Acum nu s-a legalizat nimic. Mereu a fost așa. (Și în alte țări este așa). Doar proștii nu știau că este așa și credeau că nu trebuie să fie nimeni pe banda unu când ies ei de pe banda doi.

Aha

Nici-o intersecție nu fluidizează eficient circulația când valorile de trafic depășesc limitele intersecției. În ceea ce privește sensurile giratorii, cele de tip turbogiratoriu oferă mai puține posibilități de deplasare dar și mai puține situații de conflict de trafic în intersecție. Cele clasice (cu benzi circulare) oferă mai multe posibilități de circulație prin intersecție dar și un număr mai ridicat de situații de conflict de trafic. Nici unele nici altele nu sunt eficiente pentru șoferii care nu cunosc prevederile legale, care nu fac diferența dintre tipurile de intersecții cu sens giratoriu și care nu sunt în stare să prevadă și să rezolve o situație de conflict de trafic. Corect ar fi fost să întrebați ce șanse au să pătrundă mașinile aflate în afara intersecției, dacă toate benzile din intersecția cu sens giratoriu spuneți că sunt pline cu mașini. Ei bine, vehiculele care circulă prin interiorul intersecție nu au venit acolo să se învârtă toată ziua. Ele vor părăsi rând pe rând intersecția, pe diferite ieșiri, făcând astfel loc altor vehicule să pătrundă. Dacă în timpul acestui proces dinamic de circulație prin intersecțiile cu sens giratoriu, țugulanul ("marele șofer") nu înțelege și nu știe când, unde și cum să schimbe benzile pentru a părăsi intersecția, ar face bine să învețe, (sau să se abțină de la a mai scrie comentarii pe subiecte care-l depășesc). Legiuitorul are dreptate pe această speță pentru că suntem aliniați european (din 2007) și legea noastră rutieră este în consens cu legea altora încă din 2002, (condiție obligatorie în vederea aderării). Există exemple ușor de găsit pe internet că, atât la noi cât și la alții, cel care trece peste marcajul linie discontinuă și schimbă banda în intersecțiile cu sens giratoriu are obligații în raport cu vehiculele care circulă pe banda alăturată, indiferent de cum sunt configurate respectivele intersecții. Cel care "a intrat greșit" pe banda unu are posibilitatea să schimbe banda, sau să circule prin intersecție menținându-și banda pe care se află, și astfel dovedește că, de fapt, nu "a intrat greșit" pe banda unu, el circulând regulamentar pe această bandă, (cu excepția situației când nu respectă semnificația marcajelor sub formă de săgeți, dacă acestea există). În cazul în care marcajul linie continuă (sau alte mijloace) care materializează banda de circulație îl împiedică să schimbe banda iar banda îl scoate din intersecție, va circula pe bandă și va părăsi intersecția odată cu ea. În cazul în care marcajul care materializează banda este linie discontinuă, schimbarea benzii prin trecerea peste marcaj se va face conform legii cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altor participanți la trafic, indiferent unde duce banda respectivă. Nu este deloc normal să credem că legea este "proastă" ("pentru că legiuitorul este român") și să spunem că trebuie o lege "bună", de exemplu care să-i oblige pe cei care circulă prin intersecțiile cu sens giratoriu pe benzile unu, doi, trei să iasă sau să se oprească pentru a putea și idiotul de pe banda patru (incapabil de conducere prin sensurile giratorii) să taie toate benzile și să părăsească intersecția fără nici-o grijă. Nu trebuie să cunoști toate giratoriile din lume, trebuie să cunoști legea și să ții cont de marcajele întâlnite în fiecare intersecție cu sens giratoriu în parte. Ești idiot dacă nu știi ce obligații ai, ești idiot dacă nu observi marcajele de pe carosabil, ești idiot dacă circuli mai repede decât vezi, mai repede decât gândești, ești idiot dacă vrei doar lucruri simple, (ca pentru idioți).

Iată un exemplu de cum poți schimba banda doi cu banda unu în sensul giratoriu, atunci când circulă mașini întruna pe banda unu. Nu în dreptul ieșirii (ca un idiot), ci în dreptul oricărei pătrunderi (unde beneficiezi de prioritate). kzbin.info/www/bejne/nIPdXoyhmt5ljbMsi=aYuLAfLrB5jUhcD4

@@MihaileanuAlexandru Ba Da domnule Mihăileanu Alexandru alias Teo Pop, in Prahova uitati-va pe Google Maps și studiați "Intersecția Păulești" din nordul orașului Ploiești unde un sens giratoriu este suprapus peste DN1A care este o ruta aglomerata. Fata de un simplu sens giratoriu este "parfum"! Semaforizarea este de asemeni o metoda mult mai eficientă decât un sens giratoriu lăsat "in plata domnului' unde daca nu ești descurcăreț te mănâncă câinii. Da la români, facem un sens giratoriu la plesneală și dă-i dracului că i-am modernizat!

