Das Knirschen am Gashebel geht mir auch auf dem Sack.Habe mir nun die Boxer Crush bestellt.

Wird doch immer besser 👍👍

läuft doch :)

man kann schon recht viel lernen wenn man zeit im sim verbringt vorm ersten flug vorallem races fliegen hiflt am anfang um gaskontrolle und präzison zu üben wenn man schon 100std im sim hat dann ist der erste flug deutlich einfacher daher wird auch oft empfohlen erstmal ne funke zu kaufen für den sim aber ansich reichen 5-10std aus um einigermaßen sicher zu für den ersten flug zusein und dann kommt sicher auch noch dazu dass jeder bisschen anders mit den nerven ist ich war bei meinen ersten flügen immer total verkrampft und hab garnichts hinbekommen aber das wird mit der zeit wenn erstmal bisschen routine reinkommt hab mir dann ein band für die funke geholt dass die bisschen am hals hängen kann das hat auch geholfen bisschen lockerer zu werden ps.: probier mal 3s für mehr power falls du was am gaslimit oder gas expo geändert hast könnte das auch das problem sein warum er keine power hat gefühlt

Wird schon, einfach dran bleiben und viel fliegen! Und wie Zorft schon schrieb expo auf die Rates legen damit man in der Stick-Mitte etwas weniger Empfindlichkeit auf leichte Stickbewegungen hat 😎 Hast du dich am Ende mit einer DJI Neo gefilmt?😎😎😎

Spannender test. So ein kompleter fail der Funke hatte ich zum Glück noch nie. Holz anfassen 😂 Danke für das Video, wirklich cool 👍🤟

Hast du mal versucht bei betaflight deine Rates exponentiell einzustellen? Das hat mir sehr geholfen ruhiger fliegen zu können.. Trotzdem cooles video😎👍🏻

Diese angeblichen ersten flüge kann man ja wieklich nicht ernst nehmen 😂😂 Kann ja sein, dass mal einer als naturtallent auf die Welt kommt, aber besser wird man nur durch stick time. Üben üben üben. Kommt schon gut. Einfach drann bleiben. Du machst das schon 😊

Dankeschön gefällt mir sehr gut Lg derek

👍

Das sieht doch schon recht flüssig aus, wie du fliegst. Ich finde es immer noch total beeindruckend was aus diesen kleinen Dingern so rauskommt. Und die Bildqualität dieser mini Kameras Wahnsinn. Bin ja auch Ü60 und wenn man die Entwicklungen der Technik der letzten Jahrzehnte verfolgt, das ist Technik, wenn man das vor 30-40 Jahren jemanden erzählt hätte, das würde keiner glauben.

Hallo Calle, der Pavo20 ist für 3S ausgelegt. Nimm einfach nen 3-zelligen Accu, da hast mehr Flugzeit und Power, da geht er einfach besser. Viele Grüße und mach weiter so!

Also mit der DJI sind solche Manöver meist kein problem, da diese mit Hilfen Vollgepumpt ist😉

Einfach langsam angehen lassen.. Meine ersten Flüge waren auch sehr crash lastig weil ich viel zu viel am Anfang machen wollte. Erster Powerloop gleich zu kurz geraten, und so übersteuert daß ich den Copter kopfüber in den Boden gerammt habe 😂😂 Halbe Stunde nach der Action Cam und dem Akku gesucht, aber am Copter war zumindest nix kaputt 😂😂 Danach kam eh der Winter und den habe ich dann intensiv im Simulator geflogen. Aber es ist immer was anderes wenn man draußen ist und richtig fliegt. Wenn man so richtig wild fliegen will muss man sich halt von der Angst verabschieden was kaputt zu machen, das fällt nicht immer leicht und kommt immer mal wieder durch.

Ich würde mich nicht durch andere unter Druck setzten lassen. Jeder hat seine eigene Lerngeschwindikeit. Du solltest im Idealfall die Raten bei allen Coptern gleich oder zumindest ähnlich sensibel einstellen.

Wieso blöd? Es fehlt einfach die Erfahrung. Ich denke es dauert eine ganze Weile bis man mit dem Teil gut klarkommt und selbst dann werden ab und an noch Crashs passieren etc.

