Пікірлер
@げしげし-h4c
@げしげし-h4c 2 күн бұрын
やはり235系
@KaitoIgarashi-d2d
@KaitoIgarashi-d2d 7 күн бұрын
E217系のラストランは、休日であるといいな
@まいねまいね
@まいねまいね 9 күн бұрын
何が珍しい?
@KK-yi9ge
@KK-yi9ge 16 күн бұрын
引退まであと1ヶ月ぐらい
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 12 күн бұрын
ついに…
@KK-yi9ge
@KK-yi9ge 10 күн бұрын
僕友達とよく試しで乗りに行ってて調べていないのにE217系がきました(品川駅で)
@KK-yi9ge
@KK-yi9ge 2 күн бұрын
引退まであと3週間くらい😭
@健太福中
@健太福中 18 күн бұрын
アンティークな車両ですね~!
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 12 күн бұрын
そうですね。懐かしいです。
@okada9388
@okada9388 22 күн бұрын
15000出てから結構経つよな
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 12 күн бұрын
結構経ちますよね。
@響響-c8t
@響響-c8t 23 күн бұрын
快速東小金井行き
@健太福中
@健太福中 28 күн бұрын
警笛音はまるで、大阪メトロ30000、31000、32000&30000A系車両みたい!
@健太福中
@健太福中 28 күн бұрын
東京臨海高速鉄道りんかい線70ー000形をベースとした通勤型車両は、元祖JR209系3100番台車です!此れはまるで、兄弟みたい!
@健太福中
@健太福中 28 күн бұрын
ダイナミック!其れからゴージャス!
@Matty-l2b
@Matty-l2b 28 күн бұрын
ボンバルディアIGBT-VVVFです。
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 12 күн бұрын
そうなのですね。勉強になります。
@okada9388
@okada9388 29 күн бұрын
小川、萩山、小平と平面交差が続くな
@haxions
@haxions Ай бұрын
清澄白河駅の人身事故のニュースで調べていたらたどりつきました。こうしてみると表面化ではきちんとうごいているんですねー
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain Ай бұрын
そうですね。準備は着々と進んでいます。
@ゆうきいとう-w8s
@ゆうきいとう-w8s Ай бұрын
今年度には完全引退のようです‼️
@yohtaromatsui-hp5cb
@yohtaromatsui-hp5cb Ай бұрын
横須賀線217系ラストラン グリーン車乗りたいです。 あとグリーン車ぐらいはわざわざ中央線快速に改造転属させて欲しかったです。 中央線快速に新しくグリーン車を造らずに。
@okada9388
@okada9388 Ай бұрын
この音好き
@関東鉄道オタクTOTIGI
@関東鉄道オタクTOTIGI Ай бұрын
懐かしい2022年2月26,1日前に行ったな
@西急電鉄スプランキー
@西急電鉄スプランキー Ай бұрын
硬っっっっっっっった
@255系
@255系 Ай бұрын
8:12 この編成、1ヶ月前に見たけどいつも同じ連結なのかな?
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain Ай бұрын
どうなんですかね~
@suneo2010
@suneo2010 Ай бұрын
あなたのような某鉄道系KZbinrの話し方を真似した人たちがいることには日本に対して強く呆れを抱いています。
@4109F
@4109F Ай бұрын
俺が乗った時もそれだったよ!
@user-gb8vq5yi9u
@user-gb8vq5yi9u 2 ай бұрын
西武6000系、40000系も和光市に来れるなら逆に東武50000系、9000系が西武池袋線内(練馬、石神井公園)まで来るところが見てみたいわw
@ひろひろ-d7v
@ひろひろ-d7v 2 ай бұрын
うぉ‥E217系もこんなに減ったんだ…
@面白くない人
@面白くない人 2 ай бұрын
成東・成田空港行はE217がかなり残ってる段階からE235に変わってた気がします。
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 2 ай бұрын
そうだったんですね。
@Akylone4310
@Akylone4310 2 ай бұрын
今日は市川駅で人身事故があったため緩行線が激混みでした。E217系、最近は全然見なくなりました。。。
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 2 ай бұрын
お疲れさまでした。 そうですよね。何も調べずに横須賀線ホームを覗くといつもE235系です。
@古谷優子-q4v
@古谷優子-q4v 2 ай бұрын
珍しいですよね🚞😊
@多田康貴
@多田康貴 2 ай бұрын
VVVF-GTO車はついに消滅されSiC更新完了しましたね。
@Haruto-hm1
@Haruto-hm1 2 ай бұрын
撮影機材なんですか?
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 2 ай бұрын
FDR-AX60です!