​@@BrasovanuDin nefericire, iar n-ați înțeles nimic, domnule profesor. În primul rând, eu nu sunt domnul Theo Pop. În al doilea rând, am folosit de mult timp exemplul giratoriului suspendat de la Ploiești în discuțiile mele cu domnul "specialist" Tavi Perțea. Ulterior s-a dovedit că nu domnul Tavi avea dreptate.

Da. Nu știați? În primul rând, între două vehicule care circulă în același timp prin intersecția cu sens giratoriu nu mai este vorba despre prioritate de trecere, (pentru că niciunul nu urmează să pătrundă în intersecție, ca să fie obligat să-i acorde prioritate celuilalt). Este vorba despre obligațiile la schimbarea benzii, inclusiv neperturbarea altui participant la trafic. În al doilea rând, încadrarea neregulamentară înainte de intersecție, precum și nerespectarea semnificației marcajelor de obligare sub formă de săgeți aplicate pe benzi, (acolo unde aceste marcaje există), nu anulează obligațiile la schimbarea benzilor, semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic, inclusiv la schimbarea direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. În al treilea rând, aceste lucruri sunt valabile din 2002, nu de anul trecut. Explicațiile poliției rutiere de-a lungul timpului confirmă că verdele poate fi sancționat pentru nerespectarea semnificației marcajelor de obligare, dar vinovat de producerea evenimentului rutier este portocaliul, pentru nerespectarea obligațiilor la schimbarea benzi (el trece peste marcajul linie discontinuă) și a direcției de mers, (el părăsește intersecția cu sens giratoriu, adică părăsește direcția de circulație din jurul unei zone centrale caracteristică sensurilor giratorii conform definiției din regulament). Din moment ce (de peste douăzeci de ani) este așa, din moment ce au trecut aproape doi ani de când s-a explicat oficial că este așa (pentru a se pune capăt controverselor), cum naiba de mai există unii care habar n-au și care țin morțiș să arate tuturor că nu înțeleg nimic în afară de "banda unu înainte sau la dreapta, banda doi înainte sau la stânga"? Asta este tot ce știu ei despre circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu. Sunt penibili.

Ba da.. legea a clarificat.. nu a schimbat

@@theo_pop acum nu mai ai voie să faci câteva manevre, sa mai adaugat se respectă, circulația pe benzi, de ex

Nici vorbă. Pentru că nu toți ne înghesuim la tigăi când sunt promoții în magazine.

Da.. merge gratis. Printeaza si bani ?

Aveți dreptate, cu mica precizare că încadrarea pe banda unu înainte de intersecție este regulamentară și pentru deplasarea înainte, nu doar la dreapta. Însă subiectul nu se va "stinge" niciodată din cauza principalei probleme a societății românești dintotdeauna, de ce să fac ceva corect când pot să mă "descurc" mai simplu și mai repede? La naiba cu școala, cu priceperea, cu educația. La naiba cu răbdarea, cu politețea, cu rușinea față de alți oameni. La naiba cu bunul simț și cu respectul față de reguli. La naiba cu toate, "ca să-mi fie mie bine". De ce? "Pentru că pot". "Când sunt pe banda unu prin giratorii ăla de pe doi să-mi dea prioritate, că schimbă banda. Iar când sunt pe doi și schimb banda ca să ies, ăla de pe unu să-mi dea prioritate, că n-avea ce să caute acolo". Așa gândește idiotul din traficul zilelor noastre, idiot care se reproduce și din cauza căruia niciodată subiectele sensurilor giratorii în special, și al traficului rutier românesc în general, nu-și vor găsi rezolvări complete.

Pentru a putea liniștiți habarniștii de dincolo de parapetele de beton să părăsească intersecția fără obligații. Habarniștii nu sunt în stare să se asigure și să nu perturbe vehiculele de pe banda alăturată când schimbă banda, așa că este mult mai simplu pentru ei să meargă pe după un parapete de beton.

Mai am o ultima intrebare: care este aria sensului giratoriu, de unde pana unde tine el?

Da care articol de lege spune ca prioritatea in interiorul sensului este ierarhica in ordinea intrarii ?

Tocmai am spus, art. 135 litera d!

Si mai mult de atat, vezi chiar in Timisoara, sensul giratoriu de la spitalul municipa, prima banda are linie continua! Daca te-ai incadrat pe ea, nu mai poti continua spre stanga, obligatoriu trebuie sa iesi pe prima la dreapta!