Hallo Calle, von welchem Video sprichst du? Wer ist es, der beim ersten FPV Flug schon Kunststücke macht?

Super Spot, kannst mir per PM ja mal verraten wo der ist, bin 1-2x im Jahr in Berlin (Junior wohnt noch im Moment dort) , sehr gut geflogen .

Die Windkrafträder sind zu weit weg um zu stören, das ist der Busch... in meinen Videos siehst du in ca 100m weg eine Buschreihe wenn ich da hinter geh ist das Bild weg und das Sendersignal geht um 10-15dB runter. . bei Freier Sicht kannst du locker bis zu der hinteren Baumreihe fliegen . Ein Klappstuhl kann ich ebenfalls nur empfehlen.

Hast du am Sim geübt? Das war doch schon sehr gut , mit dem Flug durch die Halle. Sehr coole Location!

ich sitze auch immer, wenn ich fliege, vielleicht hilft ja ein kleiner camping stuhl

windräder bringen indiverenzen, Mehrfachsignale und Verschattung, aber haupsächlich wenn sie zwischen Sender und Emplänger sind. Bei dir könnte aber auch das dichte Strauchwerk und das Laub gewesen sein. Alles was Feuchtigkeit in sich hat der der Feind der Übertragung.

Ja Calle, das sind die Winräder, die so sehr stören. Selbst wennde einfach auf ein paar Meter Höhe nur um die Säule fliegst, haste Bildeinbruch. Egal ob analog oder digital. Bin letztens selbst erst mit meinem analogen Whoop von einem der Rotorblätter, etwas mit auf die Reise genommen worden, bevor er dann abgeworfen wurde. Zum Glück wars Acker und alles noch heil gewesen. Wollte halt schnell durch die Lücke fliegen, dann Bildeinbruch und als Bild wieder da war, nur noch gesehen, wie ich da dran klebe...😅

Ah das sieht ja schon deutlich smoother aus als bei deinem Powerloop Video. Damit ist dann mein Kommentar dort mit dem "Koordinierte Bewegungen" schon abgehakt 👍 Bleibt das zu nach an sich selbst fliegen 😅 Ansonsten weiter so, auch wenn du selbst keinen Fortschritt zu sehen scheinst - der ist definitiv da!

Gabz ehrlich: du merkst ja selbst daß du noch nicht so sicher fliegst, das wird schon mit der Zeit. Aaber: bitte! Fliege nicht immer so nah an dir selbst oder über dich hinweg. Ein kurzer Steuerfehler und du verletzt dich schwer. Bitte tu das nicht. Ansonsten würde ich empfehlen erstmal die Basics zu üben. Ich weiß man möchte gerne gleich am Anfang Tricks usw üben und ich selbst war am Anfang genauso drauf. Am wichtigsten finde ich daß du übst koordinierte Bewegungen zu steuern, daß heißt um durch ne Kurve zu fliegen nicht nur YAW sondern je nachdem wie schnell du grade fliegst Roll mit dazu steuern. Und genau DAS brauchst du auch für den Orbit den du ja üben möchtest. Und Noch was : wenn du merkst daß du crasht - sofort Disarmen. Lieber früher als später. Die Motoren so lange weiter drehen lassen tut weder den ESC noch den Motoren gut.

jo korrekter typy mega sympatisch. M5 mutter hab ich auch nicht im rucksack, muss ich mir auch mal einpacken...

Hi Calle. Du hast am Sim ein wenig Kurven mit roll geübt ? Sieht für mich so aus. Die Fortschritte sieht man , leider ist man selbst der Meinung es ist nicht bzw. zu wenig nach vorn gegangen. Es geht voran, aber niemals so schnell wie man es möchte. 3 Monatge ist nicht lange. Es ist einfacher wenn du die Akkus zählst. Jeden Tag 3 Akkus, das ist in 3 Monaten viel. 3 Akkus in der Woche, na ja nicht so viel. Werde nicht ungeduldig und hab einfach Spaß an der Sache.👍

Jeden Abend 15 - 30 Minuten Simulator und dann wird das . Je mehr °Sticktime" desdo schneller wird jede Bewegung zur Routine.