@野球鉄道ファンチャンネル
@野球鉄道ファンチャンネル 2 ай бұрын
西武新宿線 拝島線 西武新宿~拝島直通乗り入れ
@土本正人-i7l
@土本正人-i7l 2 ай бұрын
公式ホームページの工事進捗状況を見ると、地盤改良とかいって駅間のトンネルを掘削するシールドマシンがまだ全然動いていないようですね。調布の高速道路工事での落盤事故以来、シールド工事をめぐる敷居が以前より格段に高くなっているみたいです。リニア中央新幹線の第1首都高トンネルの工事もなかなか進捗しないみたいです。竣工まではかなりの時間が必要と思われます。
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 2 ай бұрын
そうなのですね。
@Hayashi-lp2kc
@Hayashi-lp2kc 2 ай бұрын
快速はもっとやばいよ E233系2000番台はましなほう
@okada9388
@okada9388 3 ай бұрын
住吉まだホームドアついてないな
@りんご飴-u1m
@りんご飴-u1m 3 ай бұрын
最高だね
@ty-ml5vs
@ty-ml5vs 3 ай бұрын
ラッシュ時の撮影をして東武鉄道さんが見てくれれば、減車しても対策してくれそうな気がします!!
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 3 ай бұрын
ラッシュ時は結構利用者が多いですからね~
@ty-ml5vs
@ty-ml5vs 3 ай бұрын
禁煙放送は前の放送が調布型で且つ、京王とほぼ同じ内容だったので、その名残かと!!
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 3 ай бұрын
そうなんですね!
@mid-b5l
@mid-b5l 3 ай бұрын
今はさらに減っているでしょうね。あと1回くらい乗りたいけど、、、俺長野県に居るからどうしても行く機会が…もうダメかもしれない…
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 3 ай бұрын
確か廃車回送先が長野だったから長野で見られるかも?
@TGLLC
@TGLLC 3 ай бұрын
尚、撮影日から僅か1週間後詳細英語放送が導入されます。簡易英語放送はそのまま継続! Please stand clean of the clousing doorsは2024年現在も継続使用
@土本正人-i7l
@土本正人-i7l 3 ай бұрын
高架化工事前は、東村山駅は、3面6線の構造で、一番西側の短い1面2線のホームを国分寺線・西武園線が使っていました。用地が狭い関係で高架化後は2面4線になり島式ホーム2面4線の内側2線を新宿線の待避のほか、国分寺線・西武園線の発着に使うことになります。高架化後、国分寺(線)側は立体交差になりますが、西武園側は平面交差のままです。 平日朝通勤時間帯の国分寺線は一時間に8本運転になるので、うまくダイヤをやり繰りしなかなりシビアな状況になりますね。事故でダイヤが乱れれば、かなりカオスな状況になるでしょう。新宿線の下り側から順の高架化となりますが、東村山駅部については上り線ホームを早く仕上げ、内側のホームを平日朝通勤時間帯の国分寺線折り返しに使うのではと想像します。現在の新宿線上り線の地上ホームは高架化完成ギリギリまで1面2線の形で使うことになるでしょう。
@skyliner-q3r
@skyliner-q3r 3 ай бұрын
E235系は連続で来ますよね E217系は、基本で9本ぐらいしか残っていないのではないですかね
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 3 ай бұрын
そうですね。撮影当時から時間が経ってさらに減っています。
@skyliner-q3r
@skyliner-q3r 3 ай бұрын
@@GoSatoTrain 様 映像と模型で残しましょう
@takoshachou
@takoshachou 3 ай бұрын
他にも宝町から都営浅草線、また日本橋からでは2路線で浅草まで直行できますね。 にしても東京駅周辺は名前は異なっても近くに便利な乗換駅が多いこと。 京葉線は二重橋前が近く、そして同じJRの有楽町で乗換できるという… それに引き換え浅草駅などTX線はあんなに離れていても同じ駅名を名乗ってる。
@GoSatoTrain
@GoSatoTrain 3 ай бұрын
そうですよね。
@user-kyojin314
@user-kyojin314 3 ай бұрын
車内の空き具合でトラップだと分かる。
@柴田孝輝
@柴田孝輝 3 ай бұрын
球切れでしょうね。
@恵里子-u2l
@恵里子-u2l 3 ай бұрын
武蔵野線で言う新秋津から新小平の間みたいになるのだろうか。今度西武新宿線の電車🚃に久々に乗って確かめたい。
@okada9388
@okada9388 4 ай бұрын
有楽町線から来たやつかな
@user-hg8mj
@user-hg8mj 4 ай бұрын
屋根汚すぎちゃんと洗車してほしい
@user-ve5rr9bl4i
@user-ve5rr9bl4i 4 ай бұрын
38106F 2022-10-7 冷房機オーバーホール品との交換の過渡期
@okada9388
@okada9388 4 ай бұрын
南大塚~本川越だけなぜか単線
@TiroYT
@TiroYT 4 ай бұрын
1:51成田空港、空港第二ビル駅で使用されてる東海道型放送もあとどれくらい使われるでしょうね。近年木更津駅では連動型じゃないatosの放送なども登場してるので、これからどうなるか楽しみです。
@Kedi_aslan_coo_and_kaplan_ceo
@Kedi_aslan_coo_and_kaplan_ceo 4 ай бұрын
ここだけのシーンだと東横線の多摩川~武蔵小杉のどこかと区別がつかない。
@とおる-c9w
@とおる-c9w 4 ай бұрын
7:28 この踏切が無くなったら新青梅街道の野口橋交差点の渋滞もかなり解消されると思う。
@ちくわとちくわぶ
@ちくわとちくわぶ Күн бұрын
それなー