Răspunsul 1. Nu au nici-o importanță momentele în care au pătruns. Mai multe vehicule din diferite direcții pot pătrunde simultan într-o intersecție cu sens giratoriu, fiecare cu respectarea obligației de a nu pune un alt vehicul în postura de a-și modifica brusc direcția sau viteza ori să oprească, (conform definiției "acordări de prioritate" de la art. 6, pct.1 din lege). Răspunsul 2. Art. 135 din regulament prezintă situațiile în care trebuie acordată prioritate iar litera (d) corespunde art. 57, alin. 4 din lege. Însă articolul 135 din regulament nu anulează articolul 54 alin. 1 din lege. Răspunsul 3. Art. 54 din lege, (din OUG 195/2002), confirmat (pentru idioții care nu credeau) prin introducerea aliniatului (1^1) la art. 107 din regulamentul de aplicare a legii, (din HG1391/2006). Răspunsul 4. Este irelevantă întrebarea legată de arie pentru că inelul carosabil (din jurul unei zone centrale) al unei intersecții cu sens giratoriu are o circumferință medie, iar circumferința are o lungime suficient de mare încăt condițiile din normativ pentru aplicarea marcajelor longitudinale să fie îndeplinite. De asemenea este irelevantă întrebarea legată de arie pentru că legea permite circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu până la prima ieșire sau până la oricare dintre ieșiri, cu respectarea regulilor privind circulația pe benzi. "De unde până unde ține sensul giratoriu ?" este (îmi cer scuze) o întrebare complet idioată. Pentru fiecare conducător de vehicul în parte sensul giratoriu "ține" de când a pătruns și până când îl părăsește, iar între aceste două momente schimbarea benzilor se face cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic, conform legii, inclusiv schimbarea direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. Răspunsul 5, (legat de sensul giratoriu din Timișoara). Faptul că în Timișoara o intersecție cu sens giratoriu este configurată prin marcaje (aplicate în interior) într-un anumit fel, nu înseamnă că în altă parte, unde intersecțiile cu sens giratoriu sunt altfel configurate, trebuie să se circule ca la Timișoara. (Și nici invers). Doar tăntălăii cunosc o singură configurație și o aplică eronat prin alte locuri, crezând că așa trebuie. Diferitele moduri de configurare a intersecțiilor cu sens giratoriu (conform buletinului tehnic rutier) impun diferite moduri de a se circula prin respectivele intersecții, tocmai pentru că trebuie respectată legea în raport cu marcajele aplicate în interiorul sensurilor giratorii. Întrebare. Dacă nici la peste un an de la lămuririle oficiale din parte IGPR, Direcția Rutieră, nu înțelegeți cum se circulă prin intersecțiile cu sens giratoriu, de ce nu adresați acestei instituții o petiție (cu cele patru întrebări din comentariul dumneavoastră, de exemplu) ca să vi se explice mai detaliat?

Și să arătați tuturor fie că sunteți proști și habar n-aveți, fie că sunteți șmecheri și "descurcăcioși". Nu există "noile reglementări", legea este așa din 2002, de la apariția codului rutier. Precizările nou introduse în regulamentul de aplicare a legii reprezintă modul cum se interpretează oficial legea și au fost necesare pentru tembelii care nu știau că așa se circulă prin giratorii.

Fără a ține cont de felul cum ați scris, este foarte bine că știți și "alte texte de lege care te obligă". Bine era să dați și un exemplu care să întărească ceea ce spuneți. Și mai bine era să spuneți că, între două vehicule implicate într-un eveniment rutier produs din cauză că fiecare a încălcat câte "un text de lege care te obligă" există culpă comună, nu este vinovat doar acela care a încălcat textul de lege pe care celălalt urlă după accident că "e un text de lege care te obligă bă băiatule, nu aveai voie să-l încalci, (ca să-l pot încălca liniștit eu pe al meu), ești băbălău rău de tot". În fine, să nu mai lungesc vorba. Dacă tot cunoașteți și înțelegeți textele de lege așa de bine, vă rog să ne explicați (nouă, celor care citim comentariile pe acest subiect), ce credeți dumneavoastră că a vrut să spună legiuitorul prin expresia "...cu care se intersectează..." din definiția priorității de trecere? Știți definiția, nu? De asemenea, vă rog să ne explicați ce înseamnă "...față de cele care urmează să pătrundă..." din textul de lege care stabilește prioritatea în cazul intersecțiilor cu sens giratoriu. Ar fi bine să răspundeți, ca să nu se creadă că "bă băiatule" de tip băbălău sunteți chiar dumneavoastră, și nici să nu arătați că în funcțiunea creierului dumneavoastră expresia "cu care se intersectează" înseamnă "tuturor". Că altfel, cine știe cum ar putea crede oamenii că ați făcut școala, nu degeaba dar nici complet.

Corect! Și tot la fel ești dacă nu știi când și cum să schimbi banda în giratoriu, inclusiv ca să părăsești intersecția.