Und Calle ich bin 61 und fliege in meiner Wohnung so www.web-gmedia.de/racen.mp4

ach das ist völlig normal calle, ich fühl mich nach einem guten jahr und 100 stunden im simulator teilweise auch noch wie ein anfänger, wenn ich sehe was eigentlich möglich ist :) und was die technik angeht bin teilweise auche noch sehr überfordert

Hey Calle du fliegst super in dieser Zeit geh alles langsam an und es wird immer besser glaub mir

Flieg ne schöne gerade mit normalem speed .dann gibst du mehr throttle und ziehst nach hinten ...kurz vorm höchsten punkt wo du dann nach hinten schlägst, gibst du nen ordentlichen throttle punch und direkt danach gas weg bis du das letzte drittel des loops vollendet hast, im Scheitelpunkt zum gerade werden, regulierst du dein gas das es passt. Sticktime Sticktime Sticktime;). Gut flug und Kopf ausschalten. Nicht soviel überdenken.

Schwerer Vergleich, da der Selbstbau eine Freestyle Drohne ist und die Avata ein Cinewhoop. Durch die Prop Guards, die Batterie unten und weil sie eine Pusher Drohne (Motoren nach unten) ist, hat die Avata einfach eine komplett andere Flug Charakteristik. Dafür ist eher die Kategorie verantwortlich und nicht, dass es eine fertige DJI Drohne ist. Man müsste die Avata eher mit einem Cinewhoop RTF/Selbstbau wie z.B. dem Cinelog vergleichen. Dji natürlich anfängerfreundlicher, wie du es beschreibst. Man kauft es und kann loslegen. Wenn man die "richtige" FPV Erfahrung will muss man sich erst mal ewig mit allem auseinandersetzen und den ein oder anderen Nervenzusammenbruch erleiden, bis alles mal läuft 😅 Sobald man dann aber mal im Thema drinnen ist mit der Avata, ärgert man sich wahrscheinlich wiederum nur darüber, dass man schwer etwas upgraden/reparieren kann und super eingeschränkt ist. Dji hat sich ja vor der Avata auch einem Freestyle Modell probiert, der DJI FPV, das Ding ist aber echt kompletter schrott. Ich bin mit fertigen Tiny Whoops von BetaFPV und Happymodel (Meteor 75 Pro, Mobula 8) ganz gut ins Thema reingekommen und hatte erst relativ spät einen 5" Freestyle Quad. Fliege aktuell sogar am liebsten einen 2,5" Freestyle Quad, der kann eigentlich alles, was mein 5" Copter kann und man kann fast überall damit fliegen. Dafür dann halt Analog, was es aber auch billiger macht :)

Hi Calle. Nettes Video. Hast die Probleme bei der Entscheidung gut getroffen. Dein Problem mit dem " Rückwärts fliegen" in den Kurven entsteht aus Effekt das du die Kurven mit zu wenig Roll fliegst.Versuch mal am Sim. Kurven mit extrem Roll zu fliegen.

Wenn du hinter Bümen fliegst ist das normal mit der geringen Sendleistung. Das Blätter lassen das Signal nicht so gut durch.

Darf mann denn solo mit der Brille fliegen? Ich glaube nicht.

Ich habe mir den AIR-Mode auf der Funke auf einen Schalter gelegt. Vor dem Landen stelle ich den immer aus, damit der Copter nicht gegen die Verwirbelungen arbeitet und somit hin und her hüpft. Er ist dann ruhiger knapp überm Boden. Vielleicht hilft dir das auch.

Ist die Kamera 4 K mit EIS?

Geh mal mit deinen Rates runter, ich glaube die sind zu hoch für den Anfang eingestellt.

Hallo Calle, ich fliege jetzt ca.1 Jahr FPV und habe am Anfang die gleichen Probleme gehabt. Ich bin auch immer viel zu schnell unterwegs gewesen. Aber ich kann dir sagen, "Übung macht den Meister" Beste Grüße, WoWi

Nettes Video. Empfehle dir aber bei RTH Stufe1 AUX2 ANGEL zu aktivieren. Mit deiner Einstellung fliegt die Drone 1,5 Sekunden so weiter wie sie gerade steht. Und in ACRO oder FailSave kann das auch in einen Winkel sein in der sie ungebremst aufschlägt.

