого упора, но глобус не выдержал такой нагрузки...
@В.В-и8ы 6 ай бұрын
Теперь там нет не какого вокзала а есть ТК Варшавский экспресс и музей электротранспорта.
@P001PP77 4 ай бұрын
уже и Варшавского экспресса нет)) закрыли в 2021, теперь там "VOKZAL 1853"
@ЛевМатвеев-ъ8х 4 ай бұрын
Музея теперь там тоже нет, теперь там ЖК Галакктика
@Rumunek330 4 ай бұрын
@@P001PP77Nic dziwnego ,że nie ma Warsaw Expres skoro Polska według Władymira jest zła 😂😂😂
@P001PP77 4 ай бұрын
@@Rumunek330 нет) По экономическим причинам
@Maxim_zheleznodorozhnik 7 ай бұрын
Это очень грустно😢😢😢
@ur2_7r 7 ай бұрын
Не жалко ли вам её?. А а если такие краш тесты будем проводить с новыми поездами.!
@RZD475 9 ай бұрын
Жалко эрку😢😢😢😢😢((((
@AlexPerson-ux9yo 4 ай бұрын
Своё она уже отслужила
@RZD475 4 ай бұрын
@@AlexPerson-ux9yo но всё равно жалко
@НиколайФадеев-ч6ъ 4 ай бұрын
А мне эд9э и эс1п жалко
@RZD475 4 ай бұрын
@@НиколайФадеев-ч6ъ чего их жалеть? Этого добра хоть убавляй, а вот кругломордых эпок по пальцам посчитать
@User-Kazakhstan354 9 ай бұрын
Жалко эр2
@МайклУаген 10 ай бұрын
Мужики в вагоне: ... оой бля...
@Enisei-124 3 ай бұрын
системному блоку пришла кабзда наверное)))
@jackwaterson7752 10 ай бұрын
дааа, очень небезопасный для пассажиров поезд