- În loc de borduri se pot pune marcaje linie continuă (deja există) și înseamnă același lucru. Doar că sunt mai puține posibilități pe care le oferă intersecția. Simplu și cinstit. - Însă, în loc de marcaje linie continuă se pot trasa marcaje linie discontinuă și astfel intersecția oferă mai multe posibilități, cu condiția respectării unor obligații. La fel de simplu și cinstit. Ambele variante sunt corecte (regulamentare) și ambele variante prezintă avantaje și dezavantaje. Doar că idioții fie nu le cunosc, fie le confundă, fie nu știu ce obligații le impune legea, fie nu sunt capabili să-și respecte obligațiile. Fie din toate, mai mult sau mai puțin.

În traficul rutier, tocmai idiotul fără cap complică lucrurile provocând dureri de cap multor oameni cu cap.

Trebuie sa muncesc ?

@@theo_pop Daca faci parte din specia OM, da. La școală așa ați învățat, că maimuță a devenit OM doar prin munca! Iar mai de curând se spune că Omul care nu muncește ori e bolnav ori parazit.

Aceea nu este prioritate de dreapta. Este neperturbare la schimbarea benzii dacă o faci mai din timp, prin intersecția cu sens giratoriu, respectiv este neperturbare la schimbarea benzii și a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției dacă o faci în dreptul ieșirii dorite. În funcție de împrejurări șoferul își va modifica viteza și poziția vehiculului pentru ca în momentul executării manevrei nici să nu oprească și nici să nu stânjenească alte vehicule. Edit. Sau să mai facă o tură dacă nu se pricepe, poate învață când, unde, și cum să schimbe banda și/sau direcția de mers. Nu există întotdeauna aici și acum, (învățat pe dinafară), pentru că dacă treci de zece ori situația de trafic este în zece feluri, (trebuie judecată și analiză dinamică, anticipare și atenție distributivă).

În primul rând, fără argumente afirmația dumneavoastră nu are nici-o importanță. Este doar o dovadă de nesimțire. În al doilea rând, a-i face pe alții proști este o caracteristică foarte des întâlnită la proști. În al treilea rând, nimeni nu este suficient de inteligent pentru a-l convinge pe un prost că este prost, (el în prostia lui crezându-se deștept tare).

"Legea spune că atunci când intri în giratoriu trebuie să dai prioritate din partea stângă. Corect?". Greșit. Iată ce spune legea: "În intersecțiile cu sens giratoriu, semnalizate că atare, vehiculele care circulă în interiorul acestora au prioritate față de cele care urmează să pătrundă în intersecție". Se observă că nu apare expresia "de stânga" în textul de lege. Deci nu spune legea că trebuie să dai prioritate din partea stângă. Aceasta este doar o constatare. A zice mereu "prioritate de stânga" când e vorba de sensurile giratorii i-ar face pe mulți nepregătiți să creadă că atunci când circulă prin astfel de intersecții trebuie să acorde prioritate de stânga celor care ies direct de lângă zona centrală tăind toate benzile, ceea ce nu este adevărat. Se observă (de asemenea, în textul de lege) că vehiculele care circulă în intersecțiile cu sens giratoriu au prioritate (inclusiv când schimbă banda) față de cele CARE URMEAZĂ să pătrundă în intersecție, adică față de cele care nu au pătruns încă, față de cele care sunt în afara intersecției, nu față față de cele care au pătruns ulterior și circulă pe benzile alăturate. (Iată ce spune poliția rutieră: "În ipoteza în care două vehicule se află într-o intersecție cu circulație în sens giratoriu, regula acordării priorității de trecere vehiculului care circulă în interiorul acesteia încetează, întrucât textul incriminator prevede obligația acordării priorității de trecere la momentul pătrunderii într-o astfel de intersecție."). "Dacă pătrund pe banda unu iar cel aflat deja în giratoriu semnalizează dreapta tăindu-mi calea, de ce nu are prioritate?". Are prioritate dacă schimbă banda în dreptul pătrunderii dumneavoastră, pentru că