Cool 👍👍👍 weiter so vile Grüße aus Bayern München

Wird ja mit jeden Akku besser. aber denke an den alten Spruch, Wer laufen will muß vorher gehen können. Das ABC ist einfach Üben,üben, üben. Auch wenn es langweilig ist, das hovern ist die Basis. Ein Problem ist das "Überreagiert" wird und man sich so selbst in kritische Situationen bringt. Mein Rat wäre ca 5 bis 10 Akkus nur Hovern und Landen. Und bei der Landung De-Armen wenn die Drone noch ein paar Zentimeter in der Luft ist (und wenn es ein halber meter ist ist es noch bessr als ein Fly away. Der best Flug macht keinen Spaß wenn die Landung verka**t ist. Genug der guten überflüssigen Tips - Happy Fly

Hey Calle, bei einer Orbit Einleitung fliegst du an dem Objekt vorbei. Nicht darauf zu. Mit Yaw drehst du dich dann zum Objekt und hältst es in der Mitte mit roll behält du die Seitwärtsbewegung bei. Du fliegst beim Orbit immer vorbei nicht darauf zu. Und bitte übe das an einem Baum ec. Aber nicht mit dir. So ein 5 Zöller tut weh wenn er dich trifft. Die Windräder haben deinen Empfang nicht gestört du wirst wohl noch im CE Mode fliegen da ist die Reichweite deutlich geringer als in FCC Mode. Den Mode kannst du nicht einfach so aktivieren weil es leider nicht zugelassen ist. Aber wenn du außerhalb der EU fliegen willst kannst du mal nach dem FCC Hack schauen ;). Wegen der ND Filter Geschichte denke ich du meinst mich? Da hast du mich falsch verstanden. Ich habe dir empfohlen bei der O3 den ISO und Verschlusszeiten auf automatisch zu lassen. Wenn du irgendwann in einem Bando oder Wald ec fliegst sind feste verschlusszeiten riskant weil je nach Belichtung du plötzlich nichts mehr siehst. Deswegen fliegen die anderen für Aufnahmen immer noch mit einer zweiten Cam.

wo hast du für deine drohne die ganzen bumper her und schützer

Hey Calle ich bin Roland ich bin 61 und ich habe das so gemacht bei meinem Copter wenn du etwas Filmen willst habe ich einen Schalter auf Horizon gelegt dann kannst du super filmen er ist ruhig und du brauchst keine Angst zu haben selbst bei landen schalte ich Horizon ein.

Das ist alles nur Übungssache, mehr Sticktime, egal ob draussen oder drinnen im Simulator, dann gehts das relativ schnell gut.

Mach weiter so. Nicht aufgeben. Dauert halt seine Zeit. Bin selbst noch Anfänger und muss noch viel üben.

Hey Calle, zum Thema Action Cam. Mit der O3 Unit möchtest du immer die Beste sicht haben, deswegen hast du ISO und Verschlusszeit auf Automatisch. Damit wenn du vom Feld in den Wald reinfliegst z.B. was sehen kannst. Für Gute Aufnahmen stellt man aber ISO und Verschlusszeiten auf der Cam fest ein. Das sieht besser aus, ist aber zum Fliegen ungeeignet Thema Motion Blut effekt z.B. Deswegen fliegt man für Cinematische Aufnahmen 2 Cams. Aber für den Anfang zum üben reicht die O3 völlig aus. Mach weiter du brauchst mehr Sticktime, wenn die Muskel memory kommt wirst du besser und besser. Ich weiß nicht wieviel Akkus du hast oder eine Ladegerät. Im jedenfall hilft es ungemein wenn man am Tag mehrer Flüge machen kann.

Ich bin auch Anfänger und mit der Avata 2 top zufrieden. Natürlich hat man Einschränkungen im Freestyle und Marke Eigenbau findet sich dan in der Feinabstimmung wieder. Die Avata 2 hingegen ist für Anfänger und Leute die noch kein Copter geflogen sind ein super Einsteigergerät. Mein Abo hast du definitiv :) Ich schaue mir deine Videos gerne an.