dumneavoastră urmează să pătrundeți și legea vă obligă să-i acordați prioritate. Respectiv, nu are prioritate în dreptul ieșirii unde dorește să părăsească intersecția, pentru că dumneavoastră circulați deja (la fel că și el) prin intersecție, pe banda alăturată, și legea îl obligă să schimbe banda, inclusiv direcția de mers în vederea părăsirii intersecției, cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altor participanți la trafic. (Iată ce spune poliția rutieră: "... Când urmează să pătrundă într-o intersecție cu sens giratoriu, conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere vehiculelor care circulă în interiorul acesteia. După pătrunderea în intersecția cu sens giratoriu și înscrierea pe banda de circulație corespunzătoare direcției de mers dorite, orice manevră de schimbare a benzii trebuie să fie precedată de semnalizarea și asigurarea impuse de lege, inclusiv manevra de schimbare a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției."). "Când pătrund în intersecție dau prioritate doar celor de pe banda mea sau tuturor?". Când pătrundeți în intersecție dați prioritate doar celor cu care vă intersectați, nu tuturor. Iată definiția din lege a priorității de trecere: "Dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalți participanți la trafic CU CARE SE INTERSECTEAZĂ, în conformitate cu prevederile legale privind circulația pe drumurile publice". Adică la pătrunderea în intersecție, în cazul intersecțiilor cu sens giratoriu. Prin urmare avem două situații: - la pătrundere, când pătrundeți pe prima bandă liberă, nu vă intersectați cu cei care circulă pe alte benzi și nu aveți ce prioritate să le dați; respectiv, - la pătrundere, când intenționați să pătrundeți pe prima bandă liberă cineva care circulă pe altă bandă semnalizează că dorește și el să schimbe banda și să ajungă pe prima bandă liberă, caz în care trebuie să-i acordați prioritate conform legii, pentru că vă intersectați iar el circulă prin intersecție în timp ce dumneavoastră urmează să pătrundeți. După ce ați pătruns și v-ați încadrat pe una dintre benzile de care dispune intersecția, conform legii nu se mai pune problema priorității ci a regulilor privind circulația pe mai multe benzi în același sens (giratoriu) de mers, schimbarea benzilor se va face cu semnalizare, asigurare, neperturbare sau punerea în pericol a altor participanți la trafic. Intersecțiile cu sens giratoriu au câteva avantaje față de restul intersecțiilor dirijate. Totuși intersecțiile cu sens giratoriu nu reprezintă un portal prin care conducătorii de vehicule pot trece fără a avea obligații. Cunoașterea și capacitatea de aplicare a regulilor la trecerea prin sensurile giratorii depind de fiecare conducător de vehicul în parte. Majoritatea oamenilor dovedesc că sunt în stare. Însă circulația rutieră nu este pentru toți incapabilii. Nu pot fi modificate sau abrogate reguli clare pentru ca și habarniștii să poată circula mai ușor cu mașinile prin intersecțiile complexe. De aceea, "rost mai are să desenăm cercuri" pentru că intersecțiile cu sens giratoriu se proiectează cu cel puțin o bandă în plus față de numărul maxim de benzi al pătrunderii celei mai mari tocmai pentru a putea prelua SIMULTAN trafic din diferite direcții. Astfel, vehiculele circulă prin sensurile giratorii unele printre altele, schimbând benzile în mod dinamic, din mers, respectând cele două reguli de bază la sensurile giratorii, și anume prioritate la pătrundere respectiv schimbarea benzii și a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției cu semnalizare, asigurare, neperturbare sau punere în pericol a altui participant la trafic. Din nefericire, cine nu poate înțelege aceasta dovedește că nu a depășit un anumit nivel de inteligență și are nevoie în continuare de intersecții semaforizate (unde știe și el simplist că la roșu se stă și la verde se merge).

@@MihaileanuAlexandru Domnule Alexandru, legile trebuie sa fie făcute pentru toată lumea, inteligenți și mai puțin inteligenți. Daca nu este așa înseamnă că legea este făcută de cineva mai puțin inteligent, cum de altfel sunt majoritatea legilor unde se lasă loc din belșug pentru interpretare. Altfel avocații ar muri de foame. A se vedea ultimile legi și ordonante. Poate d-voastră va convine! Și când sensul giratoriu este ca la Brașov cine răspunde în caz de accident, cine are dreptate?

@@Brasovanu Diferitele moduri de configurare a intersecțiilor cu sens giratoriu impun diferite moduri de a se circula prin respectivele intersecții. Trebuie cunoscute, înțelese,respectate. La Brașov sau oriunde, cine trece peste marcajul linie discontinuă are obligații prevăzute de lege față de vehiculul care circulă în paralel, dincolo de marcaj, în același sens (giratoriu) de mers. În caz de eveniment rutier, fiecare conducător implicat răspunde pentru obligațiile pe care le avea și pe care nu le-a respectat. Iar cunoașterea și respectarea legii nu este pe convenite, după cum crede, sau după cum i-ar plăcea unuia sau altuia.

@@Brasovanu Următorii pași prevăzuți de lege sunt destul de ușor de cunoscut și de respectat de către conducătorii auto la traversarea oricărei intersecții cu sens giratoriu. 1. Încadrarea corespunzătoare înainte de intersecție. (art. 107 Reg.) 2. Respectarea indicatoarelor/marcajelor de obligare, (dacă există). (art. 109 Reg.) 3. Prioritate la trecerea pentru pietoni. (art. 72 OUG, art. 135 Reg.) 4. Prioritate la pătrunderea în intersecție, vehiculelor care circulă prin ea. (art. 57 OUG, art. 135 Reg.) 5. Neperturbare ("prioritate") la schimbarea benzilor în interiorul intersecției și/sau la schimbarea direcției de mers (întotdeauna spre dreapta) în cazul părăsirii intersecției. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023) 6. Prioritate când virăm la dreapta, (părăsind intersecția), și trecem peste o pistă de biciclete. (art. 135 Reg.) 7. Prioritate la trecerea de pietoni, când părăsim intersecția. 8. Pe tot parcursul, reducerea vitezei (max. 30 km/h în localități) la schimbarea direcției de mers prin viraje. (art. 123 Reg.) Plus: - semnalizare obligatorie la schimbarea benzii sau a direcției de mers. (art. 54 OUG), plus (art. 107 Reg. începând cu 17 Februarie 2023); - conducătorul de vehicul trebuie să aibă un comportament care să nu afecteze fluența și siguranța circulației, să nu pună pe alt participant la trafic în pericol și să nu aducă prejudicii. (art. 35 OUG). - prioritate în cazul intersecțiilor cu circulație în sens giratoriu înseamnă dreptul celui care circulă prin intersecție de a trece înaintea celui care urmează să pătrundă, dacă se intersectează. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG). - neacordare a priorității înseamnă obligarea celui care are acest drept (care circulă prin intersecție) să-și modifice brusc direcția sau viteza, ori să oprească, (ori să intre în tine), în cazul sensurilor giratorii în cursul manevrei de pătrundere în intersecție efectuate de către cei care urmează să pătrundă. (art. 6, coroborat cu art. 57 OUG). În sensul celor scrise mai sus: OUG = OUG195/2002. Reg = Regulamentul de aplicare a ordonanței, mai precis HG1391/2006. Ținând cont de toate acestea se judecă orice eveniment rutier produs la traversarea oricărei intersecții cu circulație în sens giratoriu. Este foarte "inteligent" șoferul care nu știe decât una sau două dintre obligațiile de mai sus. Este, de asemenea, foarte "inteligent" șoferul care știe să circule doar prin giratoriul de la el, din spatele blocului, cunoscând din toată complexitatea o singură strofă, "banda unu înainte sau la dreapta, banda doi înainte sau la stânga". Iar pentru acești șoferi "inteligenți" dumneavoastră considerați că ar trebui legea să fie mai simplă, ca să înțeleagă și ei ceva, nu-i așa?

@@MihaileanuAlexandru Da, legea ar trebui sa fie pe intelesul tuturor pentru ca mai intai a fost "Soferul probabil incult" si pe urma a aparut legea care nu trebuie sa complice lucrurile. Balbele si interpretarile fac din lege un "Ghiveci" bun de aruncat. Si totusi cei care fac astfel de conserve tin cu dintii de ele pentru ca nu inteleg nimic!

Și din când în când câte un "deștept" își dă seama din ce cauză se produc accidentele rutiere.

Cine circulă prin sensul giratoriu nu se consideră că "face stânga". "Faptul că din punct de vedere al încadrării corecte pe benzile de circulație părăsirea sensului giratoriu pe cea de-a patra ieşire echivalează cu deplasarea la stânga și impune conducătorilor auto să se încadreze pe banda a doua, nu înseamnă că intrând în sens pe prima bandă și continuând deplasarea până la a patra ieșire petentul a efectuat un viraj la stânga, care presupune schimbarea direcției de mers. Dimpotrivă, raportat la faptul că direcţia de deplasare este un cerc, deplasarea spre stânga cercului nu presupune nici schimbarea direcției de mers, nici efectuarea unui viraj la stânga.". Dar pentru unii "e multe grele".

@@MihaileanuAlexandru Citeste vezi ce zice legea, Pentru Încadrarea pe benzi în intersecția cu sens giratoriu , cei care doresc să circule la stânga sau să întoarcă, se vor angaja pe banda de lângă axa drumului. Deci nu pe prima banda langa acostament..

@@automotorcycle Corect, adică respectând articolul 107, (sau 109, dacă există marcaje sub formă de săgeți aplicate pe benzi înainte de intersecție), din regulament, din HG 1391/2006. Apoi, după pătrundere, se pot schimba benzile, se poate utiliza oricare dintre benzi, devansarea este permisă, numărul de ture prin sensul giratoriu nu este limitat, conform legii. Dacă nu credeți vă rog spuneți-mi articolul care interzice vreuna dintre ele? Insă discuția era despre faptul că în sensurile giratorii (conform poliției și a practicii judiciare, tocmai v-am dat un exemplu în primul comentariu) nu se virează la stânga. Dacă citeați ceea ce spune legiuitorul (în definiția introdusă pentru habarniști) la articolul 2, punctul 4 indice 1, din regulament, ați fi știut că în sensurile giratorii direcția de circulație este în jurul unei zone centrale, ceea ce induce două lucruri, și anume faptul că cine circulă prin intersecția cu sens giratoriu nu-și schimbă direcția de mers, (deci nu virează la stânga), respectiv faptul că părăsirea intersecției pe oricare dintre ieșiri constituie schimbare a direcției de mers spre dreapta și trebuie efectuată cu semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic (conform art. 54 din OUG 195/2002). Vă rog nu mai spuneți că la sensurile giratorii "virăm la stânga" că sunt destui nepricepuți care vă pot crede. La sensurile giratorii se pătrunde (acordând prioritate), se circulă prin intersecție (schimbarea benzilor se face cu semnalizare, asigurare, neperturbare), și se părăsește intersecția (întotdeauna spre dreapta, de asemenea cu semnalizare, asigurare, neperturbare). Studiați dumneavoastră legea, (interesați-vă și de practica judiciară pe această speță), și lăsați poezia "banda unu înainte sau la dreapta, banda doi înainte sau la stânga" pe care o știu toți copiii, că aceasta nu este totul.

@@MihaileanuAlexandru Cum sa lasam poezia ca banda unu banda doi can in lege scrie clar : (2) La intersectile fără marcaje de delimitare a benzilor, conductorii vehiculelor ocupa in mers, cu cel putin 50 m Înainte de intersectie, următoarele pozitii: a) rândul de lângă bordura sau acostament, cei care vor sã schimbe directia de mers spre dreapta; b) rândul de lângã axa drumului sau de lângă marcajul de separare a sensurilor, cei care vor sã schimbe directia de mers spre stânga. Când circulatia se desfăsoarã pe drumuri cu sens unic, conductorii de vehicule care intentioneaza sã vireze la stânga sunt obligati sã ocupe rândul de lângă bordura sau acostamentul din partea stânga; c) oricare dintre rânduri, cei care vor sa mearga inainte. In imaginea pusa aici arata clar sageata inainte si nu ai dreptul sa schimbi directia la stanga de pe banda 1 tocmai ce v-am dat legea, apoi nu inteleg cu te-ai intalni cu respectivul in situatia data daca tu esti obligat sa mergi inainte conform marcajului… si nu sa schimbi directia spre stanga

​@@automotorcycle În primul rând pentru că nu marcajele aplicate pe benzi la pătrunderea în intersecție stabilesc direcția de circulație printr-un sens giratoriu, ci definiția dată de lege pe care o ignorați sau nu o puteți înțelege și care spune, repet, "în intersecțiile cu sens giratoriu direcția de circulație este în jurul unei zone centrale". Dacă nu credeți întrebați la poliție sau la școlile de șoferi și vă explică dânșii, (înainte să scrieți lucruri greșite în comentarii pe internet). Iată două fragmente din răspunsuri oficiale: "... Cu toate acestea, nerespectarea direcției de deplasare impuse de semnificația marcajelor sau a indicatoarelor de către conducătorii de autovehicule care circulă intr-o intersecție cu sens giratoriu nu este de natură să înlăture culpa conducătorilor de autovehicule care, respectând semnificația indicatoarelor si a marcajelor, nu se asigură la efectuarea oricărei manevre de schimbare a direcției de mers, fie că este una de ieșire din sensul giratoriu sau de schimbare a benzilor de circulație in interiorul acestei intersecții. ...". "... Încadrarea unui conducător de vehicul pe o bandă necorespunzătoare direcției de mers dorite, nu-i exonerează pe ceilalți conducători de vehicule care circulă în intersecția cu sens giratoriu, de obligația de a se asigura atunci când efectuează orice manevră de schimbare a benzii sau a direcției de mers și de a nu perturba deplasarea conducătorului de vehicul care, deși inițial greșit încadrat, circulă păstrându-și banda pe care se află. ..." În al doilea rând există termenul de culpă comună, astfel că fiecare participant la trafic va fi sancționat pentru ceea ce nu a respectat, unul pentru nerespectarea semnificației marcajelor (săgeți) de obligare, iar celălalt pentru schimbare neregulamentară a benzii și a direcției de mers în vederea părăsirii intersecției. Discuția era, vă reamintesc, despre faptul că cel care circulă prin intersecția cu sens giratoriu nu "virează la stânga", (cum cred în mod simplist habarniștii). Dimpotrivă, el circulă menținându-și atât direcția de circulație din jurul unei zone centrale, direcție circulară și prioritară, (nu părăsește intersecția), cât și banda pe care se află, (nu trece peste marcajul linie discontinuă de separare a benzilor). Înainte de a-mi mai scrie ceva legat de 107 sau de săgeți, vă rog două lucruri. Primul, răspundeți-mi la o întrebare, sau la câteva întrebări. Cel care intră în intersecția cu sens giratoriu pe la ora șase, (raportat la cadranul unui ceas), efectuează o tură completă plus încă un sfert de tură și părăsește intersecția spre dreapta comparativ cu locul pătrunderii, (iese din intersecție pe la ora trei), a virat la stânga, a întors sau a virat la dreapta? A virat la dreapta luând-o prin stânga, nu-i așa? Avea sau nu avea voie să facă acest lucru? Iar dacă nu avea voie ce articol de lege îi interzice, cumva 107? Sau săgeata de pe banda din stânga de la pătrunderea în giratoriu, a cărei semnificație "a încălcat-o" luând-o spre dreapta după ce a efectuat mai mult de o tură prin intersecție? Și, al doilea lucru, vă rog trimiteți-mi un exemplu din care să reiasă că un conducător auto care circula prin intersecția cu sens giratoriu menținându-și banda pe care se afla a fost sancționat pentru "schimbare neregulamentară a direcției de mers spre stânga". Dacă aveți dreptate în ceea ce spuneți (și anume că în sensul giratoriu cu benzi aplicate circular "o iei la stânga") trebuie să găsiți multe exemple de procese verbale de sancționare care să vă susțină. Până atunci vă mai trimit un fragment dintr-un răspuns oficial, care explică despre direcția de mers într-un sens giratoriu și despre faptul că cel care părăsește intersecția schimbă direcția de mers, (nu cel care "o ia la stânga"). "Din practica judiciară reiese că, particularitatea în intersecțiile cu sens giratoriu este aceea că sensul de deplasare este un cerc, astfel că de fiecare dată când un conducător auto intenționează să părăsească sensul giratoriu, acesta trebuie să schimbe direcția de mers. Spre exemplu, într-o intersecție cu sens giratoriu format din patru benzi de circulație, conducătorul de autovehicul aflat pe banda de lângă insula centrală, respectiv pe banda a patra, nu poate părăsi sensul giratoriu doar dacă se asigură corespunzător la schimbarea benzilor de circulație, fără să perturbe sau să pună în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic, care circulă pe benzile trei, doi și unu. Raportat la faptul că direcția de deplasare în sens giratoriu este un cerc, orice părăsire a sensului presupune în mod necesar schimbarea direcției de deplasare". Repet în mod ironic, cu destulă indignare și uimire, că nici după atâta timp în care poliția rutieră, școlile de șoferi, publicațiile de specialitate, instanțele de judecată, explică despre circulația prin intersecțiile cu sens giratoriu, tot mai apare câte unul care, în afară de "o iau la stânga", "la dreapta", "înainte", nu pricepe mai nimic "din astea, multe și grele". Vorba unei distinse doamne judecător, "nu vă mai obosiți să le atrageți atenția, că tot nu-i lămuriți".

E normal sa tai banda si sa pretinzi ca ai prioritate ?

Atunci când prostia este impusă cu maximă aroganță și tupeu de sub uniforma poliției române, respectivul tăntălău trebuie pus la punct cât mai repede și cât mai eficient.

Posibil rulmentul de presiune sau placa de presiune

Când unul schimbă banda prin intersecția cu sens giratoriu fără a respecta una dintre obligațiile impuse de lege, (semnalizare, asigurare, neperturbarea sau punerea în pericol a altui participant la trafic), și intră în coliziune cu altul care circulă pe banda alăturată nerespectând semnificația marcajelor sub formă de săgeți aplicate pe benzi înainte de intersecție, de vină sunt amândoi. De aceea există culpă comună. Fiecare răspunde și va fi sancționat pentru abaterea săvârșită. - Prioritate de trecere înseamnă dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea altui participant la trafic, atunci când se intersectează. (Definiție dată de lege, nu prea cunoscută de către unii șoferi, mai ales ultima parte). - Prioritate au vehiculele care circulă în sensul giratoriu față de cele care urmează să pătrundă, (deci față de cele care sunt în afara intersecției, care nu au pătruns încă, nu față de cele pătrunse ulterior). Rezultă că un vehicul poate pătrunde în sensul giratoriu pe o bandă liberă chiar dacă în acel moment circulă alte vehicule pe alte benzi. Câtă vreme nu se intersectează cu ele, pătrunderea este regulamentară. - După pătrunderea în intersecțiile cu sens giratoriu se aplică regulile prevăzute de lege la trecerea peste orice marcaj linie discontinuă, (semnalizare, asigurare, neperturbarea vehiculului care circulă în paralel prin intersecția cu sens giratoriu, dincolo de marcaj). Ușor de ținut minte este așa: când două vehicule circulă prin intersecția cu sens giratoriu pe benzi alăturate, care dintre ele urmează să pătrundă în intersecție pentru a fi obligat să-i acorde prioritate celuilalt conform legii? Răspuns, nici unul. Și cine trebuie să nu-l perturbe pe celălat? Cel care trece peste marcajul linie discontinuă, tot conform legii. Ceea ce am scris mai sus nu explic eu. Explică poliția rutieră. Și nu de azi, de ieri. De răsalaltăieri, (de peste douăzeci de ani, de la intrarea în vigoare a codului rutier). Este ușor de verificat. A crede că nu mai trebuie să respecte obligațiile la schimbarea benzii în sensurile giratorii pentru că cel care circulă pe banda alăturată fie nu avea ce să caute acolo, fie nu respectă legea, este o prostie, specifică celor care conduc instinctiv fără a fi interesați de cunoașterea legii.